2030 पासून कंपन्यांना इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यास भाग पाडले जाईल?

युरोपियन प्रतिनिधींनी अद्याप या प्रस्तावाला मत दिले नाही. ती विरुद्ध येऊ शकते काही खासदारांच्या अनिच्छेने , ज्या राज्यात विजेमध्ये रोलिंग करणे सवयी नसते अशा राज्यात निवडले गेले.

2035 मध्ये इलेक्ट्रिक कार अनिवार्य आहे, हे स्पष्ट होत आहे

जीवाश्म ऊर्जा इंजिनसह सुसज्ज नवीन कारच्या विक्रीस प्रतिबंधित कायदा नुकताच युरोपियन संसद पर्यावरण आयोगाने मतदान केले आहे. दुस words ्या शब्दांत, आम्ही युरोपमध्ये 2035 पर्यंत इलेक्ट्रिक कारद्वारे वाहन चालविण्याचे बंधन गाठत आहोत.

अलिकडच्या वर्षांत, युरोपियन संसद नॉन -पोलीटिंग कारची खरेदी करण्याच्या उद्देशाने मोठ्या वाहनांच्या विक्रीच्या मानकांवर मोठ्या प्रमाणात काम करत आहे. कार उत्पादकांचा आदर करण्यासाठी अधिक कठोर सीओ 2 उंबरठा नंतर, त्याने अलीकडेच 2035 पासून जीवाश्म (समान संकरित) कारची विक्री करण्यास प्रतिबंधित करण्यासाठी प्रकल्पात अलीकडेच प्रकल्प केला.

आणि आम्ही या संभाव्यतेच्या जवळ गांभीर्याने जात आहोत: काल, युरोपियन संसदेच्या पर्यावरण आयोगाने सीओ 2 उत्सर्जन मानदंड तयार करणार्‍या भविष्यातील कायद्याला 46 मते 46 मते (आणि दोन अपहरण) केली. आता हा कायदा संसदेच्या पूर्ण अधिवेशनाच्या चौकटीतच मंजूर करणे बाकी आहे, जे जूनच्या सुरूवातीस होईल . त्यानंतर, युरोपमधील २०3535 पासून रोलिंग (१००% इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रोजन मॉडेल) दरम्यान कोणतीही यांत्रिक उत्सर्जन तयार करणार्‍या कारशिवाय इतर काहीही विकण्याची मनाई निश्चितपणे अभिनय केली जाईल.

उत्पादक आधीच तेथे तयारी करीत आहेत

कार उत्पादकांच्या बाजूने, आम्ही या संभाव्य बंदीची अपेक्षा करतो: फियाट, बेंटली, प्यूजिओट, ओपेल, डीएस, अल्फा रोमियो, जग्वार, मिनी, लेक्सस, अल्पाइन आणि इतर बर्‍याच जणांनी आधीच जाहीर केले आहे की ते फक्त इलेक्ट्रिक कार (किंवा हायड्रोजन) बाजारात आणतील दशकाच्या शेवटी. बीएमडब्ल्यू किंवा ऑडी सारख्या इतर ब्रँड्सने युरोपमधील युरोपियन बाजारासाठी जीवाश्म उर्जेमध्ये कार्यरत कार तयार करण्याची शक्यता राखून ठेवली आहे. आणि प्रत्येकाला अशी आशा आहे की हे बर्‍यापैकी क्रूर संक्रमण ठीक होईल.

2030 पासून कंपन्यांना इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यास भाग पाडले जाईल? ?

थर्मल कारच्या विपणनावरील बंदी 2035 मध्ये नियोजित आहे. परंतु कंपन्यांसाठी हा बदल अपेक्षेपेक्षा पूर्वीचा बदल होऊ शकतो. खरंच, दुसर्‍या -हँड मार्केटला चालना देण्यासाठी, युरोपियन डेप्युटीने 2030 पासून केवळ इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यास भाग पाडण्याचा प्रस्ताव दिला आहे.

