2022 Land Rover Defender: Adakah V8 benar -benar perlu

Sekiranya khabar angin itu benar dan kami mendapat pertahanan elektrik pada tahun 2025 (mungkin sebagai model 2026), Land Rover akan menjadi kepala ke kepala dengan R1S R1 dan GMC Hummer EV SUV, belum lagi Mercedes-Benz yang akan datang EQG dan Kemungkinan SUV Elektrik dari Jenama Pengakap Baru Volkswagen.

Pertahanan Land Rover Elektrik dikabarkan akan dilancarkan pada tahun 2025

Di bawah pelan EV Land Rover yang diumumkan pada bulan Februari 2021, model semua elektrik pertama akan tiba pada tahun 2024 (varian Range Rover baru) dan lima lagi akan diikuti pada tahun 2026. Bangsa, tidak semuanya akan dijual di semua pasaran.

Adakah pertahanan yang lasak akan berada di antara mereka? Kemungkinan besar.

• Juga: 2022 Land Rover Defender: Adakah V8 benar -benar perlu?
• Juga: Land Rover Defender 75th Limited Edition meraikan siri ikonik i

Malah, menurut laman web British Auto Express (Yang mengenal pasti tiada sumber, hanya jelas), penambahan model EV akan menjadi sebahagian daripada kemas kini pertengahan pertahanan, kerana sekitar 2025.

Land Rover nampaknya akan menggunakan seni bina longitudinal modular fleksibel (MLA) yang baru yang menyokong Range Rover dan Range Rover Sport terkini dan serasi dengan kedua-dua aplikasi hibrid dan penuh EV. Kami juga tahu bahawa seni bina modular elektrik tulen (EMA) akan digunakan pada satu ketika untuk membina EV yang berdedikasi baru.

Melihat bateri, pembuat kereta sebelum ini mempunyai hinta pada kapasiti 100 kWh dan julat sehingga 480 km, tetapi masih dapat dilihat di mana angka -angka digunakan untuk EV pertahanan masa depan dan kemungkinan konfigurasi (90, 110 dan 130).

Bagi susun atur gaya dan dalaman, kita tidak sepatutnya mengharapkan perubahan besar dari pembela berkuasa konvensional.

Sekiranya khabar angin itu benar dan kami mendapat pertahanan elektrik pada tahun 2025 (mungkin sebagai model 2026), Land Rover akan menjadi kepala ke kepala dengan R1S R1 dan GMC Hummer EV SUV, belum lagi Mercedes-Benz yang akan datang EQG dan Kemungkinan SUV Elektrik dari Jenama Pengakap Baru Volkswagen.

Diharapkan sekitar 60 piernt penjualan Land Rovers di seluruh dunia akan dilengkapi dengan powertrains sifar pelepasan menjelang akhir dekad ini.

2022 Land Rover Defender: Adakah V8 benar -benar perlu?

Kebanyakan SUV tidak mempunyai apa yang diperlukan untuk memenangi pemurni, tetapi ada beberapa pengecualian. Model sporty seperti Porsche Cayenne seolah-olah mengendalikan seperti kereta, sementara di luar jalan seperti Toyota 4Runner dan Ford Bronco mempunyai watak yang menarik.

Di suatu tempat di tengah -tengah adalah pemain pertahanan Land Rover 2022, yang kami dapat menghabiskan masa dengan pada akhir musim panas -dari jalan -jalan Montreal ke jalan -jalan dan laluan yang indah di desa di utara.

• Juga: Land Rover Defender 75th Limited Edition meraikan siri ikonik i
• Juga: Defender Land Rover tiga baris 130 telah tiba dengan cepat

Kelihatan hebat

Berikutan debut globalnya pada 2019 Frankfurt Auto Show, pertahanan Land Rover generasi terkini melanda pasaran Kanada sebagai model model 2020. Lebih moden dan canggih daripada pendahulunya, namun dengan bangga membenamkan heritinya yang mulia, SUV mewah ini tetap menjadi 4×4 yang hebat yang bersedia untuk mengambil kira apa sahaja.

