वापरलेला खेळ: 40 साठी कोणत्या कार.2023 मध्ये 000 युरो

कमी ? व्ही 8 चे संगीत, तंतोतंत, या मॉडेलच्या आपल्या आकर्षणामध्ये नक्कीच काहीतरी आहे. कृपया लक्षात घ्या, पार्किंगच्या जागेच्या शोधात प्रथम स्वार होण्याची वेळ येते तेव्हा आम्ही तटस्थ क्षणात, थकलो आहोत.

40,000 € ते 60,000 between दरम्यान सर्व नवीन वाहने

, 000०,००० युरो आणि, 000०,००० युरो पर्यंत, नवीन वाहनांसाठी सर्वसाधारण ब्रँडचा त्याग करण्यासाठी ही पहिली किंमत आहे, केवळ प्रीमियमवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी. खरंच, कारच्या जाहिराती ज्यांची किंमत सुमारे, 000०,००० the (समाविष्ट असलेल्या ऑटो मॅन्ड्यूटरच्या पुरस्काराने) फिरते. उच्च -निर्मात्यांनी विश्वास ठेवला आहे. त्यापैकी, आपल्याला जर्मन त्रिकूट ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज, नंतर जग्वार, लँड रोव्हर आणि अल्फा रोमियोसारख्या ब्रिटीश किंवा इटालियन कंपन्या आढळतात.

ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील ही मोठी नावे केबिनच्या आरामात, उपकरणांची समृद्धी आणि टोपीखाली असलेल्या घोड्यांची संख्या यांना प्राधान्य देतात. त्यांच्याबरोबर, हे सर्व “आनंद” परिमाणांपेक्षा जास्त आहे आणि म्हणूनच, 000 40,000 ते 60,000 डॉलर्सची नवीन कार अनेकदा परिवर्तनीय किंवा प्रीमियम कूपचा देखावा घेते. बोनसमधील केस, एक सुंदर क्रीडापटू, रोलिंगपेक्षा अधिक आनंददायी काय आहे ? , 000०,००० युरो उत्तीर्ण, आपणास एक नवीन, अधिक क्लासिक परंतु प्रतिष्ठित वाहन म्हणून देखील सापडेल: रोड सेडान किंवा मोठा प्रीमियम एसयूव्ही.

त्याच प्रकारच्या कार निर्मात्याद्वारे वितरित केलेले, या मॉडेल्सचे लक्ष्य मुलांबरोबर घरगुती आहेत कारण आपण दीर्घ कालावधीसाठी 5 प्रवासी येथे आरामात रस्ता घेऊ शकता. जर आपल्या कारचे बजेट परवानगी देत ​​असेल तर या प्रकारची प्रीमियम फॅमिली कार प्रवासासाठी अंतिम आहे. आणि आपण लक्ष्य केलेले मॉडेल बजेटच्या बाहेर असल्यास, मल्टी -ब्रँड डीलर्स किंवा किडिओईवरील एजंट्सच्या किंमतींची तुलना करण्यास विसरू नका ! खरंच, जरी प्रीमियम कार ब्रँडवरील सूट सामान्यत: कमी महत्त्वाची असेल, तरीही कॅटलॉग किंमतीवर -30% वर -10% मिळविणे सामान्य राहते ..

आनंद कार !

या किंमतीचा तुकडा प्रथम स्वत: च्या सुखाने चिन्हांकित केला आहे. ही मॉडेल्स जी सवयी किंवा खोडची मात्रा बाजूला ठेवतात परंतु प्रत्येक स्टीयरिंग व्हीलला शुद्ध आनंद बनवतात. उदाहरणार्थ, सूटसह, 000०,००० युरो ते, 000०,००० युरोच्या किंमतीसाठी, आपण ऑडी ए 5 एस लाइन, बीएमडब्ल्यू 4 लक्झरी मालिका किंवा फॉक्सवॅगन आर्टियन आर-लाइन सारख्या नवीन कुप-प्रवेशासाठी प्रवेश करता.

तीन, चार किंवा पाच दरवाजे (हॅचबॅक) मध्ये उपलब्ध, ही वाहने सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग सेन्सेशन्स काढून टाकतात. वर्तन गतिमान आहे आणि पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन (टीएफएसआय, टीडीआय…) 250 एचपी वर 150 एचपी विकसित करते. अशाच किंमतीसाठी, आपण फोर्ड मस्टंग फास्टबॅक आणि त्याचे व्ही 8 इंजिन 400 एचपीपेक्षा जास्त असलेल्या कट्टरपंथी क्रीडाप्राप्त देखील पोहोचता.

जोपर्यंत आपण परिवर्तनीय असलेल्या सूर्याखाली शांत चालणे पसंत करत नाही: नवीन 4 -सेटर कन्व्हर्टेबल आणि नवीन ऑडी टीटी रोडस्टर या किंमती श्रेणीशी संबंधित आहे. अखेरीस, नेहमीच आनंद वाहनाच्या या भावनेने, आपण जीप रेंगलर सारख्या 40,000 € ते 50,000 between वास्तविक 4×4 दरम्यान खरेदी करू शकता. त्याच्या कायमस्वरुपी 4 डब्ल्यूडी ऑल -व्हील ड्राइव्हसह, हा क्रॉसडर स्नायूंच्या गेटवेसाठी आदर्श आहे.

