Bonus Ekologi dan Bonus Penukaran: Perubahan untuk 2023

Bagi van (berat yang kurang daripada 3.5 tan), bonus penukaran dikekalkan dalam jumlah semasa, dengan peningkatan 1,000 euro untuk isi rumah yang paling tidak menentu dan penggelek besar untuk mengisytiharkan.

Manfaat dua kali dari bonus eko dan bonus penukaran?

Bersih Automobil adalah tapak maklumat komuniti yang didedikasikan untuk semua yang berkaitan dengan kereta dan persekitaran. Tema blog auto kami yang paling popular adalah kereta elektrik dan hibrida, tetapi kami juga mendekati kereta GNV / GPL, auto hidrogen, politik dan alam sekitar yang berkaitan dengan kereta. Pengguna Internet dijemput untuk bertindak balas terhadap artikel blog dalam komen, tetapi juga di pelbagai forum yang dibuat kepada mereka. Yang paling popular dari mereka pastinya forum kereta elektrik yang memusatkan perbincangan yang berkaitan dengan kedatangan kenderaan baru ini. Lexicon memusatkan definisi kata -kata teknikal utama yang digunakan di blog, sementara pangkalan data kereta (dipasarkan atau tidak) menyenaraikan kereta elektrik dan hibrid.

• Semua berita
• Semua seluar
• Utiliti elektrik
• Titik pengecasan
• SUV elektrik
• Kereta bandar elektrik
• SUV Hibrid
• Tingkah laku

• Kereta elektrik
• Mengisi semula
• Kereta hybrid
• Utiliti elektrik

• Kereta elektrik
• Kereta hybrid
• Hibrida yang boleh dicas semula
• Kereta hidrogen
• Utiliti elektrik
• Motosikal elektrik

• Semua forum
• Kereta elektrik
• Kereta hybrid
• Utiliti elektrik
• Ahli baru
• Perbincangan umum

• Kereta elektrik mengecas kabel
• Maxichanger Electric Cars
• Kereta elektrik minichanger
• Kereta Elektrik Wallbox
• Peralatan pengecasan kenderaan

Panduan Kenderaan Elektrik

• Automobil Bersih – Hak Cipta Terpelihara
• |
• Notis undang -undang
• |
• Syarat Penggunaan Umum
• |
• Melaporkan kandungan haram
• |
• Laman web yang diterbitkan oleh SAABRE SAS A COMPANY dari The Brakson Group

Bonus Ekologi dan Bonus Penukaran: Perubahan untuk 2023

Keputusan yang mengubahsuai perkembangan bantuan untuk pengambilalihan untuk 2023 diterbitkan pada 31 Disember 2022 dalam jurnal rasmi. Dalam kapasitinya sebagai persatuan kebangsaan untuk pembangunan mobiliti elektrik, Avere-France mengambil stok perubahan ini.

Dihantar pada 6 Januari 2023

Bonus Ekologi: Pengurangan yang disahkan untuk kereta penumpang dan penghapusan bonus untuk kereta yang berharga lebih daripada 47,000 euro dan / atau berat lebih daripada 2.4 tan

Dirancang bahawa pada 1 Januari 2023, jumlah bonus ekologi menurun: Keputusan yang diterbitkan pada 31 Disember 2022 dalam jurnal rasmi mengesahkannya. Jumlah maksimum bonus ekologi kini ditetapkan pada 27 % daripada kos pengambilalihan (semua cukai termasuk), meningkat jika perlu kos bateri jika diambil untuk disewa, sehingga 5,000 euro jika kenderaan diperoleh atau disewa oleh orang semula jadi atau 3,000 euro jika kenderaan itu diperoleh atau disewa oleh orang yang sah. Jumlah ini dapat ditingkatkan sebanyak 2,000 euro “Apabila kenderaan itu diperoleh atau disewa oleh orang semula jadi yang pendapatan rujukan cukai sesaham kurang dari atau sama dengan 14,089 euro “Menunjukkan perintah.

Hanya kereta penumpang yang kos pengambilalihannya kurang daripada atau sama dengan 47,000 euro (semua cukai termasuk, termasuk jika perlu kos memperoleh atau menyewa bateri) dan jisimnya “dalam perintah berjalan” kurang dari 2,400 kg, terjejas. Oleh itu, kita melihat penghapusan bonus untuk kenderaan yang harganya lebih daripada 47,000 euro dan integrasi kriteria berat (2.4 tan) di luar mana kenderaan tidak lagi layak untuk bonus. Saluran lain: Orang semulajadi hanya boleh mendapat manfaat daripada bonus ekologi sekali setiap tiga tahun dan bonus ekologi kereta penumpang boleh diberikan kepada pembelian atau penyewaan kenderaan kategori “m2” (minibus, khususnya) yang sepadan dengan kriteria Berat dan harga sebelum ini dinyatakan.

Jumlah bantuan untuk van (berat yang kurang daripada 3.5 tan) ditetapkan pada 40 % daripada kos pengambilalihan (semua cukai termasuk), meningkat jika perlu kos bateri jika ini diambil untuk disewa, dalam had dari:

• 6,000 euro jika kenderaan itu diperoleh atau disewa oleh orang semula jadi;
• 4,000 euro jika kenderaan itu diperoleh atau disewa oleh orang yang sah.

