Ujian Decathlon R500ELEC: Nisbah elektrik jangka panjang yang tiada tandingannya

Kelebihan syarikat berhubung dengan pesaingnya adalah penubuhannya di Perancis. Jenama ini mempunyai 325 mata jualan di seluruh negara dan oleh itu banyak perkhidmatan selepas jualan untuk dapat dengan mudah membaiki produknya.

Decathlon Longtail Electric: Kami telah melihat versi yang dioptimumkan baru, semua yang berubah

Fandroid pergi ke Lille, di Btwin Village de Decathlon yang besar, untuk bertemu dengan pasukan jenama Perancis. Peluang bagi mereka untuk membentangkan versi yang dioptimumkan dari longtail elektrik mereka, longtail R500ELEC, menjangkakan musim panas ini. Di menu: beberapa penambahbaikan kecil dan harga meningkat sedikit.

500 meter panjang, 1,500 pekerja di tapak: Btwin Village de Decathlon adalah anthill kecil dengan dua muka. Di satu pihak, ia adalah pusat membeli -belah yang besar yang didedikasikan untuk jenama BTWIN di mana keluarga dan orang awam secara bebas boleh menyerah. Di sisi lain, ia adalah pusat saraf decathlon untuk reka bentuk basikal baru.

Reka bentuk, prototaip, makmal, kilang pemasangan, pemodelan, sokongan digital, bengkel lukisan, pusat inovasi: genesis basikal decathlon baru berlaku di sini, di kampung BTWIN. Frandroid berpeluang pergi ke sana sepanjang hari untuk bertemu dengan pasukan yang berbeza dari jenama Tricolore.

Keranjang depan yang lebih besar

Semasa acara ini, Decathlon membentangkan kami versi baru Longtail Electric, Longail R500elec yang terkenal. “Versi Baru” mungkin merupakan formulasi yang dibesar -besarkan, kerana jurutera kumpulan itu terutama mengoptimumkan model yang ada dalam sentuhan kecil.

Sumber: Grégoire Huvelin – Frandroid

Sumber: Grégoire Huvelin – Frandroid

Sumber: Grégoire Huvelin – Frandroid

Pertama, bakul depan sangat sedikit diperbesarkan. Menurut mereka, ini akan lebih baik menampung beg anak atau sekolah menengah misalnya, terima kasih kepada ruang yang lebih murah hati. Lagipun, longtail elektrik bertujuan untuk menjadikan dirinya sebagai praktikal yang mungkin: oleh itu pilihan ini masuk akal, walaupun ia tidak terbalik sama ada.

Sebelum ini diletakkan di roda belakang, Kunci cincin – Anti -Theft yang membolehkan anda menyekat roda menggunakan kunci mudah – mengubah ruang dan menjemput dirinya di roda depan. Sebabnya: lebih mudah untuk diakses berbanding dengan lokasi semasa yang berada di bawah struktur belakang yang memanjang.

Tongkat yang lebih kuat

Sebagai lanjutan dari Mudguard depan, bib akan menjemput dirinya ke parti: tab kecil jenis ini digunakan untuk melindungi anda dari unjuran air walaupun kehadiran mudguard. Kasut anda akan terima kasih.

Mari teruskan dengan tongkat. Seperti yang anda ketahui, elektrik panjang tidak menuntut berat yang sama seperti VAE klasik. R500ELEC seberat contoh 38 kilogram: Crutch pusat yang kukuh dan kuat harus dipasang dan mampu wang tunai dalam berat yang besar – jika kanak -kanak duduk di belakang, sebagai contoh.

Oleh itu, Decathlon memainkan kad keselamatan dan mengubah proses pemasangannya: Crutch baru memang mendapat manfaat daripada perhimpunan yang dilekatkan dan tidak lagi diskriminasi, kerana risiko kerosakan atau kerosakan dalam jangka panjang. Selain itu, sudah mungkin untuk pergi dan menukar kruk anda secara percuma, kerana masih di bawah jaminan – VAE dibebaskan kurang dari dua tahun yang lalu.

