Harga Elektrik Mazda

Pengalaman memandu
Teknologi Elektrik Mazda yang baru, yang dipanggil E-Skyactiv EV, terus meningkatkan pendekatan manusia di Mazda Mazda Manuverability and Dynamics. Dikuasakan oleh bateri lithium-ion 35.5 kWh, enjin motor elektrik 80.9 kW akan memberikan kuasa 107 kW (143 kuasa kuda) dan tork maksimum 271 nm (200 lb-pi), yang menawarkan pengalaman memandu yang lembut keyakinan pemandu. Blok bateri direka mengikut pengalaman memandu biasa MX-30. Ia dipasang di bawah lantai dalam susunan rata dan modular dengan sistem penyejukan nipis untuk mengekalkan bateri pada suhu yang betul dan memastikan prestasi yang optimum. Kedudukan ini juga menggalakkan pusat kenderaan rendah.

Mazda

Model yang ditunjukkan mungkin berbeza dari model yang dipilih.

Hantar satu mesej

La Mazda MX-30 2023 Elektrik Baru Dijual di Sherbrooke

Kenderaan Mazda Electric Mazda 100 % pertama, Mazda MX-30 2023, yang boleh anda uji di pengedar Mazda Sherbrooke berhampiran Magog, anda menawarkan semua yang anda suka dari model Mazda dari segi peralatan dan kualiti, di dalam kenderaan yang tidak memakan bahan api! Adakah anda akan menjadi antara pemandu pertama yang menjadi pemilik elektrik Mazda MX-30 2023 ? Pergi jumpa sekarang!

Menurun dalam versi GS dan GT, elektrik MX-30 Mazda MX ditawarkan pada harga asas yang berbeza-beza antara $ 42,150 dan $ 47,150. Disokong dengan penghantaran $ 7,000 kerajaan wilayah dan $ 5,000 dari federal untuk model elektrik, Mazda elektrik anda kemudian memaparkan harga yang lebih menarik, terutama kerana anda tidak perlu mengisi bahan bakar!

Dari segi reka bentuk, kita dapati garis ciri kenderaan Mazda untuk dijual, tetapi sedikit lebih futuristik; Kami juga melihat tudungnya yang panjang, roda 18 inci dan bahagian depannya yang berani. Dan bagaimana dengan pintu dengan pembukaan antagonistik, yang menambah cachet ke kenderaan yang sudah banyak!

Di bawah tudungnya, Mazda MX-30 Electric dilengkapi dengan motor elektrik dengan 143 kuasa kuda segerak dan tork 200 lb-ft (80.9 kW); Ini ditambah pula dengan transmisi automatik pada 1 laporan serta daya tarikan depan.

Di samping itu, anda akan dapat melakukan perjalanan sehingga 161 kilometer dengan beban tunggal, dan ia boleh dijalankan dalam masa kurang dari 40 minit jika anda menyambung ke terminal cepat (tahap 3, di mana anda akan memulihkan 80 % autonomi), Dalam 2 jam 50 menggunakan terminal 240V di jalan atau di rumah, dan sedikit lebih daripada 13 jam di soket domestik 120 V. Akhirnya, penggunaan tenaga MX-30 akan hanya 2.4 km/100 km dan 2.8 per/100 km di jalan raya.

Di dalamnya, MX-30 dapat menampung 5 penghuni dan bagasi mereka, terima kasih kepada jumlah utilitinya yang bervariasi antara 405 dan 1053 liter bergantung pada model dan bergantung pada tempat duduk belakang. Tempat duduk depan yang dipanaskan di bahagian depan, stereng pemanasan, penghawa dingin automatik, paparan kepala, skrin pusat 8.8 -inci, paparan kepala, apple carplay/android auto, amaran pemandu, amaran pemandu, pengesanan pejalan kaki depan dan belakang Dan bantuan brek hanyalah beberapa kemudahan dan teknologi yang dapat anda temukan di dalam MX-30.

Harga Elektrik Mazda

Reka bentuk, prestasi dan pengetahuan bertenaga

Mazda hibrid cahaya baru menandakan beberapa yang pertama dalam pelbagai SUV yang sudah mengagumkan. CX-90 mempunyai teknologi canggih dari segi penyesuaian pemandu, dan enjin yang paling kuat hingga kini untuk kenderaan Mazda. Setiap perincian baru, dari bahagian dalaman kulit Nappa mewah, yang ditawarkan sebagai pilihan, ke skrin infotainment terbesar yang tidak pernah direka, termasuk fungsi keselamatan I-activsense baru, membantu menawarkan pemanduan tertinggi dan yang paling berkaitan yang ada dalam Mazda mewah SUV dengan tiga baris kerusi.

