पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022): ट्रेनरच्या कामानंतर इलेक्ट्रिक सेडान एक स्पोर्टिंग लुक स्वीकारतो

मोरोक्कोमध्ये नवीन कार मार्गदर्शक खरेदी करा

ब्रॅबसने माझ्या अंत: करणात या टैकन टर्बोला खरोखरच चालले आहे. तयारी एक दोन-टोन शैली पूर्णपणे ऑफर करते, जी फ्लोरोसेंट ग्रीनसह काळा रंग मिसळते ! हा हिरवा मध्यवर्ती कन्सोल आणि डॅशबोर्डच्या चामड्याच्या भागांवर, परंतु अ‍ॅल्युमिनियम पेडल, फूटरेस्ट किंवा अगदी सीटवर देखील लागू केला जातो. स्टीयरिंग व्हील अल्कंटाराने झाकलेले आहे आणि कार्बन फायबर इन्स्ट्रुमेंटेशन हँडसेटवर किंवा दाराच्या आतील भागात चिकटवले जाऊ शकते.

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022): इलेक्ट्रिक सेडान ट्रेनरच्या कामानंतर स्पोर्टिंग लुक स्वीकारते

अर्थात, पोर्श टैकन टर्बो ब्रॅबसच्या दृष्टीने पुरेसे स्पोर्टी नव्हते. त्याऐवजी मर्सिडीज-एएमजी मॉडेल्स सानुकूलित करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या, जर्मन तयारीने यावेळी एरोडायनामिक घटक जोडून स्पोर्टी इलेक्ट्रिक सेडानची पुनरावृत्ती केली. टैकन टर्बोचे आतील देखील बदलले आहे, यामुळे विलक्षण ट्यूनिंग उत्साही लोकांना आनंद वाटला पाहिजे.

झॅपिंग ऑटोसेज ग्रीन मिशेल सरान: “आम्हाला या स्वातंत्र्याच्या जागेची आवश्यकता आहे”

कबूल आहे की, ब्रॅबस सामान्यत: मर्सिडीज-एएमजी द्वारे निर्मित मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करतो. तथापि, जर्मन तयार करणारा कधीकधी स्वत: ला काही फोल्सची परवानगी देतो. हे पोर्श तैकॅन यांनी पुन्हा पाहिले की याची साक्ष दिली. ब्रॅबसने स्टटगार्ट फर्मच्या इलेक्ट्रिक सेडानच्या टर्बोच्या प्रकाराकडे पाहिले. आणि या मॉडेलला आणखी एक स्पोर्टी नवीन शैली ऑफर करते जी अद्याप मूळच्या 761 एचपी पर्यंत विकसित होते.

सौंदर्यात्मकदृष्ट्या, ब्रॅबस विशेषत: या टैकन टर्बोच्या पुढील भागाचा विकास करते. प्रत्येक टोकाला एरोडायनामिक फ्लॅपसह फ्रंट स्पॉयलर जोडला जातो. कार्बन फायबर इन्सर्ट देखील हवेच्या सेवन आणि फ्रंट कॅमेर्‍याच्या आसपास घातले जातात. ध्येय ? कूलिंग सिस्टम आणि ब्रेकमध्ये निर्देशित हवेचा प्रवाह सुधारित करा.

मोठे रिम्स आणि मागील स्पॉयलर

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022)

स्लाइड स्लाइड करा
पोर्श टैकन | ब्रॅबस +44 द्वारे सानुकूलित टर्बोच्या आवृत्तीच्या प्रतिमा

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022) क्रेडिट फोटो – पोर्श

प्रोफाइल दृश्य, टैकन टर्बोच्या स्वाक्षरीकृत ब्रॅबसचे स्वरूप बनावट रिम्स मोनोब्लॉक झेड प्लॅटिनम 21 इंच आवृत्तीने चिन्हांकित केले आहे, जे खरेदीदारांच्या इच्छेनुसार उच्च -कार्यक्षमता खंड, योकोहामा किंवा पिरेली टायर्सवर आरोहित आहे. मागील चाकाच्या व्यवस्थेच्या अगदी समोर कार्बन फायबर फ्लॅप देखील जोडला जातो. अखेरीस, स्पॉयलर आणि कार्बन फायबर डिफ्यूझरच्या स्थापनेमुळे मागील अधिक एरोडायनामिक धन्यवाद बनते.

वीज वाढणार नाही

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022)

स्लाइड स्लाइड करा
पोर्श टैकन | ब्रॅबस +44 द्वारे सानुकूलित टर्बोच्या आवृत्तीच्या प्रतिमा

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022) क्रेडिट फोटो – पोर्श

ब्रॅबसने या टैकन टर्बो एसचे इलेक्ट्रिक मोटारायझेशन बदलले आहे असे दिसत नाही. तांत्रिक बाजूने, ट्रेनर नवीन निलंबन जोडण्यासाठी सामग्री आहे आणि दोन सेंटीमीटरने कार कमी करते. बाकीच्यांसाठी, टैकन अद्याप 625 एचपी – किंवा अगदी 761 एचपी ओव्हरबोस्टसह विकसित करतो – 1,050 एनएम टॉर्कसाठी. एरोडायनामिक बदलांनंतर सेडानची कामगिरी सुधारली जात नाही. एक स्मरणपत्र म्हणून, टैकन टर्बो एस 2.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी साध्य करण्यास सक्षम आहे, जास्तीत जास्त 260 किमी/ताशी गाठा.

