भविष्यातील शहरी एसयूव्ही: 2023 मध्ये अपेक्षित 15 नवीन मॉडेल

लहान महत्वाकांक्षी, त्याचे विश्रांती ढाल आणि हलके स्वाक्षर्‍याचे पुनरावलोकन करण्यासाठी सामग्री आहे, परंतु दुर्दैवाने त्याचा छळ केलेला देखावा नाही.

2023 मध्ये आपले डोके चालवणारे 5 एसयूव्ही

• 1/13
• 2/13
• 3/13
• 4/13
• 5/13
• 6/13
• 7/13
• 8/13
• 9/13
• 10/13
• 11/13
• 12/13
• 13/13

भविष्यातील शहरी एसयूव्ही: 2023 मध्ये अपेक्षित 15 नवीन मॉडेल

समकालीन ऑटोमोटिव्ह मार्केटच्या प्रमुख श्रेणींपैकी एक म्हणजे अनेक नवीन खेळाडूंचे स्वागत करणार आहे. ऑटो-मोटो त्यांचे पुनरावलोकन करते.

झॅपिंग ऑटो मोटो मोटो निबंध अल्पाइन ए 1110 एमपी-आरसी: चांगल्या किंमतींवर एक वास्तविक रेसिंग कार ?

नवीन ग्रिल परंतु रोमानियनसाठी सर्व नवीन डॅशबोर्डपेक्षा: +माहिती.

पूर्ण नूतनीकरण होईपर्यंत प्रतीक्षा करण्यासाठी सूक्ष्म दुरुस्ती, चालू 2024.

लहान महत्वाकांक्षी, त्याचे विश्रांती ढाल आणि हलके स्वाक्षर्‍याचे पुनरावलोकन करण्यासाठी सामग्री आहे, परंतु दुर्दैवाने त्याचा छळ केलेला देखावा नाही.

400 किमी स्वायत्ततेची हमी देणारी नवीन बॅटरीद्वारे 156 एचपी एमयूचा इलेक्ट्रिक ब्लॉक सादर करणारे हे स्टेलॅंटिस गॅलेक्सीचे हे पहिले मॉडेल आहे.

100% इलेक्ट्रिक, हे सुमारे 4 मीटर लांबीचे विकसित करून विभागातील सर्वात लहान एसयूव्ही म्हणून स्वत: ला ठामपणे सांगेल.

सीओ 2 डिस्चार्ज सुधारण्यासाठी श्रेणीच्या समस्यानिवारणास 48 व्ही पर्यंत हलके संकरित करणे आवश्यक आहे.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

जुन्या पेक्षा बरेच लांब, वरच्या श्रेणीला शिकवण्याकरिता ते 15 सेमी (35.3535 मीटर लांबीचे) कमावते.

एनआयआरओ प्रमाणेच, बहु-उर्जा ऑफर (हायब्रीड, रीचार्ज करण्यायोग्य आणि इलेक्ट्रिक) चा फायदा झाला पाहिजे

डीएस 3 आणि प्यूजिओट २०० of च्या स्टेलॅंटिस प्लॅटफॉर्मवर विश्रांती घेतल्यास, ते 100% इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राईव्हचे उद्घाटन करेल.

विश्वचषकात सादर केलेल्या शोकरप्रमाणे हे आणखी अधिक ठाम बॅकपॅकर लुक किमतीचे असले पाहिजे.

देशाच्या खाली स्थित, हे श्रेणीतील सर्वात लहान एसयूव्हीमध्ये असेल (सुमारे 4 मीटर लांबीचे).

त्याचा प्रोपल्शन मोड वीज परीचे पूर्णपणे आभार मानेल.

या रेनॉल्ट कॅप्चर क्लोनसाठी काहीही फारसे मूळ नाही जे ग्रिलचा प्रतिकार करण्यासाठी सामग्री आहे.

फ्रेंचच्या, तो क्लासिक आणि रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित ब्लॉक्सचा वारसा घेईल.

निरोप मोका-ई, मोका इलेक्ट्रिकमध्ये आपले स्वागत आहे, सामान्य लोकांसाठी एक स्पष्ट अपील. तसे, तो आपला 136 एचपी ब्लॉक 156 एचपी विरूद्ध अदलाबदल करतो आणि त्याची स्वायत्तता 400 किमीपेक्षा जास्त गाठताना पाहतो.