मोठा प्रीमियम एसयूव्ही आणि रस्ता

त्यानंतर, car 50,000 च्या पलीकडे नवीन कारसाठी, आम्ही कौटुंबिक पैलूशी पुन्हा कनेक्ट होतो. ही किंमत प्रत्यक्षात ऑडी क्यू 5, अल्फा रोमियो स्टेल्व्हिओ, जग्वार एफ-पेस किंवा फॉक्सवॅगन टूआरेग सारख्या 4.70 मीटरच्या आसपास नवीन प्रीमियम एसयूव्हीची असू शकते. किंवा ऑडी ए 6, बीएमडब्ल्यू 5 मालिका आणि जग्वार एक्सएफ सारख्या नवीन 4.90 मीटर रोड सेडानची.

या नवीन कार प्रमाणित उपकरणांसह ओव्हरफ्लो, विशेषत: जर आपण € 60,000 च्या किंमतीकडे जा. ते इतर द्वि-झोन वातानुकूलन, लेदर आणि अल्कंटारा अपहोल्स्ट्री, गरम पाण्याची जागा, द्वि-झेनॉन किंवा मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स, प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम, इलेक्ट्रिकल पॅनोरामिक सनरूफ इ. आपण बहुतेकदा त्यांना डिझेल किंवा पेट्रोल किंवा अगदी हायब्रिड इंजिनद्वारे कमीतकमी 200 एचपीच्या ब्लॉक चार किंवा सहा सिलिंडरमध्ये पहाल. स्वयंचलित ट्रान्समिशन (बीव्हीए, एस ट्रॉनिक, स्टेपट्रॉनिक…) आणि फोर -व्हील ड्राइव्ह (एडब्ल्यूडी, क्वाट्रो, एक्सड्राईव्ह, 4 मोशन इ.) देखील सामान्य आहेत.

यापूर्वी त्यांचा ब्रेक ए 6 विसरल्याशिवाय, 5 टूरिंग किंवा एक्सएफ स्पोर्टब्रेक ब्रेक आवृत्ती जे आणखी प्रशस्त आहेत. अखेरीस, लक्षात घ्या की या आयएलकेकडून नवीन कार खरेदी करताना, त्याची किंमत 45,000 युरो किंवा 55,000 युरो असली तरीही, भाडेपट्टीची शक्यता कायम आहे. हे बरोबर आहे: खरेदी पर्याय (एलओए) सह भाडे कमी किंमतीच्या तुकड्यांसाठी राखीव नाही आणि या लक्झरी वाहनांवर खरोखरच अस्तित्वात आहे.

पाहण्यासाठी इतर किंमत श्रेणीः

• , 000 6,000 आणि 10,000 डॉलर्स दरम्यान नवीन ऑटो
• 10,000 ते 13,000 डॉलर्स दरम्यान नवीन ऑटो
• , 000 13,000 ते 16,000 डॉलर्स दरम्यान नवीन ऑटो
• , 000 16,000 आणि 20,000 दरम्यान नवीन ऑटो
• 20,000 ते 25,000 डॉलर्स दरम्यान नवीन ऑटो
• , 000 25,000 ते, 000 30,000 दरम्यान नवीन ऑटो
• , 000 30,000 ते, 000 40,000 दरम्यान नवीन ऑटो
• , 000 60,000 आणि € 100,000 दरम्यान नवीन ऑटो
• Ection 100,000 ते 200,000 डॉलर्स दरम्यान नवीन ऑटो
• नवीन ऑटो € 200,000 वरील

वापरलेला खेळ: 40 साठी कोणत्या कार.2023 मध्ये 000 युरो ?

सेल्फ -स्पोर्ट्स टेबल्समध्ये, किंमत रेखा आपल्याला बर्‍याचदा जास्त दिसते ? या प्रसंगी प्रसंगी, क्रोसस फॅक्टरमध्ये NIK बनविणे शक्य आहे की नाही ते पाहूया. आमच्या वापरलेल्या स्पोर्ट्स कारची आमची निवड आहे जी आपण 40 च्या बजेटसाठी 2023 बाजारात खरेदी करू शकता.युरो.

आनंद आणि दुर्दैव, आम्ही जास्त किंमतीच्या प्राण्यांच्या आकर्षणांबद्दल संवेदनशील आहोत. कार अस्तित्त्वात असल्याने, हे तसे आहे. आधुनिक युग पर्यावरणीय दंड वाढवून गोष्टी वाढवते , 40,000 कमाल नवीन कारवर.

जास्तीत जास्त ? होय, परंतु जवळजवळ सर्व खेळाडू जे आम्हाला रस घेतात ते 2022 मध्ये आपोआप या “कमाल मर्यादा” पेनल्टीवर पोहोचतात. नवीन सोडण्याचे आणि वापरलेली आपली कार खरेदी करण्याचे हे एक कारण आहे.

उत्पादकांमध्ये अनेक क्रीडा प्रकल्प उत्तीर्ण होताना या भूतकाळातील दंडाच्या अडथळ्याची कल्पना आहे.

त्याऐवजी त्यांना वाचवण्याऐवजी € 40,000, आम्ही त्यांना खर्च करू. त्यांना जास्त न करता. सुदैवाने, अत्यंत वांछनीय मशीन्स, निश्चितपणे दिली नाहीत, खाली येतात, काही व्हेन्टेज वापर आणि सूट, अधिक वाजवी रेलवर,.

आम्ही आमच्या प्रात्यक्षिकेसाठी, प्रत्येकापेक्षा कितीतरी पटीने जन्मलेला एक मोठा जीटी कायम ठेवला आहे, दोन कमी खर्चीक क्रीडापटू परंतु आम्ही येथे त्यांच्या जवळपास अर्ध्या नवीन मूल्यासाठी येथे पोहोचतो आणि शेवटी अलीकडील प्रसंग, अल्फा जिउलिया 2 लिटर.

