अधिकृत ऑनलाइन साधनासह टेस्ला सहलीचे अनुकरण करा

आम्ही त्याचे मॉडेल आणि त्याचा प्रवास तेथे निर्दिष्ट करतो आणि आम्हाला तीच गोष्ट मिळते (मला असे वाटते) की आतापर्यंत आम्हाला कारमध्ये जाण्यास सांगितले होते . गैरसोयः सध्या विक्रीवर असलेल्या मॉडेल्सची ऑफर दिली जाते, म्हणून 85 साठी ते तुलनेने चुकीचे असेल, तर त्याहून अधिक 75 साठी अधिक .

टेस्ला मॅग फोरम

टेस्ला मॉडेल 3 व्यसनी ऐतिहासिक फोरम, टेस्ला मॉडेल एस, टेस्ला मॉडेल एक्स आणि सुपरचार्जर्समध्ये आपले स्वागत आहे! 2014 पासून विनामूल्य अभिव्यक्ती जागा!

• टेस्ला मासिक
• टेस्ला मॅगझिन मंच
• सुपरचार्जर्स

त्याच्या टेस्लाप्रमाणे प्रवासाचे नियोजन

जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36115 प्रमाणे

90 डी पर्यंत – सॅम. 13 फेब्रुवारी. 2021 14:13
– शनि. 13 फेब्रुवारी. 2021 14:13 #36115

कदाचित येथे असे म्हटले गेले आहे की, जर सुपरचार्जर्ससह प्रवास करणारा नियोजक आता टेस्ला वेबसाइटवर उपलब्ध आहे.

आम्ही त्याचे मॉडेल आणि त्याचा प्रवास तेथे निर्दिष्ट करतो आणि आम्हाला तीच गोष्ट मिळते (मला असे वाटते) की आतापर्यंत आम्हाला कारमध्ये जाण्यास सांगितले होते . गैरसोयः सध्या विक्रीवर असलेल्या मॉडेल्सची ऑफर दिली जाते, म्हणून 85 साठी ते तुलनेने चुकीचे असेल, तर त्याहून अधिक 75 साठी अधिक .

प्रोफाइल पहा

90 डी पर्यंत

• संदेश: 2408
• सेव्ह: अंधुक. 24 एप्रिल. 2016 17:54
• स्थिती: हॉर्स-लाइन

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36116 प्रमाणे

Und लुन्ड्रा द्वारा – सॅम. 13 फेब्रुवारी. 2021 18:41
– शनि. 13 फेब्रुवारी. 2021 18:41 #36116

मी हे सर्व शोधून काढतो, हे छान आहे !
मला असा समज आहे की तो चार्जिंगच्या वेळेस अनुकूलित करण्यासाठी गणना करतो, उदाहरणार्थ, रोडझच्या शेजारी असलेल्या पालकांना पाहण्यासाठी, तो मला माझ्या भविष्यातील 3 एलआरला नाईम्समध्ये 10 मिनिटांचा एकच स्टॉप ऑफर करतो, म्हणून मी समजू शकतो की फक्त पुरेसे ठेवा आपल्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यासाठी लोड करा.

मॉडेल 3 मार्च 2021 ची उत्कृष्ट स्वायत्तता

प्रोफाइल पहा

एल्युमेन्रा

• संदेश: 85
• सेव्ह: गेम. 26 नोव्हेंबर. 2020 21:40
• स्थिती: हॉर्स-लाइन

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36118 प्रमाणे

एरिक -बी द्वारा – सॅम. 13 फेब्रुवारी. 2021 20:54
– शनि. 13 फेब्रुवारी. 2021 20:54 #36118

तेथे एसआर नाही +

“एक निराशावादी प्रत्येक संधीमधील अडचण पाहतो, आशावादी प्रत्येक अडचणीत एक आशावादी संधी पाहतो. »» विन्स्टन चर्चिल

प्रोफाइल पहा

एरिक-बी

• संदेश: 1905
• सेव्ह: गेम. 7 एप्रिल. 2016 13:38
• स्थिती: हॉर्स-लाइन
• स्थानः व्हीएआर मध्ये डिसेंबर 2019 चे टीएमएस 100 एलआर

