निबंध – यामाहा निओचे इलेक्ट्रिकः निओ एस 2.0

इतर उपकरणांमध्ये एलसीडी डॅशबोर्ड, एक एलईडी लाइटिंग डिव्हाइस आणि जेट हेल्मेट संचयित करण्यासाठी काठीखाली एक छोटी जागा समाविष्ट आहे. कनेक्ट केलेले, यामाहा निओ आपल्या फोनवरील विविध वाहन माहितीचे अनुसरण करण्यासाठी यामाहाच्या मायराइड अनुप्रयोगाशी संबंधित असू शकते.

यामाहा निओ

युरोपमधील ब्रँडद्वारे विकले गेलेले प्रथम इलेक्ट्रिक स्कूटर, यामाहा निओ 2022 पासून उपलब्ध आहे. जास्तीत जास्त वेगाच्या 45 किमी/ताशी मर्यादित, हे त्याच्या दोन -बॅटरीज कॉन्फिगरेशनमध्ये 70 किमी स्वायत्ततेपर्यंत अधिकृत करते.

यामाहा निओची मोटारायझेशन

मागील चाकात समाकलित केलेले, यमाहा निओची चालणारी इलेक्ट्रिक मोटर 2.3 किलोवॅट नाममात्र शक्ती जमा करते आणि 136 एनएम पर्यंतच्या टॉर्कसाठी 2.5 किलोवॅटपर्यंत क्रेस्टपर्यंत क्रेस्टमध्ये 2.5 किलोवॅट पर्यंत. परवान्याशिवाय इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या श्रेणीमध्ये मंजूर, यामाहा निओचे 45 किमी/ता टॉप स्पीड प्रदर्शित करते. हे यमाहा ई 01 पेक्षा खूपच कार्यक्षम आहे, समतुल्य विभाग 125 वर वर्गीकृत आहे.

यामाहा निओची बॅटरी आणि स्वायत्तता

बेसिक, यामाहा इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये एकच बॅटरी आहे. एकूण 967 डब्ल्यू क्षमता (50).4 व्ही – 19.२ एएच) आणि काठीखाली ठेवलेले, घरी किंवा कार्यालयात रिचार्ज करण्यासाठी काही सेकंदात माघार घेतली आणि 8 किलो वजनाचे वजन. स्वायत्ततेच्या बाबतीत, निर्माता डब्ल्यूएमटीसी सायकलमध्ये 37 किलोमीटर संप्रेषण करतो. वैकल्पिकरित्या, स्वायत्ततेत दुप्पट करण्यासाठी दुसरी बॅटरी घेणे शक्य आहे.

रिचार्ज प्रकरणांमध्ये, निर्माता बॅटरीसाठी 4 तास ते 80 % आणि 8 तास 100 % घोषित करते. बाह्य, चार्जर एका साध्या घरगुती सॉकेटला जोडते.

सायकल भाग

13 इंच चाकांवर आरोहित, निओच्या समोर 90 मिमी दुर्बिणीसंबंधी काटा आणि मागील बाजूस 80 मिमी स्विंगआर्म आहे. ब्रेकिंग डिव्हाइस मागील बाजूस 200 मिमी डिस्क मागील बाजूस ड्रम ब्रेकसह संबद्ध करते.

बॅटरीसह, स्कूटरचे वजन 98 किलो (बॅटरीशिवाय 90 किलो) आहे.

इतर उपकरणांमध्ये एलसीडी डॅशबोर्ड, एक एलईडी लाइटिंग डिव्हाइस आणि जेट हेल्मेट संचयित करण्यासाठी काठीखाली एक छोटी जागा समाविष्ट आहे. कनेक्ट केलेले, यामाहा निओ आपल्या फोनवरील विविध वाहन माहितीचे अनुसरण करण्यासाठी यामाहाच्या मायराइड अनुप्रयोगाशी संबंधित असू शकते.

हेही वाचा यामाहा निओची चाचणी: इलेक्ट्रिक स्कूटरचा सर्वोत्कृष्ट ?

यामाहा निओची किंमत काय आहे ?

2022 पासून फ्रान्समध्ये विपणन केलेले, यमाहा निओ हे सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये नसलेले आहे. बॅटरीसह, त्याच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, बोनस कपात करण्यापूर्वी ते € 3,599 च्या किंमतीवर प्रदर्शित केले जाते. आपण दुसरी बॅटरी आणि स्वायत्ततेची दुप्पट करू इच्छित असल्यास, आपल्याला 1299 युरो अधिक किंवा एकूण जवळजवळ € 5,000 द्यावे लागतील. सुमारे 200 युरोचे बिल असलेल्या शीर्ष प्रकरणासह विविध पर्याय दिले जातात.