Pengubahsuaian lain juga akan berkuatkuasa tidak lama lagi. Sebelum ini, dan untuk memelihara autonomi basikal elektrik, decathlon bertukar secara elektronik mod – dari turbo ke normal – model anda sebaik sahaja 40 % baki autonomi dikesan. Goyang ini dikenakan, tanpa kemungkinan akan kembali mungkin. Masalah: Maklum balas pelanggan tidak menguntungkan.

Dijadualkan pada musim panas tahun 2023

Oleh itu, decathlon akan menarik balik kekangan perisian ini. Menurut mereka, kehilangan sedikit autonomi akan dirasakan. Ini benar -benar logik, kerana mod turbo – jika ia disimpan bersama dengan pelumba – menggunakan lebih banyak daripada mod biasa. Autonomi 50 km di turbo harus disemak semula beberapa kilometer.

Akhirnya, jenama Perancis telah meningkatkan rawatan kayu dari tempat duduk belakang: Berikut adalah persoalan rintangan yang lebih baik dan proses terkawal yang lebih baik.

Sumber: Grégoire Huvelin – Frandroid

Sumber: Grégoire Huvelin – Frandroid

Semua perubahan di sini yang dibentangkan akan mendarat dalam versi baru yang dijangkakan pada musim panas tahun 2023, kecuali untuk pengapit elektronik dan tongkat bolted, seperti yang dijelaskan di atas. Kemudian, warna baru (beige, hijau muda dan merah) juga akan ditambah ke katalog.

Bagi versi 2 R500ELEC, projek ini sedang dikaji: Dalam semua kes, lelaran baru ini tidak akan tiba dalam masa terdekat. Decathlon juga mengusahakan elektrik longtail yang lebih padat, tetapi pemasarannya belum bersedia untuk melihat cahaya hari.

Decathlon R500ELEC: kenaikan harga kecil

Dilancarkan pada 2,700 euro, R500ELEC kini dijual 2900 euro di laman web rasmi jenama. Versi yang dioptimumkan terkenal yang dirancang untuk musim panas 2023 akan dipasarkan 2999 euro, kenaikan harga 100 euro berbanding kadar semasa.

Decathlon membenarkan lompatan ini dengan dua sebab: semua penambahbaikan yang dibuat kepada model, tetapi juga konteks inflasi yang mempengaruhi semua sektor, termasuk basikal.

Tempat membeli
Decathlon Longtail R500elec dengan harga terbaik ?

Tidak ada tawaran pada masa ini

Mahu menyertai komuniti peminat ? Perselisihan kami mengalu -alukan anda, ia adalah tempat bantuan bersama dan semangat di sekitar teknologi.

Ujian Decathlon R500ELEC: Nisbah elektrik jangka panjang yang tiada tandingannya

Decathlon, perdana Perancis kami dalam bidang barangan sukan, memulakan pasaran yang berkembang pesat basikal kargo elektrik, sangat popular dengan keluarga. Untuk model pertamanya, Decathlon telah memilih untuk memasarkan longtail, basikal yang strukturnya dilanjutkan ke belakang untuk dapat mengangkut orang atau barang. Decathlon memukul pukulan besar dengan menawarkan basikalnya kurang dari 3000 euro, jauh di bawah harga purata basikal kargo elektrik. Adakah R500E ini ? Jawapan dalam ujian penuh ini.

Tempat membeli
Decathlon Longtail R500elec dengan harga terbaik ?

Tidak ada tawaran pada masa ini

Pendapat penuh kami
Decathlon Longtail R500elec

26 Julai 2023 07/26/2023 • 19:01

Decathlon adalah syarikat Perancis yang dicipta pada tahun 1976 oleh Michel Leclercq. Jenama hari ini adalah rujukan dalam bidang artikel sukan. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, Mobiliti Elektrik – Dikuasakan oleh Basikal Elektrik – telah menjadi sebahagian daripada strategi kumpulan.

Membina kejayaan jenamanya B’Twin, Decathlon dilancarkan pada bulan Julai 2022 basikal longtail kargo pertamanya, R500 elektrik pada harga yang tiada tandingannya.

