मोक्का-ई

वर सादर केलेले दुवे जाहिरात ब्लॉकरच्या उपस्थितीत कार्य करू शकत नाहीत.

ओपल मोक्का-ई

• 
• 
• 

सिट्रॉन मित्र टॉनिक सर्वोत्तम किंमत: 9.98 €

वर सादर केलेले दुवे जाहिरात ब्लॉकरच्या उपस्थितीत कार्य करू शकत नाहीत.

ओपल मँटा एअर ए सारखे

ओपल मोक्का-ई एक इलेक्ट्रिक सिटी एसयूव्ही आहे. हे गटाच्या समान व्यासपीठावर आधारित आहे, सीएमपी (कॉमन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म) आणि समान पॉवरट्रेन वापरते; म्हणजे 100 किलोवॅटची एकल सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर (136 एचपी – 260 एनएमचा टॉर्क – 9.1 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता. जास्तीत जास्त वेग 150 किमी/ता आहे आणि 324 किमी (डब्ल्यूएलटीपी सायकल) ची घोषित स्वायत्तता आहे.
ओपलने त्याच्या तांत्रिक पत्रकावर सरासरी 17.4 ते 17.9 किलोवॅट/100 किमीचा वापर जाहीर केला. आम्ही 46 किलोवॅटची उपयुक्त बॅटरी क्षमता लक्षात घेतल्यास आम्ही 324 किमीची घोषणा केली आहे.
ओपल मोक्का-ई मध्ये एंट्री लेव्हल (संस्करण) पासून, 7.4 किलोवॅटचा एकल-फेज चार्जर आणि टाइप 2 चार्जिंग केबल (1.8 केडब्ल्यू) आहे. 11 केडब्ल्यूच्या प्रयत्न केलेल्या चार्जरसाठी आपल्याला € 900 द्यावे लागेल.

संपादकीय कर्मचार्‍यांचे मत

जरी रस्त्यावर सौंदर्यदृष्ट्या आणि आनंददायी असले तरी, मोक्का-ई त्याच्या शंकास्पद इलेक्ट्रिक मोटरायझेशनमुळे एक अपूर्ण चव सोडते. जेव्हा आपल्याला हे माहित असेल की ओपल लोगो (ब्लिट्ज) फ्लॅशचे प्रतिनिधित्व करते. कृपया लक्षात घ्या की हे दररोज शहरी आणि पेरी-शहरी प्रवासासाठी योग्य आहे. पण लांब प्रवासासाठी ही आणखी एक कथा आहे.

तांत्रिक पत्रक / वैशिष्ट्ये

लिंग	एसयूव्ही
मोटरायझेशन	इलेक्ट्रिक
व्हिंटेज	2021
इंजिनची संख्या	1
बॅटरी प्रकार	ली-आयन
बॅटरी क्षमता	50 केडब्ल्यूएच
स्वायत्ततेची घोषणा केली	322 किमी
ठिकाणांची संख्या	5
गिअरबॉक्स	1 -स्पीड स्वयंचलित
जास्तीत जास्त जोडपे	260 एनएम

अधिक वैशिष्ट्ये पहा

ओपल मोक्का-ई चाचणी: आम्ही प्यूजिओट ई -2008 ट्विनची चाचणी केली

इतरांप्रमाणे, ओपल इलेक्ट्रिकमध्ये त्याचे उत्परिवर्तन चालू ठेवते. 2017 मध्ये पीएसए ग्रुपने विकत घेतलेल्या जर्मन निर्मात्याने 2021 च्या अखेरीस नऊपेक्षा कमी विद्युतीकरण मॉडेलची घोषणा केली. सह बी सेगमेंटचे मॉडेलओपल कोर्सा-ई आणि तेओपल मोक्का-ई जे आज आपल्याला स्वारस्य आहे, परंतु अ‍ॅस्ट्राचा उत्तराधिकारी देखील आहे लाइफ कॉम्बा-ई, विसरल्याशिवाय ग्रँडलँड एक्स रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित आणि Zafira-e जीवन एसयूव्ही सी आणि मोनोस्पेस डी. ज्या मॉडेलमध्ये युटिलिटी रेंज देखील जोडली जाणे आवश्यक आहे ज्यात येत्या काही महिन्यांत तीन वाहने असणे आवश्यक आहे: द कंघी-ई, द व्हिव्हरो-ई आणि मोवानोचा उत्तराधिकारी. शेवटी, ओपलने घोषित केले की त्याच्या सर्व श्रेणी 2024 पर्यंत एकतर 100 % इलेक्ट्रिक किंवा संकरित असतील.

