डीएस 3 ई-टेंसी रिवोली चाचणी: सर्वात डोळ्यात भरणारा विद्युत् विजेसाठी स्टिरॉइड इंजिन आणि बॅटरी

रिव्होली फिनिशमधील आमचे डीएस 3 ई-टेंसेस उपकरणांच्या समृद्ध एन्डोव्हमेंटचा फायदा घेतात, विशेषत: 10.3 इंचाच्या नवीन मध्यवर्ती स्क्रीनसह (26.2 सेमीचे कर्ण) ज्यांचे चमकदार देखावा जुन्या मॅट स्क्रीनसह जोरदारपणे विरोधाभास आहे.

डीएस 3

335 € / महिन्यात रेखा कामगिरी (i) नॉन -कॉन्ट्रॅक्टुअल व्हिज्युअल. 48 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ दीर्घकालीन भाड्याने आणि नवीन डीएस 3 ई-टेंसी परफॉरमन्स लाइनच्या 40,000 कि.मी. नवीन, पर्याय वगळता, € 8,250 चे प्रथम भाडे € 5,000 च्या पर्यावरणीय बोनसच्या वजावल्यानंतर € 3,250 पर्यंत कमी झाले (मधील पर्यावरणीय बोनस (पर्यावरणीय बोनस) 30 डिसेंबर 2022 च्या डिक्री एन ° 2022-1761 च्या अटीनुसार 5,000 डॉलर्स आणि अतिरिक्त € 2,000 ची रक्कम. Https: // www वर पात्रता अटी पहा.अर्थव्यवस्था.GOUV.एफआर/व्यक्ती/बोनस-इकोलॉजिकल), त्यानंतर months 335 च्या 47 मासिक भाडे, हमी आणि देखभाल दरमहा 48 महिन्यांसाठी 24.50 डॉलर आणि 40,000 किमीच्या किंमतीसह (दोन अटींपैकी 1 तारखेमध्ये कालबाह्य झाले). टीटीसी आणि बाहेरील पर्यायी सेवा व्यक्त केलेल्या प्रमाणात. 09/30/2023 पर्यंत संचयी वैध ऑफर नाही, खासगी वापरासाठी व्यक्तींसाठी आरक्षित, सहभागी डीएस नेटवर्कमध्ये आणि स्टेलेंटिस फायनान्स अँड सर्व्हिसेसद्वारे वित्तपुरवठा फाइल स्वीकारण्याच्या अधीन, क्रेडीपारचे व्यावसायिक नाव, 138 चे कॅपिटल एसए कॅपिटल.517.008 €, आरसीएस व्हर्साय एन ° 317 425 981, विमा मध्यस्थ एन ° ओरियास 07004921 (www.ORIAS.Fr). डीएस सेवा कराराच्या सामान्य अटी विक्रीच्या ठिकाणी उपलब्ध आहेत. वाहन ब्रँडच्या विक्रीच्या ठिकाणी उपलब्ध असलेल्या अटींनुसार डीएस सेवा कराराची स्वतंत्रपणे कोणत्याही निधीची सदस्यता घेतली जाऊ शकते. डीएस ऑटोमोबाइल्स ब्रँडचे विक्री ऑटोमोबाईल्स सिट्रॉएन – एसए € 159,000,000 – 642 050 199 आरसीएस व्हर्साय, 2-10 बुलेव्हार्ड डी एल युरोप, 78300 पोसी यांच्या भांडवलासह आहे. पर्यावरणीय बोनस देखभाल वजा केल्यानंतर € 3,250 च्या पहिल्या भाड्यानंतर समाविष्ट

156 सीएच पॉवर (115 केडब्ल्यू)
पर्यंत 404 मिश्रित चक्रात किमी (डब्ल्यूएलटीपी)
मिश्रित चक्रातील स्वायत्तता (डब्ल्यूएलटीपी)
30 80 % लोड करण्यासाठी मि रिचार्जिंग (वेगवान सार्वजनिक टर्मिनलवर)
156 सीएच पॉवर (115 केडब्ल्यू)
पर्यंत 404 मिश्रित चक्रात केएम स्वायत्तता (डब्ल्यूएलटीपी) पर्यंत 575 शहर चक्रातील केएम स्वायत्तता (डब्ल्यूएलटीपी)
30 80 % लोड करण्यासाठी मि रिचार्जिंग (वेगवान सार्वजनिक टर्मिनलवर)