208 रोजी पाहिलेल्या त्याच घडामोडींचा शहरी एसयूव्हीचा फायदा होईल.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

हे अद्यतन तिच्या लहान बहिणीच्या काही महिन्यांनंतरच घडले पाहिजे.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

डायमंड मॉडेलच्या धनुष्यावर ताजे जे बिग दक्षिणी भावाद्वारे प्रेरित होईल.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

त्याच्या रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड व्हेरिएंटने त्याच्या 100% इलेक्ट्रिक स्वायत्ततेला अनुकूलित केले पाहिजे.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

कॅप्चरवर आधारित ही विचित्र सेडान लवकरच आमच्या बाजारात प्रवेश करू शकेल.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

हे सिट्रॉन सी 4 एक्स आणि प्यूजिओट 408 ला अधिक आर्थिक पर्याय देईल.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

अर्बन एसयूव्ही त्याच्या इंजिनमध्ये क्रांती घडविण्यात अयशस्वी झाल्यास, मध्य-कॅरियरमध्ये पोहोचले, त्याची शैली किंचित विकसित होईल.

व्हॉल्वो एक्स 90 (5 मीटर लांब) लवकरच एक लहान भाऊ असेल, त्याच्यापेक्षा खूपच कॉम्पॅक्ट.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

या टीझरच्या पुराव्यानुसार तो त्याच्या दिवसाच्या आगीला दोन भागांमध्ये विभाजित करेल.

आम्ही शहरी एसयूव्हीच्या बाजूने बेरोजगार नाही जे क्लासिक सिटी कार आणि 208 च्या क्लासिक शहरांच्या तोंडावर वाढत आहेत. त्यांचे वाढते यश उत्पादकांना अधिकाधिक पशुधन नूतनीकरण करण्यास किंवा विकसित करण्यास प्रवृत्त करते. अशा प्रकारे, 2023 अजूनही एक भव्य क्रू म्हणून दिसते.

डॅसिया डस्टर रीस्टाइल्ड

कमी किमतीच्या बाजारपेठेतील प्रिय व्यक्तीला त्याच्या पालकांनी लाड केले आहे जे दुसर्‍या फेसलिफ्टला मंजूर करतात. असे म्हणणे आवश्यक आहे की डॅसियाने एकाच वेळी त्याच्या संपूर्ण श्रेणीच्या कॅलेंडरचे पुनरावलोकन करण्याचा निर्णय घेतला आहे, जेणेकरून ते ब्रँडच्या नवीन प्रतीकाचे स्वागत करेल. परंतु डस्टर हा एकमेव आहे की हा मॉल्ट एक नवीन डॅशबोर्डसह आहे जो अप्रकाशित उपकरणांच्या परिचयासह हातात जातो. आम्ही मोरोक्कोच्या वाळवंटात प्रयत्न करण्यासाठी गेलो:

डीएस 3 विश्रांती

ब्राउनफ्लावर्सवर विक्रीवर आरोप ठेवून, लहान डीएस अधिक धाडसी रीस्टेलिंगला पात्र ठरले असते. दुर्दैवाने, त्याच्या डिझाइनर्सनी केवळ त्याची शैली विकसित करण्यासाठी किमान सेवा केली. ग्राहक त्याच्या 100% इलेक्ट्रिक व्हेरिएंटच्या पुनर्मूल्यांकनांद्वारे अधिक मोहात पाडले जातील, 20 एचपी (156 एचपी) मजबूत आणि 400 किमीपेक्षा जास्त रॅली करण्यास सक्षम आहेत:

फियाट 600

नवीन ट्रान्सलपाइन एसयूव्ही या मार्गाने बाप्तिस्मा घेतल्यास हे निश्चित नसल्यास, आम्हाला आधीच माहित आहे की ते फियाट 500 x पेक्षा बरेच कॉम्पॅक्ट असेल. सुमारे 4 मीटर लांब, जीप अ‍ॅव्हेंजरपेक्षा हे आणखी कमी असले पाहिजे, स्टेलॅंटिस आकाशगंगेच्या सर्वात लहान, प्यूजिओट 208 पेक्षा केवळ लांब,. हे फियाट 600 प्रथम इलेक्ट्रिकमध्येच लाँच केले जाईल, प्रथमः

फोर्ड प्यूमा सेंट हायब्रीड

या श्रेणीतील स्पोर्टिंग शैलीचा एकमेव प्रतिनिधी म्हणजे त्याने आपल्या ग्राहकांवर लादलेल्या पेनलसच्या दृष्टीने प्रवाहित होण्यासाठी धडपडत आहे. हेच कारण आहे की येत्या काही महिन्यांत, त्याच्या सीओ 2 डिस्चार्ज कमी करण्यासाठी त्याने 48 व्ही येथे हलके संकरित केले पाहिजे.