एक ओपल मोक्का-ई ज्यामध्ये संकल्पना एअर कार आहे

वसंत This तु म्हणून त्याच्या ब्रँडच्या एका बेस्टसेलरच्या नवीन आवृत्तीच्या विपणनाच्या लाँचिंगद्वारे, दओपल मोक्का. २०१२ मध्ये लाँच केले, त्यावेळी आयात केलेला पहिला एसयूव्ही दहा लाखाहून अधिक प्रतींमध्ये गेला आहे. 2020 मॉडेल पुनरुत्पादित करण्यासाठी प्रयत्न करेल अशी एक उत्तम कामगिरी. हे करण्यासाठी, हे नवीन उत्पादनांच्या वाटाचे उद्घाटन करते, मग ती त्याचे अत्यंत यशस्वी डिझाइन असो किंवा त्याची इंजिन असो.

सरलीकरण आता मुख्य शब्द आहे, भविष्यकालीन संकल्पनेतून अनेक डिझाइन घटक कर्ज न घेता नाही जीटी एक्स प्रायोगिक.

ओपल मोक्का-ई अशा प्रकारे सुशोभित केलेले आहे ribbed, किंवा नवीन देखावा जो आम्हाला आता ब्रँडच्या इतर मॉडेल्सवर सापडेल. ओपल मँटाद्वारे प्रेरित, ओपल विझर ग्रिल एक वैशिष्ट्यपूर्ण व्हिज्युअल घटक तयार करते दोन पूर्ण एलईडी ऑप्टिकल ब्लॉक्स समाकलित करणारा क्रोम जंक, आणि लोगो जो नवीन उपचारासाठी पात्र आहे. संपूर्ण कारला एक अतिशय समकालीन देखावा ऑफर करते ज्यास अतिशय यशस्वी रंगांचा फायदा होतो, विशेषत: काळ्या रंगाच्या सावलीत काळ्या रंगाच्या हूडने सुशोभित केले. ओपल वैयक्तिकरण कार्ड देखील प्ले करते, मग ते त्याच्या आवडीच्या रंगाचे मुखपृष्ठ असो किंवा रिम्सची निवड देखील आहे जी काही रंगीत स्पर्श देखील प्रदर्शित करते.

अधिक परिष्कृत आतील

ओपल मोक्का-ईच्या आतील भागास त्याच उपचारांचा हक्क देखील आहे, जो पुन्हा शक्य तितक्या शुद्ध केलेल्या डिझाइनसह आहे. ब्लिट्जमधील ब्रँडचे वर्णन काय आहे व्हिज्युअल डिटॉक्स. हे शुद्ध पॅनेलच्या भोवती फिरते ज्यामध्ये दोन पडदे असतात जे ते बंद असतात तेव्हा फक्त एक आणि समान ब्लॉक तयार होतात असे दिसते.

ड्रायव्हरच्या दिशेने देणारं, ओपल मोक्का-ई इन्फोटेनमेंट स्क्रीन ए च्या स्वरूपात येते मानक म्हणून कर्ण दहा -इंच स्लॅब सर्वात अपस्केल अल्टिमेट फिनिशसह आणि आवश्यक असल्यास सात इंचासह. इन्स्ट्रुमेंटेशनचे स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे असलेल्या स्क्रीनमध्ये ए सह गटबद्ध केले गेले आहे उदार 12 -इंच कर्ण. म्हणून आम्ही लहान स्क्रीनपासून दूर आहोत की इतर इलेक्ट्रिक एसयूव्ही, जे अधिक विपुल, जाहिरात केल्या जातात, जसे की फोक्सवॅगन आयडी.उदाहरणार्थ 4 किंवा स्कोडा एनियाक चतुर्थांश. भविष्यातील टेस्ला मॉडेल वायबद्दल बोलल्याशिवाय जे एकाच 15 इंच सेंट्रल स्क्रीनसह समाधानी आहे.

