नवीन इलेक्ट्रिक आर 5 आधीपासून युरोपच्या रस्त्यावर ओलांडते

तर त्याच्या भविष्यातील 100% इलेक्ट्रिक आर 5 साठी हिवाळ्याच्या मध्यभागी, रेनोने आम्हाला गेम शोधण्यासाठी आमंत्रित करण्याचा निर्णय घेतला आणि अगदी प्रयत्न करा खेचर विकासाचा. या महिन्याच्या सुरूवातीस, आम्ही डायमंडमधील भावी तारा अधिक बारकाईने पाहण्यासाठी स्वीडिश लॅपलँडमधील अरविडसौरला गेलो, अगदी पंधरा महिन्यांचा अगदी जुना.

वगळलेले – आम्ही आधीच भविष्यातील रेनो 5 इलेक्ट्रिककडे संपर्क साधला आहे

तर त्याच्या भविष्यातील 100% इलेक्ट्रिक आर 5 साठी हिवाळ्याच्या मध्यभागी, रेनोने आम्हाला गेम शोधण्यासाठी आमंत्रित करण्याचा निर्णय घेतला आणि अगदी प्रयत्न करा खेचर विकासाचा. या महिन्याच्या सुरूवातीस, आम्ही डायमंडमधील भावी तारा अधिक बारकाईने पाहण्यासाठी स्वीडिश लॅपलँडमधील अरविडसौरला गेलो, अगदी पंधरा महिन्यांचा अगदी जुना.

अलिकडच्या वर्षांत ही सर्वात अपेक्षित कार आहे आणि रेनॉल्ट त्याच्या वर आहे. खरंच, कित्येक दशकांपर्यंतच्या ब्रँडचे चिन्ह, आर 5 100% इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये पुनर्जन्म होईल, निओ-रेट्रो लुकसह. सस्पेन्सला त्वरित तोडण्यासाठी जास्तीत जास्त: सिरियल आवृत्ती कशी दिसेल हे आम्हाला अद्याप माहित नाही, परंतु आम्हाला खात्री आहे की आपल्या सर्वांना माहित असलेल्या संकल्पनेला ते शक्य तितके विश्वासू असेल. “जेव्हा लुका (मेओ कडून) एखाद्या गोष्टीवर प्रेम करते, तेव्हा त्याला ते हवे आहे आणि तो जाऊ देणार नाही. आणि तिथे त्याला सुरुवातीपासूनच संकल्पना आवडली ”, स्वीडनमधील साइटवर उपस्थित विकास कार्यसंघाच्या सदस्यांपैकी एक निर्दिष्ट करते. ती आपण स्वप्नांप्रमाणेच असणे आवश्यक आहे असे म्हणणे पुरेसे आहे आणि ते चांगले आहे, कारण अशा कारसह बॉक्स बनविणे कठीण आहे. दुसरीकडे, आम्ही अरविडसौरमध्ये येताच, आर 5 चे काही घटक विकसित करणार्‍या कॉन्टिनेंटल सुविधांवर, आम्ही भविष्यातील रेनो 5 वर काही नवीन माहिती शिकलो.

प्लॅटफॉर्म मॅनेजर गिलिस गोडिनोट यांनी तीन वर्षांपूर्वी त्यावर काम करण्यास सुरवात केली. परंतु आजच हिवाळ्याच्या चाचण्या आर्क्टिक सर्कलपासून फक्त 100 किलोमीटर अंतरावर सुरू होतात. साइटवर उपस्थित दोन खेचरे विकासाच्या एकाच टप्प्यावर नसल्यामुळे प्रथम निकाल आधीपासूनच एकमेकांना पाहण्यास सुरवात करतात: एकाला आधीच कार्टोग्राफी आणि ब्रेकिंगमध्ये काही बदल प्राप्त झाले आहेत, तर दुसरे अजूनही त्याच स्थितीत आहे अभियंता साइटवर सूचित करतात म्हणून “ग्रीष्मकालीन नकाशासह” लॅपलँडमध्ये आगमन.

एक खेचर, काय आहे ?