निबंध – यामाहा निओचे इलेक्ट्रिकः निओचे 2.0

यामाहा वीस वर्षांहून अधिक काळ 50 सेमी 3 थर्मल स्कूटर मार्केटमध्ये एक महत्त्वाचा खेळाडू आहे. प्रख्यात बीडब्ल्यूचे/बूस्टर (यामाहा आवृत्ती/एमबीके आवृत्ती) आणि इतर एरॉक्स/लिक्विड कूलिंग नायट्रो व्यतिरिक्त, जपानी निर्माता अशा प्रकारे या काळात “जुन्या खंड” वर सहा लाखाहून अधिक निओच्या/ओव्हिटोची विक्री करण्यास यशस्वी होते. परंतु सध्याच्या बाजारपेठेत जेथे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासास गती वाढत आहे, यामाहा त्याच्या निओला त्याच्या दुसर्‍या पिढीच्या इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक मोटरच्या सहाय्याने त्याचे पुनरुज्जीवित करते.

लेखन टीप

थोड्या किंमतीत: 3,199 € पॉवर: 400 आरपीएम टॉर्क येथे 2.5 केडब्ल्यू: 50 आरपीएम वजनात 136 एनएम: बॅटरीसह 98 किलो

जर यमाहा आज उष्मा इंजिनसह त्याच्या दोन -चाकांसाठी जगात अधिक ओळखले गेले असेल तर, फर्मने बर्‍याच काळासाठी दीर्घकाळ इलेक्ट्रिक स्कूटर विकसित केले आहेत. १ 199 199 १ मध्ये टोकियो ऑटोमोबाईल फेअरमध्ये, आम्हाला बेडूकचे सादरीकरण आठवते, ब्रँडचा पहिला इलेक्ट्रिक स्कूटर तर नंतर पासोल किंवा ईसी -03 लवकरच त्यांच्या पहिल्या चाकांच्या पहिल्या फे s ्या करणार आहेत. आमचे छोटे इलेक्ट्रिक निओ हे अशा प्रकारे इलेक्ट्रिक आणि थर्मल मॉडेल्सच्या लांबलचक ओळीचे फळ आहे ज्यामुळे या तांत्रिकतेवर ते पोहोचू शकले, परंतु त्याच्या मैदानी रेखांकनास देखील प्रेरित केले. कॉम्पॅक्ट, छान मोटा आणि इच्छेनुसार आकर्षक, या नवीन स्कूटरची वैशिष्ट्ये मूळ थर्मल निओची उकळी आठवतात, विशेषत: एलईडीच्या आधी त्याच्या दुहेरी ऑप्टिक्सच्या बाबतीत. शुद्ध जिन-की कन्नो ईव्ही डिझाईन शैलीमध्ये, या नवीन लहान दोन चाकांचे टक लावून पाहणे आपल्या प्रभावावर आणि त्यावेळी आपल्या तरुणांच्या आठवणींवर खेळते. तो ओळींमध्ये बालपणातील जे-नेस म्हणून ठेवतो, जो काही “हव्वा” ची आठवण करून देईल, हा मित्र रोबोट सर्व पिक्सर स्टुडिओच्या अ‍ॅनिमेटेड फिल्ममध्ये वॉल-ई मध्ये परिधान केलेला आहे.

त्याची अपरिहार्य शैली आणि किमान समोर आणि मागील फोड अशा प्रकारे त्याला एक विशिष्ट कॅशेट देतात. खूप वाईट, मागील फ्लॅगशिप ब्लॉक पूर्णपणे मडगार्डवर पूर्णपणे सोडला गेला आहे, एक ऐवजी टेपर्ड काठीच्या पुलच्या समोर एक दृष्टीक्षेपात एक दृष्टीक्षेप. मग सविस्तरपणे, आम्ही दाणेदार काळ्या रबर मोल्डिंग्जचे कौतुक करतो, जे आपल्याला समोरच्या अ‍ॅप्रॉनच्या रूपात सापडते. एक छान मॅट फिनिश आणण्याव्यतिरिक्त, ते फेअरिंगच्या या ठिकाणी स्क्रॅच आणि इतर वारंवार लहान धक्के टाळण्यास सक्षम असतील. याव्यतिरिक्त, आम्हाला सामान्यत: हे आवडते, निओच्या या फेअरिंग्जचे चांगले समायोजन, बाजूंनी आरामात लोगो आणि इंजिन कूलिंगसाठी मुखत्यार, मागील ड्रम ब्रेकच्या पुढे दृश्यमान. आमचे चाचणी मॉडेल म्हणून पांढर्‍या “मिल्की व्हाइट” मध्ये उपलब्ध, आपल्याला अतिरिक्त किंमतीशिवाय ब्लॅक “मिडनाइट ब्लॅक” मध्ये निओ देखील सापडेल.