Mazda CX-90 Light Hybrid dengan Turbo dalam talian 6 silinder
SUV pada 3 baris, hibrid ringan
Hingga 8.4 l/100 km di jalan 1

Hingga 7.9 l/100 km di jalan 1

Hingga 7.9 l/100 km di jalan 2

Ketepatan dan prestasi

Lengkung yang diukir dan kontur yang berani dari Mazda3 menjadikannya juara dalam kategorinya, dengan pedalaman yang halus dan berpusat pada manusia yang akan membungkus pemandu dalam diri anda. Enjin SkyActiv kami yang paling baru menggabungkan prestasi luar biasa dengan ekonomi bahan bakar yang sangat baik sambil memberikan kereaktifan dan keseronokan memandu unik ini di Mazda.

Daya tarikan penuh yang ditawarkan

Daya tarikan penuh yang ditawarkan

Mazda elektrik

Sama ada perjalanan sehari -hari pendek atau perjalanan panjang, terdapat kumpulan motosikal elektrik yang memenuhi keperluan anda. Minta untuk menemui jenis kenderaan elektrik yang sesuai dengan anda.

Mazda CX-90 Light Hybrid dengan Turbo dalam talian 6 silinder
SUV pada 3 baris, hibrid ringan
Hingga 8.4 l/100 km di jalan 1

Dilihat pada 3 baris, véhr
Sehingga 42 km autonomi 2

Padat semua elektrik
Sehingga 161 km autonomi 2

Direka untuk membangkitkan deria anda

Bumbung fleksibel MX-5 adalah buah falsafah kejuruteraan yang berpusatkan manusia. Kawalan Kenderaan SkyActiv Dinamik Untuk Penjimatan Bahan Bakar ke Kawalan Kinematik Kestabilan Baru (KPC) Untuk menstabilkan pergerakan secara bergilir, kami menolak had konvensional.

Mazda MX-5 dengan bumbung yang fleksibel
Hingga 7.0 l/100 km di jalan 1

Hingga 6.6 l/100 km di jalan 1

Hingga 7.9 l/100 km di jalan 2

Hingga 7.9 l/100 km di jalan 1

Daya tarikan penuh yang ditawarkan

Daya tarikan penuh yang ditawarkan

Hingga 9.1 l/100 km di jalan 1

Siaran Akhbar

Mazda MX-30 2022 Kenderaan Elektrik: Harga dan Tawaran Keseluruhan

• PDSF 1 dari Mazda MX-30 2022 Kenderaan Elektrik akan ditawarkan dari $ 42,150 di Quebec dan British Columbia musim gugur ini.
• Ciri-ciri keselamatan I-Activsense yang baru tersedia termasuk bantuan di sudut mati, bantuan penyelenggaraan jalan dan amaran lalu lintas melintang di bahagian depan.
• Pelan penyelenggaraan berkala berkala percuma sebanyak 2 tahun/32,000 km dimasukkan dalam pembelian.

Richmond Hill, kami. (24 Ogos, 2021) – Kenderaan elektrik Mazda MX -30 2022 yang baru menandakan langkah pertama ke arah penglibatan jenama yang memihak kepada elektrifikasi. Pada mulanya dilancarkan di kalangan konsesi yang berpartisipasi di Quebec dan British Columbia musim gugur ini, Elektrik MX-30 dengan bateri tidak berkompromi dengan nilai-nilai Mazda asas yang terdiri daripada merancang kenderaan yang memberi tumpuan kepada pemandu. Reka bentuk Kodo luaran yang tiada tandingan dan pedalaman yang kemas menjadikan MX-30 berdiri dengan baik dalam keluarga Mazda sambil berdiri dari kenderaan elektrik lain (Vé). Di jalan raya, pemandu dan penghuni akan mendapat manfaat daripada pengalaman memandu yang semula jadi dan selalu biasa yang menjadi kebanggaan Mazda untuk semua kenderaannya.

MX-30 dengan mudah boleh menjadi sahabat yang ideal untuk perjalanan harian dengan anggaran autonomi pada 161 kilometer 2 dengan beban penuh. Direka untuk memenuhi keperluan majoriti penghuni bandar, MX-30 mempunyai bateri lithium-ion 35.5 kWh yang membolehkannya mengekalkan dinamik memandu yang luar biasa dan mengurangkan kejadiannya.