Kelebihan syarikat berhubung dengan pesaingnya adalah penubuhannya di Perancis. Jenama ini mempunyai 325 mata jualan di seluruh negara dan oleh itu banyak perkhidmatan selepas jualan untuk dapat dengan mudah membaiki produknya.

Kami dapat menguji decathlon elektrik R500 selama tiga minggu. Versi yang kita ada di tangan kita ialah 2022. Perhatikan bahawa versi baru dijadualkan untuk musim panas 2023 dengan beberapa penambahbaikan dan peningkatan harga seratus euro. Berikut adalah ujian penuh kami mengenai decathlon R500E pada tahun 2022.

Lembaran Teknikal

Model	Decathlon Longtail R500elec
Dimensi	220 cm x 68 cm x 108 cm
Kuasa enjin	250 watt
Bilangan bantuan	3
Mengumumkan autonomi	90 km
Masa mengisi semula yang diumumkan	280 min
Bateri boleh tanggal	Ya
Bluetooth	Tidak
GPS	Tidak
Skrin	Ya
Berat	38 kg
Warna	Biru
Berat yang disokong maksimum	170 kg
Lampu	Ya
Lampu belakang	Ya
Lembaran produk

Ujian ini dijalankan dari model yang dipinjamkan oleh jenama.

Reka bentuk panjang

Decathlon R500E mempunyai reka bentuk klasik. Tidak ada yang mewah kecuali warna biru pastel yang segera dikenali. Basikal itu memaksakan dengan kedua -dua garis sudut dan bulat.

Decathlon R500E ini adalah basikal jenis kargo. Iaitu, strukturnya digunakan untuk mengangkut objek atau orang. Ia jelas direka sebagai basikal keluarga dengan kemungkinan mengangkut dewasa atau dua kanak -kanak tanpa menghalang keselesaan pemandu.

Terdapat beberapa jenis basikal kargo. R500E ini adalah longtail, iaitu ia mengambil kesempatan daripada struktur yang memanjang untuk mengangkut objek atau orang di belakang. Kelebihan utama jenis basikal ini adalah aspek praktikalnya. Lebih mudah meletak kereta dan memandu di bandar daripada yang berkembar yang akan lebih luas dan lebih sukar untuk dikendalikan.

Decathlon R500E adalah mastodon di pasaran basikal kargo longtail elektrik. Ia mengukur 2.20 meter apabila kebanyakan pesaing hampir tidak melebihi 2 meter. Kargo Gaya, dijual pada harga yang sangat dekat dengan decathlon R500E ini, berukuran 1.95 meter. Kelebihan panjang seperti ruang yang ditawarkan oleh R500E ini.

Apa sahaja konfigurasi, penumpang di bahagian belakang tidak akan kurang ruang termasuk ketika dua kerusi kanak -kanak dipasang. Sebagai balasan, R500E memerlukan masa penyesuaian untuk dikendalikan dengan betul. Semasa ujian kami, kami berulang kali terlepas manuver kami dan sedikit melanda bahagian belakang basikal.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

R500E dilengkapi dengan tayar depan 26 inci dan tayar belakang 20 inci. Ini adalah pilihan yang menarik di bahagian decathlon. Tayar 26 -inci memberikan perasaan memandu basikal standard. Tayar 20 inci yang lebih kecil memastikan kestabilan dan memudahkan yang baik, pada masa yang sama, pemasangan kanak-kanak atau barang di rak bagasi.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Basikal mempunyai kualiti pembuatan yang sangat sesuai memandangkan harganya. Bingkai diperbuat daripada aluminium. Strukturnya pepejal dan diperkuat oleh bar kedua antara hendal dan tempat duduk. Kelemahan bar kedua ini adalah menjadikannya rumit yang merangkumi basikal.

