Mazda MX-30 2022: Lembaran Harga dan Teknikal dengan Mazda Trois-Rivières

Nasib baik, kadarnya tidak merosakkan. Pada sewa, mereka berayun antara 1.4 dan 2.9% ketika menulis baris ini. Apabila pembelian, mereka berbeza antara 1.2 dan 3.2%.

Mazda MX-30 2022: 110 kilometer pada musim sejuk, tidak terima kasih!

Pada tahun 2021 bahawa Mazda akhirnya mengeluarkan kenderaan elektrik sepenuhnya, MX-30. Sekiranya beberapa pengeluar pertama kali mengambil padang elektrik dengan memilih teknologi hibrid, Mazda lebih suka bertaruh pada pengoptimuman enjin petrolnya, kami diberitahu.

Untuk melihat apa yang sebenarnya ada di perut MX-30 2022 di perut, Panduan Auto Letakkan di ujian dalam konteks musim sejuk, pada pertengahan Januari di jalan raya Quebec.

• Baca Juga: Balado: The Mazda MX-30 dan Volkswagen Golf R memberi keterangan
• BACA JUGA: Apakah autonomi Mazda MX-30 pada musim sejuk?

Autonomi yang tidak mencukupi

Mazda MX-30 adalah animasi oleh motor elektrik yang membangunkan 144 kuasa kuda dan 200 paun. Semasa membaca data ini, anda akan bersetuju bahawa MX-30 bukanlah binatang persembahan. Sebaliknya, seperti semua kenderaan elektrik, kami mengambil kesempatan daripada kuasa segera, tetapi kami perhatikan bahawa ia cepat kehabisan stim. Semuanya dihantar ke roda depan. Harus diperhatikan bahawa ini adalah satu -satunya cog yang ditawarkan.

Katakanlah dengan segera, kami adalah pemain yang baik dengan MX-30. Diakui, sebahagian daripada perjalanan itu dijalankan di lebuh raya, tetapi kami bahkan tidak beredar pada had yang diterima, tetapi sekitar 105 km/j. Oleh itu, ia benar -benar sah untuk membayangkan bahawa ia akan menjadi sangat sukar untuk melebihi jarak 100 kilometer dengan mengadopsi memandu “biasa”. Ia mengecewakan di seluruh talian.

Semasa kita berada pada tahun 2022, kita hidup dengan tepat masalah dan kesulitan yang sama yang dihadapi dengan daun Nissan atau Mitsubishi i-Miev sedekad yang lalu. Helo Evolusi!

Mendidih yang bagus, tetapi tidak praktikal

Mari pergi ke Caesar apa yang dimiliki oleh Caesar. Mazda MX-30 adalah sebahagian daripada kategori kecil kenderaan ini yang kedua-duanya comel dan yang tidak seperti apa-apa lagi. Kita boleh memikirkan Fiat 500, Volkswagen Beetle dan Nissan Cube sebagai contoh.

Di antara unsur-unsur gaya tersendiri dari MX-30, marilah kita menggariskan kehadiran pintu antagonis. Wink yang bagus untuk si mati RX-8! Sebaliknya, akses ke tempat duduk belakang sukar. Pembebasan ini terhad dan keselesaan mereka tidak hadir.

Marilah kita menyebutkan kehadiran bahan -bahan yang tidak biasa di dalam kabin seperti gabus. Walaupun ia elegan dan berani, kita ingin melihat usia material ini dan menahan kesan kopi, terutama. Masa akan memberitahu kami.

Walaupun beberapa kenderaan elektrik menawarkan ruang pemuatan tambahan di bahagian depan, ini tidak berlaku dengan MX-30. Anda mesti berpuas hati dengan batang tradisional di belakang, yang jauh dari yang besar.

Harga yang tinggi

Jangan berfikir bahawa MX-30 ditawarkan pada harga rahmat kerana autonomi yang terhad. Oh tidak! Dalam versi GS asasnya, MX-30 dilabelkan dari $ 42,150. Versi kedua, sedikit lebih mewah dan dikenal pasti oleh GT Letters, dijual dari $ 47,150.

Nasib baik, kadarnya tidak merosakkan. Pada sewa, mereka berayun antara 1.4 dan 2.9% ketika menulis baris ini. Apabila pembelian, mereka berbeza antara 1.2 dan 3.2%.

Anda juga harus tahu bahawa MX-30, dalam dua versi, layak untuk subsidi persekutuan sebanyak $ 5,000 dan wilayah yang berjumlah $ 8,000.

Versi enjin berputar … mungkin

Mazda dijangka meningkatkan julat MX-30 dengan menambahkan varian yang dilengkapi dengan lanjutan autonomi. Ini akan menempatkan enjin petrol berputar yang akan menghasilkan elektrik untuk menguasai bateri, seperti yang berlaku dengan voltan Chevrolet.

Buat masa ini, kita tidak tahu apa -apa perincian teknikal yang berkaitan dengan versi masa depan ini.