ह्युंदाई कोना

पूर्वी विभागाच्या मध्यभागी स्थित, 4.20 मीटर लांबीसह, कोना सीझन 2 मध्ये वरच्या विभागाच्या मर्यादेपर्यंत परत येतो. 35.3535 मीटर टेम्पलेटसह, हे धोकादायकपणे एटीका आणि स्कोडा कारोक या सीटच्या जवळ आहे जे प्यूजिओट 3008 आणि व्हीडब्ल्यू टिगुआन यांनी विश्वास ठेवलेल्या श्रेणीतील सर्वात कॉम्पॅक्ट्सपैकी एक आहे. नवीन कोरियन एसयूव्हीने त्याच्या बहु-उर्जा ऑफरचे नूतनीकरण करण्याचे वचन दिले आहे ज्यात अनेक स्तरांचे संकरित तसेच 100% इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन मोडचे वैशिष्ट्य आहे:

जीप अ‍ॅव्हेंजर 4xe

लवकरच टू-व्हील ड्राईव्ह 100% इलेक्ट्रिकमध्ये विपणन केले, काका सॅमच्या लहान पुतण्याला सूक्ष्म-संध्यद्वारे थर्मल डेस्टिनीलाही वचन दिले आहे, दुसरे म्हणजे, दुसरे. परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अ‍ॅव्हेंजरने ऑल -व्हील ड्राईव्हसह त्याच्या शस्त्रांच्या कोटचा सन्मान करणे हा एक प्रश्न असेल, परंतु केवळ वीज परीचे आभार:

मिनी एसेमन

तोसुद्धा या विभागातील सर्वात रेविकियन लोकांमध्ये असेल. सुमारे 5.55 मीटर लांबीसह, हे देशवासीयांना पर्यायी अधिक कॉम्पॅक्ट देईल आणि दुर्दैवाने भविष्यातील मिनी हॅच 5 दरवाजेचे सौदे कमी केले पाहिजेत. परंतु, नंतरच्या लोकांप्रमाणेच, एसीमन केवळ हलविण्यासाठी विजेचा वापर करण्याचा विचार करतो:

मित्सुबिशी एएसएक्स

रेनो कॅप्चर करा, आपल्या लोखंडी जाळीवर जा आणि मित्सुबिशी हिरेसह त्याचे हिरे लपवा आणि आपल्याला नवीन एएसएक्स मिळेल. आम्हाला वाटले की एक रिब्डिंग रिव्हॉल्व्हित झाला आहे परंतु जो आम्हाला 90 च्या दशकाच्या मध्यभागी त्याच्या भव्य वेळेत परत पाठवितो. कोणीही चुकीचे ठरणार नाही परंतु मित्सुबिशी कमीतकमी निरोगी तांत्रिक आधारावर अवलंबून राहू शकतात, 4×4 ट्रान्समिशनमुळे त्याच्या नवीन बाळाला फायदा करण्यात अयशस्वी, ज्यामुळे जुन्या मॉडेलची विशिष्टता बनली. कमीतकमी आशा करूया की जपानी लोकांना त्याच्या तिरंगा भागापेक्षा अधिक आकर्षक किंमती प्रदर्शित करण्याची चांगली चव असेल:

ओपल मोक्का इलेक्ट्रिक

जर्मनच्या प्रोग्रामवर पुनर्संचयित होत नाही जे स्टेलॅंटिस गटाच्या नवीन मानकांवर स्टॉल करण्यासाठी 100% इलेक्ट्रिक ऑफरचे नूतनीकरण करते. अशा प्रकारे तो 156 एचपीवर पीक करण्यासाठी 20 एचपी मिळवितो आणि त्याची स्वायत्तता 400 किमीपेक्षा जास्त आहे. सामान्य लोकांकडून संदेश अधिक चांगले होण्यासाठी, हे त्याचे बाप्तिस्म्याचे नाव देखील सुलभ करते, मोक्का-ई वरवर पाहता खात्री नाही. शैलीच्या अध्यायात, नवीन रिम्स असल्यास, आम्हाला आश्चर्य वाटते की ते थेट ऑर्गन बँकिंगमधून येतात. सिट्रॉन सी 4:

