मॅड स्पोर्ट बाईक

कोर्स मी त्याच्या टोपोलॉजीमध्ये बॅटरीच्या आयुष्यावर बदल घडवून आणता येईल. सहाय्य 4 स्तरांवर समायोज्य आहे. एसएन आदर्श सेटिंग शोधण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे स्वत: चाचण्या करणे.

खेळ +

खेळ + शहरासाठी बनविला गेला आहे, परंतु आपल्या सर्वात मोठ्या चालासाठी देखील, त्याच्या तरलतेबद्दल धन्यवाद, स्पोर्ट मॉडेलचे यश काय आहे हे घेते आणि त्यास आणखी चांगले करते.

आपल्या घरी 24 किंवा 48 तासात आमच्या उत्पादनांची वितरण.
आपला विचार बदलण्यासाठी 14 दिवस.

लांब स्वायत्तता

स्पोर्ट + मध्ये सरासरी 100 किमीच्या स्वायत्ततेसाठी 475 डब्ल्यूएच बॅटरी काढण्यायोग्य 475 डब्ल्यूएच बॅटरी आहे.

475 डब्ल्यूएच म्हणजे त्याच्या बॅटरीची क्षमता आणि त्याच्या मदतीची उर्जा टाकी, त्याच्या इंजिनच्या नव्हे.

फ्रेममध्ये समाकलित, आमची बॅटरी धक्का बसल्यास अधिक चांगले संरक्षित आहे, अतिरिक्त कठोरता आणि जनतेचे चांगले वितरण प्रदान करते.

नमूद केले की बाईक गतिशीलता मिळवित आहे, बॅटरी 1 एच 30 मध्ये 80% आणि पूर्णपणे 2 एच 30 मध्ये रिचार्ज करते.

सरासरी स्वायत्ततेची 100 कि.मी

माझ्या स्वायत्ततेची गणना करा

मध्यवर्ती इंजिन

स्पोर्ट + मध्ये एक एमएफसी सेंट्रल इंजिन आहे ज्यात 80 एनएम पॉवर आहे, हे इंजिन लोअर-अटलांटिकमध्ये मॅशकॉलमध्ये फ्रान्समध्ये विकसित आणि डिझाइन केलेले आहे.

त्याच्या सामर्थ्याबद्दल धन्यवाद, हे इंजिन आपल्याला सहज आणि वेगासह नवीन साहस करण्यास प्रवृत्त करते. आपण उंच रस्त्यावर असाल किंवा लांब पल्ल्यासाठी किंवा मोठ्या उतारांवर चालना आवश्यक असो, हे शक्तिशाली इंजिन आपल्या सर्व गरजा पूर्ण करेल.

मजबूत आणि विश्वासार्ह डिझाइनसह, हे इंजिन इष्टतम कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करते. त्याच्या मध्यवर्ती स्थितीबद्दल धन्यवाद, हे वजनाचे संतुलित वितरण देते, जे सायकलची स्थिरता आणि कुतूहल सुधारते. द्रवपदार्थ आणि आनंददायी ड्रायव्हिंगचा फायदा घेत, आपण त्याच्याशी संपूर्ण सुसंवाद साधू शकता.

वीज रॅपिड प्रवेग आणि सहजतेने चढते हमी. आपल्याला विंडिंग ट्रेल्स एक्सप्लोर करायचे आहेत किंवा फक्त शहरात जायचे आहे, हे इंजिन त्वरित शक्तिशाली सहाय्य देऊन आपल्या गरजा पूर्ण करेल, तंतोतंत.

इंजिन शांत आणि उर्जा कार्यक्षम होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे ध्वनी उत्सर्जन कमी करून आणि प्रत्येक क्षणाचा आनंद घेण्यास परवानगी देऊन वातावरणाचा आदर करते.

फ्रान्समध्ये डिझाइन केलेले आणि एकत्र केले

अल्ट्रा-कार्यक्षमता चाचणी प्रयोगशाळा आणि आधुनिक उत्पादन साधनांसह, फॅक्टरी प्रत्येक प्रोटोकॉल वॅलोमाडला लागू करते. डिझाइनपासून अंतिम मोहिमेपर्यंत, सर्व उत्पादन चरण काटेकोरपणे नियंत्रित केले जातात.