Pendek kata

Harapan kami tidak terlalu tinggi sebelum mengambil stereng Mazda MX-30 2022. Yang mengatakan, itu tidak menghalang kita daripada kecewa pada umumnya.

Kenderaan seperti itu mungkin berkaitan sepuluh tahun yang lalu sementara kereta elektrik berada di peringkat awal. Walau bagaimanapun, pada tahun 2022, ia tidak boleh diterima. Juga untuk melihat di tempat lain, bermula dengan Chevrolet Bolt EV dan Kia Niro EV, dua model yang pasti akan memenuhi keperluan anda dengan lebih baik.

Mazda MX-30 2022 Lembaran Penilaian

• Siluet yang menawan
• Dalaman moden

• Hayat bateri yang terlalu rendah
• Akses sukar ke tempat duduk belakang
• Harga tinggi

Lebih banyak mengenai perkara ini

Sebagai sebahagian daripada persembahan Le Guide de l’Auto di Radio Qub, Antoine Joubert dan Germain Goyer menyampaikan kesan mereka ke Mazda MX-30 2022 dan Volkswagen Golf R 2022 baru-baru ini diuji. Bagi pihaknya, Germain mendapati autonomi Mazda MX-30 tidak masuk akal. Sekiranya pengeluar Jepun ..

Saya telah lama menunggu Mazda dengan kenderaan elektrik. Kejatuhan ini, saya menyeberangi MX-30 pertama di jalan raya dan saya mengakui bahawa saya terpesona. Saya merasa sangat cantik. Walau bagaimanapun, saya faham bahawa autonomi mengecewakan. Setiap hari, saya perlu melakukan perjalanan seratus kilometer ..

Mazda MX-30 adalah kenderaan elektrik pertama yang muncul dalam katalog Kanada jenama. Walau bagaimanapun, di pasaran di mana bekalan kenderaan elektrik menjadi lebih luas dan menarik setiap hari, autonomi terhad secara semula jadi meminggirkannya. Utiliti Mazda baru ini seperti CX-30 dengan bumbung ..

Mazda MX-30 adalah kenderaan elektrik 100% pertama jenama Jepun. Dilengkapi dengan bateri 35.5 kWh, elektrik boleh bergerak jarak 161 kilometer dan boleh mengisi semula sepenuhnya dalam 5.3 jam menggunakan terminal jenis 2. Dari bumbungnya yang melarikan diri ke pintu bunuh diri, pendekatan gaya ..

Pasangan saya dan saya mempunyai tiga orang anak. Saya dapati mazda cx-9 kuro sangat cantik. Adakah anda fikir ia akan menjadi kenderaan yang baik untuk keluarga kami? Kami mempunyai treler kira -kira 5000 paun untuk menarik sekali -sekala. ————————- Hello Cynthia, sesungguhnya, dengan pakaiannya, versi kuro Mazda CX-9 secara visual ..

Mazda telah melancarkan CX-60 baru, kenderaan pertama jenama Jepun di Eropah hari ini untuk menggunakan enjin hibrid yang boleh dicas semula (PHEV). Walaupun model ini tidak akan datang ke Kanada, teknologinya akan ditemui secara pilihan pada masa depan Mazda CX-90 dan CX-70, yang pertama menggantikan ..

Perkara yang dijanjikan, perkara yang perlu dibayar: Mazda membetulkan jurang terbesar dalam multisses elektriknya yang kecil, MX-30, dengan menyediakannya dengan bateri yang lebih besar tetapi dengan enjin berputar untuk memanjangkan autonominya. Malah, ia tidak semudah itu. Untuk MX-30 baru ..

Yan, pembaca Panduan Auto, ingin mengetahui sama ada Mazda MX-30 R-EV akan mendarat di tanah Kanada. “Kami mendedahkan bahawa baru-baru ini di Mazda [dan] ini adalah versi kedua MX-30. Kami sudah mengetahuinya sebagai kenderaan elektrik 100 % yang mempunyai sebanyak 161 ..

Sebagai kenderaan elektrik pertama di Mazda, MX-30 adalah kegagalan komersial di Amerika Utara. Bahagian Amerika Pengilang Jepun baru saja membuat keputusan untuk menghapuskannya setelah hanya dua model. Diakui, ia menawarkan reka bentuk yang menarik, mudah alih yang menarik dan harga yang berpatutan, tetapi ..

Mazda MX-30 2022: Lembaran Harga dan Teknikal dengan Mazda Trois-Rivières

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kami telah melihat di pasaran kegilaan untuk kenderaan elektrik. Pengilang Jepun tahu ini dengan baik dan menawarkan kami kenderaan elektrik yang pertama. Oleh itu, beliau ingin menyumbang untuk menjadikan planet kita bersih.

The 2021 Electric Mazda diumumkan untuk 2022 Sekarang adalah sebahagian daripada palet kenderaan Mazda dan kejutan dengan rupanya, kecekapan dan prestasinya.