पूर्ण, ओपल मोक्का-ई चे इन्स्ट्रुमेंटेशन हँडसेट ड्रायव्हरच्या गरजेनुसार भिन्न स्क्रीन प्रदर्शित करते. गती, उर्वरित स्वायत्तता टक्केवारी, शक्ती, किलोमीटरची संख्या, सध्याची वेग मर्यादा, निवडलेली ड्रायव्हिंग मोड किंवा नेव्हिगेशन आणि ड्रायव्हिंग एड्स, सर्व काही डोळ्याच्या डोळ्यात उपलब्ध आहे. आणि इंटरफेसने व्हिज्युअल डिटॉक्सच्या संकल्पनेचे अनुसरण केले आहे जेणेकरून विपुलतेत माहितीसह ड्रायव्हरला विकृत होऊ नये.

इन्फोटेनमेंट स्क्रीन पुढे जाऊ शकत नाही, जरी तो थोडासा गरीब असल्याची भावना देऊ शकतो. फोक्सवॅगन ग्रुपने अत्यंत समृद्ध इंटरफेसची निवड केली आहे, जरी याचा अर्थ असा की फंक्शन्सच्या चक्रव्यूहामध्ये वापरकर्त्यास हरवणे, ओपल अत्यंत सरलीकरण कार्ड प्ले करते. असं असलं तरी, काहीही गहाळ झाले नाही आणि निर्मात्याने मनगट घालण्यासाठी स्क्रीनच्या खाली समर्थन देण्याचा विचार केला आहे.

ओपल मोक्का-ईच्या आतील भागात चांगला बिंदू, बटणे एकतर पूर्णपणे अदृश्य झाली नाहीत, मनगट विश्रांतीखाली असलेल्या काही अत्यंत व्यावहारिक थेट प्रवेश कळा सह. ते एका क्लिकवर वाहन, टेलिफोनी फंक्शन्स, ऊर्जा व्यवस्थापन, अनुप्रयोग किंवा नेव्हिगेशनच्या ऑडिओमध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी देतात.

नंतरचे ओपल मोक्का-ईइतके आधुनिक असलेल्या वाहनाच्या पातळीवर नाही. जणू काही जणू काही जर्मन निर्माता हा घटक विसरला असेल, जरी आज आवश्यक आहे. खरंच, करमणूक माहिती स्क्रीनवर प्रदर्शित केलेले कार्ड आधीपासूनच दिसते आहे, आणि सध्याच्या मानकांपासून दूर. जे इन्स्ट्रुमेंटेशनच्या पातळीवर नेव्हिगेशन आठवते तेवढे अधिक विचित्र आहे जे अधिक सौंदर्याने यशस्वी होते. असं असलं तरी, आम्ही स्वतःला धीर देतो, ओपेल देखील ऑफर करतो Apple पल कारप्ले आणि Android ऑटो. परंतु केवळ या क्षणासाठी वायर्ड आवृत्तीमध्ये. हे करण्यासाठी, एक टाइप ए यूएसबी पोर्ट सेंट्रल कन्सोलच्या खिशात समाकलित केला आहे, जसे की क्यूई मानक वायरलेस चार्जिंग माध्यम आहे.

आमच्या चाचणी दरम्यान या सर्व प्रणाली उत्तम प्रकारे प्रतिक्रियाशील होत्या. केवळ खंत, Apple पल कारप्लेला ओपल मोक्का-ई-ईएफएलच्या संपूर्ण रुंदीचा फायदा होत नाही. म्हणूनच त्याऐवजी जाड काळ्या कडा प्रदर्शित केल्या पाहिजेत. या टप्प्यावर, स्कोडा आणि फोक्सवॅगन ENYAQ IV आणि आयडीसह स्पष्टपणे चांगले करतात.अनुक्रमे 4.