पासून 330 € / महिना (i) नॉन -कॉन्ट्रॅक्टुअल व्हिज्युअल. 48 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ आणि 40,000 किमीच्या नवीन डीएस 3 पूरेटेक 130 नवीन बॅस्टिल स्वयंचलितपणे, पर्याय वगळता, € 5,151 चे पहिले भाडे, त्यानंतर € 47 मासिक भाडे € 47 दरमहा € 330 च्या किंमतीसह दरमहा 41 डॉलरच्या किंमतीसह 41 डॉलर दरमहा 41 डॉलर दरमहा € 47 भाड्याने दिले. 48 महिने आणि 40,000 किमीसाठी (दोन अटींपैकी 1 तारखेमध्ये कालबाह्य झाले). टीटीसी आणि बाहेरील पर्यायी सेवा व्यक्त केलेल्या प्रमाणात. 09/30/2023 पर्यंत संचयी वैध ऑफर नाही, खासगी वापरासाठी व्यक्तींसाठी आरक्षित, सहभागी डीएस नेटवर्कमध्ये आणि स्टेलेंटिस फायनान्स अँड सर्व्हिसेसद्वारे वित्तपुरवठा फाइल स्वीकारण्याच्या अधीन, क्रेडीपारचे व्यावसायिक नाव, 138 चे कॅपिटल एसए कॅपिटल.517.008 €, आरसीएस व्हर्साय एन ° 317 425 981, विमा मध्यस्थ एन ° ओरियास 07004921 (www.ORIAS.Fr). डीएस सेवा कराराच्या सामान्य अटी विक्रीच्या ठिकाणी उपलब्ध आहेत. वाहन ब्रँडच्या विक्रीच्या ठिकाणी उपलब्ध असलेल्या अटींनुसार डीएस सेवा कराराची स्वतंत्रपणे कोणत्याही निधीची सदस्यता घेतली जाऊ शकते. डीएस ऑटोमोबाइल्स ब्रँडचे विक्री ऑटोमोबाईल्स सिट्रॉएन – एसए € 159,000,000 – 642 050 199 आरसीएस व्हर्साय, 2-10 बुलेव्हार्ड डी एल युरोप, 78300 पोसी यांच्या भांडवलासह आहे. State 5,151 देखभाल नंतर 1 ला भाड्यानंतर समाविष्ट

शक्ती 100 ते 130 एचपी पर्यंत
परिमाण लांबी: 4.12 मीटर रुंदी: 1.79 मीटर उंची: 1.53 मीटर

वापर / उत्सर्जन (डब्ल्यूएलटीपी मिश्रित चक्र) 5 ते 6 एल /100 कि.मी. पर्यंत (मंजुरीखाली पुरेटेक 100 मोटारायझेशन)
133 ते 135 ग्रॅम सीओ

डीएस 3 ई-टेंसी रिवोली चाचणी: सर्वात डोळ्यात भरणारा विद्युत् विजेसाठी स्टिरॉइड इंजिन आणि बॅटरी

सिट्रॉन मित्र टॉनिक सर्वोत्तम किंमत: 9.98 €

वर सादर केलेले दुवे जाहिरात ब्लॉकरच्या उपस्थितीत कार्य करू शकत नाहीत.

वैकल्पिक उत्पादने

प्रारंभ पृष्ठावर परत – 1 उत्पादने

सारांश

नोटेशन इतिहास

लेखन टीप

वापरकर्ता पुनरावलोकने (0)

• चापलूस सादरीकरण.
• आराम.
• स्वायत्तता आणि वाढलेली शक्ती.
• नवीन मल्टीमीडिया इंटरफेस.
• निरोगी हाताळणी

• एर्गोनोमिक्स किंचित गोंधळलेले.
• मागील बाजूस सवयीचा अभाव.
• लहान छाती.
• प्लॅस्टिक फिनिशिंग तपशील
• महामार्गाचा वापर.

