इलेक्ट्रिक कार इंजिन कसे कार्य करते

इलेक्ट्रिक कारवर, इंजिनची शक्ती यावर अवलंबून असते इनपुटमधील उर्जा शक्ती आणि इंजिन व्हॉल्यूम. संबंधित आउटपुट पॉवर, हे इनपुट करंटच्या शक्ती आणि त्यातील फरकांशी संबंधित आहेयांत्रिक ऊर्जा इंजिनला आवश्यक आहे. याला म्हणतात उर्जा रूपांतरण उत्पन्न.

कार इलेक्ट्रिक मोटर: ऑपरेशन, ब्रेकडाउन, किंमत

आपले इलेक्ट्रिक कार इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट गॅरेज शोधा:

इलेक्ट्रिक कार इंजिनमध्ये हीट कार इंजिनमध्ये वास्तविक फरक आहे. बॅटरीच्या उर्जेमुळे केवळ इंधन दिले गेलेले, इलेक्ट्रिक कार इंजिन उष्णता इंजिनपेक्षा राखणे सोपे आहे कारण त्यात कमी भाग आहेत. दुसरीकडे, इलेक्ट्रिक मोटर कमी उर्जा तयार करते.

• Car कार इलेक्ट्रिक मोटर कसे कार्य करते ?
• Car कार इलेक्ट्रिक मोटर्सचे विविध प्रकार काय आहेत ?
• Car कार इलेक्ट्रिक मोटरचे आयुष्य काय आहे? ?
• Car कार इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती काय आहे ?
• Elect इलेक्ट्रिक मोटर रूपांतरण किट म्हणजे काय ?

आपले इलेक्ट्रिक कार इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट गॅरेज शोधा:

Car कार इलेक्ट्रिक मोटर कसे कार्य करते ?

उष्णता इंजिनसारखे नाही, कार इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक कार बॅटरीद्वारे केवळ उर्जा वाढविली जाते. ऑपरेट करण्यासाठी, इलेक्ट्रिक मोटर एक प्रक्रिया वापरते ज्यामध्ये ए वापरणे असते विद्युत शक्ती तयार करण्यासाठी एक चुंबकीय क्षेत्र इंजिनच्या निश्चित भागावर. हा निश्चित भाग नंतर मोबाइल भागाच्या रोटेशनला कारणीभूत ठरतो.

अशा प्रकारे, इलेक्ट्रिक कार मोटरमध्ये दोन मुख्य भाग असतात:

• द स्टेटर : हे इंजिनचा स्थिर भाग आहे जो चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी बॅटरी चालू वापरतो;
• द रोटर : हा फिरणारा भाग आहे जो चुंबकीय क्षेत्र प्राप्त करतो.

हे दोन घटक मोठ्या संचाचा भाग आहेत ज्याला म्हणतात इलेक्ट्रिक मोटोप्रॉप. या संचामध्ये सर्व उपकरणे समाविष्ट आहेत जी इलेक्ट्रिक कारला कारची बॅटरी पुढे आणि रिचार्ज करण्यास परवानगी देते. आम्हाला विशिष्ट इतर महत्त्वाच्या भागांमध्ये असे आढळले आहे:

• द पॉवर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक ;
• द reducer जे इलेक्ट्रिक कारच्या चाकांपर्यंत इंजिनच्या प्रसारित वेग नियंत्रित करते.

कार इलेक्ट्रिक मोटरचे ऑपरेशन समजण्यासाठी, हे लक्षात ठेवा की इलेक्ट्रिक कारमध्ये दोन प्रकारचे इलेक्ट्रिक प्रवाह फिरतात:

• द वैकल्पिक चालू (एसी) : इलेक्ट्रिक चार्ज वेगवेगळ्या दिशेने फिरते;
• द डूर डर्स (डीसी) : इलेक्ट्रिकल लोड केवळ एका दिशेने फिरते.

इलेक्ट्रिक कारचे ऑपरेशन इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीच्या सतत प्रवाहाच्या परिवर्तनावर आधारित आहे जे विद्युत् कारचे इंजिन ऑपरेट करणे शक्य करते. सतत चालू पासून वैकल्पिक प्रवाहापर्यंतचा हा रस्ता ए द्वारे केला जातो इनव्हर्टर.

Car कार इलेक्ट्रिक मोटर्सचे विविध प्रकार काय आहेत ?

आमच्याकडे असलेल्या इलेक्ट्रिक कार मॉडेलवर अवलंबून, आम्हाला दोन प्रकारचे कार इलेक्ट्रिक मोटर्स सापडतील:

• द सिंक्रोनस इंजिन ;
• द एसिन्क्रोनस मोटर.