Reka bentuk tersendiri

MX-30 merangkumi konsep baru yang dipanggil “manusia moden” yang menangkis lebih jauh batas falsafah Kodo Design. Bermula dari majoriti Vés, MX-30 membentangkan varian gril bersayap depan, tersendiri dari jenama, yang menyoroti lampu depannya yang sangat diukir. Ini membolehkan kenderaan elektrik berbilang bahan mempunyai penampilan dan sensasi yang tetap setia kepada kenderaan Mazda. Jumlah D MX-30 dihiasi dengan lencana “Mazda” baru, yang terdapat dalam warna hitam atau perak standard untuk versi yang lebih mewah. Warna -warna luaran yang baru dengan pelbagai nada memberikan vé khusus untuk menonjolkan garis bumbung yang serupa dengan coupe, sambil memberikan kenderaan itu penampilan yang lebih mantap. Warna badan boleh didapati di polimetal kelabu, seramik logam atau kristal merah bergetar.

Satu lagi ciri unik MX-30 adalah pintu gaya percuma yang, ketika mereka benar-benar terbuka, memberikan ruang yang besar dan perasaan pergerakan bebas. Pembukaan pintu depan mendedahkan selak yang membolehkan akses mudah ke pintu dan tempat duduk belakang. Tempat duduk depan dapat dengan mudah diselaraskan oleh penumpang depan menggunakan pesanan tradisional, dan penumpang belakang mendapat manfaat daripada kawalan elektrik baru yang disatukan di belakang belakang tempat duduk pemandu.

Kualiti pembuatan, susun atur pelbagai bahan dan susunan yang direka mengikut pemandu adalah semua elemen yang biasa dengan anda di kenderaan Mazda. Bahagian dalaman MX-30 telah mengekalkan penampilan yang selesa dan mesra, dengan bahan-bahan yang dipilih dengan teliti dan alam sekitar. Pedalaman mengintegrasikan gabus, menggabungkan sisi moden dan aspek sejarah untuk memberi penghormatan kepada asal -usul Mazda yang, lebih dari 100 tahun yang lalu, membuat gabus. Di samping itu, Cork adalah salah satu bahan yang paling berdaya maju di sana, kerana ia boleh dituai tanpa merosakkan pokok penderma. Seperti pembukaan pintu gaya bebas, konfigurasi kenderaan elektrik telah memberikan pereka Mazda kemungkinan mengamalkan pendekatan yang unik untuk penciptaan konsol pusat terapung dengan aksen liègenya. Reka bentuk terapung ini menawarkan ruang penyimpanan tambahan dan membolehkan anda menempatkan dua input audio USB bersiri dan pilihan kuasa 150 W pilihan. Terdapat juga tuas gear elektronik serta butang kawalan pelbagai fungsi dan butang pintasan yang membolehkan penghuni menggunakan sistem infotainment Mazda Connect ketika kenderaan bergerak. Di hadapan struktur ini adalah skrin sentuh tujuh inci baru yang memberikan akses kepada sistem penyaman udara. Skrin sentuh juga mempunyai butang tekan di setiap sisi untuk mengaktifkan penghawa dingin.

Pedalaman adalah dua nada dengan pelapis kain hitam/kelabu dalam standard. Kerusi kulit tiruan putih tulen dengan kain kelabu yang berbeza, atau coklat klasik dengan kain hitam, ada. Kain dua pilihan menggunakan benang kitar semula 20 %. Pintu pintu dibuat dari botol polietilena terephilena (PET) kitar semula, sementara mengendalikan pintu menggabungkan gabus.

Pengalaman memandu
Teknologi Elektrik Mazda yang baru, yang dipanggil E-Skyactiv EV, terus meningkatkan pendekatan manusia di Mazda Mazda Manuverability and Dynamics. Dikuasakan oleh bateri lithium-ion 35.5 kWh, enjin motor elektrik 80.9 kW akan memberikan kuasa 107 kW (143 kuasa kuda) dan tork maksimum 271 nm (200 lb-pi), yang menawarkan pengalaman memandu yang lembut keyakinan pemandu. Blok bateri direka mengikut pengalaman memandu biasa MX-30. Ia dipasang di bawah lantai dalam susunan rata dan modular dengan sistem penyejukan nipis untuk mengekalkan bateri pada suhu yang betul dan memastikan prestasi yang optimum. Kedudukan ini juga menggalakkan pusat kenderaan rendah.