संपूर्ण निष्कर्ष वाचा
तांत्रिक पत्रक / वैशिष्ट्ये

लिंग	एसयूव्ही
मोटरायझेशन	इलेक्ट्रिक
व्हिंटेज	2023
इंजिनची संख्या	1
बॅटरी प्रकार	ली-आयन
बॅटरी क्षमता	54 केडब्ल्यूएच
स्वायत्ततेची घोषणा केली	404 किमी
मिश्र वापर	15.3
सीओ 2 प्रोग्राम	0 ग्रॅम/किमी
स्वायत्त ड्रायव्हिंग	स्तर 2
सुरक्षा उपकरणे	टायर प्रेशर सेन्सर, अनैच्छिक लाइन क्रॉसिंग सहाय्य, उतार स्टार्ट -अप सहाय्य, प्रारंभ आणि जा, स्पीड लिमिटर, क्रूझ कंट्रोल
अनुक्रमे आराम उपकरणे	ब्लूटूथ, टच स्क्रीन, यूएसबी सॉकेट
ठिकाणांची संख्या	5
गिअरबॉक्स	1 -स्पीड स्वयंचलित
वित्तीय शक्ती	4 सीव्ही
जास्तीत जास्त जोडपे	260 एनएम
मीटरमध्ये परिमाण (एच एक्स एल एक्स एल)	1534 x 1791 x 4118
वजन	1550 किलो
छातीचे प्रमाण	350 एल / 1050 एल कमाल

अधिक वैशिष्ट्ये पहा
जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

लहान एसयूव्ही डीएस 3 ई-टेंसीने थोडीशी विश्रांती घेतली आणि नवीन अधिक शक्तिशाली पॉवरट्रेनचे उद्घाटन केले, ज्यामुळे स्टेलेंटिस ग्रुपकडून इतर मॉडेल सुसज्ज झाले. वाढत्या स्वायत्ततेचे वचन खरोखरच तेथे आहे की नाही हे पाहणे बाकी आहे.

सादरीकरण

आम्ही यापुढे डीएस ऑटोमोबाईल्स सादर करत नाही, स्टेलॅंटिस ग्रुपच्या उत्पादकांपैकी एक ज्यांचे ट्रेडमार्क फ्रेंच लक्झरी आहे. ब्रँडच्या मॉडेल्सपैकी, डीएस 3, थर्मल आणि इलेक्ट्रिक आवृत्त्यांमध्ये एक लहान एसयूव्ही उपलब्ध आहे जो 2019 मध्ये दिसू लागला.

चार वर्षांच्या अस्तित्वानंतर, डीएसने असा अंदाज लावला की थोडीशी विश्रांती घेणे आवश्यक आहे, परंतु केवळ नाही, परंतु. खरंच, फ्रेंच लोक एका नवीन अधिक शक्तिशाली मोटरसायकल गटाचे उद्घाटन करण्याची संधी घेतात, सैद्धांतिकदृष्ट्या अधिक स्वायत्ततेची ऑफर देतात. ट्रॅमेरी-मेट्झमधील पीएसए फॅक्टरीमध्ये फ्रान्समधील नवीन इंजिन-निर्मित कॉन्टिनेंटल उपकरणे पुरवठादार सोडून देणे, पीएसए आणि निडेकची सह-कंपनी.

हे इंजिन आता यापूर्वी 100 किलोवॅट (136 एचपी) च्या विरूद्ध 115 किलोवॅट (156 एचपी) ची शक्ती देते. बॅटरी (340 किलो) त्याची उपयुक्त क्षमता वाढ 51 किलोवॅट (54 किलोवॅट कच्च्या) पर्यंत वाढते. चिनी कॅटलद्वारे पुरविल्या गेलेल्या, हे नवीन रसायनशास्त्र (एनएमसी II) वर आधारित आहे जे 80 % निकेल, 10 % मॅंगनीज आणि 10 % कोबाल्ट आहे. पॅक 17 मॉड्यूल (+10 %) आणि 102 पेशींनी बनलेला आहे. टायर राइझिंगवर अवलंबून घोषित स्वायत्तता 395 ते 404 किमी (डब्ल्यूएलटीपी सायकल) पर्यंत बदलते.

आमची चाचणी आवृत्ती, डीएस 3 ई-टेन्स रिवोली, पर्यावरणीय बोनस वगळता, 44,800 पासून सुरू होते आणि हाताने मुक्त प्रवेश आणि स्टार्ट-अपसह सुसज्ज आहे, एक दाणेदार ब्लॅक बेसाल्ट लेदर इंटिरियर, कनेक्ट केलेल्या 3 डी नेव्हिगेशनसह होममेड इन्फोटेनमेंट आयरिस सिस्टम, 18 “छान” छान आहे, 18 “छान” छान आहे मिश्र धातु रिम्स आणि कम्फर्ट पॅक. लक्षात घ्या की एंट्री -लेव्हल, बॅस्टिल फिनिश, बोनस वगळता € 41,700 पासून सुरू होते तर उच्च -एंड, ऑपेरा, 48,800 डॉलरवर प्रदर्शित होते आणि यापुढे पर्यावरणीय बोनसमध्ये € 5,000 चा फायदा होणार नाही.