Terdapat tiga konfigurasi pertahanan untuk dipilih dari: 90, 110 dan 130. Semakin tinggi jumlahnya, semakin lama kenderaan. Walaupun dua pintu 90 suka seperti mainan, empat pintu, tiga baris 130 lebih banyak di minibus. Bentuknya sangat menawan terima kasih kepada reka bentuk yang unik. Bahawa dikatakan, mudah untuk melihat mengapa kebanyakan orang memilih pertahanan yang lebih praktikal 110.

Pemilihan sangat murah hati ketika datang ke enjin dan pilihan. Anda boleh membina pertahanan tersuai anda sendiri jika anda mahu. Secara peribadi, kami lebih suka bahagian yang mencabar lebih daripada aspek mewah. Seperti yang anda dapat lihat gambar, ujian kami adalah baik dan keluar. Sebilangan orang seperti itu, tetapi ada cara yang lebih baik pada pendapat kami untuk berpakaian defnder dan menangkap semangat legendanya.

Mighty V8

Walaupun kami tidak mendapat peluang untuk menguji turbocharged 2.Enjin empat silinder 0 liter dipasang sebagai standard dalam pertahanan Land Rover 2022, kami mengesyaki ia hampir tidak mendapat pekerjaan yang dilakukan dengan ibu 296 kuasa kuda. Yang tersedia 3.Sebaliknya, 0-liter enam silinder, manfaat daripada teknologi turbocharger dan teknologi hibrid ringan untuk tanggungjawab pendikit yang sangat baik dan pecutan cepat. Dengan 395 kuasa kuda dan tork 406 pound kaki di ketuk, unit ini jauh lebih baik mengikuti pertahanan.

Pemacu ujian terbaru kami melibatkan V8-Power-Defender 110. Bied Up dengan Supercharger, 5.Kilang liter 0 liter keluar 518 kuasa kuda dan 461 pound kaki untuk pecutan yang kuat dan soundtrack yang indah. Walau bagaimanapun, V8 menambah berat badan ke hadapan, dan keseimbangan dikompromikan sebagai hasilnya. Ia tidak menjadikan pertahanan 4×4 sporty, yang terus terang. Memandangkan premium yang cukup besar ia memerintahkan pada enam lurus, kami percaya yang kemudian menawarkan nilai yang lebih baik.

Pemilihan enjin yang tidak berkesudahan, pengendalian penghantaran lapan kelajuan yang baik. Setelah lebih dari 900 kilometer di belakang roda, kebanyakannya dibelanjakan untuk lebuh raya dan jalan raya, ujian kami mencapai gabungan 12.7 l/100 km. Penarafan Rasmi oleh Sumber Asli Kanada adalah 14.7 l/100 km.

Sekiranya anda tertanya -tanya, tiada pertahanan hibrid adalah sebahagian daripada rancangan Land Rover buat masa ini. Teknologi hibrid ringan bagus, tetapi pada satu ketika syarikat perlu mengambil langkah lain ke arah elektrik.

Dolar besar

Defender Land Rover adalah bantuan SUV mewah. Untuk 2022, model empat silinder asas dengan peralatan minimum akan dikenakan biaya $ 69,000 dalam konfigurasi Defender 90 atau $ 69.950 untuk pertahanan 110. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, jelas bukan orang yang boleh mendapatkan.

Apabila memilih enjin enam silinder yang lebih meyakinkan, harga melompat ke $ 82,750- $ 83,200 bergantung pada konfigurasi. Mahukan V8? Bersedia untuk membayar sekurang-kurangnya $ 130,300- $ 133,200-atau hampir 50 piernt tambahan. Itulah langkah tamak oleh Land Rover. Dan jika anda menambah pilihan seperti Pek Negara ($ 2.373), pek luaran hitam yang dilanjutkan ($ 1,350), roda hitam 22 inci ($ 500), bahagian bawah ($ 650) dan langkah sampingan yang boleh dikeluarkan ($ 4.289), anda ‘ Saya akan naik dengan bil utara $ 150,000.

Itu lebih banyak wang daripada apa yang anda mesti keluar untuk mendapatkan Ford Bronco, walaupun itu juga boleh bersiap sedia. Di sisi lain, pemain pertahanan kelihatan seperti tawar-menawar di sebelah Mercedes-Benz G-Class, yang dijual dari $ 174,900 dan mudah menembak hingga 300 besar dengan semua pilihan dan pakej.