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36119 प्रमाणे

90 डी पर्यंत – सूर्य. 14 फेब्रुवारी. 2021 11:05
– सूर्य. 14 फेब्रुवारी. 2021 11:05 #36119

अलुद्राने लिहिले: ♥शनि. 13 फेब्रुवारी. 2021 18:41 मी हे सर्व शोधून काढतो, हे छान आहे !
मला असा समज आहे की तो चार्जिंगच्या वेळेस अनुकूलित करण्यासाठी गणना करतो, उदाहरणार्थ, रोडझच्या शेजारी असलेल्या पालकांना पाहण्यासाठी, तो मला माझ्या भविष्यातील 3 एलआरला नाईम्समध्ये 10 मिनिटांचा एकच स्टॉप ऑफर करतो, म्हणून मी समजू शकतो की फक्त पुरेसे ठेवा आपल्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यासाठी लोड करा.

हे कारमधील जीपीएसचे तत्व आहे, म्हणूनच येथे टेस्ला साइटवर पुनरुत्पादित केले गेले. प्रवासाचे ऑप्टिमायझेशन आणि चार्जिंग वेळा, युक्तीसाठी थोडी जागा सोडली (उदा. आम्ही 3% स्वायत्ततेसह पोहोचू तेथे चार्ज वेळ देऊ नये)

प्रोफाइल पहा

90 डी पर्यंत

• संदेश: 2408
• सेव्ह: अंधुक. 24 एप्रिल. 2016 17:54
• स्थिती: हॉर्स-लाइन

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36120 प्रमाणे

फिल द्वारे – मंद. 14 फेब्रुवारी. 2021 12:09
– सूर्य. 14 फेब्रुवारी. 2021 12:09 #36120

मी पटकन एस 100 आणि उत्कृष्ट स्वायत्ततेसह (650 कि.मी.) प्रवासाची चाचणी केली .
मला चांगले माहित असलेल्या 850 कि.मी.च्या प्रवासात माझ्या “ओल्ड” 85 डी सह अपवादात्मक नसलेले फरक पाहून मी चकित झालो.
रसांच्या निर्णयाची संख्या (२) एकसारखीच आहे, फक्त रिचार्जिंग वेळ कमी केला जातो .
एकूण, एकूण प्रवासाची वेळ केवळ 10% पेक्षा भिन्न आहे .
जेव्हा आपल्याकडे रसांचे सुप्रसिद्ध नेटवर्क असते तेव्हा स्वायत्ततेचा प्रश्न अतिशयोक्तीपूर्ण असतो असा मला अनेकदा समज असतो .

प्रोफाइल पहा

फिल

• संदेश: 2410
• सेव्ह: सॅम. मार्च 26, 2016 10:03
• स्थिती: हॉर्स-लाइन

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36121 प्रमाणे

एरिक -बी द्वारे – मंद. 14 फेब्रुवारी. 2021 13:18
– सूर्य. 14 फेब्रुवारी. 2021 13:18 #36121

लिमोजेसवर चढणे (650 किमी),
माझ्या टीएमएस 85: 2 स्टॉपसह (केयलर आणि ब्रिव्ह)
माझ्या टीएमएस 100 एलआर सह: 1 थांबा (कैलर)
टीएम 3 एसआर+: 3 स्टॉप (नेम्स, ले कीलार आणि ब्रिव्ह) सह, एलआर टीएम 3 ने नाईम्स थांबविणे टाळले पाहिजे, परंतु त्याची किंमत 10 ची नाही.000 € अधिक

कालांतराने, ते 1/2 तास अधिक जोडू नये, म्हणून दररोजच्या जीवनात एक एसआर+ मला पुरेसे जास्त वाटेल

PS: मंचांवर/YouTube वर बरेच लोक परदेशात त्यांचे एसआर+ 2019/2020 विकतात (जेथे नवीन एसआर+ ची किंमत 50 मध्ये आहे.000 €) त्यांच्या एसआरच्या जवळजवळ विक्री किंमतीसाठी फ्रान्समध्ये एसआर+ 2021 खरेदी करण्यासाठी+ .
एक एसआर+ टेस्ला क्रियेसारखे मनोरंजक प्लेसमेंट होईल

