Kereta Elektrik: Impian Suria Recharge

“Walaupun bumbung kereta tidak dapat memuatkan bateri sepenuhnya dalam sehari, ia dapat memperoleh tenaga yang cukup untuk membawa anda dari kerja anda ke rumah anda,” kata pakar tenaga ini di Wisconsin University.

Panel solar bersepadu di kereta elektrik: Kami berada di mana ?

Hari ini, kereta elektrik membentangkan dirinya sebagai penyelesaian utama untuk mengehadkan pemanasan global. Memang, semasa menunggang, ia tidak menghasilkan CO2. Selalunya, cas semula dibuat pada terminal yang disambungkan ke rangkaian awam. Walau bagaimanapun, menghasilkan tenaga ini memberi kesan kepada alam sekitar. Belum lagi kenaikan kWh baru -baru ini. Untuk menghadapi cabaran ini, pengeluar menggabungkan panel solar pada kereta elektrik untuk pengisian tenaga solar. IZI oleh EDF mengambil stok kereta solar.

Kereta Suria: Panel Photovoltaic di Kereta Elektrik

Tahun ini, jualan kereta elektrik 100% semakin meningkat dengan matlamat: untuk mencapai akhir kereta termal di Eropah dalam masa 15 tahun. Sedikit demi sedikit, brek mengenai generalisasi kebarangkalian diangkat berkat kemajuan teknikal. Oleh itu, kereta elektrik yang mengecualikan terima kasih kepada panel solar bersepadu menimbulkan minat yang paling besar:

• Bagi pemandu, kereta elektrik nampaknya lebih menarik: perjalanan pelepasan sifar, keselesaan memandu, keuntungan untuk digunakan, autonomi dan kapasiti beban yang lebih baik … dapat mengisi semula kereta elektrik anda secara bebas dengan tenaga bebas, hijau dan hijau akan diperbaharui Jadilah hujah utama.
• Bagi pihaknya, kerajaan menguburkan insentif untuk pendemokrasian yang pesat dari kereta elektrik: bonus ekologi, bonus penukaran, retrofit, kawasan yang dilarang untuk mencemarkan kenderaan … Jika bilangan terminal yang dapat diakses untuk semua kemajuan, masih ada jalan melayari jalan. Penyepaduan panel fotovoltaik pada kereta elektrik kemudian akan mempercepatkan peralihan ekologi.
• Pengilang memulakan perlumbaan sebenar untuk inovasi. Untuk masa yang lama, autonomi adalah titik penting. Sejak itu, model yang paling berkesan dapat bergerak lebih dari 800 km antara dua sesi pengecasan. Kemudian semuanya dilakukan untuk mengoptimumkan pengisian semula dengan penyelesaian ultra cepat di bawah satu jam untuk mencari bateri penuh.

Pada tahun 2022, kenaikan harga tenaga boleh menjadi penghalang kepada pembangunan kereta elektrik. Di samping itu, pengeluaran tenaga yang diperlukan untuk membekalkan terminal pengisian yang menyumbang kepada pemanasan global. Oleh itu, kereta elektrik yang mengintegrasikan panel solar sama sekali suka menang di masa depan.

Carburing Electric tidak pernah begitu Izi !

Adakah mungkin untuk mengisi semula kereta dengan panel solar bersepadu ?

Mengapa belum ada panel solar di kereta elektrik ?

Di atas kertas, kereta yang menggabungkan panel solar nampaknya penyelesaian yang ideal. Inilah janji pergerakan yang benar -benar bersih dan bebas. Tetapi pada hakikatnya, teknologi ini hanya di peringkat awal dan mesti maju sebelum menyamar sebagai.

Ujian konklusif pertama pada panel fotovoltaik yang disatukan pada tarikh kereta yang dipasarkan dari 2018. Walau bagaimanapun, pada masa kuasa yang dihasilkan oleh tenaga solar tidak mencukupi untuk mengaktifkan motorisasi kereta. Oleh itu, panel solar yang disatukan ke dalam kereta hanya digunakan untuk mengendalikan tepi tertentu dengan memandu.