Prestasi enjin

Dengan motor elektrik magnet kekal, Mazda MX 30 Electric mengembangkan kuasa 144 kuasa kuda (107 kW) untuk tork 200 lb-ft. SUV Mazda elektrik ini akan mengejutkan anda dengan bunyi elektrik tersendiri yang telah dibangunkan khusus untuk kenderaan ini. Anda akan berasa seperti anda bertanggungjawab terhadap kenderaan sukan.

Teknologi dalaman

Jurutera Mazda suka meninggalkan jenama mereka. Bahagian dalam kenderaan itu menunjukkan dengan luar biasa bahawa pengeluar Jepun ingin menghormati dia tanda dagangan Dengan sisi yang anggun dan minimalis. Di kawalan SUV elektrik Mazda anda, anda akan berasa seperti anda berada di dalam kenderaan yang sedap, tetapi dengan selera yang baik. Anda akan dengan cepat melihat dua skrin yang duduk di tengah -tengah kenderaan, bahagian bawah konsol gabus pusat, serta pemegang cawan serta bahagian dalam pegangan. Sentuhan semulajadi ini memberikan kelegaan di dalam kenderaan.

Di samping itu, MX-30 2022 boleh dikira pada sambungan yang paling terkini, seperti Apple CarPlay, Android Auto, port USB, aplikasi untuk kawalan kenderaan, sambungan telefon Bluetooth, serta paparan kepala. Mazda elektrik ini juga dilengkapi dengan teknologi yang paling terkini dari segi keselamatan aktif, seperti halangan sisi dan belakang yang memberi amaran dan keluar lorong, amaran kesan yang pasti dengan pengesanan pejalan kaki, membantu persimpangan, bantuan meninggalkan, kawalan pelayaran adaptif dengan Fungsi permulaan, kamera paparan belakang, lampu adaptif dan banyak lagi.

Mazda MX-30: Autonomi dan Harga

Kenderaan baru ini boleh bergantung pada satu set bateri 35.5 kWh, berguna secara meluas untuk bekerja dan berpaling di bandar. Dengan autonomi 200 kilometer, anda boleh mengisi semula bateri kenderaan dari 20 hingga 80 % dalam 36 minit dengan stesen pengecasan cepat. Pengilang Jepun memberi tumpuan kepada keseronokan memandu dan bateri seperti ini untuk pengalaman memandu yang sempurna.

Tambahan pula, Mazda MX-30 Electric (Versi GS) ditawarkan kepada anda dengan harga $ 42,150, sementara versi GT yang lebih sporty ditawarkan kepada anda dengan harga $ 47,150. Dalam kedua -dua kes, anda akan menjadi pemenang dalam pertandingan. Pendek kata, elektrik MX-30 Mazda dengan harga menarik mempunyai segala-galanya !

Spesifikasi kenderaan

Dengan reka bentuknya yang berjaya, dinamik yang jelas dan biasanya Mazda Comfort, 5-pintu 5 tempat duduk Multisegment elektrik adalah 0-100 km/j dalam 9.7 saat, mencapai kelajuan maksimum 140 km/j dan boleh bergantung pada kotak automatik kelajuan. Dengan berat 1,645 kilogram, anda akan menikmati memandu kenderaan ini di bandar dan di jalan utama. Dengan masa pengecasan yang dipercepatkan, anda akan dapat menang selepas setiap perhentian.

Dalam penamat, multisegment elektrik yang tak terkalahkan ini ditawarkan kepada anda di Mazda Trois-Rivières, Kecemerlangan Peniaga Anda di Quebec. Datang dan uji kenderaan elektrik Mazda yang pertama sekarang. Mendaki di MX-30 hari ini dan ketahui bahawa kenderaan Mazda elektrik ini menjanjikan menjadi legenda seperti Mazda3 !

MX-30 2022 GS	MX-30 2022 GT
Mazda MX-30 Canada Harga: $ 42,150-PDSF	Mazda MX-30 Canada Harga: $ 47,150 PDSF
35.5 kWh bateri lithium-ion	35.5 kWh bateri lithium-ion
Kuasa: 144 kuasa kuda	Kuasa: 144 kuasa kuda
Prestasi: 200 lb-pi	Prestasi: 200 lb-pi
18 -inci roda perak logam	18 -inci roda kelabu berkilat dengan semua musim tayar
Teknologi Keselamatan I-Activsense	Teknologi Keselamatan I-Activsense
Sistem navigasi	Bumbung kaca kawalan elektrik
Sistem Akses Tanpa Kunci Lanjutan	Sistem Pencahayaan Adaptif (AFS)
Radio AM/HD dengan 8 pembesar suara	Rantai audio Bose mewah dengan 12 pembesar suara
Roda stereng	Kerusi kawalan elektrik
LED LEADLIGHTS	Skrin 360 darjah