R500E ini tidak bersinar dengan kemasannya dan pengurusan kabelnya. Tetapi pada segmen harga ini, sama sekali tidak mengejutkan dan kami tidak menunggu lebih banyak lagi. Yang penting adalah keteguhan struktur dan pada tahap ini, lebih memuaskan.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

R500E boleh didapati dalam satu saiz dan sesuai dengan semua orang yang mengukur antara 1.55 dan 1.95 meter. Dari segi berat badan, basikal beratnya 38 kilogram dengan baterinya. Ini adalah berat badan yang tinggi, dekat dengan multininker Riese & Muller yang kami uji. Berat ini dijelaskan oleh struktur bertetulangnya, panjangnya, dan peralatannya sudah dipasang sebagai standard.

Peralatan Serial: Model yang harus diikuti

Decathlon R500E dijual dengan pulih mudguards, perumahan rantai, tongkat aluminium tengah, panel pane dan padlock di roda belakang. Sehingga itu, tidak ada yang transenden. Tetapi Decathlon memutuskan untuk mengambil pendek semua pesaingnya dengan juga menawarkan bakul di bahagian depan, memegang bar untuk melindungi kanak -kanak di belakang dan tapak kaki.

Pada 2899 euro, ia lebih daripada peralatan lengkap dan yang tidak perlu malu di hadapan basikal yang dijual kadang -kadang lebih daripada 6000 euro. Perhatikan bahawa padlock di roda belakang sukar untuk diakses dan sukar digunakan untuk digunakan. Decathlon, mendengar pelanggannya, membetulkan masalah ini pada versi baru dengan mengusir padlock di roda depan.

Pelanggan juga menimbulkan masalah mengetatkan tongkat. Crutch pada model semasa diskru. Mengenai model baru, ia akan dilekatkan, jauh lebih tahan. Kami tidak menghadapi masalah semasa ujian kami dan decathlon tidak dapat memberitahu kami jika tongkat kami telah diubah atau tidak untuk versi baru.

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

R500E mempunyai kelebihan lain: ia mempunyai garpu yang digantung dari jenama suntour. Oleh itu, basikal ini menyerap kejutan di bahagian depan dan dengan itu memberikan keselesaan kepada pemandunya. Di belakang, tiada penggantungan hadir. Untuk mengangkut penumpang dengan selesa, perlu menyediakan kerusi yang digantung. Pelana, sebaliknya, menggabungkan sedikit keselesaan dan sukan. Ia dalam falsafah model: baik dinamik dan selesa.

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Lampu depan dan belakang adalah jenama spannera. Kami kecewa dengan kuasa kedua -dua kebakaran ini dan khususnya oleh api sebelum ini. Ini adalah model kuasa purata yang akan mencukupi untuk kegunaan bandar.

Lampu belakang dilengkapi dengan lampu berhenti menghalang pengguna jalan lain apabila brek pemandu basikal. Peralatan yang semakin meluas, menjamin kedua -dua pemandu dan penumpangnya. Perhatikan bahawa versi baru yang dijadualkan untuk musim panas 2023 menggabungkan api depan yang lebih kuat dan lebih kuat.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Mengenai api depan, yang terakhir diusir ke bakul. Bakul tetap ke bingkai dan oleh itu tidak bergerak dengan hendal. Kebakaran akan kekal statik dan tidak akan menemani pelumba dengan giliran. Kecil dan rendah, bakul boleh mengangkut sehingga 10 kilogram, tetapi tidak praktikal untuk digunakan.

Decathlon mendengar kritikan pelanggannya dan versi baru R500E ini akan mengintegrasikan bakul yang lebih luas. Ini adalah titik yang baik mengetahui bahawa sebagai ibu bapa, kita sering sangat sibuk dan oleh itu memerlukan ruang penyimpanan di basikal.

Teknologi papan: Pilihan ketenangan

R500E bukan basikal yang disambungkan. Décathlon menyediakan modelnya dengan minimum yang ketat dari segi teknologi papan. Skrin yang terletak di sebelah kiri hendal adalah satu -satunya elemen kemodenan yang boleh didapati di basikal ini. Ia adalah skrin besar yang memaparkan kelajuan, jarak perjalanan, tahap bantuan atau baki autonomi. Ia juga berfungsi sebagai pilihan tahap bantuan terima kasih kepada butang besar ” +” dan ” -” hanya di sebelah kiri skrin.

