Ujian Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 oleh Laurent Hurgon, Juruterbang Kereta Alpine

Terima kasih kepada manfaat motorisasi e-tech hibrid ini, Renault Arkana baru beredar sehingga 80 % masa di bandar dalam mod elektrik 100 %, untuk pengurangan penggunaan sehingga 40 % berbanding dengan enjin terma tradisional. Di jalan raya, motor elektrik membantu enjin haba yang memerlukan kuasa. Oleh itu, penggunaan bahan api terhad, walaupun dalam mod sukan. Akhirnya, penggunaan campuran 4.8 l/100 km diperoleh dan pelepasan CO2 108 g/km (nilai WLTP).

New Renault Arkana E-Tech Full Hybrid

Contoh sewa panjang yang tidak termasuk insurans pilihan, lebih dari 36 bulan dan 90,000 km untuk New Renault Arkana Techno E-Tech Full Hybrid 145 Dengan pilihan cat logam dan roda ganti, tanpa sumbangan, atau 36 sewa sebanyak € 580.00 termasuk cukai/bulan termasuk jaminan, penyelenggaraan dan bantuan kepada kenderaan dan orang, bergantung kepada keadaan kontrak yang terdapat dalam rangkaian. Pada akhir kontrak, pulangan kenderaan di peniaga anda dengan pembayaran apa -apa kos penghantaran ke keadaan standard dan km tambahan.

Tertakluk kepada penerimaan fail oleh diac sewa sa, syarikat sewa dan perantara insurans, di ibukota € 29,240,988, ibu pejabat: 14 avenue du pavé neuf 93 168 noisy-le-grand cedex-siren 329 892 368 rcs bobigny. Nombor Orias: 07 004 967 – www.Orias.Fr. Bantuan yang dilanggan oleh Sewa Diac dengan Axa Assurans Perancis, SA di ibu negara sebanyak € 24,099,560.20, syarikat insurans yang ditadbir oleh kod insurans, Siren 451 392 724 RCS Nanterre – 6 Rue André Gide 92320 Châtillon, termasuk Operasi adalah tertakluk kepada kawalan Pihak Berkuasa Kawalan Prudential dan Resolusi – 4 Place de Budapest – CS 92459 – 75436 Paris Cedex 09.

Tawaran bukan kumulatif, dikhaskan untuk syarikat dengan maksimum 15 kenderaan dalam armada kereta mereka (tidak termasuk syarikat sewa, pentadbiran, pelanggan di bawah protokol nasional atau serantau) dan sah dari 09/01/2023 pada 30/09/2023 Dalam peserta, perantara bukan eksklusif. Easy Loc Pro adalah jenama yang menetapkan tawaran sewa LLD Diac kepada profesional.

Ujian Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 oleh Laurent Hurgon, Juruterbang Kereta Alpine

New Renault Arkana ada ujian video dalam versi E-Tech Hybrid 145. Dua motor elektrik dan enjin haba dikaitkan dengan kotak gear tanpa klac. Teknologi ini membolehkan 80% masa dan penjimatan bahan api 40% di bandar. Di Roda Renault Arkana Laurent Hongon, Alpine Cars Pilot-Essayeur, memberi kita pendapatnya mengenai pemotongan ini tidak seperti yang lain.

Oleh Nicolas Le-Boucher

New Renault Arkana: SUV-Coupé, yang terbaik dari kedua-dua dunia

Di Eropah, Renault adalah pengeluar umum pertama yang menawarkan SUV Coupé. Dinamik, Reka Bentuk Arkana Baru Mencampurkan sifat -sifat visual yang menyenangkan dari alam semesta SUV (pelepasan tanah 200 mm, kotak tinggi tali pinggang, perlindungan laluan roda, ski depan dan belakang) dan coupes (garis bumbung dan ketinggian sederhana dan sederhana 1.58 m). Ia memaparkan panjang 4.57 m dan jarak roda 2.72 m.

Dalam versi R.S. Garis, arkana baru dikenali oleh naungan valencia oren khususnya, outlet ekzos ganda penampilan krom, ski depan dan belakangnya dan bilah F1 warna logam gelap. Di dalam, R selesai.S. Garis dikenal pasti oleh upholsteri kulit, pedal aluminium, tuas kelajuan jenis “e-shifter” (tanpa kabel mekanikal) dan l lencana.S. Garis.