प्यूजिओट 2008 रीस्टाईल

सिंहाच्या एसयूव्हीच्या विश्रांतीचा मोठा मुद्दा जो 2023 मध्ये 4 वर्षे साजरा करेल. नवीन ग्रिल, नवीन प्रतीक, नवीन प्रकाश स्वाक्षर्‍या सध्याच्या तुलनेत वेगळे करतील तसेच नवीन 136 एचपी पेट्रोल ब्लॉकच्या गरजेसाठी 48 व्ही सूक्ष्म-संकरितपणाच्या आगमनाने. आतापर्यंतची समान पातळी 100% इलेक्ट्रिकमध्ये कार्यरत आहे, परंतु ती 156 एचपीच्या नवीन ब्लॉकच्या बाजूने आणि 400 किमीपेक्षा जास्त गाठण्याची हमी देणारी बॅटरी स्टेलॅन्टिस सिनर्जीजच्या बाजूने ठेवली जाईल:

रेनॉल्ट कॅप्चर रीस्टाइल्ड

प्यूजिओट २०० of चे सर्वात वाईट स्वप्न जवळजवळ एकाच वेळी त्याच्या प्रतचा आढावा घेईल. कॅप्लेंड वाढ, ऑप्टिक्सच्या रेखांकनाची सोपी आणि लहान दक्षिणी हवेची शैली शैलीची अपेक्षा आहे. परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याच्या विविध स्तरांचे संकरित, क्लासिक आणि रिचार्ज करण्यायोग्य ऑप्टिमाइझ करण्याच्या उद्देशाने घडामोडींचा प्रश्न असेल. आम्ही आरएस लाइन लेबलच्या जागी अल्पाइन स्पिरिट व्हेरिएंटच्या परिचयाची देखील प्रतीक्षा करीत आहोत.

रेनॉल्ट टायल्ट एक्स

या यूएफओला फ्रेंच मातीचा पायदळ पडण्याची खात्री नाही, परंतु हे तुर्कीमध्ये एकत्र येण्याचे वचन देते, त्याचे आवडते बाजारपेठ. डॅसिया लोगानच्या व्यासपीठावर विश्रांती घेत असलेल्या क्लीओच्या रूपात त्या क्षणाला नकार दिला, सिट्रॉन सी 4 एक्स आणि प्यूजिओट 408 च्या हालचालीत, बॅकपॅकरने त्यांना प्रथम वाढवलेल्या सेडानला रेनॉल्ट करण्याची ऑफर दिली जाईल, परंतु बर्‍याच किफायतशीर रजिस्टरमध्ये:

स्कोडा कामिक विश्रांती

तोसुद्धा मध्य-कॅरियर, चालू 2023 मध्ये पोहोचेल. परंतु मोठ्या घडामोडींच्या त्याच्या वाटा प्रतीक्षा करू नका, फोक्सवॅगन ग्रुपला या विभागात संकरीत नव्हते. चांगले, तो त्याच्या चेह of ्यांच्या रेखांकनावर पुन्हा भेट देईल आणि त्याच्या आतील भागात आधुनिक करेल.

व्हॉल्वो एक्स 30

व्हॉल्वो चिनी ग्लीची मालमत्ता आहे, जी आता मोठ्या प्रमाणात स्मार्ट आहे, स्वीडिश निर्मात्याचा पहिला शहरी एसयूव्ही अलीकडील स्मार्ट #1 च्या तांत्रिक आधारावर विश्रांती घेईल. म्हणूनच हे 100% इलेक्ट्रिक असेल, परंतु श्रेणीच्या शीर्षस्थानी 400 एचपीपेक्षा जास्त इंजिन देईल:
ऑटो-मोटो वर देखील वाचा.कॉम:
इलेक्ट्रिक कार 2022: मॉडेल्स, किंमत, स्वायत्तता, रिचार्जिंग, बॅटरी
रिचार्जेबल हायब्रीड आणि हायब्रीड कार 2022: मॉडेल्स, किंमत, स्वायत्तता
नवीन डॅसिया डस्टर 4 × 4 चाचणी: कमी किमतीच्या एसयूव्हीच्या चाकावरील आमचे मत