Dengan lebar skrin seperti itu, pastinya menarik untuk memaparkan masa. Fakta bahawa pengeluar sering tidak disertakan apabila ini adalah maklumat yang sangat berguna. Butangnya tidak disandarkan, yang memalukan terutama di jalan yang sedikit menyala. Titik terakhir mengenai skrin ini, ia tidak menghafal tahap bantuan terkini yang dipilih antara dua kegunaan basikal. Anda mesti secara sistematik mengendalikan tahap bantuan yang digunakan sebelum ini secara manual.

Basikal tidak mempunyai sistem keselamatan: tiada cip GPS atau sistem penggera untuk mengelakkan berbasikal terhadap kecurian. Ini adalah teknologi yang selalu menarik untuk dimiliki, terutamanya pada basikal yang dijual pada harga yang tinggi. Di sini tidak ada perkara ini.

Memandu yang sangat dinamik

Ini adalah kejutan yang baik dari decathlon ini berkenaan harganya. Bantuannya luar biasa dan jenama telah memilih pilihan pintar yang memberikan sensasi memandu yang sangat baik.

Enjin berada di roda belakang basikal. Ia disertai oleh beberapa sensor untuk bantuan progresif dan yang dicetuskan dari strok pertama pedal. Enjin 250 watt menyampaikan 48 volt untuk tork 58 nm. Enjin 48 -volt bukan legion pada basikal elektrik dan tawaran ini, di basikal ini, dinamisme yang sangat baik.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Bantuannya kuat dan mengiringi pelumba sehingga 25 km/j dengan lancar dan tanpa pukulan. Kami terutamanya digunakan semasa ujian 2 ujian kami yang sesuai untuk memandu di atas pinggan dan sedikit memanjat. Di pantai yang lebih curam, kami meluluskan bantuan di Tahap 3.

Tuas kelajuan di hendal juga bahagian. Ini adalah bantuan permulaan yang selamat untuk penunggang basikal pemula. Kami tidak menggunakan bantuan ini sekali sahaja semasa ujian kami. Bantuan sangat responsif dan cepat dicetuskan. Anda hanya perlu berhati -hati untuk menjangkakan brek minimum untuk mempunyai masa untuk demo.

Perhatikan bahawa kuasa bantuan dikurangkan sekitar 30 hingga 40 % daripada autonomi yang tinggal. Mod 3 khususnya, tidak lagi boleh digunakan di negeri ini dan memberikan kuasa yang sama dengan tahap 2. Pelanggan menimbulkan masalah kepada decathlon yang mengubah tingkah laku ini pada model barunya. Mengikut maklumat kami, adalah mungkin untuk meminta pengubahsuaian pada model yang telah dipasarkan dari kedai decathlon. Ini adalah berita yang sangat baik untuk pelanggan yang telah membeli basikal ini.

Pedaling cecair

Ditambah dengan enjin ini, decathlon bersandar untuk penghantaran rantai dengan derailleur 8 -speed luaran dari jenama microshift. Dia adalah derailleur pertengahan yang memastikan cecair dan tanpa pukulan transit. Kami menghargai penghantaran ini yang terbukti sangat selesa untuk digunakan.

Kami menyesali ketiadaan kelajuan kesembilan untuk mempunyai keselesaan pedaling yang lebih besar setelah tiba di 25 km/j. Semuanya lebih malang bahawa bantuan mengiringi pelumba sedikit melebihi 25 km/j.

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Sumber: Chloé Pertuis – Frandroid

Basikal sangat menyenangkan untuk memandu. Walaupun panjangnya yang tidak seimbang dan berat badan yang tinggi, decathlon R500E sangat sesuai untuk kegunaan bandar. Dia berguna dan menikmati kestabilan yang sangat baik.

Bahagian kargo yang dikuasai

Dulang belakang 60 cm sebahagian besarnya boleh menampung dua kanak -kanak atau orang dewasa. Ia boleh mengangkut sehingga 80 kilogram untuk jumlah beban 208 kilogram termasuk berat basikal dan pelumba.