Masih ada cabaran teknologi untuk mengambil kereta solar 100 % autonomi. Untuk memulakan, tutup badan (bumbung dan tudung) dengan panel solar yang berkesan dan tahan. Ia juga perlu mengehadkan berat kereta dan meningkatkan aerodinamiknya. Oleh itu, prototaip sering memaparkan rupa futuristik.

Keadaan yang lain dari kejayaan kereta solar yang akan datang tetap menjadi keadaan cahaya matahari. Secara logiknya, ujian konklusif terkini di California atau Sepanyol tidak memperoleh hasil yang sama di Eropah Utara.

Permukaan panel solar apa untuk mengisi semula kereta elektrik ?

Sedikit demi sedikit, kemajuan motorisasi elektrik dan panel fotovoltaik menjadi kenyataan. Tetapi panel solar bersepadu untuk mengisi semula kereta elektrik masih merupakan alternatif yang inovatif. Dengan kawasan 5m2 panel solar tersebar di atas kereta, kini boleh mengisi semula lebih dari 10 km sehari. Cukup untuk perjalanan kecil pada hari -hari ketika cuaca bagus. Tetapi belum cukup untuk memastikan semua perjalanan kami dalam mana -mana musim.

Apakah kereta yang menggabungkan panel solar ?

Antara pelakon yang membuat pertaruhan kereta solar, terdapat banyak pendatang baru, permulaan yang bercita-cita tinggi, diikuti dengan sangat rapat oleh pengeluar kereta bersejarah.

Toyota dan kereta hibridya dilengkapi dengan panel solar

Anda boleh memetik Toyota yang membuka bola pada tahun 2010 dengan prius hibrid yang dilengkapi dengan panel solar untuk membekalkan aksesori tertentu di kabin. Tetapi mengambil masa 12 tahun untuk melihat ketibaan di pasaran kereta elektrik pertama yang menggabungkan panel solar yang didedikasikan untuk mengisi semula.

Light Year 0: Panel solar di atas bumbung

Kita boleh memetik pengilang Belanda Lightyear dan model Lightyear 0 yang boleh mengisi semula 70 km sehari terima kasih kepada tenaga solar. Semua kiraan yang sama lebih daripada 200,000 euro untuk memperolehnya.

Sono Sion: Kenderaan solar dengan harga rendah

Pakar juga menantikan kedatangan Sono Motors Sion yang dijadualkan pada tahun 2023. Kereta solar ini membolehkan anda mengisi semula sehingga 110 km seminggu untuk harga yang diumumkan sekitar 25,000 euro !

Sebagai kesimpulan, masa depan kereta elektrik mesti melalui integrasi panel solar. Model pertama tiba di jalan raya kami. Buat masa ini, tiada kereta solar 100 %. Mengisi semula melalui panel solar yang diintegrasikan ke dalam kereta memungkinkan untuk mendapatkan lebih banyak autonomi selain penggunaan terminal pengisian semula. Hubungi pakar profesional untuk memasang penyelesaian yang paling berkesan untuk mengisi semula kereta elektrik anda.

Kereta Elektrik: Impian Suria Recharge

Beberapa permulaan, tetapi juga gergasi kereta, mula memasang panel solar di kereta elektrik baru mereka, menjanjikan sedikit autonomi tambahan, tetapi belum memandu.

Di bawah matahari terbakar di Sepanyol Utara, “0”, model siri pertama Lightyear Start-Up, menghiasi tenaga suria yang cukup untuk melayari lebih dari 70 kilometer percuma setiap hari. Penutup depan dan bumbung panjang ditutup dengan lima meter persegi panel solar.

• Baca Juga: Hyundai Sonata Hybrid 2020 akan mempunyai bumbung solar
• Baca Juga: Berikut adalah kereta solar autonomi tinggi pertama di dunia

Pengasas Jurutera Belanda muda telah memenangi beberapa perlumbaan tenaga solar di padang pasir Australia. Mengambil kesempatan daripada penurunan harga untuk panel dan bateri fotovoltaik, mereka cuba menggunakan teknologi ini untuk kereta sehari -hari.

Badan yang sangat aerodinamik dari “0” dan enjinnya diintegrasikan ke dalam roda membolehkannya mengambil tenaga yang kurang daripada SUV elektrik yang menguasai pasaran dan memaparkan jarak 625 kilometer untuk beban. Dengan bergulir sedikit, kita hanya dapat menyambungkannya pada musim sejuk, menjanjikan jenama.