शक्तिशाली

मजबूत

ट्यूबलर अॅल्युमिनियम मडगार्ड

ब्रूक्स कॅम्बियम सॅडल

खूप हलका 18 किलो

शिमानो टियाग्रा डेरेल्यूर

मध्यवर्ती इंजिन

काढण्यायोग्य बॅटरी

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

वर्णन

अ‍ॅक्सेसरीज

अॅल्युमिनियम, अर्ध्या पुनर्प्राप्त (62 सेमी)
शिमॅनो हायड्रॉलिक “फ्लॅट मूव्ह”
ब्रूक्स कॅम्बियम सी 17 सर्व हवामान
ब्रूक्स कॅम्बियम रबर

शक्ती

रीचार्ज करण्यायोग्य, समाकलित, काढण्यायोग्य 37 व्ही 12.8 एएच लिथियम-आयन बॅटरी, 475 डब्ल्यूएच कम्युनिकेशन यूआरटी
4 सहाय्य पातळीसह मिनी कलर एलसीडी स्क्रीन

एलिट रेंज दररोज वापर शिमॅनो 504 डब्ल्यूएच काढण्यायोग्य शिमॅनो स्टेप्स E6100 रिम्स 28 “अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅल्युमिनियम कॉन्टिनेंटल टायर्स संपर्क + कनेक्ट केलेले हँडल एर्गॉन ग्रिप 1 कम्फर्ट एनबीआरएस 8

स्पोर्ट + दररोज वापर करण्यायोग्य लिथियम -न बॅटरी एकात्मिक आणि काढण्यायोग्य 37 व्ही – 12.8 एएच – 475 डब्ल्यूएच – कॉम. उर्ट सेंट्रल इंजिन 80 एनएम मॅच 1 डब्ल्यूटीबी रिम्स डब्ल्यूटीबी होरायझन ह्युरुमिनियम हॅन्गर, हाफ-रिलेव्ही (62 सेमी) ब्रूक्स रबर एनबीआरएस ब्रूक्स हँडल 10

श्रेणी व्ही 2 दररोज वापर करण्यायोग्य बॅटरी लिथियम -आयन रीचार्ज करण्यायोग्य 36 व्ही मेमरी इफेक्टशिवाय – 12.8 एएच – 460 डब्ल्यूएच अल्ट्रा -कॉम्पॅक्ट रियर इंजिन मॅच 1 ट्रेकिंग टायर्स ब्लॅक ट्रेकिंग राइझिंग एल्युमिनियम 62 सेमी हँडल लेदर ब्रूक्स एनबीआरएस 10 डिस्कव्हर

ग्राहक पुनरावलोकने

इतर वापरकर्त्यांच्या मतांप्रमाणेच, बॅटरीशी जोडलेल्या निश्चित प्रकाशाच्या अनुपस्थितीबद्दल मला खेद वाटतो की माझ्या years० वर्षांसाठी माझ्याकडे प्यूजिओट इलेक्ट्रिक सायकल आहे, हे माझे years० वर्षे नेक्सस हब आहे. खाली. मागील मडगार्डने असमाधानकारकपणे निश्चित केले आणि एकट्याने आवाज केला. जेव्हा आपण 25 ते 30 दरम्यान चालता तेव्हा सायकल मार्गातील दोषांचे प्रमाण कमी करण्यासाठी मला अद्याप योग्य दबाव सापडला नाही

कामावर जाण्यासाठी दररोज 2 आठवड्यांच्या वापरानंतर, मला खात्री आहे की मी योग्य निवड केली आहे.
+:
– कार्यक्षमता: आपण इच्छित असल्यास डिशवर मदतीशिवाय आपण याचा वापर करू शकता, बाईक कठोर आणि संतुलित राहते: आम्ही खूप चांगले पुढे जाऊ. माझ्याकडे परतीसाठी एक मजबूत बरगडी आहे आणि तिथे मी “बूस्ट” मोड वापरतो: बॅगमधील पूर्ण शर्यतींसह देखील खूप चांगले!
– दुरुस्तीक्षमता: सायकलमध्ये केवळ मानक गुणवत्ता घटकांचा वापर केला जातो आणि खूप चांगले निवडले जाते; आवश्यक असल्यास ते बदलणे सोपे आहे. (सुपर सॅडल / सीटपोस्ट / हँडल्स). तज्ञ मेकॅनिक न घेता, मला देखभाल करण्यास कोणतीही अडचण होणार नाही.
– गुणवत्ता: बाईक खूपच मजबूत आणि चांगली बांधलेली दिसते, ती गुणवत्तेस प्रेरणा देते ( +मध्ये सुपर डिझाइनसह) ::
– स्क्रीनसाठी मॅन्युअल नाही. चाक परिमितीचे समायोजन चांगले केले आहे की नाही हे जाणून घेणे अशक्य आहे.
– माउंटन बाईक पेडल्स: शहराच्या शूजसह, आपण सहजपणे पिन सहज जाणवू शकता; हे फार आरामदायक नाही, मी त्यांना बदलेन.
– जेव्हा आपण 26 किमी / ता वर वाहन चालविता – या बाईकसह सुलभ – आपल्याला थोडासा मदत थांबवा / रीस्टार्ट जाणवतो, तर उर्वरित वेळ आपल्याला अजिबात जाणवत नाही (ते खूप प्रगतीशील आहे). पण स्पष्टपणे ही थोडी समस्या आहे. मला याची लवकरात लवकर सवय झाली आहे: एकतर आम्ही 25 वाजता राहतो किंवा आपल्याला खरोखर 27 आणि दाबावे लागेल +.