Dulang belakang dan tapak kaki diperbuat daripada kayu. Ia adalah pilihan yang estetika dan tahan lama kerana kayu adalah bahan yang sangat mantap. Mengenai salinan ujian kami, kami dapati tugas, dan apa yang telah kami baca mengenai komen pelanggan yang membeli basikal ini, tugas -tugas itu kelihatan dengan cepat.

Untuk mengelakkan kemunculan tugas -tugas ini, perlu menjalankan pembukaan sekali atau dua kali setahun. Pada versi baru, Decathlon mengekalkan pilihan ini sambil menambah rawatan yang lebih berkesan pada kayu, ini adalah inisiatif yang baik. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk merawat kayu dengan kerap dengan varnis seperti versi pertama untuk mengekalkannya bersih.

Bar sokongan yang disediakan adalah pepejal dan mantap. Mereka juga sangat selamat. Bar yang digunakan untuk menyokong kanak -kanak selari dengan bingkai basikal dan dilindungi oleh dua bar lain, kali ini berserenjang dengan rangka kerja.

Sekiranya basikal jatuh, ia adalah bar pelindung yang akan mengejutkan. Tangan kanak -kanak akan terhindar, yang merupakan titik yang sangat baik. Rakan sejawat kedua -dua bar pelindung ini adalah bahawa mereka lebih luas daripada hendal. Inilah sebab mengapa kami mengalami beberapa pertempuran semasa laluan sempit semasa ujian kami.

Pada model kami, kerusi kanak -kanak dipasang. Oleh itu, kami berpeluang untuk menguji basikal ini dengan anak kecil di belakang. Pertama sekali, dengan kerusi anak tunggal dipasang, tidak ada kekurangan ruang, untuk mengatakan paling tidak kita boleh katakan. Anak itu sangat selesa, jauh dari pemandu dan ransel yang mungkin dapat menghalangnya.

Dari segi memandu, R500E telah menjadi teladan. Beban di belakang dilupakan dengan memandu dan kestabilan basikal ternyata tidak sempurna sepanjang perjalanan. Malah dengan menjatuhkan hendal dan walaupun berat basikal, baki dikekalkan. Bantuan yang kuat telah berkuatkuasa baik di pinggan mangkuk dan dalam pendakian.

Di bawah 40 % daripada autonomi yang tinggal, dan khususnya dengan pemuatan di belakang, mod 3 tidak lagi berkesan, kuasa dikurangkan untuk menjimatkan tenaga. Oleh itu, peningkatan model baru adalah dialu -alukan untuk mengekalkan keselesaan memandu basikal ini tanpa mengira tahap bateri yang tinggal.

Brek berkesan

Tidak seperti Gaya Cargo, pesaingnya, yang dilengkapi dengan brek cakera mekanikal, Decathlon telah memilih brek cakera hidraulik jenama Tektro 180 milimeter. Brek menenangkan pemandu dan penumpangnya semasa menjadi berkesan dan progresif.

Basikal Longtail dan Basikal Kargo

Velocargo Longtail Arriere Memuatkan R500 Elektrik

Penghantaran dalam 24 jam atau 48 jam

Velocargo R Longtail Cushion

Double Velocargo Longtail 2*50L Bag

Dibaik pulih – Basikal Elektrik Longtail – Wagon 4 Hitam – Keadaan yang sangat baik

Dijual dan dihantar oleh siklink.Fr

Basikal Kargo Kompak Elektrik – Familéö 3 Kelajuan Putih + Aksesori Kanak -kanak

Dijual dan dihantar oleh Oklö

Basikal Kargo Kompak Elektrik – Familéö 7 Kelajuan Putih + Aksesori Kanak -kanak

Dijual dan dihantar oleh Oklö

Basikal Kargo Kompak Elektrik – Familéö 3 Kelajuan Putih

Dijual dan dihantar oleh Oklö

Dibaik pulih – Basikal Elektrik Kargo – Radrunner 2 Hitam – Keadaan yang sangat baik