“एक निराशावादी प्रत्येक संधीमधील अडचण पाहतो, आशावादी प्रत्येक अडचणीत एक आशावादी संधी पाहतो. »» विन्स्टन चर्चिल

प्रोफाइल पहा

एरिक-बी

• संदेश: 1905
• सेव्ह: गेम. 7 एप्रिल. 2016 13:38
• स्थिती: हॉर्स-लाइन
• स्थानः व्हीएआर मध्ये डिसेंबर 2019 चे टीएमएस 100 एलआर

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36122 प्रमाणे

Und लुन्ड्रा द्वारे – मंद. 14 फेब्रुवारी. 2021 17:49
– सूर्य. 14 फेब्रुवारी. 2021 17:49 #36122

अंदाजे थांबे आणि कन्सोसच्या तुलनेत मी कुत्रा ट्रेलर (450 किलो, अंदाजे 1 मी 50 उच्च) मधील फरक पाहू शकेन. प्रवास आणि समतुल्य गतीवरील रॅव्हसह आम्ही सुमारे 10% अधिक वापर केला, परंतु तो एक गोमांस बनविला गेला आणि कोणत्याही परिस्थितीत “इको-ड्रायव्हिंग” मध्ये 420 किमी अंतरावर आपली टाकी पंप केली .
त्याऐवजी मी 25% वाढीची अपेक्षा करतो, परंतु कमी जड ट्रेलरसह ?
स्वायत्ततेच्या दृष्टीने आमचा वापर केल्याने एलआरची निवड मला अनिवार्य वाटली, आमच्याद्वारे बर्फासाठी उपयुक्त 4 चरणांचा उल्लेख करू नका. तथापि, मी आशा करतो की किंमतीतील फरकांबद्दल खेद वाटणार नाही !
असे म्हटले आहे की, माझ्या माणसाने मला योग्यरित्या सांगितले की यावर्षी 200 किमीपेक्षा कमी प्रवासासाठी ट्रेलर गॅरेजमधून दोनदा बाहेर आला. 2019 मध्ये 2 प्रवास, 450 कि.मी. पैकी फक्त एक. मला असे वाटते की मी स्वत: ला बरेच प्रश्न विचारतो !

फेब्रुवारीच्या शेवटी ट्रेलर, कार मध्य मार्च. मी हे सर्व चाचणी घेण्यासाठी प्रतीक्षा करू शकत नाही !

मॉडेल 3 मार्च 2021 ची उत्कृष्ट स्वायत्तता

प्रोफाइल पहा

एल्युमेन्रा

• संदेश: 85
• सेव्ह: गेम. 26 नोव्हेंबर. 2020 21:40
• स्थिती: हॉर्स-लाइन

पुन्हा: जर्नी प्लॅनिंग, त्याच्या टेस्ला #36234 प्रमाणे

90 डी पर्यंत – या. 26 फेब्रुवारी. 2021 20:51
– शुक्र. 26 फेब्रुवारी. 2021 20:51 #36234

लहान (मोठे) तरीही गहाळ आहे: आपण पॅरामीटर म्हणून सुरूवातीस त्याच्या शुल्काची पातळी प्रविष्ट करू शकत नाही. खूप वाईट, कारण आम्ही जिथे थांबू तेथे मूलभूतपणे बदलू शकतो (तसेच थांबण्याची संख्या, या प्रकरणात एक जोडून किंवा नाही).

टेस्लाने घेतलेली गृहीतक अशी आहे की आम्ही अपरिहार्यपणे निघून गेलो आहे आणि या प्रकरणात, मला असे वाटते की मी खूप व्यस्त आहे, कदाचित मी केलेल्या काही प्रवासामुळे कदाचित 90% ते 100% दरम्यान.

अधिकृत ऑनलाइन साधनासह टेस्ला सहलीचे अनुकरण करा

टेस्लामध्ये स्वारस्य असलेल्या बर्‍याच जणांप्रमाणेच, आपण आश्चर्यचकित आहात की हे एलोन कस्तुरी कारसह रोलमध्ये काय बदलते, आता आपल्याकडे उत्तर असू शकते.