एर्गोनोमिक्स आणि डिझाइन

एसयूव्हीची नवीन स्टायलिस्टिक तपशील शोधण्यासाठी ती तीव्र डोळा घेईल, जी पासिंगमध्ये त्याचा “क्रॉसबॅक” प्रत्यय गमावते. ग्रिलला अधिक स्पष्ट कोन गेम्ससह पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे जे नवीन डीएस 4 देखील आठवते आणि ते तीन भिन्न भागांमध्ये – तीक्ष्ण डिझाइनसह नवीन एलईडी हेडलाइट्सचे आयोजन करते. नवीन दिवसाच्या आगीत (एलईडी) म्हणून, ते लोखंडी जाळीच्या दोन्ही बाजूंनी अनुलंब दिसतात आणि एरोडायनामिक्स मजबूत करण्यासाठी येतात, एससीएक्ससह 7 % पर्यंत.

मागील काळ्या केसांच्या गर्दीच्या उपस्थितीसह (क्रोमपेक्षा अधिक सुज्ञ) दोन हेडलाइट्स जोडून आणि डीएस ऑटोमोबाईल मोनोग्रामला समर्थन देणारी मागील भाग अधिक शांत आहे. नवीन वैशिष्ट्यांपैकी, दोन नवीन रंग आहेत, दिवा लाल आणि लाखड ग्रे आणि नवीन 17 आणि 18 इंच रिम्स आहेत. नंतरचे लोक निवडून, स्वायत्तता मिळविण्यासाठी डीएस 3 ई-टेंसीला 10 मिमीने कमी केले. अजून चांगले, टूलूझ रिम्स 18 इंच (195/55R18) – केवळ सममितीय – उंच आणि अरुंद वर्ग ए+ टायर्सचे रस्ते बॅटरीचे आयुष्य जपण्यास योगदान देतात.

एकदा प्रवासी कंपार्टमेंटमध्ये, आम्हाला ब्रँडचे वैशिष्ट्य असलेल्या अभिजात बाजू सापडतात, मूळ सादरीकरण आणि उत्पादन गुणवत्तेसह, निंदा होत नाही, कदाचित खालच्या भागांमध्ये कठोर प्लास्टिकची उपस्थिती वगळता,. आणखी एक नकारात्मक बाजू, मांडीमध्ये कमी आसन असलेल्या समोरच्या जागा ज्या आम्हाला अरुंद असल्याचे दिसत होते. प्रसिद्ध सीट्स मिठाईची ब्रेसलेट नप्पा लेदर वॉच ब्लॅक बॅसाल्टवर ऑपेरा फिनिशवर एक चाचणी केल्याने हे शक्य झाले की आमच्या सीट्स ग्रे मिश्रित गॅलेट नप्पा / फॅब्रिकच्या गार्निशिंगमुळे समस्या चांगली आली आहे.

मागच्या प्रवाशांना फक्त सभ्य लेग स्पेसचा सामना करावा लागेल. पुन्हा एकदा, मध्यम प्रवासी बरे होणार नाही. तो नेहमीच फोल्डिंग सीटच्या कोमलतेने स्वत: ला सांत्वन देऊ शकतो. लक्षात घ्या की या प्रवाशांना वेंटिलेशन (नोजल्सची अनुपस्थिती) किंवा यूएसबी पोर्ट्सचा हक्क नाही.

ड्रायव्हरला नवीन स्टीयरिंग व्हीलचा फायदा होतो ज्यावर शाखांच्या दोन्ही बाजूंनी गटबद्ध केले जाते, 7 इंच इन्स्ट्रुमेंट हँडसेट, इन्फोटेनमेंट आणि ड्रायव्हिंग एड्सशी जोडलेल्या आज्ञा.

एर्गोनॉमिक्सला विखुरलेल्या ऑर्डरसह, जसे की ड्रायव्हिंग मोड निवडकर्ता, प्रवासी बाजूने, स्पीड लीव्हरवर ठेवलेला किंवा स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे असलेल्या उच्च डोके प्रणालीचे समायोजन, तेथे जाण्यासाठी भाग पाडते, तेथे जाण्यासाठी भाग पाडते.