ही केवळ उदाहरणे आहेत, प्रत्येकजण त्यांच्या स्वत: च्या अभिरुचीच्या जवळपास निवड एक्स्ट्रोपलेट करण्यासाठी. चला आकर्षक लेबलच्या पलीकडे, साहस खेळण्यायोग्य आहे की नाही हे पाहूया आणि जर सर्व प्रयत्न करायच्या आहेत € 40,000 केवळ निराशा देते किंवा आनंदाचा स्रोत असू शकतो.

प्रश्न, संकोच, गृहितक आणि शेवटी दृढनिश्चय, या जागृत स्वप्नांच्या कारला भेटायला जाऊया.

पोर्श: रिंगमध्ये सरासरी वजन

चला पोर्श येथे जाऊया, ज्या देशात जीवन अधिक महाग आहे. खरेदी करताना, हे नेहमीच थोडे अवघड असते, परंतु नंतर या उच्च किंमतीत परिणाम होतो आणि कमीतकमी क्रीडा कामकाजाच्या सुंदर शस्त्राने सुशोभित केलेल्या कार, रेटिंग उल्लेखनीय आहे.

पोर्श बॉक्सस्टर एस (2010)

• वर्ष: 2010
• मायलेज: पाठवा. 70,000 किमी
• इंजिन: फ्लॅट 6, 24 व्ही, अ‍ॅटोमो
• विस्थापन: 3,436 सीसी
• जास्तीत जास्त शक्ती: 310 एचपी 6,400 आरपीएम वर
• जास्तीत जास्त टॉर्क: 4,400 आरपीएम वर 37 एमकेजी
• प्रसारण: प्रोपल्शन, मॅन्युअल 6 -स्पीड गिअरबॉक्स किंवा डबल क्लच
• वजन: 1,335 किलो *
• V. कमाल. : 274 किमी/एच *
• 0 ते 100 किमी/ता: 5 ”3 *

सेनानीच्या नावाने हा रोडस्टर पोर्श अटॅक मॉडेलला पाहिजे होता. परंतु, यश मदत करणे, पिढ्यान्पिढ्या बर्‍याच आवृत्त्यांमध्ये ते देण्यात आले आहे. चला काय पाहूया € 40,000 प्राप्त करण्यास परवानगी द्या.

उदाहरणार्थ बॉक्सस्टर. ते म्हणाले, तेथे बॉक्सस्टर आणि बॉक्सस्टर आहेत. प्रथम, मॅजिक पोर्शचा लांब इतिहास, ज्याने १ 1996 1996 in मध्ये मोनोकल्चर 911 च्या ब्रँडची बचत केली आणि जाहीर केलेल्या दिवाळखोरीपासून, एका आकर्षक परंतु अत्यंत अपूर्ण उत्पादनापासून सुरुवात केली.

या पहिल्या व्हिंटेजच्या चांगल्या -संरक्षित कार आहेत, 986 टाइप करा, € 15,000 पासून उपलब्ध आहेत आणि का नाही, परंतु या मोटारींना चाबूक मारण्याची आवड नाही किंवा दूर प्रवास करण्यास फारच आश्वासक नाही. दुसरीकडे, आमचे € 40,000 आम्हाला पूर्णपणे परिपक्व “2” बॉक्सस्टर ऑफर करा, 987 फेज 2 टाइप करा.

3.4 -लिटर फ्लॅट 6 एक इंजिन आहे जे आनंदाने त्याचे जॉई डी व्हिव्हरे गाते, त्याची विश्वसनीयता जी यांत्रिक दुर्गमतेचे उल्लेखनीय सांत्वन बनली आहे, जवळजवळ एकूण. आणि घराच्या पद्धतीनुसार चेसिसने अखेर दीर्घ विकासाचा फायदा घेतला आणि अगदी आनंददायक सुस्पष्टतेचा त्याग न करता कमी वेगाने परिपूर्ण सुविधा मिळविली.

मागणीनुसार अधिक प्रात्यक्षिक बाजू देखील उपलब्ध आहे, परंतु मध्यवर्ती इंजिन कारच्या आसंजन मर्यादेविषयी सावधगिरीने चर्चा करणे चांगले आहे. आम्हाला काय करावे लागेल हे जाणून घेण्यासाठी, व्हिंटेज व्यतिरिक्त, उपस्थित पर्यायांनुसार आपण खूप लक्षपूर्वक पाहिले पाहिजे.

कारचा जवळजवळ प्रत्येक घटक हा एक पर्याय आहे: चाके आणि गार्निशमेंट्स अर्थातच, परंतु मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा पीडीके (पन्नास किलोने वजनदार परंतु अष्टपैलुपणामध्ये वेगवान आणि बर्‍यापैकी आश्चर्यकारक), ब्रेक, एक्झॉस्ट, ग्राउंड क्लीयरन्स, “स्पोर्ट” शॉक “शॉक” शॉक “शॉक” शॉक “शॉक” शॉक “शॉक शोषक किंवा नाही इ., इ.

निर्णय घेण्याचा आणखी एक मुद्दाः बॉक्सस्टर (रोडस्टर) किंवा केमन (कूप) ? अभिरुची, रंग आणि तत्वज्ञान, आम्ही चर्चा करीत नाही. परंतु वादविवादाचे वजन करण्यासाठी आपण हे लक्षात ठेवूया की आम्हाला 1000 ते 2,000 between दरम्यानच्या दुसर्‍या हाताच्या हार्ड-टॉप्सचा बॉक्सस्टर सापडतो

अधिक ? संरक्षित रेषेभोवती सूक्ष्म आणि सतत बदल करून, पोर्शने फॅशन मिळविण्यासाठी त्याच्या कारची तंतोतंत जतन केली.