टेस्ला ग्रुपने जानेवारी 2018 च्या सुरूवातीस, त्याच्या ट्रॅव्हल प्लॅनिंग टूलची ऑनलाइन आवृत्ती सुरू केली. हे साधन टेस्लामध्ये वाहन चालविणार्‍या कोणालाही या कारची विशिष्टता विचारात घेऊन मार्ग आयोजित करण्यास अनुमती देते: त्याचे इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन. खरंच, जे लोक पेट्रोल किंवा डिझेलवर रोल करतात त्यांनी फ्रान्समध्ये सर्वत्र इंधन भरले असतांना, टेस्लाच्या मालकांनी त्यांच्या थांबेसाठी प्रदान केले पाहिजे.

प्रवास तयारी साधनाची ऑनलाइन आवृत्ती

हे साधन यापूर्वी टेस्ला कारच्या मालकांसाठी राखीव होते: हे फक्त जीपीएस साधन आहे जे कारच्या कारवरील कारमध्ये एकत्रित केलेले आहे. सह ही ऑनलाइन आवृत्ती टेस्ला अशा प्रकारे त्याच्या एका मॉडेलसह रोलमध्ये काय बदलते हे दर्शवू शकते: साधन आपल्याला कारचा प्रकार निवडून प्रवासाचे अनुकरण करण्यास अनुमती देते, परंतु बॅटरीचा प्रकार देखील.

कारण आतापर्यंत इलेक्ट्रिक कारची समस्या स्पष्टपणे स्वायत्तता आहे: पेट्रोल इंजिनसह कार ड्रायव्हर संपूर्णपणे एक हजार किलोमीटर बनवण्याची आशा बाळगू शकतो, तर टेस्लाचा मालक संपूर्ण लोडसह सुमारे 500 किलोमीटरच्या स्वायत्ततेची आशा करू शकतो. समाप्त होण्याचा धोका नसल्यामुळे प्रवास आणि थांबे नियोजन करणे मूलभूत आहे.

चार्जिंग स्टेशन दर्शविणारा एक मार्ग

टेस्ला यांनी ऑनलाइन ठेवलेले साधन हे संपूर्ण जीपीएस साधन नाही: ते सविस्तरपणे प्रवास देत नाही. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, हे आपल्याला सुपरचार्जर्स, त्यांचे स्थान, उपलब्ध चार्जरची संख्या आणि अपेक्षित असलेल्या रिचार्ज वेळेसह चार्जिंग स्टेशनचे दृश्यमान करण्यास अनुमती देते.

अशाप्रकारे, पॅरिस-छान प्रवासासाठी, टेस्ला आम्हाला सूचित करते की आम्हाला तीन थांबे आवश्यक आहेत: एक ब्यून मधील एक आणि एक व्हिएन्ना (राईनमधील शिकार) 30 मिनिटांचा, तसेच शेवटचा ते नारिंगी 50 मिनिटांचा शेवटचा.

एकूणच, टेस्ला आम्हाला सूचित करते की या प्रवासास रिफिलसह अंदाजे 11 तास लागतील. साइट Viamichelin, त्याच प्रवासासाठी, आम्हाला माहिती देते की प्रवासाला अंदाजे 9 तास लागतील, परंतु भरणे थांबविण्याची वेळ मोजली जात नाही. मोठा फरक खालीलप्रमाणे आहेः टेस्ला मॉडेल एस 100 डी मध्ये (जे टेस्ला साइटवरील प्रवासाचे अनुकरण करायचे), आम्ही पेट्रोलमध्ये 74 युरो वाचवितो.

टेस्लामध्ये लांब प्रवासाची योजना कशी करावी: सर्वकाही मास्टर करण्यासाठी आमचे मार्गदर्शक

टेस्लावर दीर्घ प्रवासाची योजना करणे ही एक सोपी गोष्ट असू शकते किंवा केसवर अवलंबून अतिशय क्लिष्ट असू शकते. स्वयंचलितपणे विचारात घेतलेल्या सुपरचार्जर्स नसलेल्या पावले जोडा कधीकधी त्रासदायक असतात, परंतु आम्ही आपल्याला हे करण्यासाठी सर्व टिप्स देण्याच्या सर्वोत्तम मार्गाने देऊ.