MX-30 mempunyai powertrain yang unik untuk julat Mazda semasa, dan ia mengekalkan hubungan antara pemandu dan kenderaan, dengan itu mempromosikan sensasi memandu semula jadi. Sistem Kawalan Elektrik Elektrik-G-G Plus Baru (E-GVC Plus), standard pada semua model MX-30, membuat penyesuaian motor elektrik untuk mengawal beban kenderaan dan menyediakan pemegang jalan semula jadi dan malar. Palet roda stereng, juga standard, membolehkan pemandu menyesuaikan tahap brek regeneratif bergantung pada keadaan memandu. Sebagai tambahan kepada isyarat fizikal dan visual, maklum balas bunyi sama pentingnya bagi pemandu untuk merasa dikaitkan dengan operasi kenderaan. Oleh kerana motor elektrik jauh lebih senyap, Vé Mazda yang baru memberikan maklum balas yang boleh didengar dalam penyegerakan dengan motor elektrik, dengan itu menawarkan hubungan yang biasa dengan kenderaan untuk pengalaman memandu semula jadi.

Mengisi semula vé mx-30
Pemilik Vé MX-30 akan mempunyai beberapa pilihan untuk terus dimuatkan, sama ada dengan memasuki rumah, atau dengan akses ke terminal cas semula semasa awam yang cepat di peringkat 2 dan tahap 3 ketika melakukan perjalanan di bandar. Adalah mungkin untuk memuat bateri 35.5 kWh dari 20 % hingga 80 % dalam kira -kira 36 minit dengan tahap cepat 3: DC 50 kW; Dalam 2 jam dan 50 minit dengan pengecas Tahap 2: AC 240V / 30 ampères; atau 13 jam dan 40 minit dengan pengecas tahap 1: AC 120V / 15 Ampères 4 . Setelah kenderaan dipasang, penunjuk cahaya menunjukkan keadaan pemuatan. Walaupun Mazda tidak meragui prestasi bateri, jaminan lapan tahun atau 160,000 kilometer dimasukkan untuk menambah ketenangan fikiran. Langganan percubaan selama dua tahun ke Mazda Connected Services juga akan membolehkan pemilik memantau dan mengawal keadaan MX-30 dari jauh melalui aplikasi Mymazda. Ini termasuk permulaan permulaan/jarak jauh beban dan pengesahan tahap beban bateri, sebagai tambahan kepada fungsi lain seperti tetapan jarak jauh penghawa dingin atau penguncian pintu.

Mazda MX-30 GS
Versi GS Mazda MX-30 2022 dilengkapi dengan banyak ciri-ciri standard yang mana penghuni dapat memanfaatkan dan mempunyai minda yang tenang ketika mereka memperoleh Vé Multisegment ini. Skrin Pusat 8.8 inci yang besar termasuk sistem Mazda Connect ™ terkini dengan Apple Carplay ™ dan Android Auto ™, serta akustik Harmonik Mazda dengan 8 pembesar suara. Semua model MX-30 menawarkan banyak peranti keselamatan I-activsense, termasuk kawalan pelayaran radar Mazda dengan “Stop & Go”, pengawasan sudut mati dengan amaran lalu lintas melintang di belakang, sokongan untuk brek pintar di bandar di bandar di bandar di Depan, pengesanan pejalan kaki di depan, sokongan untuk brek pintar di bahagian depan, amaran sisihan trek, bantuan untuk menjaga jalan, amaran berhati -hati terhadap pemandu dan kawalan lampu lebuh raya. Aktif Mazda Active Driving yang diproyeksikan di kaca depan, sistem pengiktirafan lalu lintas, sistem navigasi, sistem akses utama lanjutan dan percubaan tiga bulan percuma SiriusXM ™ Satellite Radio, dengan langganan lima tahun untuk perkhidmatan dan perjalanan SiriusXM Plus dan perjalanan Link®, juga standard pada semua model MX-30.

Pemandu dan penumpangnya akan menghargai tempat duduk depan dan stereng yang dipanaskan, roda stereng dan tombol tuil gear kulit, cermin pelemahan automatik dan cermin luaran yang dipanaskan dengan penunjuk. Di samping itu, paparan digital tujuh inci, tempat duduk pemandu boleh laras dalam lapan arah, kamera membalikkan dengan sensor tempat letak kereta belakang, rim aloi aluminium 18 -inci dengan penamat perak, sistem pencahayaan lengkap ke del, gril depan dengan glimpsed kemasan hitam dan gril adalah salah satu daripada banyak ciri standard. MX-30 GS boleh didapati di mesin logam putih, kelabu, kelabu polimetal kelabu atau jais hitam polimetal sebagai pilihan cat luaran monokrom.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022 boleh didapati dalam versi GT mewah yang menawarkan semua ciri keselamatan I-activsense baru dan menonjolkan kecanggihan kenderaan elektrik. Bantuan kepada sudut mati menambah pengawasan sudut mati dengan menyediakan stereng kuasa untuk membantu kenderaan tinggal di landasan sendiri jika pemandu cuba menukar jejak sementara kenderaan lain dikesan di tempat buta. Apabila kenderaan berjalan pada kelajuan kurang dari 10 km/j (6 mi/j), amaran lalu lintas melintang di bahagian depan memancarkan amaran bunyi dan visual di papan pemuka untuk memberi amaran kepada pemandu bahawa kamera depan telah mengesan satu atau lebih Kenderaan menghampiri bahagian depan kiri atau lurus pada kelajuan lebih besar daripada 5 km/j (3 mi/j).