कमी ? सर्व काही घन आहे परंतु आपण अत्यंत लक्षवेधी आणि अत्यंत मागणी असणे आवश्यक आहे की शार्पनिंगची अचूक डिग्री टिकवून ठेवण्यासाठी चेसिसची संपूर्ण किंमत बनते.

पोर्श 911 कॅरेरा कॅब्रिओलेट (2006)

911 पोर्शच्या दाव्यांप्रमाणे रेटिंगच्या चढ -उतारांइतके प्रतिरक्षा नाही आणि अवास्तव उड्डाणे नंतर, कॅरेरा 3.2 या किंमतीच्या क्षेत्रात परत आला.

सुंदर कार परंतु आम्ही व्हिंटेज कारच्या क्षेत्रात प्रवेश करतो, वापर नाही. एक प्रकार 997 देखील प्रवेशयोग्य, अधिक शक्तिशाली, प्रत्येक प्रकारे अधिक आधुनिक आहे. आपण 120,000 किमीसह 2006 कारची आशा करू शकता.

अधिक ? 911 ऑरा ताब्यात घेत नाही. सध्याच्या वापरामध्ये प्रवेश आणि ड्रायव्हिंगची सुलभता तेथे आहे आणि निसर्ग, प्रत्येक ऑर्डरचा आंतरिकरित्या स्पोर्टिंग “टच” प्रत्येक किलोमीटर हौशीला आनंदित करतो.

कमी ? जर ते आपल्याला आकर्षित करणार्‍या 911 च्या मागील जागा असतील तर आपण वाहतुकीची योजना आखलेल्या किशोरांना प्रथम बसा: समान ओपन हूड, त्याचे अवजड निवासस्थान त्यांना जवळजवळ करण्यास मनाई करते.

पोर्श पनामेरा 4 एस (2012)

ठीक आहे, आम्ही शुद्ध आणि कठोर खेळापासून दूर जाऊ. परंतु पानामेरा एक सुंदर प्रवास आणि प्रतिष्ठा कार आहे, जी या किंमतीवर एक सुंदर इंजिनसह आढळू शकते. उदाहरणार्थ, 8 ते 10 वयोगटातील 400 एचपीच्या 4.8 लिटरसह सुसज्ज 4 एस आणि अंदाजे 110,000 किमी, तरीही आपल्याला वापरण्याच्या लांब विंटेजचे आश्वासन देते.

अधिक ? एक क्रूझर ! स्पोर्ट ऑटो ऐवजी गंभीरपणे हेकल्ड टेस्ट गॅलॉप्सवर कारची चाचणी घेते, परंतु अत्यंत दृढ आरामात दीर्घकालीन सहलीसाठी, पनामेरापेक्षा थोडे चांगले आहे.

कमी ? बॉक्सस्टर, पास आणि व्हिरोलोस यांच्या उत्कृष्टतेवर, पनामेरा आपल्याला अपरिहार्यपणे वाटेल, जर पाटौड नसेल तर कोणत्याही परिस्थितीत फारच अवजड.

अल्फा रोमियो जिउलिया 2.0 टीबी क्यू 4 वेलोस (2019)

टेम्प्रेस ! प्रश्नशैली, ही जियुलिया, खादाड सारख्या लाल, फिकट गुलाबी नाही, हे अधिक ठाम क्रीडा क्षेत्रात आहे. हे खरे आहे की हे ‘विनम्र’ ’2 लिटर व्ही 6 फेरारी मधील मोठ्या बहिणीचा क्लोन आहे.

आम्ही संभाव्यतेचे पॅलेट वाढवण्याचा प्रयत्न केला आहे € 40,000 आम्ही नवीन स्पोर्ट्स वुमनच्या खरेदीसाठी समर्पित करतो. या रंगीबेरंगी रंगाच्या चार्टमध्ये, अल्फा जिउलिया एक वाजवी चिठ्ठी, अगदी अलीकडील कार आणि म्हणूनच अतिशय आधुनिक, जी आपल्याला बर्‍याचदा पहिल्या हातात सापडेल, उदाहरणार्थ स्टेल्व्हिओच्या प्रोफाइलवर सोडली गेली.

होय, “सेडान” फॉर्म्युला यापुढे अद्ययावत नाही आणि एसयूव्ही ब्रँडच्या विक्री वक्रतेसाठी जिउलियापेक्षा बरेच काही आहे. परंतु चार दरवाजे तीन खंड, पूर्वी बॅनल, सीमान्त स्थिती जिंकत आहेत आणि स्टिल्ट्सवर बसविलेल्या वाहतुकीत खाली उतरण्यासाठी पास.

जिउलिया कोणाचेही लक्ष वेधून घेत नाही आणि त्याची अतिशय शक्तिशाली मोठी बहीण, 510 अश्वशक्तीची चतुर्भुज बहीण, त्या क्षणी € 60,000 पेक्षा कमी प्रवेश करण्यायोग्य, त्यास थोडीशी ऑरा ऑरा देते. इंजिन टर्बोसाठी आणि ऐवजी जोरदार आहे.

जरी निर्माता या इंजिनवरील फोर -व्हील ड्राईव्हची पद्धतशीरपणे संबद्ध करीत असला तरी, जिउलिया प्रोपल्शन म्हणून डिझाइन केले गेले आहे आणि ड्रायव्हिंग सुखदपणे जाणवते: या अल्फामध्ये आनंद आहे.