5 वर्षांपूर्वी कंपन्यांना इलेक्ट्रिकवर स्विच करण्यास सक्ती करा

पास्कल कॅनफिन, एमईपी आणि पर्यावरणाचे अध्यक्ष, सार्वजनिक आरोग्य आणि अन्न सुरक्षा आयोगासाठी गोष्टी इतक्या वेगाने जात नाहीत. सेल्फ -अ‍ॅक्टक्टुच्या आमच्या सहका .्यांना दिलेल्या मुलाखतीत त्याने आपल्या इच्छेनुसार आपली इच्छा जाहीर केली, 2030 पासून , 100 % रिचार्ज करण्यायोग्य पार्क तयार करण्यासाठी कंपन्या.

फ्रान्समध्ये, कायदा व्यावसायिकांवर लादतो त्यांच्या चपळांसाठी कोटा पाळला जाईल त्याचप्रमाणे 100 हून अधिक वाहने आहेत. 2022 पासून, कंपन्यांकडे कमीतकमी 10 % इलेक्ट्रिक कार असणे आवश्यक आहे. ही आकृती 2024 मध्ये हळूहळू 20 %, 2027 मध्ये 40 %, 2030 मध्ये 70 % आणि 2035 मध्ये 100 % पर्यंत वाढेल.

दुसर्‍या -हँड सेक्टरला चालना देण्याचा एक मार्ग

निवडलेले फ्रेंच ते लपवत नाही. 2030 वर कर्तव्य वाढवून, त्याचे उद्दीष्ट केवळ नाही सीओ 2 उत्सर्जन मर्यादित करा किंवा इंधनाचा वापर कमी करा. “आम्हाला व्यवसायातील चपळांमध्ये शक्य तितक्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीला धक्का द्यावा लागेल, कारण यामुळे दुसर्‍या -हँड मार्केटला इंधन मिळू शकते. म्हणूनच मी 2030 पासून कंपन्यांच्या ताफ्यांसाठी 100 % इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्याचे बंधन ठरवितो “ तो म्हणाला.

व्यक्ती आधी सर्व इलेक्ट्रिककडे स्विच करून, कंपन्या खायला घालतात दुसरे -हँड वाहन बाजार . 2035 मध्ये, जेव्हा थर्मल मॉडेल्स यापुढे विपणन केले जात नाहीत, तेव्हा कॉर्पोरेट कार उपलब्ध असतील. फ्रेंचांना अलीकडील शून्य उत्सर्जन वाहनांमध्ये कमी किंमतीत प्रवेश असेल.

हे व्यतिरिक्त अनुमती देईल नवीन वाहने न बांधता ऑफर वाढवा . कारण कारच्या निर्मितीचा, अगदी इलेक्ट्रिकचा देखील वातावरणावर जास्त परिणाम होतो. त्यानुसार

ग्रीनली, द ” इलेक्ट्रिक कारचे उत्पादन आणि आयुष्याचा शेवट थर्मलसाठी 6.7 टन विरूद्ध 10.2 टन सीओ 2 तयार होईल.

एकमत होण्यापासून दूर एक प्रस्ताव

युरोपियन प्रतिनिधींनी अद्याप या प्रस्तावाला मत दिले नाही. ती विरुद्ध येऊ शकते काही खासदारांच्या अनिच्छेने , ज्या राज्यात विजेमध्ये रोलिंग करणे सवयी नसते अशा राज्यात निवडले गेले.

युरोपकडे 300,000 हून अधिक चार्जिंग पॉईंट्स लोकांसाठी खुले आहेत, परंतु अर्ध्याहून अधिक जर्मनी आणि नेदरलँड्समध्ये आहेत. ग्रीस आणि बल्गेरियामध्ये , प्रति 100,000 रहिवासी फक्त 4 टर्मिनल आहेत ! नोंदणीच्या बाजूने, फरक देखील अस्तित्त्वात आहेत. नॉर्वेमध्ये 80 % नवीन कार रिचार्ज करण्यायोग्य आहेत. परंतु इटली मध्ये , 2022 मध्ये, इलेक्ट्रिक पडले. हे अधिग्रहणांपैकी 3.72 % आणि सेवेतील सर्व वाहनांपैकी 0.3 % प्रतिनिधित्व करते.