म्हणून आम्हाला खेचर किंवा प्रोटोटाइपबद्दल सांगितले जाते. भविष्यातील आर 5 च्या बाबतीत, आमच्याकडे आधीपासूनच व्यासपीठ आहे, कारण ते सीरियल मॉडेलसाठी असेल (अद्याप काही विकास ऑप्टिमायझेशनसह), परंतु सुप्रसिद्ध बॉडीवर्कसह. या व्यासपीठावर कव्हर करण्यासाठी, हे एक क्लीओ 5 शेल आहे, काही फरक आहेत. आधीच, समोर एक रिचार्ज हॅच आहे, परंतु विंग विस्तारक देखील आहेत. हा ट्यूनिंगचा प्रश्न नाही, परंतु टायर्सला कव्हर करण्यासाठी थोडे अधिक शरीर आहे कारण आर 5 ट्रॅक क्लीओपेक्षा विस्तृत असतील. दुसरीकडे, व्हीलबेस लहान आहे आणि मागील बाजूस हे पाहिले जाऊ शकते जेथे टायर चाकाच्या उताराच्या अगदी जवळ आहे, परंतु मागील ढालपासून बरेच दूर आहे.

आत, आश्चर्यचकितपणे, अभियंते, इलेक्ट्रिकल बॉक्स आणि आपत्कालीन स्टॉप बटणे सर्वत्र काही माहितीसह अतिरिक्त पडदे आहेत. थोडक्यात, यात काही शंका नाही: हा एक नमुना आहे. आम्हाला नवीन रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलियाचे स्टीयरिंग व्हील देखील आढळले, इन्स्ट्रुमेंटेशन ब्लॉकवरील बॅटरीच्या लोडची पातळी दर्शविणारे एक गेज आणि तेल पातळी किंवा टायर प्रेशर सारखे काही निर्देशक, कारण हे सेन्सर कनेक्ट केलेले नाहीत … काहीही नाही .. !

प्रथम माहिती

आम्हाला या रेनॉल्ट 5 बद्दल अद्याप फारच कमी माहिती आहे ज्यांचे रिलीज 2024 च्या पहिल्या सहामाहीत नियोजित आहे, परंतु त्याचे सीएमएफ-बी ईव्ही प्लॅटफॉर्म आधीच चांगले प्रगत आहे. जरी हे क्लासिक सीएमएफ-बी (रेनॉल्ट क्लीओ आणि कॅप्चर) च्या 70% घटकांचा वापर करीत असले तरी ते झोओपेक्षा 35 किलो फिकट आहे. वजन बचत जी आधीपासूनच बॅटरीमुळे आहे (आता झोओमध्ये 12 ऐवजी 4 मोठ्या मॉड्यूलमध्ये), परंतु इंजिनवर बर्‍याच कामांमुळे धन्यवाद. खरं तर, मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म सीएमएफ-बी ईव्हीमध्ये समाकलित करण्यासाठी हे अधिक कॉम्पॅक्ट आहे आणि एकट्याने 20 किलो गेन प्रदान करते.

अर्थात, आम्ही या लांब -रेन्टेड रेनो 5 वर काही इतर माहिती शिकलो. आमचे पत्रकार एटिन ब्रूट रविवारी 2 एप्रिल रोजी एम 6 वर टर्बोबद्दल आपल्याला अधिक सांगतील. येत्या काही दिवसांमध्ये कनेक्ट रहा, आम्ही “चाचण्या” दरम्यान या प्रोटोटाइपच्या चाकाच्या मागे असलेल्या ड्रायव्हिंगचा पहिला प्रभाव आपल्याला देऊ शकू अत्यंत थंड Lap लॅपलँड मध्ये.

नवीन इलेक्ट्रिक आर 5 आधीपासून युरोपच्या रस्त्यावर ओलांडते

सर्वात प्रथम इलेक्ट्रिकल रेनॉल्ट 5 टेक्नोसेन्ट्रे येथे एकत्र केले जाते, रेनॉल्ट ग्रुप अभियांत्रिकीचे उच्च स्थान. आणि लहान आर 5 शून्य उत्सर्जन आधीच चालत आहे !