अगदी शहरी वापरासाठी खेळ + ची अगदी अलीकडील खरेदी. स्वायत्ततेसाठी अद्याप हिडसाइट नाही, मी 1 मोजतो.100 किलोसाठी 92. हे शहरात अगदी सहजपणे डोकावते किंवा निलंबनाची अनुपस्थिती माझ्या मते समस्या नाही. तस्करीमधून बाहेर पडण्यासाठी इंजिन प्रतिक्रियाशील आहे. रॅकड लुक, समाप्त व्यवस्थित आहेत

सुपर इलेक्ट्रिक बाईक. समुद्रकिनार्‍यावरील उंच आणि धोकादायक रस्त्यांवर दुचाकीवरून जाण्याचा आनंद मला वाटतो. एक सुपर शक्तिशाली इंजिन आणि बूस्ट मोड जो आपल्याला बंद करते.
थोडक्यात, पैशासाठी खूप चांगले मूल्य !
आम्हाला उर्वरित स्वायत्तता खरोखर माहित नाही या अर्थाने ऐवजी अस्पष्ट बॅटरीच्या पातळीवरील केवळ नकारात्मक .
आपले डोळे बंद करण्यासाठी त्या व्यतिरिक्त.

आमच्या तज्ञांचे मत
3. आपण 25% फास असलेल्या मार्गावर आहात हे लक्षात घेता

इलेक्ट्रिक बाईकची स्वायत्तता तीन घटकांवर अवलंबून असते: सायकलस्वार वजन, पातळी आणि विद्युत सहाय्य वापरण्याची वारंवारता, मार्ग.

वजन i आमच्या बाईकचे वजन त्याच्या अॅल्युमिनियमच्या संरचनेबद्दल फक्त 20 किलो आहे. 80 किलो सायकलस्वार सह, संपूर्ण 100 किलो असेल, म्हणूनच वापरकर्त्याच्या वजनाचा प्रभाव.

विद्युत सहाय्य i त्याचा वापर 25 किमी/ता पर्यंत सायकल चालवू शकतो (युरोपियन कायद्याद्वारे अधिकृत कायदेशीर कमाल). पलीकडे, सहाय्य कापत आहे. उपलब्ध शक्तीच्या अर्ध्या कायमस्वरुपी समायोजनासह, स्वायत्तता दुप्पट होऊ शकते.

कोर्स मी त्याच्या टोपोलॉजीमध्ये बॅटरीच्या आयुष्यावर बदल घडवून आणता येईल. सहाय्य 4 स्तरांवर समायोज्य आहे. एसएन आदर्श सेटिंग शोधण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे स्वत: चाचण्या करणे.

मॅड स्पोर्ट बाईक+

मॅडने (फ्रान्स सायकलमधील माजी-वेलो मॅड) त्याच्या पहिल्या शहरी बाईकचे उत्कृष्ट पुनरावृत्ती सोडले, त्यांच्या सुरुवातीच्या प्रयत्नात तरूण दोष दुरुस्त केले. मॅड स्पोर्ट+ बाईक एक उत्कृष्ट शहरी बाईक आहे, शैलीने भरलेली आणि अतिशय गतिशील आहे. स्पोर्ट+ मोठ्या जोडप्यावर (80 एनएम) हायलाइट करू शकते, जे प्रत्येक स्टॉपसह द्रुतगतीने प्रारंभ करण्यास अनुमती देते. आम्ही ब्रँडद्वारे अतिरिक्त पॅकमध्ये विकल्या गेलेल्या विम्याचे देखील कौतुक करतो, जे प्रश्न न विचारता हे संपूर्ण शहरात सोडण्याची परवानगी देते. € 2,290 वर, हे स्पष्टपणे गुणवत्ता गुणवत्ता/किंमतीचे प्रमाण असलेले इलेक्ट्रिक सायकल मॉडेल आहे.

सर्वोत्तम किंमतीत मॅड स्पोर्ट+ बाईक

3 2,390 वेडा बाईक वर

मॅड स्पोर्ट सायकलवरील आमचा निकाल+

आम्हाला आवडले

• त्याचे विश्वसनीय आणि घन घटक
• त्याची “प्रतिष्ठा” समाप्त
• प्रवेग इंजिनची उत्तम प्रकारे साथीदार

आम्हाला ते कमी आवडले

• बॅटरीशी जोडलेले दिवे
• लांब पल्ल्यासाठी काठी थोडी कठीण
• ओले मजल्यांसाठी किंचित गुळगुळीत टायर्स

मॅड स्पोर्ट+ बाईक: वैशिष्ट्ये

जोडी	80 एनएम
इंजिन	एमएफसी
सेन्सर	जोडी
वेग	10
साहित्य	अ‍ॅल्युमिनियम
शैली	शहरी
सहाय्य मोड	4
आकार	मी, एल
काढण्यायोग्य बॅटरी	होय
शक्ती	250 डब्ल्यू
बॅटरी	460 डब्ल्यू
स्वायत्तता	70 किमी
वजन	19.5 किलो
प्रकाशन तारीख	07/01/2021