द सिंक्रोनस इंजिन अ. वर अवलंबून आहे चुंबकीय क्षेत्र थेट निर्मित इंजिन रोटर इलेक्ट्रो-डेप्युटीच्या भूमिकेबद्दल धन्यवाद. आम्ही विशेषण वापरतो “सिंक्रोनस” रोटरची रोटेशन वेग इलेक्ट्रिक कार बॅटरीद्वारे पाठविलेल्या चालू असलेल्या चालू असलेल्या वारंवारतेशी संबंधित आहे या वस्तुस्थितीचा संदर्भ घेण्यासाठी. सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स सिटी इलेक्ट्रिक कारवर उपस्थित आहेत ज्या वारंवार थांबे चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

द एसिन्क्रोनस मोटर, त्याला असे सुद्धा म्हणतात इंडक्शन इंजिन, द्वारे व्युत्पन्न केलेल्या रोटरी चुंबकीय क्षेत्राच्या वापरावर आधारित आहे स्टेटर. चुंबकीय क्षेत्राचे हे रोटेशन रोटरकडे जाते जे इंजिनला वाहन पुढे आणण्यासाठी आवश्यक शक्ती प्रदान करते. एसिंक्रोनस इंजिन प्रामुख्याने लांब ट्रिप आणि उच्च गतीसाठी डिझाइन केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांवर आढळतात.

आपले इलेक्ट्रिक कार इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट गॅरेज शोधा:

Car कार इलेक्ट्रिक मोटरचे आयुष्य काय आहे? ?

ए चे अचूक आयुष्य निश्चित करणे कठीण आहे कार इलेक्ट्रिक मोटर हे बर्‍याच पॅरामीटर्सवर अवलंबून असल्याने. खरंच, इंजिनच्या वापराची वारंवारता आणि हवामान परिस्थिती आणि देखभाल पातळीची देखील विचार करणे आवश्यक आहे.

अशाप्रकारे, असा अंदाज आहे की कार इलेक्ट्रिक मोटरचे सरासरी आयुष्य असते 15 आणि 20 वर्षांचा. या प्रकारच्या इंजिनचा फायदा असा आहे की त्यात उष्मा इंजिनपेक्षा कमी भाग आहेत आणि म्हणून कमी देखभाल आवश्यक आहे.

Car कार इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती काय आहे ?

इलेक्ट्रिक कारवर, इंजिनची शक्ती यावर अवलंबून असते इनपुटमधील उर्जा शक्ती आणि इंजिन व्हॉल्यूम. संबंधित आउटपुट पॉवर, हे इनपुट करंटच्या शक्ती आणि त्यातील फरकांशी संबंधित आहेयांत्रिक ऊर्जा इंजिनला आवश्यक आहे. याला म्हणतात उर्जा रूपांतरण उत्पन्न.

तथापि, उष्णता आणि घर्षणामुळे, प्रक्रियेदरम्यान उर्जेचा काही भाग गमावला जातो. अशाप्रकारे, कारची इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक कार बॅटरीद्वारे उत्पादित सर्व उर्जा वापरण्यास अक्षम आहे.

माहितीसाठी चांगले : कार इलेक्ट्रिक मोटरने तयार केलेली वीज किलोवॅट (केडब्ल्यू) मध्ये व्यक्त केली जाते.

Elect इलेक्ट्रिक मोटर रूपांतरण किट म्हणजे काय ?

द रूपांतरण किट इलेक्ट्रिक मोटर ही उपकरणे आहेत जी बदलते थर्मल मोटर इलेक्ट्रिक मोटरमधील कार. म्हणतात इलेक्ट्रिक रिट्रोफिट, ही प्रक्रिया केवळ ए द्वारे वापरली जाऊ शकते मंजूर कंपनी आणि युरोपियन कायद्याचे पालन करून.

इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये उष्णता इंजिनचे रूपांतरण अनेक चरणांमध्ये केले जाते. आपण प्रथम इलेक्ट्रिक मोटरवर निरुपयोगी सर्व घटक काढून टाकले पाहिजेत, म्हणजेः

• द इंजिन ;
• द धुराड्याचे नळकांडे ;
• द इंधनाची टाकी ;
• तेथे गिअरबॉक्स ;
• द कूलिंग सिस्टम, इ.