आमच्या जवळजवळ दोन तासांच्या दरम्यान, आम्हाला ओपल मोक्का-ईच्या सीटबद्दल तक्रार करण्यास काहीही सापडले नाही जे दृश्यास्पद आकर्षक आहे. समोरच्या ठिकाणी सवय योग्य आहे, परंतु मागील जागा कमी चांगल्या उपशीर्षक आहेत जसे आपण खालील फोटोमध्ये पाहू शकतो. जर पुढची सीट फारच दूरस्थ नसेल तर, मागील बाजूस बसलेल्या प्रवाश्यास गुडघ्यावर योग्य जागा असेल. दुसरीकडे, छतावरील रक्षक योग्य असले तरीही, दारे कापून दृश्यमानता मर्यादित करते.

दुसरीकडे, कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही बंधनकारक आहे, ओपल मोक्का-ई चेस्ट त्याच्या 310 लिटरसह खरोखर अगदी योग्य आहे (1,200 लिटर पर्यंत विस्तारित). याउलट, ग्लोव्ह बॉक्स इतका खोल आहे की आपण आपले पाय तिथे ठेवू शकता. पुन्हा फोटोमध्ये पुरावा.

एक ज्ञात व्यासपीठ

आश्चर्याची बाब म्हणजे, ओपेलने सीएमपी प्लॅटफॉर्म (कॉमन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म) ची मोका-ई विकसित करण्यासाठी निवड केली. ज्यावर प्यूजिओट ई -2008 आणि इतर डीएस 3 क्रॉसबॅक ई-टेंसी पीएसए ग्रुपवर आधारित आहेत. आणि कार आपल्या आवडीच्या इलेक्ट्रिक, पेट्रोल किंवा डिझेलमध्ये का उपलब्ध आहे याचे कारण.

यॅलीन्समध्ये पोसीमध्ये उत्पादित, ओपल मोक्का-ई ए सह सुसज्ज आहे सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर जी 100 किलोवॅटची शक्ती दर्शविते किंवा सुमारे 136 एचपी. हे 9.1 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता सह 260 एनएम जारी करते. याव्यतिरिक्त, ओपेलने डब्ल्यूएलटीपी सायकलवर अवलंबून जास्तीत जास्त वेग 150 किमी/ता आणि 324 किमीची श्रेणी जाहीर केली. परिस्थिती आणि ड्रायव्हिंग स्टाईलवर अवलंबून आणखी. ओपल साइटवर उपलब्ध स्वायत्तता कॅल्क्युलेटर सर्वात वाईट परिस्थितीत 187 किमी आणि 9 37 km कि.मी.

हे करण्यासाठी, ओपल मोक्का-ई सुरू होते उपयुक्त क्षमता 46 केडब्ल्यूएचसह 50 किलोवॅट क्षमतेची बॅटरी. आमची चाचणी शेवर्यूज व्हॅलीमध्ये झाली, दोन लोक बोर्डात, अगदी थोडासा सामान न ठेवता आणि सुमारे 15 डिग्री सेल्सिअस तापमानासह,. आम्ही अंदाजे 100 किमी प्रति 15.3 किलोवॅटचा वाजवी वापर नोंदविला. परंतु हे लक्षात घ्यावे की आमच्या प्रवासात काही दुर्मिळ महामार्ग विभागांसह अत्यंत मध्यम वेगाने बोलणी केली गेली आहे.

आम्ही हीटिंगला थोडेसे विचारले नाही, जे उर्जा वाचवण्यासाठी उष्णतेच्या पंपद्वारे सुनिश्चित करते. दीर्घ चाचणीमुळे आम्हाला शब्दाच्या प्रत्येक अर्थाने पुढे जाण्याची परवानगी मिळते, विशेषत: महामार्गावर वेगवान ड्रायव्हिंगच्या परिणामाचे मूल्यांकन करण्यासाठी. बहुतेक इलेक्ट्रिक कारची il चिलीज टाच आणि विशेषत: एसयूव्ही. जरी निर्मात्याने मागील पिढीच्या थर्मल मॉडेलवर 0.35 च्या विरूद्ध 0.32 च्या हवा प्रवेश दर (सीएक्स) जाहीर केले तरीही. 130 किमी/तासाच्या वेगाने हवेमध्ये प्रवेश करण्यासाठी 16 % प्रतिकार काय ऑफर करतो. तुलनेने प्रभावी असलेल्या कार रोलिंग आवाजाच्या इन्सुलेशनवर एक शब्द देखील.