Versi GT terus mengoptimumkan kenderaan dengan sistem audio berkualiti pertama Bose pada 12 pembesar suara, sunroof elektrik, skrin 360 ° dengan sensor bantuan tempat letak kereta depan, kerusi pemacu memori (2 kedudukan), dan cermin lipat elektrik yang boleh dilipat yang berkaitan dengan fungsi tempat duduk memori. Skrin kamera membalik memaparkan garis panduan dinamik sementara cermin pengurangan automatik menggabungkan fungsi homelink, dan ruang pemuatan mempunyai pencahayaan praktikal baru. 18 -inci roda aloi aluminium mempunyai kemasan perak berkilat. Tempat duduk boleh didapati dalam kulit tiruan sama ada putih tulen dengan kain kelabu yang berbeza atau coklat klasik dengan kain hitam; Kain kedua -dua pilihan mempunyai benang kitar semula 20 %. MX-30 GT boleh didapati dengan cat luaran monokrom dalam mika hitam atau jet putih arktik, serta dalam warna-warna cat metalik kelabu berkualiti premium, kelabu polimet seramik atau logam logam atau logam. Pilihan warna baru dengan pelbagai nada juga disediakan, iaitu seramik logam, kelabu polimetal logam atau kristal merah bergetar dengan pelbagai nada.

PDSF 5 untuk Vé MX-30 2022 adalah seperti berikut:

MX-30 GS	$ 42,150
MX-30 GT	$ 47.150

Lukisan Warna Kualiti Pertama:

Kelabu polimetal logam	$ 200
Seramik logam	$ 200
Mesin logam kelabu	$ 300
Kelabu polimetal dengan pelbagai nada	$ 650
Seramik logam dengan pelbagai nada 650 $	$ 650
Kristal bertenaga merah dengan pelbagai nada	$ 900

Mazda Canada Inc. bertanggungjawab untuk penjualan, pemasaran, perkhidmatan pelanggan dan sokongan untuk bahagian -bahagian kenderaan Mazda di Kanada. Dengan pejabat berdaftarnya di Richmond Hill di Ontario, Mazda Canada mempunyai rangkaian kebangsaan 163 pertubuhan konsesi. Untuk maklumat tambahan, lawati laman web Mazda Canada Média di http: // fr.media.Mazda.Itu/.

[1] PDSF tidak termasuk $ 1,950 untuk kos pengangkutan dan PDE, cukai, pendaftaran atau yuran tambahan. Peniaga menetapkan harga jualan sebenar.

[2] Anggaran penggunaan gabungan adalah berdasarkan ujian awal yang dijalankan oleh Mazda. Setelah disahkan, autonomi rasmi akan diterbitkan dalam Panduan Penggunaan Bahan Api RNCAN yang berkenaan. Beban bateri penuh diperlukan. Autonomi sebenar akan berbeza -beza bergantung pada tabiat memandu dan cas semula, kelajuan, keadaan, keadaan cuaca, suhu dan umur bateri.

[3] Keadaan umum dikenakan. Rujuk peniaga untuk maklumat lanjut.

[4] Masa pengecasan didasarkan pada suhu bateri/ambien sebanyak 20 ° C. Masa pengecasan sebenar bergantung kepada pelbagai keadaan pada masa beban, seperti jenis stesen pengecasan cepat, keadaan bateri, tabiat beban dan suhu ambien dan bateri. Dalam cuaca sejuk, suhu bateri dan suhu ambien akan mempengaruhi masa caj yang diperlukan, dan akan membawa, dalam situasi tertentu, peningkatan yang ketara dalam masa pengecasan.

[5] PDSF tidak termasuk $ 1,950 untuk kos pengangkutan dan PDE, cukai, pendaftaran atau yuran tambahan. Konsesi menetapkan harga sebenar.