त्याच्या “ब्रशलेस” इलेक्ट्रिक मोटरसह संपूर्णपणे राखाडी मागील चाकात समाकलित, ब्लॅक रिम त्यावर थेट बोल्ट केला जातो. आपला टायर बदलण्यासाठी, आपल्याला फक्त परिघ उंच करण्यासाठी, काठाच्या सभोवतालच्या 5 मोठ्या काजू काढाव्या लागतील. निओ चे मॅक्सएक्सिस एमए-ईव्हीएफकडून कमी रोलिंग रेझिस्टन्ससह फिट केले आहे, विशेषत: वाहनासाठी अभ्यास केला आहे. समोर, ते 10 काठ्यांसह अॅल्युमिनियमच्या मोल्ड रिमवर उठले. पुढे, काठीखालील खोड एकल -बोर्ड बॅटरीसह 27 एल क्षमता प्रदान करते. सत्यापनानंतर, असे दिसून आले की आपण या उद्देशाने प्रदान केलेल्या निवासस्थानामध्ये एक लहान किंवा मध्यम आकाराचे जेट हेल्मेट घेऊ शकता, परंतु आकार एक्सएल मधील माझे सर्वात मोठे मॉडेल दुर्दैवाने पास होणार नाहीत. असे असूनही, ही खोड खूपच खोल आहे आणि आवश्यक असल्यास आपल्याला बर्‍याच गोष्टी घेण्याची परवानगी देते, उदाहरणार्थ बॅकपॅकमध्ये. यामाहाद्वारे अंतर्गतरित्या विकसित केलेली आणि तयार केलेली स्कूटर बॅटरी त्याच्या 8 किलो आणि वाजवी खंडांसह (50.4 व्ही/19.2 एएच – 225 एक्स 375 x 105 मिमी) सहजपणे योग्य आहे. खालच्या फोटोप्रमाणे ती आपल्या सोयीसाठी आणि पर्यायी (सुमारे € 800) वर, स्कूटरच्या दोन स्वायत्ततेने जवळजवळ गुणाकार करण्यासाठी विभाजित केली जाऊ शकते. या प्रकरणात, बॅकपॅक वाहून नेणे नेहमीच शक्य असते.

मालकाच्या या छोट्या दौर्‍यानंतर, पशू आणि त्याच्या सीटवर 795 मिमी वर चढण्याची वेळ आली आहे. शेती परंतु त्याच्या वक्रतेचे स्वागत, काठी मला माझ्या छोट्या मीटर ऐंशीसह दोन पाय जमिनीवर सहजपणे ठेवण्याची परवानगी देते. मला तोंड देणे, पायांवर पुरेसे रुंद मजला, स्कूटरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी एक फायदा आहे जो त्वरित बर्‍यापैकी मेनू दिसते. केवळ 98 किलो (एकाच बॅटरीसह) सह, त्याचा सामान्य आकार नवशिक्यांसाठी एक वास्तविक प्लस आहे आणि आपल्याला ताबडतोब आत्मविश्वासाने ठेवतो. आम्हाला पाय दरम्यान बाईक असल्याची भावना आहे ! बोर्डवर, टिबियस आपल्या समोर चांगले ठेवून ही स्थिती खूपच आरामशीर आहे, जवळजवळ एप्रनच्या मागे अनुलंब लपलेली आहे. उच्च, दिवाळे देखील जवळजवळ सरळ, आपल्याकडे किंचित वाकलेले हात आहेत जे हँडलबारवर बर्‍यापैकी सोप्या ऑपरेटिंग हँडलबारकडे दुर्लक्ष करतात.

मध्यभागी, एका लहान एलसीडी स्कायलाईटमध्ये डॅशबोर्डवर उपलब्ध असलेल्या काही ड्रायव्हिंग माहिती (क्लासिक स्पीडोमीटर, ट्रिप किंवा घड्याळ समाविष्ट आहे. )). चांगले दृश्यमान, हे आपल्याला निवडलेल्या ड्रायव्हिंग मोड “एसटीडी” (मानक) किंवा “इको” व्यतिरिक्त स्थिती किंवा ऑन-बोर्ड बॅटरी नियंत्रित करण्यास देखील अनुमती देईल. अखेरीस, विनामूल्य यामाहा मायराइड स्मार्टफोन अॅप डाउनलोड केल्यानंतर, आपण आपल्या कॉल आणि इतर ईमेलच्या सूचना देखील प्राप्त करू शकता. आपण प्रगती थांबवू शकत नाही ! अधिक गंभीरपणे, आपल्या फोनवरील या अनुप्रयोगाद्वारे आपण आपल्या सोफा, आपल्या बॅटरीच्या भारातून शांतपणे नियंत्रित करू शकता, आपले प्रवास निर्यात करू शकता किंवा आपल्या स्कूटरला कार्डवर सहज शोधू शकता. हुशार !