Renault Mégane E-Tech (2021): Harga Terbaik, Teknikal dan Berita-Kereta-Frandroid, Renault Megane E-Tech Technical Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge (2022) (Pintu-€ 46,500)
Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (pintu) (pintu)
Contents
- 1 Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (pintu) (pintu)
Papan pemuka berukuran 12.3 inci (1920 x 720 piksel, format landskap), berbanding 12 inci untuk skrin multimedia (1250 x 1562 piksel, format potret) dalam versi tertinggi. Variasi peringkat kemasukan mengurangkan saiz yang terakhir hingga 9 inci, dikatakan.
Renault Mégane E-Tech (2021)
Renault Mégane E-Tech Electric Vehicle adalah sedan yang tersedia dalam tahap 3 selesai (Equilibre, Techno dan Ikonik). Ia boleh dilengkapi untuk versi tertinggi enjin 160 kW (218 kuasa kuda), tork maksimum 300 nm, mampu menembak 0 hingga 100 km/j dalam 7.4 saat dan kelajuan maksimum 160 km/j.
Di sisi autonomi, bateri terbesar 60 kWh (40 kWh untuk yang terkecil) memberikan autonomi sehingga 470 km mengikut kitaran WLTP. Ia boleh mengisi semula terminal semasa berterusan yang berterusan sehingga 130 kW (300 km WLTP dalam 30 minit beban). Dalam sambungan, ia memulakan OS Automotif Android, Android Auto dan Apple CarPlay.
Tempat membeli
Renault Mégane E-Tech (2021) dengan harga terbaik ?
€ 37,200 Cari tawaran
Ketahui lebih lanjut mengenai Renault Mégane E-Tech (2021)
Renault Mégane E-Tech adalah kereta elektrik yang diklasifikasikan dalam kategori padat. Ia mendapat manfaat dari panjang 4.21 meter untuk ketinggian 1.50 meter dan jarak roda 2.70 meter. Tetapi mungkin di dalam kereta yang ciri -ciri baru yang indah dibawa.
Kenderaan bergaya ini menangani peralatan yang belum pernah terjadi sebelumnya yang tidak pernah diseberang dalam katalog Renault. Ini adalah skrin Openr, yang ” Menggabungkan, dalam bentuk tumpah, paparan digital papan pemuka dan skrin multimedia konsol pusat “Menggambarkan firma tricolor.
Papan pemuka berukuran 12.3 inci (1920 x 720 piksel, format landskap), berbanding 12 inci untuk skrin multimedia (1250 x 1562 piksel, format potret) dalam versi tertinggi. Variasi peringkat kemasukan mengurangkan saiz yang terakhir hingga 9 inci, dikatakan.
Dari segi perisian on-board, e-tech megane secara asli mengintegrasikan automotif Android, sistem operasi Google yang didedikasikan untuk. Perkhidmatan gergasi Mountain View, seperti peta Google, misalnya, ada. Pembantu Suara Google akan berfungsi untuk memastikan permintaan yang dibuat secara lisan.
Di sisi suasana bunyi, Renault meletakkan hidangan kecil di besar. Deklinasi yang tinggi terhadap manfaat kenderaannya dari sistem Harman Kardon dengan kuasa 410 w. Ini terutamanya terdiri daripada 9 saluran (4 tweeter, 4 woofer dan kotak bass yang terletak di batang) yang dihantar ke petak penumpang.
Terdapat juga perbincangan mengenai ” Teknologi Kesan Cocoon “, Yang akan berusaha untuk membuat kesan kepompong” layak untuk sedan premium “Untuk” Manfaatkan kesunyian kabin, muzik atau perbualannya dengan penghuni lain, walaupun di lebuh raya “, Memastikan Renault.
Enjin, kuasa dan autonomi
Untuk melakukan ini, pengilang telah mengintegrasikan lapisan busa susut nilai fleksibel, yang ” ditekan di antara lantai kenderaan dan bateri, di seluruh permukaan yang terakhir »». Dan untuk menentukan: ” Keuntungan dirasakan dari 30 km/j »».
Mega E-Tech akan berhak mendapat dua versi enjin: satu dengan kuasa 130 hp (96 kW) untuk tork 250 nm, yang lain dengan kuasa 218 hp (160 kW) untuk pasangan 300 nm. Variasi terakhir ini jatuh pada 0 hingga 100 km/j dalam ruang 7.4 saat.
Dua pilihan bateri akan ditawarkan kepada pengguna: satu 40 kWh, untuk autonomi 300 kilometer (WLTP), yang lain dari 60 kWh, untuk radius tindakan 470 kilometer (WLTP) (WLTP). Di sisi cas semula, Renault menyediakan pengecas 7 kW (ac) pada papan, ditambah dengan pilihan 22 kW (AC). Beban cepat naik ke 130 kW (DC).
Secara keseluruhan, 26 alat bantu memandu akan berada di sana. Antaranya, kami dapati amaran tempat buta, membantu menjaga trek, menyeberang garis amaran, membantu trek kecemasan, brek kecemasan automatik di belakang, kamera penglihatan 3d 360 ° atau taman auto penuh.
Dibuat di kilang Douai, Renault Mégane E-Tech akan mendapat manfaat daripada tiga tahap penamat (keseimbangan, techno dan ikonik).
Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (pintu) (pintu)
Pelepasan CO2: 0 g / km CO2 Pelepasan: 0 g / km B C CO2 Pelepasan: 0 g / km pelepasan CO2: 0 g / km f G CO2 Pelepasan: 0 g / km H I Pelepasan CO2: 0 g / km J K CO2 Pelepasan: 0 g / km l m
Prestasi
Kelajuan maksimum | 160 km/j |
---|---|
0 hingga 100 km / j | 7.4 s |
Dimensi
Bilangan tempat | 5 |
---|---|
Panjang | 4.199 m |
Lebar | 1.86 m |
Ketinggian | 1.501 m |
Berat badan yang dipunggah | 1636 kg |
Enjin
Tenaga | Elektrik |
---|---|
Kuasa | 220 hp |
Kuasa fiskal | 4 cv |
Kelajuan kuasa maksimum | 5473-11688 rpm |
Pasangan | 300 nm |
Diet pasangan maksimum | 100-4714 rpm |
Penularan
Kotak gear | Automatik |
---|---|
Mod penghantaran | Daya tarikan |
Tayar
Tayar bersiri av | 215/45 R20 |
---|---|
Tayar siri ar | 215/45 R20 |
Peralatan bersiri
Foggers av | Tidak |
---|---|
Penghawa dingin | Tidak |
Recharge Telefon Pintar Tanpa Wayar | Tidak |
Saddlery | – |
Sistem audio | – |
Navigasi | Tidak |
Pengawal selia kelajuan | Tidak |
Kamera paparan radar/belakang tempat letak kereta | – |
Rim | – |
Sunroof | Tidak |
Sensor hujan | Tidak |
Yang lain
Pemasaran semasa | Tidak |
---|
Semua ujian mengapa Renault Mégane Electric baru terpisah ? Pendapat kami mengenai video selepas sehari semasa memandu