Bagi kereta penumpang, peningkatan sebanyak 2,000 euro diberikan apabila kenderaan itu diperoleh atau disewa oleh orang semula jadi yang pendapatan cukai rujukan sesaham kurang dari atau sama dengan 14,089 euro. Akhirnya, bantuan untuk van hibrid yang boleh dicas semula yang boleh bergerak lebih dari 50 km pada satu -satunya mod elektrik hilang sementara kenderaan kategori “n2” mendapat manfaat daripada pengecualian berat boleh menuntut bonus.

Bonus penukaran maksimum 6,000 euro, bukannya 5,000 sebelum ini

Bonus penukaran, dibayar ketika menjaringkan kenderaan diesel sebelum 2011 atau kenderaan petrol sebelum tahun 2006, masih topikal. Ini diperuntukkan kepada mana -mana orang semula jadi yang pendapatan rujukan cukai sesaham kurang dari atau sama dengan 22,983 euro. Bagi bonus ekologi, premium penukaran dikeluarkan untuk kenderaan yang harganya lebih besar daripada 47,000 euro. Terdapat juga penyepaduan kriteria berat (2.4 tan) di mana kenderaan tidak layak untuk premium penukaran.

Jumlah bantuan ditetapkan pada 80 % dari kos pengambilal atau sama dengan 14,089 euro (atau lima deciles pertama) dan jarak di antara rumahnya dan tempat kerjanya lebih besar daripada 30 kilometer atau melakukan lebih dari 12,000 kilometer setahun dalam rangka aktiviti profesionalnya dengan kenderaan peribadinya, sama ada dengan semulajadi orang yang pendapatan cukai rujukan sesaham kurang dari atau sama dengan 6,358 euro (dua dekil pertama). Oleh itu, bantuan lebih besar untuk isi rumah yang paling sederhana.

Bagi van (berat yang kurang daripada 3.5 tan), bonus penukaran dikekalkan dalam jumlah semasa, dengan peningkatan 1,000 euro untuk isi rumah yang paling tidak menentu dan penggelek besar untuk mengisytiharkan.

Bagaimana dengan bonus retrofit ?

Premium sentiasa ditubuhkan untuk transformasi kenderaan enjin termal ke dalam bateri elektrik atau motor enjin sel bahan bakar. Ini diperuntukkan kepada mana -mana orang semula jadi yang pendapatan rujukan cukai sesaham kurang dari atau sama dengan 22,983 euro. Ini sah untuk transformasi kereta dan van penumpang.

Bagi kereta penumpang, bantuan bersamaan dengan 80 % daripada kos transformasi, sehingga had 6,000 euro jika kenderaan itu diperoleh atau disewa sama ada oleh orang semulajadi yang pendapatan cukai rujukannya kurang dari atau sama dengan 14,089 euro dan jaraknya Antara rumahnya dan tempat kerjanya lebih dari 30 kilometer atau melaksanakan lebih dari 12,000 kilometer setahun sebagai sebahagian daripada aktiviti profesionalnya dengan kenderaan peribadinya, atau oleh orang semulajadi yang rujukan pendapatan cukai oleh saham kurang dari atau sama dengan 6,358 euro. Bagi van, jumlah bantuan yang dirancang ditetapkan pada 40% daripada kos transformasi, dalam had:

• 5,000 euro, jika kenderaan mempunyai jisim rujukan kurang daripada 1,305 kg;
• 7,000 euro, jika kenderaan mempunyai jisim rujukan antara 1,305 dan 1,760 kg;
• 9,000 euro, jika kenderaan mempunyai jisim rujukan lebih besar daripada 1,760 kg.

Bonus ekologi dan premium kepada penukaran yang dipadam untuk kenderaan berat

Kebaharuan terakhir keputusan ini: ia menghilangkan bonus ekologi untuk kenderaan berat (trak, bas, dll), kecuali kenderaan kategori M2 dan N2 yang mendapat manfaat daripada penurunan berat badan. Ia juga menghilangkan bonus retrofit elektrik untuk kenderaan berat, kecuali kereta api pelancong kecil dan kenderaan kategori M2 dan N2 yang mendapat manfaat daripada pengurangan berat badan.

Kami akan ingat bahawa panggilan untuk projek “ekosistem kenderaan elektrik berat” yang bertujuan untuk membiayai projek pengambilalihan kenderaan elektrik berat dan terminal yang diperlukan untuk mengisi semula mereka telah diterbitkan di Laman web Ademe. Subsidi boleh mencapai 65 % daripada perbezaan kos pengambilalihan antara kenderaan elektrik dan setara dieselnya, mengikut skala yang akan mengambil kira jenis kenderaan dan beratnya: bas elektrik dan bas boleh disubsidi sehingga 100,000 euro, seperti kelas berat elektrik yang berat maksimumnya kurang dari 26 tan. Dari 26 tan dan seterusnya, bantuan akan mencapai 150,000 euro. Pemasangan mata pengecasan yang didedikasikan untuk kenderaan ini boleh disokong sehingga 60 %. Kerajaan juga telah mengesahkan kesinambungan kerja pasukan petugas kenderaan berat, yang terlibat dalam fasa baru yang difokuskan khususnya pada prospek teknikal dan tenaga panjang teknikal dan panjang.