ऑटो मॉन्डियल 2022 – रेनॉल्ट 4 था ट्रॉफी: भविष्यातील 4 एल एसयूव्ही असेल

2022 ऑटोचे मॉन्डियल – रेनो 4 था ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एसयूव्ही असेल

रेनो 4 था ट्रॉफी: व्हिडिओमध्ये भविष्यातील 4 एल शोधा

आर 5 च्या पुनर्जागरणानंतर दोन वर्षांनंतर, मोटर शो दरम्यान, रेनो पुन्हा त्याच्या भूतकाळात पुन्हा आकर्षित करते, 2025 पर्यंत 4 एल च्या परत येण्याचे आश्वासन देऊन, लहान 100% इलेक्ट्रिक एसयूव्हीच्या रूपात, 4 एल परत येण्याचे वचन देते.

झॅपिंग ऑटो मोटो प्यूजिओट २०० re रेसिल्ड वि रेनॉल्ट कॅप्चर: प्रथम स्थिर संघर्ष !

रेनो 4 था ट्रॉफी – रेनोसाठी, प्रसिद्ध रॅली-रायड 4 एल ट्रॉफीच्या 25 वर्षांचा साजरा करण्याची देखील संधी आहे, ज्याने अनेक पिढ्या विद्यार्थ्यांना हादरवून टाकले. म्हणूनच सर्वात प्रतिकूल प्रदेशांना सामोरे जाण्यासाठी उदार ग्राउंड क्लीयरन्ससह या रेनो 4 आधुनिक काळातील साहसी देखावा, प्रत्येक रिममध्ये स्वतंत्रपणे टायर्स पुन्हा जोडण्यासाठी कॉम्प्रेसरचा समावेश आहे.
https: // YouTu.Be/t40s6uWHjpc
ऑफ-रोड कॅरेक्टर त्याच्या कार्बन गॅलरीने सुटे चाक होस्टिंग किंवा फावडे आणि टेलगेटच्या काचेच्या काचेच्या डेसनसॅबलिंग प्लेट्सद्वारे देखील हायलाइट केले आहे. आम्हाला खूप उदार विंग विस्तार देखील लक्षात आले की उत्पादन मॉडेलचे भविष्य काही प्रमाणात देईल, जसे 360 ° कारच्या आसपासच्या रॉकर पॅनेल्सप्रमाणे.

मूळ 4 एल चे सर्व कोड

थोडक्यात, साहसीचे परिपूर्ण छोटेसे पॅनोपली. परंतु हा अभ्यास 4 एल ला प्रिय स्टायलिस्टिक थीमचे नूतनीकरण करण्यास विसरत नाही, ज्याच्या गोलाकार हूड म्हणून एक क्षैतिज लोखंडी जाळीकडे दुर्लक्ष करते ज्यामध्ये मॅट्रिक्स मॅट्रिक्स तंत्रज्ञानासह गोल हेडलाइट्स आहेत. महागड्या उपकरणे जी बहुधा मालिकेत लागू केली जाणार नाहीत. फ्लॅन्क्सवर, आम्हाला त्याच्या आजीची सपाट पृष्ठभाग तसेच ट्रॅपेझच्या रूपात प्रसिद्ध तिसर्‍या बाजूची खिडकी अधिक समकालीन पुनर्बांधणीमध्ये आढळली. हे किंचित झुकलेल्या फ्लॅट टेलगेटचे तसेच या कडक सुशोभित प्रतीकात्मक कॅप्सूल -आकाराचे दिवे देखील आहे.

कॅप्चरच्या इलेक्ट्रिक समतुल्य

दुर्दैवाने, भविष्यातील हे 4 एल अद्याप त्याचे केबिन प्रकट होत नाही आणि 100 किलोवॅट वितरित करणार्‍या इलेक्ट्रिक मोटरची पुरवठा करण्यासाठी 42 किलोवॅटची बॅटरी दर्शविणारी त्याच्या तांत्रिक पत्रकाचा काही भाग वितरीत करते किंवा सुमारे 140 एचपी. अर्थव्यवस्थेच्या फायद्यासाठी क्लायओ (सीएमएफ-बीईव्ही) किंचित वाढवलेल्या प्लॅटफॉर्मवर (4.16 मीटर) विश्रांती घेणार्‍या अंतिम मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांसह कदाचित वैशिष्ट्ये कदाचित विश्वासू आहेत. इलेक्ट्रिक मेगा (सीएमएफ-ईव्ही) चा तांत्रिक तळ घेण्यास या भविष्यातील 4 एलचा प्रश्न नव्हता, खूपच महाग.

आंतरराष्ट्रीय प्रभाव काय ?

त्याच्या अंतिम नावाच्या संदर्भात, रहस्य शिल्लक आहे. परंतु आम्हाला आधीच माहित आहे की ती आडनाव 4 एल सोडून देईल. रेनो 5 सह सुसंवाद साधण्यासाठी ती कदाचित रेनो 4 च्या त्यापेक्षा जास्त पसंत करेल. फ्रान्सच्या उत्तरेस समान उत्पादन लाइन सामायिक करणारे दोन मॉडेल्स नॉस्टॅल्जिक फायबरवर सर्फ करून बाजारात हलविण्याच्या आशेने 100% इलेक्ट्रिक शॉक जोडी तयार करतात. परंतु, जर त्यांचे यश फ्रेंच बाजारावर सुनिश्चित केले गेले तर परदेशात काय असेल ? 30 वर्षांहून अधिक काळ कॅटलॉगमधून गहाळ झालेल्या फ्रँको-फ्रेंच मॉडेल्सच्या या पुनरुत्थानासाठी आंतरराष्ट्रीय लोक संवेदनशील असतील की नाही याबद्दल कायदेशीर आश्चर्य वाटू शकते. फियाट 500 किंवा इच्छित मिनी नाही.
ऑटो-मोटो वर देखील वाचा.कॉम:
इलेक्ट्रिक कार 2022: मॉडेल्स, किंमत, स्वायत्तता, रिचार्जिंग, बॅटरी
रेनो 5 टर्बो 3 रा (2022): इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कारची माहिती आणि फोटो
रेनॉल्ट कंगू ई-टेक इलेक्ट्रिक (2023): व्हिडिओमध्ये शोधा