ओपल मोक्का-ई साठी तीन ड्रायव्हिंग मोड

वॉर लाइटनिंग न करता वाहन चालविणे आणि पुरेशी शक्ती ऑफर करणे सुखद, ओपल मोक्का-ई मध्ये ओपल कोर्सा-ई सारखे तीन ड्रायव्हिंग मोड आहेत: इको, सामान्य आणि खेळ. हे मध्यवर्ती कन्सोलवर असलेल्या समर्पित बटणाचा वापर करून सहजपणे प्रवेशयोग्य आहेत. प्रत्येक मोड इंजिनची शक्ती, टॉर्क, पेडलची प्रतिक्रिया सुधारित करेल जी कमीतकमी संवेदनशील असेल आणि शेवटी ज्या दिशेने कमीतकमी कमी असेल.

इको मोडने 180 एनएमच्या दोन सह 60 किलोवॅट वितरण केले. सामान्य मोड 80 किलोवॅट आणि 220 एनएम वर जातो. अखेरीस, स्पोर्ट मोड आपल्याला 260 एनएमच्या जास्तीत जास्त टॉर्कसह, 100 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर ठेवण्याची परवानगी देतो. आमच्या चाचणी दरम्यान, आम्ही इको मोडला अनुकूल केले जे शहरी ड्रायव्हिंगसाठी योग्य होते. लक्षात घ्या की ओपल मोक्का-ईला ब्रेकिंगवरील उर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीचा फायदा देखील होतो, जो पूर्ण स्टॉप होईपर्यंत पेडलवर ड्रायव्हिंग करण्यास परवानगी देतो.

100 किमी स्वायत्तता 12 मिनिटांत लोडमध्ये पुनर्प्राप्त

मानक म्हणून, ओपल मोक्का-ई ए सह सुसज्ज आहे 7.4 केडब्ल्यू सिंगल -फेज ऑन -बोर्ड चार्जर. सेक्टर सॉकेट, प्रबलित सॉकेट किंवा 7.4 केडब्ल्यूच्या वॉलबॉक्सवर घरी रिचार्ज करण्यासाठी पुरेसे. 11 किलोवॅट तीन -फेज चार्जरला विशिष्ट आवृत्त्यांवर पर्याय म्हणून देखील ऑफर केले जाते. हे आपल्याला 90 मिनिटांच्या लोडमध्ये 100 किमी स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करण्याची परवानगी देते.

आपण 50 किलोवॅटच्या द्रुत टर्मिनलवर ओपल मोक्का-ई रिचार्ज केल्यास, निर्मात्याने 19 मिनिटांत 100 किमी पुनर्प्राप्तीची घोषणा केली, आणि अगदी 100 किलोवॅट चार्जरवर फक्त 12 मिनिटे. तथापि, आमच्या चाचणी दरम्यान रिचार्ज करण्याची आवश्यकता नसल्यामुळे, आम्ही आमच्या स्वतःच्या उपाययोजना करू शकलो नाही. पुन्हा, लांब मार्गावरील चाचणी आम्हाला अधिक जाणून घेण्यास अनुमती देईल.

विपुलतेत ड्रायव्हिंग एड्स

ड्रायव्हिंग एडच्या बाजूने, ओपलने सध्या विभागात जे काही केले आहे ते ऑफर करणे निवडले आहे. ओपल मोक्का-ई विशेषतः सुसज्ज आहे स्टॉप अँड गो सह अनुकूलक क्रूझ नियंत्रण, आणि काही रहदारी चिन्हे ओळखणे. तथापि, या दोन सिस्टम मैफिलीत कार्य करत नाहीत: वेग बदल झाल्यास, इन्स्ट्रुमेंटेशनवर मूल्य चांगले दर्शविले जाते, परंतु वाहन स्वयंचलितपणे त्यानुसार वेग वाढवित नाही.