जर्मनच्या आत फ्लू ग्रीन वातावरण

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022)

स्लाइड स्लाइड करा
पोर्श टैकन | ब्रॅबस +44 द्वारे सानुकूलित टर्बोच्या आवृत्तीच्या प्रतिमा

पोर्श टैकन टर्बो एस ब्रॅबस (2022) क्रेडिट फोटो – पोर्श

ब्रॅबसने माझ्या अंत: करणात या टैकन टर्बोला खरोखरच चालले आहे. तयारी एक दोन-टोन शैली पूर्णपणे ऑफर करते, जी फ्लोरोसेंट ग्रीनसह काळा रंग मिसळते ! हा हिरवा मध्यवर्ती कन्सोल आणि डॅशबोर्डच्या चामड्याच्या भागांवर, परंतु अ‍ॅल्युमिनियम पेडल, फूटरेस्ट किंवा अगदी सीटवर देखील लागू केला जातो. स्टीयरिंग व्हील अल्कंटाराने झाकलेले आहे आणि कार्बन फायबर इन्स्ट्रुमेंटेशन हँडसेटवर किंवा दाराच्या आतील भागात चिकटवले जाऊ शकते.

ब्रॅबस या टैकन टर्बोच्या सुधारित आणि दुरुस्त करण्यासाठी अधिकृतपणे किंमत देत नाही. आधीपासूनच ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे, आमच्या काही सहकार्यांनुसार कारची किंमत 6 376,442 असेल. मूळ पोर्श टैकन टर्बो एस € 189,934 मध्ये विकली गेली आहे.

पोर्श टैकन तैकॅन टर्बो एस मध्ये

जग्वार एक्सजे
3.0 एल व्ही 6 300 सीएच लक्झरी प्रीमियम

सिट्रोन सी-एलिसी 1.6 एचडीआय शाईन

सिट्रोन सी-एलिसी
1.6 एचडीआय चमक

(*) इंजिन मार्केटप्लेसवर प्रदर्शित नवीन वाहनांच्या किंमती.एमए मोरोक्कोमधील कार डीलरशिपच्या अधिकृत सार्वजनिक समर्थनांवर संप्रेषित किंमतींच्या शेवटच्या अद्ययावत (कोणत्याही अतिरिक्त किंमतीवर) संबंधित आहे. शेवटच्या अद्यतनातून बदल झाले असतील. परिणामी, इंजिन.एमए प्रकाशित किंमतींच्या अयोग्यतेसाठी कोणतीही जबाबदारी घेत नाही. तांत्रिक पत्रकांचे सर्वात अलिकडील अद्यतन प्राप्त करण्यासाठी, विशेषत: मॉडेल्सच्या किंमती आणि वैशिष्ट्ये, नोंदणी फी आणि मेटलिक पेंट (2 एल), आम्ही शिफारस करतो की आपण आपल्या जवळच्या डीलरशिपकडून थेट शोधा.

ब्रँड नेटवर्क

विक्रेत्याशी संपर्क साधा

नाव* ईमेल टेलिफोन* शहर*

“ऑफरचा फायदा घ्या” वर क्लिक करून आपण वापराच्या सामान्य अटी स्वीकारता, विशेषत: वैयक्तिक डेटाच्या संरक्षणाशी संबंधित उल्लेख.

आपल्या भेटीसाठी विचारा

आपले शहर निवडा

किंमत नोंदवा

आपण कोणती कार शोधत आहात??

इंजिनचा वापर अटी.माझे

या वापराच्या अटी ज्या कंपनीच्या इंजिननुसार अटींचे वर्णन करतात.मा सरल ‘त्याच्या सेवांमध्ये प्रवेश देते. 1. नोंदणी अटी आमच्या सेवा 18 वर्षाखालील अल्पवयीन मुलांसाठी उपलब्ध नाहीत. आपले मोटर खाते.कंपनीच्या इंजिनच्या मालमत्तेवर माझा मुक्काम.माझे sarl ‘, अशा प्रकारे आपले छद्म नाव आणि आपले खाते कोणत्याही स्वरूपात तृतीय पक्षाकडे हस्तांतरित किंवा विकले जाऊ शकत नाही. आमची कंपनी नोंदणी करताना आपण प्रदान केलेल्या वैयक्तिक माहितीची अचूकता कोणत्याही वेळी सत्यापित करण्याचा अधिकार ठेवतो. आमच्या वापराच्या या अटींचे पालन न करणार्‍या सर्व जाहिराती किंवा वापरकर्ता खाते हटविण्याचा अधिकार आम्ही राखून ठेवतो. 2. इंजिनची भूमिका.माझी इंजिन साइट.खरेदीदार आणि विक्रेता यांच्यात मध्यस्थ खेळण्याची भूमिका या अभ्यागतांना वाहने खरेदी करण्यासाठी आणि विक्रीसाठी त्याच्या व्यासपीठासह प्रदान करून. आम्ही खरेदीदार आणि विक्रेत्यांमधील व्यवहारात हस्तक्षेप करीत नाही. परिणामी, खरेदीदार आणि विक्रेता यांच्यात झालेल्या व्यवहाराच्या प्रगतीनंतर झालेल्या सर्व समस्यांसाठी जबाबदार धरले जाऊ शकत नाही. दुसरीकडे, आम्ही जोरदार शिफारस करतो. 3. विक्रेता सदस्यांचे बंधन हाती घेते की उत्पादनाची कोणतीही ऑफर संपूर्ण आणि संपूर्ण मालमत्ता आणि विक्री क्षमता असलेल्या भौतिक मालमत्तेशी संबंधित आहे, त्वरित उपलब्ध आहे. हे देखील हाती घेते की वैशिष्ट्ये, क्षमता, गुण इत्यादींचे वर्णन. विक्रीसाठी ऑफर केलेल्या उत्पादनाच्या प्रभावी वैशिष्ट्यांच्या वर्णनाशी संबंधित आहे.

Thanks! You've already liked this