सुदैवाने, ड्रायव्हिंग एड्स (नियामक आणि स्पीड लिमिटर) स्टीयरिंग व्हीलमधून पूर्णपणे प्रवेशयोग्य आहेत. तथापि, आम्ही कौतुक केले असते की 10.3 इंच स्क्रीन अंतर्गत स्थित टच नियंत्रणे अधिक प्रतिक्रियाशील असतात आणि जेव्हा आपण त्यापैकी एखाद्यास दाबता तेव्हा अधिक स्पष्ट स्पर्शाने सुशोभित केलेले असतात.

अखेरीस, नवीन डीएस 3 ई-टेंसीचे ट्रंक व्हॉल्यूम बदललेले नाही, 350 एल सूचीबद्ध जागा आणि 1050 एल फोल्ड बेंच सीटवर. कित्येकांच्या सहलीच्या घटनेत लवचिक पिशव्या आवश्यक असतील.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

आराम आणि उपकरणे

रिव्होली फिनिशमधील आमचे डीएस 3 ई-टेंसेस उपकरणांच्या समृद्ध एन्डोव्हमेंटचा फायदा घेतात, विशेषत: 10.3 इंचाच्या नवीन मध्यवर्ती स्क्रीनसह (26.2 सेमीचे कर्ण) ज्यांचे चमकदार देखावा जुन्या मॅट स्क्रीनसह जोरदारपणे विरोधाभास आहे.

पहिल्या निरीक्षणांपैकी एक म्हणजे प्रदर्शन स्तरावरील स्क्रीन पृष्ठभागाचा एकूण व्यवसाय. हे कौतुकास्पद आहे, विशेषत: जेव्हा आपण कारप्ले किंवा Android ऑटो वर स्विच करता तेव्हा सर्व वायरलेस मोडमध्ये. प्रतिक्रियाशील आणि द्रवपदार्थ, ही स्क्रीन शॉर्टकट की किंवा विजेट्सद्वारे सानुकूल आहे. स्मार्टफोन प्रमाणेच, आपण बर्‍याच स्क्रीन पृष्ठे प्रदर्शित करू शकता जी आपल्याला फक्त बोटाने स्वीप करावी लागेल.

ड्रायव्हिंग स्टेशन 7 इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंटेशन हँडसेट (17.78 सेमीचे कर्ण) द्वारे अधोरेखित केले आहे ज्यावर ड्रायव्हिंग, उर्जा वापर आणि ड्रायव्हिंग एड्सशी संबंधित विविध माहिती आहे. तरीही बर्‍याच माहिती प्रदर्शित आणि थोडी लहान टायपोग्राफीबद्दल एक नकारात्मक बाजू.

हँडसेट हेड-अप सिस्टम (इंग्रजीमध्ये एचयूडी किंवा हेड-अप डिस्प्ले) सह जोडले गेले आहे, जे 17 x 7 सेमी मागे घेण्यायोग्य प्लेक्सिग्लास ब्लेड 17 x 7 सेमीने तयार केले आहे. माहिती 2 मीटरच्या आभासी अंतरावर प्रक्षेपित केली जाते, ज्यामुळे 24 x 7 सेमीची प्रतिमा असण्याची शक्यता असते. जरी स्पष्ट आणि तेजस्वी असले तरी नंतरचे थोडेसे आहे स्वस्त फ्रेंच लक्झरीचे प्रतीक असलेल्या कारमध्ये. नंतरचे समायोजन स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे वसलेल्या समर्पित ऑर्डरमधून किंवा आयरिस सिस्टम मेसन सिस्टम इन्फोटेनमेंटमध्ये डायव्हिंगद्वारे केले जाते.

कॅलिफोर्नियाच्या साउंडहाऊंडने स्वाक्षरी केलेली व्होकल सहाय्यक अहो आयरिस कार्यशील आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलला जाऊ देण्यास भाग पाडल्याशिवाय आपल्याला साधे ऑर्डर देण्याची परवानगी देते. हीटिंग ment डजस्टमेंट हे एक चांगले उदाहरण आहे, परंतु ते संगीतामध्ये व्यत्यय आणते.

एक अरुंद आणि अतिशय झुकलेल्या मागील दुर्बिणीसह, काही युक्ती एक समस्या असू शकतात. तथापि, या पैलूची भरपाई नवीन हाय डेफिनेशन कॅमेर्‍याने केली आहे जी चांगली 360 ° आणि मागील दृष्टी देते.

आम्ही इंडक्शन रिचार्ज आणि दोन यूएसबी-ए बंदरांची उपस्थिती लक्षात घेतो, एक मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये, मध्यवर्ती आर्मरेस्टच्या पुढच्या भागात दुसरा भाग.