इतर एडीएएस (ड्रायव्हिंग एड) स्मार्ट स्पीड लिमिटर, ड्रायव्हरचा दक्षता डिटेक्टर, टक्कर इशारा, जो वाहने शोधण्यास सक्षम आहे, परंतु पादचारी म्हणून देखील ऑफर केला जातो. 180 ° पॅनोरामिक रीअर बॅक कॅमेरा, किंवा ट्रॅक्टरी सुधारणे आणि ट्रॅक राखण्यासाठी मदत यासारख्या पार्किंग एड सिस्टमसह यादी सुरू आहे.

ओपल मोक्का-ई ची किंमत काय आहे ?

पासून विपणन 36,100 युरो, ओपल मोक्का-ई म्हणून जास्तीत जास्त पर्यावरणीय बोनससाठी पात्र आहे. एक स्मरणपत्र म्हणून, 1 जुलै 2021 रोजी या तारखेपूर्वी दिलेल्या ऑर्डर वगळता 1 जुलै 2021 रोजी ते 7,000 वरून 6,000 युरो खाली येतील आणि 30 सप्टेंबर 2021 पूर्वी वाहन वितरित केले गेले तर.

ही कॉल किंमत मूलभूत आवृत्ती आवृत्तीशी संबंधित आहे, 42,050 युरोमधून सर्वात सुसज्ज अंतिम आवृत्ती दिली जात आहे. पर्यावरणीय बोनसच्या तुलनेत परिस्थिती बदलू शकणार्‍या पर्यायांवर आपला हात प्रकाश ठेवणे अद्याप आवश्यक असेलः 1,600 युरोवरील लेदर अपहोल्स्ट्री, 550 युरोवरील धातूचा पेंट किंवा 11 किलोवॅटचा व्यावहारिक तीन -फेज चार्जर पुरेसा आहे 45,000 युरोच्या कमाल मर्यादा ओलांडून.

काय समाप्त होते आणि ओपल मोक्का-ईसाठी कोणते पर्याय आहेत ?

थर्मल आवृत्त्यांप्रमाणेच, ओपल मोक्का-ईची श्रेणी उपलब्ध आहे पाच समाप्त पातळी : संस्करण, लालित्य, अभिजात व्यवसाय, जीएस लाइन आणि अल्टिमेट. मूलभूत, ओपल मोक्का-ई संस्करण विशेषत: क्रोम बाह्यरेखा, 16 इंच अ‍ॅलोय रिम्स, एलईडी फ्रंट आणि रियर हेडलाइट्स, स्वयंचलित मोनो झोन एअर कंडिशनिंग, कीलेस स्टार्ट, सुधारित पॅनेलची ओळख, ट्रॅक ट्रॅक आणि हिल स्टार्टची मदत, किंवा सात -किंवा सात -किंवा सात – इंच टच स्क्रीन.

अधिक 1,650 युरोसाठी, लालित्य समाप्त दोन -रंग चांदी आणि काळ्या इंचासाठी 16 इंच रिम्स स्वॅप करा. इतर गोष्टींबरोबरच, त्यात फ्रंट फॉग लाइट्स, अल्कंटारा मिश्रित अपहोल्स्ट्री, मागील पार्किंग एड्ससह 180 ° पॅनोरामिक रीअर बॅक कॅमेरा, चार ऐवजी सहा स्पीकर्स आणि Apple पल कारप्ले आणि Android कारचे व्यवस्थापन जोडते.

व्यवसाय अभिजात अभिजात फिनिशच्या तुलनेत आपल्याला 1,300 युरो अधिक किंमत मोजावी लागेल, जेणेकरून की, कनेक्ट नेव्हिगेशन आणि ओपल कनेक्ट मॉड्यूलशिवाय प्रवेश आणि प्रारंभ -अपचा फायदा होईल.