इलेक्ट्रिक कारद्वारे मोठ्या प्रवासाचे नियोजन हा एक विशाल विषय आहे ज्याचा आम्ही पूर्वी आधीपासून अंशतः व्यवहार केला आहे. आज आम्ही टेस्लावर हे अनुकूलित करणे काय शक्य आहे यावर लक्ष केंद्रित करतो, मग ते मॉडेल 3 किंवा मॉडेल वाय आहे.

जर टेस्ला अनुप्रयोग बर्‍याच गोष्टींना परवानगी देत ​​असेल तर प्रवासाचे नियोजन मोठ्या प्रमाणात परिपूर्ण राहते. तथापि, ज्ञात पात्र असे गंतव्यस्थान सामायिक करण्यासाठी एक टीप आहे. नियोजित करण्यासाठी प्रवास ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी काय पर्यायी उपाय दिले जातात हे आम्ही पाहू आणि भविष्यात आम्हाला काय पहायचे आहे याची तपासणी करू.

तिच्या टेस्लावर तिच्या स्मार्टफोनमधून एक गंतव्यस्थान पाठवा शक्य आहे

जेव्हा आपण आपल्या स्मार्टफोनमधील एखाद्या ठिकाणच्या तपशीलांचा सल्ला घेता तेव्हा टेस्लाला आपल्या कारमध्ये बसल्यानंतर आपल्या नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये ते प्रदर्शित करण्यासाठी एक हुशार आणि व्यावहारिक समाधान सापडला आहे. आपण Apple पल नकाशे, Google नकाशे किंवा अन्य नेव्हिगेशन अनुप्रयोग वापरत असलात तरी, अँड्रॉइड स्मार्टफोनमधून घेतलेल्या खाली असलेल्या कॅचद्वारे स्पष्ट केल्यानुसार, टेस्ला अनुप्रयोगात फक्त जागा सामायिक करा.

अशाप्रकारे, चाकाच्या मागे सेट करणे, तेथे जाण्यासाठी आपल्याला पत्ता शोधण्याची आवश्यकता नाही. आपल्याला फक्त प्रारंभ करावा लागेल आणि स्वत: ला मार्गदर्शन करावे लागेल. तथापि, या व्यावहारिक समाधानावर आपण बरीच मर्यादा आहेत.

सर्व प्रथम, कोणतेही संभाव्य वैयक्तिकरण नाही: वैकल्पिक रस्ता, इंटरमीडिएट स्टेज किंवा उर्वरित स्वायत्ततेची कोणतीही निवड नाही. मग, आणि हे निःसंशयपणे सर्वात समस्याप्रधान आहे: सामायिक केलेली जागा अचूक स्थिती नाही. हे नेव्हिगेशन अर्जाच्या त्याच्या नावाशी संबंधित आहे ज्यामधून ते पाठविले गेले होते, जे कधीकधी अप्रिय आश्चर्यचकित करते.

त्याच्या सतत उत्क्रांतीसह, टेस्ला बोर्डवरील सॉफ्टवेअर गोठलेले नाही. आम्ही नक्कीच आशा करू शकतो की हे सर्व कालांतराने सुधारत आहे. दरम्यान, टेस्लावरील प्रवास अनुकूल करण्यासाठी आम्हाला कोणते निराकरण उपलब्ध आहे ? चला 2021 च्या अखेरीस शक्य झालेल्या चरणांच्या वापरासह प्रारंभ करूया.

आपल्या टेस्लामध्ये चरण जोडण्यासाठी काय करावे ?

Google नकाशे सारख्या नेव्हिगेशन सेवा वर्षानुवर्षे सर्वात व्यावहारिक वैशिष्ट्य देत आहेत जेव्हा आपण मार्गाची योजना आखता: चरण जोडणे. हे आपल्याला सहलीसाठी योग्य रस्ता सहजपणे निवडण्याची परवानगी देते किंवा संपूर्ण प्रवासात आपल्या चरणात आपल्याला जास्त वेळ वाया घालवत नाही हे देखील तपासण्याची परवानगी मिळते.