अर्नाड डोरार्ड, सेल्स प्रोफेशनल, पूर्वीच्या फियाटच्या इतरांपेक्षा या ब्रँडबद्दल अधिक उत्कट कबूल करतो. हे आपले लक्ष त्याच्या मते, जीपीएस स्क्रीन, ज्याचे प्लास्टिक खराब होते आणि ज्याची हमी सामान्यत: कव्हर केली जाते त्याकडे आपले लक्ष वेधून घेते.

तो आपल्याला आठवण करून देतो की अशा स्वत: ची सुटका करण्यास पात्र आहे, उदाहरणार्थ उष्णतेसाठी वेळ देऊन, इतर वेळी कठोरपणे ताणतणाव असल्यास सर्व काही. परंतु अल्फी स्टेट्स नैसर्गिकरित्या या प्रकारच्या गोष्टी करतात ..

कौतुकास्पद उपकरणांपैकी, पॅनोरामिक सनरूफ आणि हाय-फाय हर्मन कारार्डन, डॅशबोर्डच्या चामड्याच्या सजवण्याबरोबर किंवा या पारंपारिक टेलिफोन रिम्स, अतिशय सुंदर … आणि अतिशय असुरक्षित.

एक मनोरंजक मुद्दाः आमच्या निळ्या आणि विशेषत: लाल सारखे चमकदार रंग सामान्यत: दुसर्‍या -हँड मार्केटवर अडचणीचे प्रतिनिधित्व करतात, परंतु काळ्या शेड्स, राखाडी आणि पांढर्‍या रंगाच्या विपरीत, जियुलिया या विपरीत, या विपरीत विपरीत आहे.

• वर्ष: 2019
• मायलेज: पाठवा. 25,000 किमी
• इंजिन: 4 सिल. ऑनलाइन, 16 व्ही, टर्बो
• विस्थापन: 1,995 सीसी
• जास्तीत जास्त शक्ती: 5,250 आरपीएम वर 280 एचपी
• जास्तीत जास्त टॉर्क: 2,250 आरपीएम वर 41 एमकेजी
• प्रसारण: अविभाज्य, 8 -स्पीड स्वयंचलित गिअरबॉक्स
• वजन: 1,605 किलो
• V. कमाल. : 240 किमी/ता
• 0 ते 100 किमी/ता: 5 ”0

अधिक ? जर अल्फी स्टेसला “त्यांच्या” चिन्हाचे व्यसन असेल तर ते काहीही नाही. जे बर्‍याच वर्षांवर प्रभावित उत्पादन असूनही विश्वासू राहिलेल्यांना येथे बक्षीस देण्यात आले आहे.

कमी ? तरीही खूप वाईट आहे की मार्केटींगने आम्हाला या इंजिनला मागील चाकांसह ट्रान्समिशनसह संबद्ध केलेल्या आवृत्तीपासून वंचित ठेवले आहे. चेसिसची किंमत.

जग्वार एक्सई पी 250 (2019)

एफ-प्रकार व्यतिरिक्त, किंमतीसह, या पृष्ठांमध्ये अनेकदा कौतुक केले जाते, जग्वार त्याच्या एक्सई सेडानची ऑफर देते, अल्फा जिउलियासारख्या समान आकाराचे 4/5 ठिकाणे जवळच्या तीन सेंटीमीटरवर.

च्या साठी € 40,000, 2.0 टी आर-स्पोर्ट एडब्ल्यूडी 4-सिलेंडर टर्बो 300 एचपी थेट आमच्या वेलोस क्यू 4 चा थेट प्रतिस्पर्धी देते, दोन वर्षांचे वय आणि फारच कमी किलोमीटर. केवळ ज्येष्ठता कर्सर हलवा आणि येथे 340 एचपी व्ही 6 आहे, परंतु फ्रान्समध्ये हे दुर्मिळ आहे.

अधिक ? जग्वार हे इन्फोटेनमेंट फंक्शन्सचे चॅम्पियन होते, ज्याचे अद्यतन सतत आणि दूरस्थपणे होते, जर पीआयव्हीआय, एक फोर्टिओरी पीआयव्हीआय प्रो पर्याय असेल तर.

कमी ? अल्फापेक्षा डिझाइन नक्कीच कमी आहे. ही एक प्रशंसा असू शकते, परंतु आम्ही असे कबूल करतो की थोडीशी स्पष्ट प्रतिष्ठा मोहात पडली असती.

ऑडी एस 4 सेडान (2010)

या विभागात, ब्रँड म्हणाले की पूर्वी “कनोइझर्स” मुख्य प्रवाहात बनले आहेत. एक अल्फा, पूर्वी स्पोर्ट्समनचा सर्वोत्कृष्ट विक्रेता, आज ऑडीपेक्षा फारच दुर्मिळ आहे !

हा ब्रँड जिउलियाच्या अगदी समतुल्य ऑफर करत नाही परंतु ए 4 बॉडी (6 सेमी लांब) सह, व्ही 6 333 एचपी ऑफर करतो. त्याच किंमतीत, आपल्याला जुन्या आणि अधिक उच्च मायलेज कारचे समर्थन करावे लागेल: कमीतकमी 80,000 किमी.

अधिक ? ऑडी मॅन्युफॅक्चरिंग गुणवत्तेचे कधीही कौतुक केले जाते, प्रत्येक वेळी जेव्हा आपण दरवाजा मारता किंवा मजल्यावरील चटई लावाल.

कमी ? जेव्हा एक परिष्कृत मल्टी-सिलेंडर समायोजित करण्याचा विचार केला जातो तेव्हा ऑडीमधील कर्मचार्‍यांची किंमत न्याय्य ठरते, साध्या रिक्ततेसाठी कमी, किमान वेतनाच्या आठवड्यात सहजतेने चालविली जाते.