Dijual dan dihantar oleh siklink.Fr

Kit Penukaran Basikal Bandar di Bike Kargo – Garo Joker Cargo

Dijual dan dihantar oleh Bike Joker

Basikal Kargo Kompak Elektrik – Familéö 7 Kelajuan Putih

Dijual dan dihantar oleh Oklö

Bike Kargo Kompak Elektrik 500W – Keselesaan Orange

Dijual dan dihantar oleh Bocyclo, basikal Perancis

Basikal Pembawa Elektrik – Missive 3 Speed ​​Duck Blue + Beg Depan

Dijual dan dihantar oleh Oklö

Basikal Pembawa Elektrik – Missive 7 Speed ​​Duck Blue + Beg Depan

Dijual dan dihantar oleh Oklö

Bar Perlindungan Kanak -kanak Kit Keluarga Joker Mini

Dijual dan dihantar oleh Bike Joker

Kotak kayu untuk pengangkutan barang dengan basikal – kit kit joker mini

Dijual dan dihantar oleh Bike Joker
4.3/5 berdasarkan 313 penilaian yang dikumpulkan dalam talian dan di kedai

Mengapa Memperoleh Basikal Longtail ?

Penyelesaian hibrid sebenar yang menggabungkan kelebihan basikal kargo dan basikal klasik, basikal longtail namun mempunyai templat yang lebih kecil, yang membolehkan anda mudah meletak kereta di pusat bandar. Dengan pusat graviti yang agak rendah, anda dengan mudah akan mengawal basikal baru anda untuk membuat pelbagai perjalanan anda. Walaupun beratnya sedikit lebih tinggi daripada basikal konvensional, ini disebabkan oleh rintangan terbaiknya. Sama ada anda mahu menggunakan basikal longtail anda untuk pergi bekerja dan mengelakkan pengangkutan awam atau membawa anak-anak anda ke sekolah, ketahui bahawa model dua roda ini juga boleh didapati dalam versi elektrik. Oleh itu, anda boleh beredar di bandar dalam semua ketenangan tanpa menyediakan usaha fizikal yang sedikit.

Basikal Longtail mana yang hendak dipilih ?

Sekiranya anda ingin memperoleh basikal pertama anda atau ingin menggantikan yang anda miliki dengan alternatif yang lebih praktikal setiap hari, kami hanya boleh menasihati anda untuk beralih ke basikal bujur. Untuk memilih model yang akan sesuai dengan amalan anda, kami menjemput anda untuk menentukan anggaran yang anda ingin peruntukkan untuk pembelian masa depan anda. Seterusnya, kami mengesyorkan agar anda melihat autonomi, jumlah muatan, kuasa enjin, mod perubahan kelajuan dan fungsi yang ditawarkan oleh model basikal yang anda mahukan. Dengan memberi perhatian kepada pelbagai kriteria ini, anda harus mencari dua roda yang paling sesuai dengan anda dan membawa anda sebanyak mungkin semasa perjalanan anda.

Pilih salah satu basikal longtail kami untuk mencari di decathlon

Untuk menyokong setiap orang untuk bergerak lebih ekonomi dan lebih ekologi, kami menawarkan pelbagai jenis basikal longtail dengan pelbagai ciri. Di Decathlon, anda kemudian dapat mencari model basikal yang ideal yang membolehkan anda meletakkan anak -anak anda di sekolah dengan pergi bekerja. Di samping melindungi alam sekitar, penggunaan basikal juga memungkinkan untuk mengekalkan borang anda dan menjaga anda sihat melalui amalan aktiviti sukan harian. Di antara basikal bandar kami, anda boleh menemui model basikal kargo dan basikal yang berbeza. Apa sahaja jenis basikal yang anda cari untuk perjalanan anda ke pusat bandar, kami juga menjemput anda untuk menemui basikal elektrik kami, basikal bandar klasik kami, basikal lipatan kami, basikal kelajuan bandar kami dan jarak basikal bandar kami yang panjang.

Menawarkan pilihan !

Tawarkan Kad Hadiah