Android ऑटो किंवा Apple पल कारप्ले असलेल्या वाहनावर, हे सर्व एक विषय नसलेले असेल, कारण Google नकाशे उपलब्ध असतील. परंतु टेस्लामध्ये आपण ही शक्यता विसरू शकता. एकतर मार्ग सामायिक करणे शक्य नाही कारण आम्ही आपल्या स्मार्टफोनमधून गंतव्यस्थान सामायिक करू शकतो. सुदैवाने, आता एकात्मिक नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये आपल्या स्वतःच्या चरण जोडणे शक्य झाले आहे.

हे करण्यासाठी, आपल्याला फक्त एक गंतव्यस्थान प्रविष्ट करावे लागेल, त्यानंतर “चरण जोडा” किंवा “मार्ग सुधारित करा” निवडा. मग आपण आपल्याला पाहिजे तितक्या गंतव्यस्थाने प्रविष्ट करू शकता आणि त्या पुनर्रचना करू शकता. अंदाज येण्याच्या वेळेच्या व्यतिरिक्त प्रत्येक टप्प्यावर उर्वरित बॅटरीचा अंदाज दर्शविला जाईल.

हे वैशिष्ट्य काही महिन्यांपूर्वीच दिसून आले. हे आपल्याला त्याच्या प्रवासास अगदी सहजपणे जुळवून घेण्यास अनुमती देते, तरीही आपण लांबलचक सहलीला जाण्यापूर्वी वाहनावर ते करण्यास वेळ घेण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. सुपरचार्जर्सच्या नेटवर्कपेक्षा आपण इतरत्र रिचार्ज करू इच्छित असल्यास हे विशेषतः उपयुक्त आहे (काही प्रकरणांमध्ये, हे खूपच स्वस्त आहे, कारण आम्ही येथे तपशीलवार आहोत).

या सर्व कुशलतेने दूरस्थपणे कॉन्फिगर करणे अशक्य आहे. अशा प्रकारे, आपला प्रवास आयोजित करणे कधीकधी बर्‍यापैकी वेदनादायक ऑपरेशन असते. खरंच, भिन्न शुल्क शोधण्याव्यतिरिक्त, चरण जोडा आणि मार्ग प्रदान करा – एकदा ते आपल्या संगणकावर किंवा आपल्या स्मार्टफोनवर पूर्ण झाल्यावर – ड्रायव्हिंग करताना आपल्याला सर्वकाही पुन्हा करावे लागेल. म्हणून आम्ही आपले कार्य सुलभ करण्यासाठी एक टीप सादर करतो: आपल्या कॅलेंडरमधील घटना.

बचाव कॅलेंडरमधील घटना

जर आपण यापूर्वीच उत्कृष्ट अ बेटर रूट प्लॅनर सारखा प्रवास नियोजक वापरला असेल तर आपल्या लक्षात आले असेल की एकदा कारवर चढून एकदा त्याचे चरण जोडण्यासाठी सर्व काही सुरू करणे खूप वेदनादायक असू शकते. सुदैवाने, टेस्लावर उपलब्ध असलेल्या “अजेंडा” अनुप्रयोगाबद्दल धन्यवाद, आपण काहीही न करता आपल्या पुढील कार्यक्रमासाठी स्वयंचलितपणे मार्गदर्शन करू शकता.

खरंच, वरील दृश्यमान “स्वयंचलित नेव्हिगेशन” पर्याय तपासताच, नेव्हिगेशन आपोआप विचार करेल की आपला पुढील कॅलेंडर इव्हेंट आपल्याला जायचे आहे असे गंतव्यस्थान आहे. अशाप्रकारे, आपण स्टीयरिंग व्हील घेताच आपल्याला व्यक्तिचलितपणे एक जागा जोडण्याची गरज नाही, हे सर्व आधीच केले जाईल.

टेस्लावर चरणांच्या प्रवासाची योजना आखण्यासाठी अजेंडा कसा वापरायचा ?

खाली जसे चांगल्या मार्ग नियोजकमार्फत दीर्घ नियोजित प्रवासाचे उदाहरण घ्या.