Bagi pertahanan tiga baris 130, yang tidak boleh menjadi spesifik dengan yang lebih kecil daripada tiga enjin, ia bermula pada $ 93,000.

Mari kita jelaskan: Membeli Land Rover adalah gulungan dadu. Memandangkan rekod kebolehpercayaan miskin jenama, kemungkinan anda akan mengalami beberapa masalah di sepanjang jalan – dan mereka tidak akan murah untuk diperbaiki, sama ada. Ini bukan Toyota Corolla. Sebenarnya, pertahanan mungkin bertentangan sepenuhnya.

Keputusan

Kami benar-benar menikmati masa kami dengan pertahanan Land Rover yang diturunkan V8. 4×4 yang unik ini mempunyai kehadiran dan prestij yang tidak dapat dinafikan, dan satu-satunya perkara yang lebih menghiburkan adalah pengalaman untuk menikmati salah satu enjin pelindung besar yang terakhir, segmen SUV telah ditawarkan. Namun, langkah bijak untuk membuat di sini adalah untuk memilih intead enam silinder.

Tonton: 2021 Land Rover Defender 90 Ulasan

• Maksud rupa yang menarik (90 dan 110)
• Watak yang kuat
• Sangat kompeten lurus
• Menaiki lancar

• Apa gunanya empat periuk?
• Kos penyelenggaraan yang tinggi
• BUNILIBILITI LELAKI

Kandungan yang berkaitan

Land Rover Defender Edisi Terbatas ke -75 Meraikan Siri Ikonik I

Defender Land Rover tiga baris 130 telah tiba dengan cepat

2023 Land Rover Defender: Tiada model ulang tahun ke -30 untuk Kanada

10 kenderaan yang akan meningkatkan nilai pada tahun 2022 menurut Hagerty

2021 Land Rover Defender 90 P400: Walaupun shey menjadi sedikit, shey menjadi sengit

Land Rover Defender Bond Edition diilhamkan oleh “Tidak ada masa untuk mati”

Land Rover LR2, LR3 atau LR4: Apa Perbezaannya?

2023 Land Rover Range Rover: SUV mewah asal masih kuat pada 50

Pertahanan Land Rover Elektrik dikabarkan akan dilancarkan pada tahun 2025

2024 Land Rover Range Rover Velar menyegarkan, pergi digital sahaja

Semua-baru Ineos Grenadier Datang ke Kanada, inilah berapa harganya

10 teratas SUV terbaik untuk peminat luar jalan

10 kenderaan yang dibina di tempat yang tidak ditakrifkan

Land Rover Zone

Ford mahu membalas dendamnya terhadap cybertruck Tesla

Baca juga

Dan lebih banyak lagi

Dengan kerjasama rakan kongsi kami

Hak Cipta © 2018-2023 Quebecor, Hak Cipta Terpelihara

ℹ️ Dengan terus menggunakan laman web ini, anda bersetuju dengan penggunaan kuki seperti yang diterangkan dalam polis swasta kami. ×

Berani yang mustahil

Defender berbangga untuk mengira antara rakan kongsi utama Piala Dunia Ragbi Perancis 2023.

Pertahanannya dalam bentuk yang paling murni. Tak terhingga kemungkinan menanti anda.

Konfigurasikan kenderaan anda

Jadikan bagasi dan perjalanan anda tanpa had. Kerusi baris ketiga pilihan dan kapasiti yang luar biasa.

Konfigurasikan kenderaan anda

Kebebasan untuk semua. Lapan tempat untuk berkongsi semua pengembaraan anda.

Konfigurasikan kenderaan anda

Cekap dan profesional. Pertahanan paling mantap yang pernah direka.

Konfigurasikan kenderaan anda

Piala Dunia Ragbi Perancis 2023

Defender berbangga untuk mengira antara rakan -rakan global Piala Dunia Ragbi Perancis 2023.

Menghidupkan detik -detik penemuan, sukan, gastronomi dan keghairahan di sekitar pertahanan DNA.

Terokai cakrawala baru

Teruskan pengembaraan dengan pertahanan.