�� अ‍ॅलर्ट कियोस्क स्पोर्ट ऑटो एन ° 736 !

“कॉर्वेट झेड 06, ट्रॅकची राणी ! »»
�� नवीन
⚙ निबंध
�� तांत्रिक पत्रके
⚡ तुलनात्मक

Number आमची संख्या एन ° 736 ऑनलाइन उपलब्ध आहे ➡ https: // टी.Co/Odyyql7mhx किंवा थेट न्यूजस्टँडवर ! शिखर.ट्विटर.कॉम/एम 4 झेडएस 7 एसएनएलएमके

– स्पोर्ट ऑटो (@sportautomag) 5 मे 2023

बीएमडब्ल्यू झेड 4 35 आयएस (2012)

दोन्ही कट आणि परिवर्तनीय, या पिढीतील झेड 4 सुख वाढवते आणि आपल्याला क्रूझर, दारात कोपर करण्यासाठी आमंत्रित करते, जसे बरेच काही गुंडाळले जाते. छप्पर किंवा छप्पर नसलेले एक रोमांचक दोन -सीटर मशीन.

• वर्ष 2012
• मायलेज: पाठवा. 50,000 किमी
• इंजिन: 6 सिल. ऑनलाइन, 24 व्ही, बिटर्बो
• विस्थापन: 2,979 सीसी
• जास्तीत जास्त शक्ती: 5,800 आरपीएम वर 340 एचपी
• जास्तीत जास्त टॉर्क: 1,300 आरपीएम वर 51 एमकेजी
• प्रसारण: प्रोपल्शन, 7 -स्पीड गिअरबॉक्स, डबल क्लच
• वजन: 1,580 किलो
• V. कमाल. : 250 किमी/ताशी
• 0 ते 100 किमी/ता: 4’’8

“झेड” बीएमडब्ल्यूच्या धूर्त कार आहेत, रोडस्टरच्या सभोवतालच्या सर्व प्रकारच्या सूत्रांचा प्रयोग करीत आहेत, दरवाजे अनुलंब (झेड 1), निओ-रेट्रो डिझाइन (झेड 8), लहान प्रथम किंमत टेम्पलेट (झेड 3).

झेड 4, हा क्लासिकचा जन्म झाला, कूपने, मर्सिडीज एसएलकेचा भयंकर आणि अधिक स्पोर्टी प्रतिस्पर्धी, परंतु एकतर खुला किंवा बंद केला. त्यानंतर, २०० in मध्ये हे कुप-कॅब्रिओलेट दिसू लागले, मऊ वर्तनासह परंतु तरीही अत्यंत चंचल, जोपर्यंत आम्ही इंजिनसह टेट-टू-टेटसाठी ड्रायव्हिंग एड्स अनप्लग करतो.

6 सिलेंडर्स ऑनलाईन कसे करावे हे बीएमडब्ल्यूला माहित आहे. हे एक, त्याच्या दोन टर्बो आणि त्याच्या थेट इंजेक्शनसह, दोन्ही अतिशय परिपूर्ण आणि अतिशय चैतन्यशील आहे, आधीपासूनच 306 अश्वशक्ती आवृत्तीमध्ये, या एम वर एक फोर्टिओरी जे शीर्षक 340 वर आहे.

S ० च्या दशकात मर्सिडीज आणि प्यूजिओट यांनी पुन्हा सुरू केलेल्या फोल्डिंग कठोर छप्पर परिवर्तनीयचे सूत्र सामान्यीकृत असल्याचे दिसते (लेक्सस, व्हॉल्वो, कॅडिलॅक, निसान, दैहात्सु, रेनॉल्ट, फोर्ड, ओपल, फोक्सवॅगन, मजदा इ.) पण आता ते चांगलेच वाढले आहे.

तथापि, एका वास्तविक कॅबला पहिल्या पावसात जलरोधक कसे करावे हे माहित आहे किंवा बाहेर रात्री घालवायची, ही कल्पना उत्कृष्ट आहे. बीएमडब्ल्यूद्वारे सिस्टमची प्राप्ती स्टाईल आणि तंत्राच्या दृष्टीने उल्लेखनीय आहे.

ओपन कारवर, साउंडट्रॅकवर उपचार करणे चांगले आहे आणि बीएमडब्ल्यूने त्याचा विचार केला. जवळजवळ कारच्या मध्यभागी बसून, स्टेजमध्ये असलेल्या एका हुडच्या मागे बसून 1.80 मीटर मॉडेलसाठी टॅनिंग बीच म्हणून काम करणे (होय, आम्ही मोजले), उत्कृष्ट सामग्रीमध्ये शरीराच्या जवळ कोरलेल्या केबिनने वेढलेले (ज्याने वेळ समर्थित केले आहे खूप चांगले), एक अवाढव्य विंडशील्डद्वारे संरक्षित, ड्रायव्हर संकोच करतो ..

या लवचिक इंजिनच्या कायमस्वरुपी प्रलोभनासाठी दोनने लँडस्केपचे कौतुक करण्यास त्याला तितकेच आरामदायक वाटते जे केवळ तणावपूर्ण आणि सोडण्यास सांगते. अशा परिस्थितीत चेसिस, या एम फिनिशवर अगदी कट्टरपंथी, प्रतिसाद देते, इतर बीएमडब्ल्यूपेक्षा अधिक अचूक दिशेने.

खूप मोहक ! आणि काही टीका, कारसाठी त्या काळात विकल्या जाणार्‍या कारसाठी (ब्रेकिंग अधिक टिकाऊ असू शकते). पण येथे € 40,000, फक्त आनंद शिल्लक आहे.