11 जुलै 2023 रोजी दुपारी 3:00 वाजता पोस्ट केले

• लहान इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट आधीच रोल करते !
• पॅरिसमधील रेनॉल्ट टेक्नोसेन्ट्रेमधून प्रथम प्रोटोटाइप बाहेर आले
• 2024 साठी अद्याप विपणन नियोजित आहे

2021 मध्ये, त्याच्या पुनर्जागरण प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून, फ्रेंच निर्मात्याने लहान इलेक्ट्रिक आर 5 वर बुरखा उचलला. या ऐतिहासिक शहर कारच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त (आणि रेनॉल्ट झो पुनर्स्थित करण्यासाठी) साजरा करण्यासाठी, हा छोटा इलेक्ट्रिक रेनो 5 सन २०२24 मध्ये सवलतींमध्ये आला पाहिजे. आज, रेनॉल्ट विविध प्रोटोटाइपच्या विकासाची पुष्टी करते, जे डिझाइनच्या बाबतीत भविष्यातील मालिका मॉडेलशी विश्वासाने संबंधित आहे.

रेनॉल्ट 5 इलेक्ट्रिक: प्रथम प्रोटोटाइप आधीच रोल करा !

रेनोने विकसित केलेले प्रोटोटाइप्स नवीनतम मॉडेल साध्य करण्यासाठी अर्थातच युरोपियन रस्त्यांचा प्रवास करतील. सॉफ्टवेअर, कनेक्शन आणि इलेक्ट्रॉनिक भागाप्रमाणेच बॉक्स मॉड्यूलचे गेम्स आणि आऊटक्रॉप्सचा मागोवा घेतला जातो, जसे सॉफ्टवेअर, कनेक्शन आणि इलेक्ट्रॉनिक भाग देखील.

या निमित्ताने, डायमंड निर्मात्याने त्याच्या प्रोटोटाइपच्या काही नवीन प्रतिमांचे अनावरण केले आहे, जे दोन वर्षांपूर्वी प्रदर्शित केलेल्या संकल्पनेच्या कारसाठी विशेषतः विश्वासू दिसते. काहीजणांना त्या वेळेच्या छोट्या आर 5 चे काही अस्वस्थता वैशिष्ट्य शोधून आनंद होईल, ज्यात एक अतिशय कॉम्पॅक्ट टेम्पलेट आहे, जे 4 मीटरपेक्षा कमी असावे.

हे वैयक्तिकरित्या रेनॉल्टचा बॉस होता, लुका डी मेओ, ज्याने लिंक्डइन नेटवर्कवर एक प्रकाशन विभाजित केले आणि स्पष्ट केले की त्याला नॉर्मंडीच्या बाजूला सर्किटवर लहान इलेक्ट्रिक आर 5 चालविण्याची संधी मिळाली. हे एक वचन देते “एक उत्तम हाताळणी, इलेक्ट्रिक वाहनांचे वैशिष्ट्यपूर्ण एक शक्तिशाली जोडी आणि वास्तविक “जगण्यासाठी कार”, आरामदायक आणि अत्यंत तंत्रज्ञानाचे आतील भाग. तो जोडतो: “काही अतिरिक्त आश्चर्यांसह आम्ही आपल्यासाठी हेच तयार करीत आहोत.»

आपण हे लक्षात ठेवूया की जर या भविष्यातील इलेक्ट्रिक आर 5 चे प्रोटोटाइप पॅरिस प्रदेशात रेनॉल्ट टेक्नोसेन्ट्रे येथे एकत्र केले गेले तर सीरियल आवृत्ती डोई फॅक्टरीमध्ये विकसित केली जाईल. इलेक्ट्रिक मार्केटच्या या भावी ताराबद्दल, विशेषत: त्याची इंजिन आणि बॅटरीची श्रेणी, परंतु त्याची किंमत, जे सुमारे 25,000 € असावे याबद्दल सर्व काही जाणून घेण्यापूर्वी थोडे अधिक प्रतीक्षा करणे आवश्यक असेल.

अगदी अलीकडेच, रेनॉल्टने एक नवीन मॉडेलचे औपचारिक केले आहे, ज्यात राफेल एसयूव्ही आहे, ज्याला मूर्त स्वरुप देण्याची इच्छा आहे “फ्रेंच ब्रँडच्या उंचावर एक नवीन श्वास“” “. इलेक्ट्रिक आर 5 बाजूला, उर्वरित शून्य उत्सर्जन कॅटलॉग प्रमाणे, वाहनास विशेष स्वाक्षरी केलेल्या ध्वनी डिझाइनचा फायदा झाला पाहिजे … जीन-मिशेल जॅरे. होय होय !