• Range Rover
• Penemuan
• Mempertahankan
• Data Eropah mengenai Pelepasan Kenderaan
• Operasi kenderaan khas
• Armada & Perniagaan

• Perkhidmatan Land Rover
• Perkhidmatan Uncontrol anda
• Kemas kini perisian

• Pilih pasaran
• TERMA DAN SYARAT
• HUBUNGI KAMI
• Dasar Privasi
• Pengurusan Data Peribadi Anda
• Kuki

• Pilih pasaran
• TERMA DAN SYARAT
• HUBUNGI KAMI
• Dasar Privasi
• Pengurusan Data Peribadi Anda
• Kuki

Perundangan Eropah memerlukan Jaguar Land Rover untuk mengumpul dan mendedahkan data tertentu yang berkaitan dengan kenderaan yang didaftarkan pada 1 Januari 2021 atau lebih baru. Wain (nombor pengenalan kenderaan) serta penggunaan data dan penggunaan tenaga mesti disampaikan kepada Suruhanjaya Eropah dalam rangka Peraturan EU 2021/392. Data yang dikongsi dikaitkan dengan penggunaan bahan bakar, untuk data PHEV yang berkaitan dengan tenaga elektrik dan jarak perjalanan. Untuk maklumat lanjut, sila rujuk peraturan yang diterbitkan di laman web EU. Anda boleh menolak untuk berkongsi data khusus untuk kenderaan anda dengan komisen. Pemberitahuan penolakan diperlukan sebelum akhir bulan Mac untuk menjamin pengecualian. Sila hubungi kami jika anda ingin menolak perkongsian data dengan menyediakan wain dan nombor pendaftaran anda.
© Jaguar Land Rover Limited 2023

Jaguar Land Rover Perancis – Plaza Pertahanan Pelancongan, 23 Rue Delarivière Lefoullon, 92800 Puteaux

Untuk perjalanan singkat, nikmat berjalan atau berbasikal #SédéplaceMounspollUer.

Nota penting mengenai imej dan spesifikasi. Kekurangan semikonduktor global kini mempengaruhi spesifikasi pembinaan kenderaan, ketersediaan pilihan dan masa pembinaan. Keadaan ini sangat berubah -ubah, dan oleh itu, imej yang kini digunakan di laman web mungkin tidak sepenuhnya mencerminkan spesifikasi semasa berkenaan dengan ciri, pilihan, kemasan dan kombinasi warna. Sila rujuk peniaga anda untuk mengesahkan sekatan semasa dan buat pilihan yang tepat.

Jaguar Land Rover Limited menggunakan dasar penambahbaikan yang berterusan untuk spesifikasi, reka bentuk dan pengeluaran kenderaan, bahagian dan aksesori, dan sentiasa meneruskan pengubahsuaian. Kami berhak membuat perubahan tanpa notis. Maklumat, spesifikasi, enjin dan warna yang dibentangkan di laman web ini berdasarkan spesifikasi Eropah. Mereka mungkin berbeza -beza bergantung kepada pasaran dan diubah suai tanpa notis. Sebilangan kenderaan yang hadir mempunyai peralatan pilihan atau aksesori yang dipasang oleh peniaga yang mungkin tidak tersedia di semua pasaran. Sila hubungi peniaga tempatan anda untuk ketersediaan dan harga.

Angka -angka yang diberikan datang dari ujian rasmi yang dijalankan oleh pengilang mengikut undang -undang Eropah yang berkuatkuasa dengan bateri yang benar -benar sibuk. Sejak 1 September 2018, kenderaan ringan baru telah diterima di Eropah berdasarkan prosedur ujian harmoni untuk kenderaan ringan (WLTP), prosedur ujian untuk mengukur penggunaan bahan api dan pelepasan CO2, realistik bahawa prosedur NEDC yang digunakan sebelumnya digunakan sebelum ini. Nilai pelepasan CO2, penggunaan bahan api dan autonomi boleh berbeza -beza bergantung kepada faktor -faktor seperti gaya memandu, keadaan persekitaran, beban, pemasangan roda, aksesori dipasang, laluan yang dipinjam dan keadaan bateri. Data autonomi berdasarkan autonomi kenderaan pengeluaran pada laluan standard.

Kos yang berkaitan dengan penubuhan kad kelabu tidak termasuk dalam harga yang ditunjukkan.

Kad di laman web ini disediakan oleh pembekal luaran untuk maklumat umum sahaja.