अधिक ? चाकावर, कधीकधी आपल्याकडे या हूडच्या मागे टेक्स एव्हरीचा लांडगा असल्याचा प्रभाव असतो खूप लांब, नाही ? फाई एलएमएस बनवण्यासाठी कार, तेथे आहेत, हे एक व्यंगचित्र आहे.

कमी ? त्याच्या पूर्ववर्तीच्या विपरीत, हा झेड 4 युरोपमध्ये बांधला गेला आहे. डिझाइन बहिर्मुख आहे परंतु तीक्ष्ण वर्तन सूक्ष्म आणि विवेकीपणे बोथट आहे, सर्वात मागणीनुसार थोडेसे जास्त.

बीएमडब्ल्यू 440 आय कॅब्रिओलेट (2017)

प्रभावी बीएमडब्ल्यू नामांकनात झिगझॅग सोपे नाही. अशा प्रकारे “40” म्हणजे 3 लिटर आणि 326 एचपी. त्याच्या फोल्डिंग कठोर छतासह, हेच झेड 4 ची जागा घेते, परंतु पूर्णपणे भिन्न सूत्रासह: निरोप कॉम्पॅक्टनेस, हॅलो हॉस्पिटॅलिटी.

तार्‍यांच्या खाली चार वास्तविक ठिकाणे, इतकी वारंवार होत नाही. च्या साठी € 40,000, आपल्याला सुमारे 80,000 किमीच्या 2017 च्या कार सापडतील.

अधिक ? प्रसंगी, त्याच्या भावाच्या कूपवर परिवर्तनीयतेचा अनपेक्षित फायदा आहे: त्याला बर्‍याचदा कमी “मजबूत” नेले जात असे.

कमी ? 3 मालिका आणि कॅब्रिओलेट्सचे लॉजिकल वारस, पूर्वी बीएमडब्ल्यू स्पोर्ट्स रेंजच्या मध्यभागी, 4 मालिका 1 मालिकेपेक्षा कमी चपळ आहे, समान इंजिनसह,.

बीएमडब्ल्यू एम 6 कॅब्रिओलेट (2008)

वजन आणि शक्ती, देखभाल आणि “उपभोग्य वस्तू” अर्थसंकल्पातील या पातळीवर कधीही न गमावता व्हाईट व्हेल, मोठ्या एम 6 सीटेशियन, टाइप ई 64 ला वीणा करण्यासाठी आपल्याला अधिक उद्युक्त करण्याची हिम्मत करावी लागेल.

तथापि, हे नेहमीच दंडाच्या किंमतीसाठी ऑफर करते € 40,000, त्याची नेत्रदीपक ओळ आणि 507 एचपी. आम्ही केवळ १०,००,००० कि.मी. सह काही जुन्या कन्व्हर्टेबल्स, २०० of च्या प्रती पूर्ण करण्यास सक्षम होतो.

अधिक ? जर हा शांततापूर्ण रोलिंगचा प्रश्न असेल तर, वेळोवेळी भयानक प्रवेगने, तीन वेळा होय. अतिरिक्त आनंद, आपल्या कारकडे जा, प्रत्येक वेळी त्याच्या सध्याच्या डिझाइनचा फायदा घेऊन.

कमी ? जर आपण कोणत्याही प्रसंगासाठी एक चांगला सीटेशियन एक सतत वेग मुद्रित केला असेल तर, टायर बजेट एकट्याने एक चांगला करार आणि आर्थिक विहिरीमधील फरक स्पष्ट करेल.

मासेराती ग्रँट्युरिझो (२००))

शस्त्रास्त्रांचा कोट, शैली, तांत्रिक आव्हान, चाल, यावेळी, सर्व उच्च प्रतिष्ठेबद्दल बोलतात. धैर्य ! आणि या सुंदर धोक्याच्या जोखमीचे आणि फायद्यांचे उत्तम मूल्यांकन करण्याचा प्रयत्न करा

• वर्ष: 2008
• मायलेज: पाठवा. 90,000 किमी
• इंजिन: व्ही 8, 32 व्ही, अ‍ॅटोमो
• विस्थापन: 4,244 सीसी
• जास्तीत जास्त शक्ती: 7,100 आरपीएम वर 405 एचपी
• जास्तीत जास्त टॉर्क: 4,750 आरपीएम वर 47 एमकेजी
• प्रसारण: प्रोपल्शन, ऑटो किंवा रोबोटिक 6 -स्पीड गिअरबॉक्स
• वजन: 1,880 किलो
• V. कमाल. : 285 किमी/ताशी
• 0 ते 100 किमी/ता: 5’’2

२०० 2007 मध्ये मासेरातीने त्याचे नाव पूर्ण करून त्याच्या “जीटी” ची जागा घेतली. डिझाइन देखील उलगडले आहे ! L ‘पिनिनफेरिना फार्मसी या लांबलचक सिल्हूटसह एक चेहरा पुढे सरकलेला, तोंड रस्त्याच्या अगदी जवळ उघडला.

उबदार शैलीचे आतील भाग खरोखरच चार लोकांचे स्वागत करते आणि 2.२ -लिटर व्ही 8 त्यांना २55 किमी/ताशी चालण्यास सक्षम आहे. शब्दाच्या सर्व इंद्रियांना ही नवीनता आवाज करते. 88.8888 -मीटर कारवर, एक्झॉस्ट लाइनमध्ये आवाज कमी करण्यासाठी लागणारी संपूर्ण लांबी असते, परंतु आत्म्यास चिन्हांकित करणार्‍या एका सुंदर मेकॅनिकल कॅन्टोमध्ये त्यास विखुरण्यासाठी त्याचा फायदा होतो.

