Audi E-Tron Sportback

Di terminal cepat, versi Quattro 55 bertoleransi sehingga 150 kW manakala versi “50” terhad kepada 120 kW.

Audi: Nama “e-tron” disalahtafsirkan … di Perancis

Jika nama “e-tron” telah wujud sejak tahun 2009 di Audi, SUV elektrik 100% pertama pengilang tidak akan melarikan diri di rangkaian sosial.

Audi baru sahaja menyampaikan SUV elektrik 100% pertama, e-tron. Nama yang pasti sukar untuk pergi ke orang Perancis. Nama “e-tron” sememangnya tidak sesuai untuk negara-negara berbahasa Perancis (seperti yang berlaku untuk Toyota MR2) … dan pengguna Internet tidak gagal untuk menggariskannya di rangkaian sosial. (Mesej 1 – Mesej 2 – Mesej 3 – Mesej 4 – Mesej 5)
1043825847097020416
” />
” />

Sedikit Humor

Jika nama “e-tron” telah wujud sejak tahun 2009 dalam julat pengeluar Jerman, setakat ini menetapkan model hibrid plug-in, seperti A3 E-tron atau Q7 E- tron. Terjejas terbiasa, pengurus komuniti Audi Perancis cuba menunjukkan humor sambil menjelaskan sebutan, menulis (dengan sengkang) dan makna denominasi ini.
” />
Sebagai peringatan, Audi E-Tron mengembangkan 360 hp atau bahkan 408 hp terima kasih kepada rangsangan kecil selama 8 saat. Dia kemudian dapat mencapai 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang dari 6 saat. Di sisi autonomi, terima kasih kepada bateri 95 kWhnya, e-tron dapat mengembara lebih dari 400 kilometer dalam beban tunggal mengikut kitaran WLTP. Sekiranya harga Perancis belum disampaikan, harga SUV elektrik 100% akan bermula sekitar 80.000 € di Jerman.

Audi E-Tron Sportback

Konfigurasikan kenderaan Audi E-Tron Sportback anda atau minta percubaan percuma.

Dibentangkan dalam bentuk konsep pada April 2017 di Shanghai Automobile Fair, di China, Audi E-Tron Sportback akan menjadi kereta elektrik kedua yang dipasarkan oleh jenama Jerman. Pelancarannya dijadualkan pada tahun 2020

Audi E-Tron Sportback Engine

Dari sudut pandangan teknikal, Audi E-Tron Sportback mewarisi ciri-ciri Audi e-tron. Ia boleh didapati dalam tiga enjin.

• E-tron 50. Sepadan dengan entri -level, versi ini terhad kepada kuasa 230 kW dengan tork dikurangkan kepada 540 nm. Prestasinya kurang dengan 0 hingga 100 km/j diseberang dalam 7 saat dan kelajuan tertinggi terhad hingga 190 km/j
• E-Tron 55. Versi pertama yang dilancarkan oleh pengilang, ia mengaitkan dua motor elektrik dan berkumpul sehingga 300 kW kuasa dalam mod rangsangan. 0 hingga 100 km/j diseberang dalam 5.7 saat dan kelajuan tertinggi mencapai 200 km.h
• e-tron s. Dilancarkan pada tahun 2020, versi ultra-sport Audi Electric SUV mempunyai tiga motor elektrik sehingga 503 kuasa kuda (370 kW) dan memanjat tork pada 970 nm dalam mod overboost. Apa yang memastikan 0-100 km/j dalam 4.5 saat dan kelajuan maksimum 210 km/j

Bateri dan autonomi Audi E-Tron Sportback

Ditempatkan di belakang, bateri lithium-ion juga sama dengan SUV dan boleh didapati dalam dua versi yang kapasitinya bergantung kepada motorisasi yang dipilih. Walaupun “55 quattro” mempunyai pek 95 kWh nominal (86.5 kWh berguna) untuk 448 km autonomi dalam kitaran WLTP, “50 quattro” berkumpul 71 kWh (64.7 kWh berguna) untuk pelbagai 347 km.

Mengisi semula Audi E-Tron Sportback

Di rumah atau di terminal awam kecil dengan alternatif arus (AC), E-Tron Sportback boleh dimuat sebagai standard sehingga 11 kW dan 22 kW pilihan (tersedia pada musim panas tahun 2020). Dengan bateri yang besar, ia mengambil masa kira -kira 35 jam untuk beban penuh di soket domestik dan 8 jam di kotak dinding 11 kW. Dalam 22 kW, masa pengecasan dikurangkan kepada sekitar 4:30

Di terminal cepat, versi Quattro 55 bertoleransi sehingga 150 kW manakala versi “50” terhad kepada 120 kW.

Harga & Pemasaran E-Tron Sportback

Dinilai di Kilang Hutan, di Belgium, Audi E-Tron Sportback akan memulakan penghantaran pertama pada musim bunga tahun 2020. Sedikit lebih mahal daripada e-tron klasik, ia bermula dari 74.900 € dalam versi 50 dan dari 86.€ 480 dalam versi 55, perbezaan sekitar 2,600 euro berbanding dengan e-tron klasik. Tidak terperinci setakat ini, Sportback Audi E-Tron

Dari segi kemasan, ia mengambil sama seperti yang ditawarkan pada e-tron yang butirannya disenaraikan di bawah:

• e-tron (Asas): penggantungan pneumatik adaptif, arah progresif, rim 19 inci, penghawa dingin bi-zon, stereng pelbagai fungsi dengan palet pelarasan, permulaan tangan bebas, tempat duduk tisu tetapan manual, GPS dengan 10 skrin sentuh 10.1 inci, hotspot wifi, bluetooth, radio digital dab, sistem audio 10-speaking, antara muka muzik audi, kaunter digital 12.3 inci, cermin luaran elektrik dan menjijikkan, petunjuk menatal, lampu LED, afil, tempat letak kereta ..
• Terkejut (E-tron +): Cat peringkat penuh bersatu, rim 20 inci, caliper brek oren, topi papan pemuka kulit, depan sukan dan tempat duduk yang dipanaskan, upholsteri kulit, akses bebas tangan, pengisian telefon bimbit dengan induksi, kelajuan penyesuaian pengawal selia, separuh -Ketom Tempat letak kereta, membantu penyelenggaraan aktif di trek ..
• Avus dilanjutkan (AVUS +): Bumbung kaca panorama, quadri-zon penyaman udara, tempat duduk belakang yang dipanaskan, paparan kepala, sistem audio Bang & Olufsen, lampu matriks LED, penunjuk skrol depan dan belakang ..

Audi e-tron s mempunyai dua kemasan tertentu: S dan S dilanjutkan.

Seperti abangnya, Audi E-Tron Sportback boleh dilengkapi dengan Retro-Caméras. Pilihan bahawa invois pengeluar € 1850.