या मार्गावर व्यक्तिचलितपणे प्रत्युत्तर देणे केवळ वेळच नाही तर सर्व त्रासदायक आहे. अंदाज येण्याचे तास आणि रिचार्जिंग ठिकाणे स्पष्टपणे ओळखली जात आहेत, त्यांना इतर कोणत्याही प्रकारच्या चाचणीशिवाय प्रत्येक चरणात स्वयंचलित नेव्हिगेशनचा फायदा घेण्यासाठी आपल्या कॅलेंडर अनुप्रयोगात जोडा.

एकदा प्रत्येक जागा जोडली की आपण आपल्या टेस्लाच्या अजेंडा अनुप्रयोगात हे पहाल.

जर ड्रायव्हर सेट अप झाला आणि रस्ता घेत असेल तर, नेव्हिगेशन पहिल्या घटनेच्या दिशेने सुरू होईल, आमच्या उदाहरणात एक आयनीटी स्टेशन. परंतु आपल्याला संपूर्ण मार्गाचा फायदा घ्यायचा असेल तर आपल्याला अजेंड्यात दृश्यमान प्रत्येक कार्यक्रमास स्पर्श करावा लागेल आणि प्रवासात हे चरण जोडण्यासाठी “जोडा” वर क्लिक करा. आपण खाली पाहू शकता म्हणून आपल्याला सर्व चरणांसह संपूर्ण सहल मिळेल.

स्रोत: फ्रेंड्रॉइडसाठी बॉब जौ

टेस्ला मॉडेल 3 // स्रोत वर नेव्हिगेशनमधील चरण: फ्रेंड्रॉइडसाठी बॉब जूय

टेस्ला मॉडेल 3 // स्रोत वर नेव्हिगेशनमधील चरण: फ्रेंड्रॉइडसाठी बॉब जूय

एक मोठ्या प्रमाणात परिपूर्ण सेट

आपल्याला या फाईलच्या शेवटी समजेल, टेस्लामधील प्रवासाचे नियोजन आज मोठ्या प्रमाणात परिपूर्ण आहे. केवळ नेव्हिगेशन अनुप्रयोगाच्या चरणांसह प्रवासी सामायिक करणे शक्य नाही तर टेस्ला अर्जातून हे करणे देखील अशक्य आहे.

चीनमध्ये, टेस्ला अनुप्रयोगाचे काही कॅप्चर हे दर्शविते की हे अंशतः व्यवहार्य आहे. परंतु चीनच्या बाहेर, निर्माता कार्टोग्राफीसाठी समान सेवा वापरत नाही आणि दुर्दैवाने या क्षणी हे वैशिष्ट्य देत नाही.

Apple पल कारप्ले, Android ऑटो किंवा अँड्रॉइड ऑटोमोटिव्हच्या अनुपस्थितीत, मार्ग नियोजनानंतर आपल्यासाठी उपलब्ध एकमेव पर्याय खालीलप्रमाणे आहेत: एकतर वाहनाद्वारे सर्व काही पुन्हा करण्यासाठी, एकतर आपले कार्य सुलभ करण्यासाठी आपल्या कॅलेंडरमध्ये इव्हेंट जोडणे.

तथापि, आपण आशा करू या की भविष्यातील अद्यतनांसह हे सर्व योग्य दिशेने बदलत आहे. त्यात अद्याप आगमनाच्या इच्छित बॅटरी टक्केवारीचे व्यवस्थापन नसणे किंवा आयनिटी सारख्या तिसर्‍या -पार्टी लोड नेटवर्क्स घेणे किंवा नेव्हिगेशनमध्ये उपवास करणे. आम्ही पैज लावतो की हे सर्व लवकरच घडते, टेस्लाच्या प्रवासात लांब ट्रिप्स सुलभ करण्यासाठी.

न्युमेरामाचे भविष्य लवकरच येत आहे ! परंतु त्यापूर्वी, आमच्या सहका you ्यांना तुमची गरज आहे. आपल्याकडे 3 मिनिटे आहेत ? त्यांच्या तपासणीला उत्तर द्या