Pedalaman Arkana berteknologi tinggi. Papan pemuka dihiasi dengan dua skrin: skrin warna papan pemuka 10.2 inci dan skrin sentuh pusat 9.3 -inci. Di sisi sambungan, peralatan termasuk Apple CarPlay dan keserasian auto Android, induksi telefon pintar pengisian semula di konsol pusat dan empat soket USB (2 di bahagian depan dan 2 di bahagian belakang).

Walaupun penampilannya, Arkana Baru memang kenderaan keluarga. Penghuni tempat duduk belakang menikmati ruang lutut 211 mm dan ketinggian di bawah bendera 862 mm besar untuk reka bentuk seperti itu. Batang, murah hati dengan 513 liternya (480 liter dalam versi e-tech hibrid) dan mudah diakses, membolehkan anda memuat semua bagasi untuk cuti tanpa bimbang.

Motorisasi hibrid ekonomi

Enjin e-tech hibrid 145 hp terdiri daripada enjin haba petrol 1 silinder 1.6 dari 94 hp dan dua motor elektrik-an “e-engine” (36 kW) dan starter voltan tinggi HSG (penjana starter voltan tinggi) 15 kW 15 kW. Enjin mampu beroperasi secara bebas atau bersekutu dengan mengarahkan tenaga mereka ke arah roda atau bateri. Pemandu tidak ada kena mengena. Digunakan, perubahan dalam mod hampir tidak dapat dilihat. Di bandar, pengisian bateri pada penurunan dan brek dioptimumkan.

Terima kasih kepada manfaat motorisasi e-tech hibrid ini, Renault Arkana baru beredar sehingga 80 % masa di bandar dalam mod elektrik 100 %, untuk pengurangan penggunaan sehingga 40 % berbanding dengan enjin terma tradisional. Di jalan raya, motor elektrik membantu enjin haba yang memerlukan kuasa. Oleh itu, penggunaan bahan api terhad, walaupun dalam mod sukan. Akhirnya, penggunaan campuran 4.8 l/100 km diperoleh dan pelepasan CO2 108 g/km (nilai WLTP).

Di belakang roda Renault Arkana E-Tech Hybrid 145

Pemandu mendapat manfaat dari kelembutan penggunaan yang hebat kerana permulaan selalu dilakukan dalam mod elektrik 100 %. Gandar depan adalah tepat dan redaman yang cekap. Oleh itu, Arkana menawarkan tingkah laku dinamik, tanpa menjadi olahraga, sambil memanjakan penghuni. Terima kasih kepada tetapan Multi-Sense Adalah mungkin untuk menyesuaikan pemetaan enjin, bantuan stereng, suasana cahaya dan konfigurasi skrin digital yang menggantikan kaunter. Tiga mod tersedia, termasuk yang disesuaikan sepenuhnya.

Memandu difasilitasi oleh teknologi generasi terkini, termasuk pembantu lebuh raya dan lalu lintas yang menggabungkan kawalan pelayaran adaptif (dengan berhenti & pergi) dan fungsi bantuan yang berpusat. Ia hampir memandu autonomi dan ia membawa keselamatan dan ketenangan misalnya dalam kesesakan lalu lintas.

Pendapat Laurent Hongon

Laurent Hurgon telah menjadi Pilot-Essayeur Alpine Cars sejak tahun 2004. Pakar dalam hubungan tanah dan pembangunan kenderaan sukan, Pilot Emeritus, beliau adalah pengarang pelbagai rekod termasuk lawatan terpantas Nordschleife Nürburgring di belakang roda Megane R.S. Trophy-r yang membolehkan yang terakhir sekali lagi menggembirakan tajuk daya tarikan standard terpantas “.

Terima kasih kepada enjin hibridnya dan casisnya yang cekap, Arkana menunjukkan kepelbagaian penggunaannya yang hebat. Selesa dan boleh dihuni, ia adalah kereta keluarga yang sebenar dengan reka bentuk yang menarik. Dengan selesa di bandar dan di jalan raya, terima kasih kepada motorisasi e-tech yang sama-sama ekonomi dan dinamik, Renault Arkana ini akan sesuai dengan bilangan terbesar termasuk keluarga. Saya sangat bersenang -senang di roda .