2022 ऑटोचे मॉन्डियल – रेनो 4 था ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एसयूव्ही असेल

रेनो भूतकाळाच्या डोळ्यांनी भविष्य पाहतो. आर 5 नंतर, फ्रेंच निर्माता त्याच्या इतिहासातील आणखी एक लोकप्रिय शहर कार पुन्हा जिवंत करेल: 4 एल. इलेक्ट्रिक एसयूव्ही संकल्पनेच्या रूपात सादर, मोटर शोमध्ये ती पहिली गर्दी घेते.

जुन्या भांड्यात आम्ही सर्वोत्कृष्ट जाम बनवतो. मिनी आणि फियाट प्रमाणेच, रेनोने त्यांच्या राखच्या जुन्या वैभवांना पुनरुज्जीवित केले. आर 5 वर बुरखा उचलल्यानंतर, डायमंड फर्मने त्याच्या इतिहासातील दुसर्‍या चिन्हावर हल्ला केला: 4 एल. 60 वर्षांच्या कारकीर्दीत 8 दशलक्षाहून अधिक प्रतींमध्ये विकल्या गेलेल्या, ही लोकप्रिय ऑल-हँड कार 2025 मध्ये पुन्हा सेवा प्राप्त करेल परंतु यावेळी एसयूव्हीच्या रूपात.

2022 ऑटोचे मॉन्डियल – रेनो 4 था ट्रॉफी: फ्यूचर 4 एल एसयूव्ही असेल

जर रेनॉल्टने हे नाव ट्रॉफी निवडली असेल तर दुसर्‍या शब्दांत रॅली-रेड आवृत्ती, 4 एल च्या या पहिल्या संकल्पनेसाठी, तो योगायोग नाही. त्याच्या पुढील इलेक्ट्रिक सिटी कारची स्थिती दाबणे इतकेच आहे. 16.१16 मीटर लांब, भविष्यातील L एल मध्ये एसयूव्हीचे स्वरूप असेल आणि ते आर 5 च्या वर ठेवले जाईल जे 4 मीटरपेक्षा कमी शुद्ध शहर कार असेल.

2025 साठी अपेक्षित 4 एल काय असेल याची कल्पना करण्यासाठी, आपल्याला ऑल-टेरेनला समर्पित गुणधर्मांवर साफ करावा लागेल. डिझायनर गिलिस विडालच्या मते, समोर, केबिन आणि मागील भाग संकल्पनेवर विश्वासू असेल.

रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक सिटी कार प्रोग्रामचे संचालक डेल्फिन डी अँड्रिया यांचे प्रवेश, म्हणून ते ट्विंगो झेडई आणि विशेषत: झो, इलेक्ट्रिक कारसाठी रेनॉल्टने बेस्ट विकले आहे. या दोन नवीन वैशिष्ट्यांच्या संबंधित प्रक्षेपणानंतर काही महिन्यांनंतर दोन मॉडेल्स त्यांचे करिअर संपवतील. शहर कारसाठी रेनॉल्टचा प्रस्ताव 2025 मध्ये अगदी पूर्ण होईल, दोन 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्स (आर 5 आणि आर 4), थर्मल परंतु क्लाइओ/कॅप्चर टँडमसह संकरित देखील.

हे ट्विंगो झे आणि झोसाठी संपले आहे

Meters मीटरपेक्षा कमी मोजण्याचे, आर 5 भविष्यात रेनॉल्ट इलेक्ट्रिक सिटी श्रेणीत “सेडान” ची भूमिका सुनिश्चित करेल तर 4 एल, थोडे मोठे (4, 16 मीटर) स्वत: ला अष्टपैलू एसयूव्ही म्हणून स्थान देईल.

ऑटो मॉन्डियलच्या निमित्ताने प्रथमच लोकांसमोर 4 था ट्रॉफी संकल्पना उघडकीस आली, भविष्यातील 4 एलच्या चेह on ्यावर काही वाचन ट्रॅक देते. गिल्स विडाल, स्टाईल बॉसला समोर सापडलेल्या मूळ कारचे मुख्य वैशिष्ट्य, सिल्हूट (गोलाकार) आणि मागील बाजूस ट्रॅपेझॉइड क्रॅश सारख्या काही तपशील, अनुलंब टेलगेट आणि मागील कॅप्सल लाइट्स ठेवण्याची इच्छा होती.

त्याच्या नावाचा सन्मान करण्यासाठी, ही संकल्पना अत्यंत 4×4 आर्टिफिकेसमध्ये घातली गेली आहे ज्यात मोठ्या हवेचे सेवन, भव्य शरीर संरक्षण आणि सुटे चाकांना आधार देणारी गॅलरी बनविली गेली आहे. छान तपशीलांपैकी, आम्ही फावडे आणि टेलगेटवरील डिससेन्सेटिंग प्लेट्स किंवा रॅली कारच्या रिम्सची नोंद घेतो जे कॉम्प्रेसरने सुसज्ज आहे जे चाकांना पकडण्यासाठी किंवा डिफिलेट करण्यास परवानगी देते.