मूलभूत संपादन फिनिशपासून थेट जाणे देखील शक्य आहे जीएस लाइन, 3,050 युरोसाठी. ओपल मोक्का-ई नंतर 18 इंचाच्या तिरंगा रिम्स ठेवते आणि मिश्रित काळा आणि लाल स्पोर्ट अपहोल्स्ट्री स्वीकारते. आणखी एक बदल, मागील खिडक्या ओव्हरटेड केल्या आहेत आणि अनेक ड्रायव्हिंग एड्स समाकलित केले आहेत जसे की 180 ° पॅनोरामिक रीअर बॅक कॅमेरा, पादचारी आणि सायकलस्वार शोधण्यासह अँटी -कोलिजन सिस्टम तसेच थांबण्यापर्यंत अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल.

शेवटी, ओपल मोक्का-ई अल्टिमेट सर्वात संपूर्ण आवृत्ती आहे, परंतु त्यासाठी लालित्य व्यवसाय आवृत्तीच्या तुलनेत 3,000 युरो विस्तार आवश्यक आहे. त्यानंतर मॅट्रिक्स लीडच्या आधी कारला हेडलाइट्सचा फायदा होतो ज्यामुळे आपल्याला समोर वाहने चकित न करता लाइटहाउसमध्ये वाहन चालविण्याची परवानगी मिळते. अपहोल्स्ट्री संपूर्णपणे अल्कंटाराची आहे तर समोरच्या जागा आणि स्टीयरिंग व्हील गरम केले जाते. इलेक्ट्रिक वाहनावरील एक अतिशय व्यावहारिक पर्याय, विशेषत: जेव्हा बॅटरीची पातळी कमी असते आणि हीटिंग कापून उर्जेची बचत करण्याविषयी असते. कमी फिनिशमध्ये ऑफर केलेले सर्व ड्रायव्हिंग एड्स अर्थातच समाकलित आहेत, पुढील आणि मागील पार्किंग एड व्यतिरिक्त. त्याच्या भागासाठी, शुद्ध पॅनेल ओपल इन्स्ट्रुमेंटेशनसाठी 12 इंच रंगाची स्क्रीन आणि 10 इंच टच स्क्रीन ऑफर करते.

आपले ओपल मोक्का-ई सानुकूलित करण्यासाठी इतर पर्याय ऑफर केले जातात. सिग्नल ग्रीन पेंट अन्यथा काळ्या, राखाडी, लाल किंवा निळ्या धातूच्या पेंटसाठी 550 युरो मोजला जातो. लेदर अपहोल्स्ट्रीला १,6०० युरोचे बिल दिले जाते, तर रियर व्ह्यू कॅमेरा किंवा पार्किंग एड सारख्या मदतीचा फायदा घेण्यासाठी अनेक पॅक दिले जातात, कमी समाप्त पातळीवर,. शेवटी, लक्षात घ्या की 11 केडब्ल्यू तीन -फेज ऑन -बोर्ड चार्जर 900 युरोसाठी ऑफर केले आहे. एक पर्याय जो खूप उपयुक्त ठरू शकतो जर आपण आपल्या ओपल मोक्का-ई रिचार्ज करण्याची योजना आखली असेल तर जास्त वेळ वाया घालवल्याशिवाय चांगल्या प्रेक्षकांवर.

अंतिम चाचणी टीप: ओपल मोक्का-ई

ओपल मोक्का-ई एक अतिशय यशस्वी डिझाइनसह एक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे. त्याच्या देखावाप्रमाणे क्रीडा न करता, ते योग्य स्वायत्तता देते, जर आपण शहरी आणि पेरी-शहरी वापरासह समाधानी असाल तर ते योग्य स्वायत्तता देते. आरामदायक आणि ड्रायव्हिंगचा चांगला आनंद देताना, तरीही तो त्याच्या सवयी आणि त्याच्या सभ्य छातीवर मासे देतो. ओपल मोक्का-ई त्याच्या प्यूजिओट ई -2008 चुलतभाव आणि डीएस 3 क्रॉसबॅक ई-टेंसीपेक्षा अधिक परवडणारे आहे, जे कमी सुसज्ज आहेत.

• खूप यशस्वी शैली
• ड्रायव्हिंग आनंद
• ड्रायव्हिंग मदत

• ट्रंकचे खंड
• -बोर्ड चार्जरवर 7.4 किलोवॅट