“Jam sedang berjalan: kita perlu memandu tahan lama secepat mungkin,” kata salah seorang pengasasnya, Lex Hoefsloot, di AFP. “Stesen -stesen pengisian tetap menjadi halangan utama. Sekiranya kita tidak memerlukannya, kita boleh menukar skala lebih cepat. »»

Lightyear meletakkan bar yang sangat tinggi dengan model pertama ini dibina dalam kurang daripada 1,000 salinan dan memaparkan harga Bentley, pada 250,000 euro. Versi yang berpatutan, sekitar 30,000 euro, diumumkan untuk 2024-2025.

Perjalanan Harian

Walaupun pasaran kereta elektrik meletup, beberapa model dengan panel solar dijangka pada bulan -bulan akan datang. Toyota sudah menawarkan panel pada Prius Hybrid (pilihan) dan pada kereta elektrik 100% yang pertama, BZ4X. Ditto untuk prototaip pickup Tesla, yang dijadualkan untuk 2023.

Mercedes telah dilengkapi dengan sel -sel fotovoltaik bumbung prototaip Eqxx mewah yang, dengan profil tirus yang sama seperti Lightyear, menjanjikan 1,000 kilometer autonomi.

Menurut penyelidik Amerika Gregory Nemet, “panel fotovoltaik telah menjadi sangat murah, walaupun di kawasan rendah, ia bernilai meletakkan mereka”.

“Walaupun bumbung kereta tidak dapat memuatkan bateri sepenuhnya dalam sehari, ia dapat memperoleh tenaga yang cukup untuk membawa anda dari kerja anda ke rumah anda,” kata pakar tenaga ini di Wisconsin University.

Dengan beberapa beratus -ratus euro tambahan setiap kereta, tenaga solar sekurang -kurangnya dapat mengimbangi penggunaan penghawa dingin, menganalisis Gautham Ram Chandra Mouli, Pakar Mobiliti Elektrik di Delft University (Belanda).

Berhati -hati, bagaimanapun, di mana anda boleh meletak kereta, memberi amaran kepada pakar: kereta itu jelas hanya dicas semula jika berada di luar, dan lebih kurang pada musim sejuk. Di samping itu, ia mengecas jauh lebih baik berhampiran khatulistiwa daripada di Eropah utara.

Di bawah Sun California, permulaan yang akan dimulakan akan mencatatkan 25,000 pra-pesanan untuk model pertamanya yang dijadualkan pada akhir tahun, kereta tiga roda kecil dan dua tempat. Bergantung pada versi, yang dibilkan antara $ 26,000 dan $ 46,000, ia memaparkan antara 400 dan 1,600 kilometer autonomi.

Satu lagi model suria yang lebih klasik, tetapi juga berpatutan dan bercita -cita tinggi, dijangka di Jerman pada akhir tahun 2022: Sion. Ini padat dengan lima tempat adalah padu dan semua hitam, kerana ia sepenuhnya ditutup dengan panel solar.

“Kami telah membangunkan teknologi yang dapat menampung seluruh kereta,” kata Jona Christians, pengarah bersama permulaan Jerman yang besar yang membayangkannya, Sono Motors. Dengan 18,000 pra -pesanan direkodkan, mereka merancang untuk menghasilkan 260,000 kereta menjelang 2030.

Zion menggabungkan sistem “kenderaan-ke-grid”, yang membolehkan baterinya bertanggungjawab untuk mengembalikan elektrik ke rangkaian apabila matahari tidak lagi bersinar.

Pengilang kecil juga merancang untuk menjual teknologi solarnya kepada orang lain, seperti kumpulan treler penyejukan Chéreau Perancis.

Satu lagi jenama Belanda, Mobiliti Skuad, merancang untuk melancarkan kereta solar tanpa lesen pada tahun 2023.

Bosnya Robert Hoevers, bekas Lightyear, melihat di bawah sinar matahari masa depan kereta: “Panel akan menjadi lebih murah, motor elektrik yang lebih efisien: lambat laun, kami akan memandu setiap hari ke tenaga solar. »»