एएमजीपेक्षा अधिक गोंधळ घालणारा परंतु अधिक उदात्त आवाज, त्या क्षणाचा आणखी एक टेनर. या भव्य ओळीचा मिश्र आणि हा आश्चर्यकारक आवाज एक अगदी स्पष्टपणे उल्लेखनीय व्यक्तिमत्व बनवितो.

हे वर्तनाचा न्याय करणे बाकी आहे, अत्यंत संतुलित परंतु दृढनिश्चय करीत नाही: टेम्पलेट, लांब व्हीलबेस, वेगवान ड्रायव्हिंग हाय वेगाने परंतु स्पष्टपणे थोडक्यात वळणांमध्ये गतिशीलतेस अनुकूल आहे.

मायकेल हेचो, व्हॅसिनेटमधील मासेराती डीलर, आठवते की ही लांब कार सर्व दिशेने समायोजित करण्यायोग्य सुंदर निलंबनाच्या सर्वात शुद्ध खेळांसह सामायिक करते. ड्रायव्हिंग सेन्सेशनच्या या त्वरित फायद्यात आपण चेसिसला “रीफ्रेश” करण्यासाठी या वैशिष्ट्याचा फायदा केला पाहिजे.

स्वयंचलित ट्रान्समिशनवर, तुलनेने शांत, पॅलेटसह एफ 1 बॉक्सला प्राधान्य देणे शक्य आहे, खरं तर रोबोटिक मेकॅनिकल गिअरबॉक्स. तिला “समस्यांसह” मानले जाते. स्वतःच घन, त्याचा मुख्य दोष क्लच वेगवान वापरणे आहे, जो, 000०,००० कि.मी. पासून थकलेला असू शकतो आणि ज्याच्या बदलण्याची किंमत € 5,000 किंवा 6,000 देखील आहे जर आपण फ्लायव्हील देखील बदलले तर 6,000.

म्हणूनच, खरेदी करण्यापूर्वी, निदान सॉकेटद्वारे परिधान डिग्री मोजणे आवश्यक आहे. बाकीच्यांसाठी, जर आपण वापरासाठी खबरदारी आणि नेहमीच्या बिंदूंचे निरीक्षण केले तर कार विशेष कमकुवतपणाशिवाय आहे

अधिक ? ग्रँट्युरिझो निःसंशय आहे. रेसिंग कारच्या आवाजासाठी मित्रांसह काही प्रवेग सामायिक करणे एक दुर्मिळ आनंद आहे.

कमी ? व्ही 8 चे संगीत, तंतोतंत, या मॉडेलच्या आपल्या आकर्षणामध्ये नक्कीच काहीतरी आहे. कृपया लक्षात घ्या, पार्किंगच्या जागेच्या शोधात प्रथम स्वार होण्याची वेळ येते तेव्हा आम्ही तटस्थ क्षणात, थकलो आहोत.

मासेराती गिबली (2015)

क्वाट्रोपोर्टपेक्षा अलीकडील डिझाइन आणि अधिक आकाराचे आकार, हे सेडान पेट्रोल मेकॅनिक्ससह चांगली वस्ती आणि उच्च कार्यक्षमता देते. € 40,000 आपल्याला 330 एचपी व्ही 6 आणि अधिक -अप -टू -डेट इन्फोटेनमेंटसह सुसज्ज 2015 कारची आशा करण्याची परवानगी द्या.

अधिक ? थोडे ज्ञात, थोडेसे दिनांक (फ्रान्समध्ये वर्षाकाठी 300 च्या ऑर्डरचे, सुंदर वर्षे), गिबली आपल्याला, कौतुकास्पद सेवांव्यतिरिक्त, विशिष्ट एक्सक्लुझिव्हिटीची चव देते.

कमी ? दुर्मिळपणाचा हा फायदा जेव्हा तो पुनर्विकासाचा प्रश्न असतो तेव्हा त्याच्या बदलीच्या पुनर्प्राप्ती झाल्यास वगळता तो पुन्हा बदलू शकतो !

काय निष्कर्ष ?

सर्व काही वाढते ? दर्जेदार कारच्या राज्यात, याची खात्री नाही … दुसर्‍या -हँड स्पोर्ट्स वुमन मार्केटवर निवडलेली बेरीज काही चमत्कार आणण्यासाठी आधीच योग्य आहे.

आम्हाला येथे गाडी चालविण्यासाठी देण्यात आलेल्या चार गाड्या आणि इतर बर्‍याच जणांना प्रसंगी भेटले – असे म्हणायचे आहे – 30 ते 200 % च्या किंमतींसाठी नऊमध्ये बहुतेक मंजुरी दिली गेली.

येथे ते एका नवीन कौटुंबिक क्लासिकच्या किंमतीवर प्रवेश करण्यायोग्य आहेत, फक्त त्यांना हे समजले आहे की त्यांचे अंतर्गत मूल्य आणि त्यांची वापराची किंमत कधीही समान ऑर्डर नसते.

आणखी एक कमतरता आपण उपाशी राहू शकत नाही, किंवा त्यांना नेमके कोण परिभाषित करेल, रंग, पर्याय आणि उपकरणे. परंतु शेवटी, दुसरा किंवा तिसरा हात, शेवटी ते आपल्या दरम्यानचे आहे हे काही फरक पडत नाही.

40 साठी वापरलेल्या स्पोर्ट्स कारवर आमची फाईल शोधा.मध्ये 000 युरो स्पोर्ट ऑटो बुक स्टोअरमध्ये उपलब्ध किंवा आमच्या साइटवर प्रायोजित 12/22/2022 चे विशेष अंक एन ° 69 “वापरलेले मार्गदर्शक”.