मग, इलेक्ट्रिक कार मोटरशी संबंधित विशिष्ट उपकरणे रूपांतरणाचा निष्कर्ष काढण्यासाठी जोडली जातात. एकदा ऑपरेशन पूर्ण झाल्यावर कंपनी वाहनाच्या मालकाला ए देते अनुरुप प्रमाणपत्र. हे दस्तऐवज सुधारित करण्यासाठी आवश्यक आहे राखाडी कार्ड वाहन.

उष्मा इंजिनला इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये रूपांतरित करणे आपल्या थर्मल कारचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी करण्यास मदत करते. याव्यतिरिक्त, जरी उच्च रूपांतरणाची किंमत (जवळजवळ 20,000 डॉलर्स) असली तरीही, इंधनाच्या किंमतींच्या वाढीविरूद्ध लढा देण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे.

माहितीसाठी चांगले : बोनस आणि सारख्या आर्थिक मदत रूपांतरण बोनस आपले उष्णता इंजिन रूपांतरित करण्यासाठी किंवा फक्त इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यासाठी उपलब्ध आहेत.

कार इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये उष्णता इंजिनपेक्षा खूप वेगळे ऑपरेशन आहे. हे केवळ इलेक्ट्रिक बॅटरीद्वारे कार्य करते जे वैकल्पिक वर्तमानात रूपांतरित थेट चालू करते. इलेक्ट्रिक मोटर क्वचितच त्यात पडते कारण त्यात उष्णता इंजिनइतके घटक नसतात. तथापि, असे झाल्यास, आपल्या कार इलेक्ट्रिक मोटरची दुरुस्ती करण्यासाठी आपल्या जवळच्या गॅरेजची तुलना करण्यास अजिबात संकोच करू नका.

आपले इलेक्ट्रिक कार इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी सर्वोत्कृष्ट गॅरेज शोधा:

इलेक्ट्रिक कार इंजिन कसे कार्य करते ?

यापुढे सिलिंडर, पिस्टन आणि एक्झॉस्ट गॅस नाहीत: इलेक्ट्रिक कारचे इंजिन चुंबकीय क्षेत्राच्या निर्मितीमुळे विजेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी तयार केलेल्या भागांच्या संचाच्या आधारे तयार केले गेले आहे.

इलेक्ट्रिक मोटर म्हणजे काय ?

१ th व्या शतकाच्या शेवटी विकसित केलेल्या भौतिक प्रक्रियेबद्दल इलेक्ट्रिक कार इंजिनचे आभार मानतात. या प्रक्रियेमध्ये मशीनच्या निश्चित भागावर चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी वर्तमान वापरणे समाविष्ट आहे, “स्टेटर”, जे हलवून फिरत खोलीत फिरत खोली, “रोटर” सेट करेल. आम्ही या लेखात या दोन तुकड्यांवर थोडेसे राहू.

इलेक्ट्रिक मोटरचे तत्व

उष्णता इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये काय फरक आहे ? दोन्ही अटी बर्‍याचदा अंदाधुंदपणे वापरल्या जातात. म्हणूनच त्यांना सुरुवातीपासूनच वेगळे करणे महत्वाचे आहे. जरी ते सध्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगात जवळजवळ समानार्थी शब्द म्हणून वापरले जात असले तरी, एक “इलेक्ट्रिक मोटर” एक मशीन नियुक्त करते जी ऊर्जा यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करते आणि म्हणूनच गतीशील आहे, तर उष्णता इंजिन समान कार्य पूर्ण करते, परंतु विशेषत: थर्मल एनर्जीचा वापर करून,. जेव्हा आपण औष्णिक उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये परिवर्तन घडवून आणतो, म्हणून आपण ज्वलनाविषयी बोलतो, तर वीज नाही.

म्हणूनच रूपांतरित उर्जेचा प्रकार आहे जो इंजिन, थर्मल किंवा इलेक्ट्रिकचा प्रकार निश्चित करतो. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संदर्भात, यांत्रिक ऊर्जा विजेद्वारे तयार केली जात असल्याने, “इलेक्ट्रिक मोटर” हा शब्द इलेक्ट्रिक वाहनास प्रगती करणार्‍या प्रणालीचे वर्णन करण्यासाठी वापरला जातो . याला ट्रॅक्शन म्हणतात.

इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक वाहनात कसे कार्य करते ?

आता हे स्थापित केले गेले आहे की आम्ही येथे इलेक्ट्रिक मोटर्सबद्दल बोलत आहोत, आणि थर्मल मोटर्स नाही, तर इलेक्ट्रिक वाहनातील इंजिनच्या ऑपरेशनवर एक नजर टाकूया.

आज बर्‍याच दैनंदिन वस्तूंमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत. जे डीसी मोटर्स (डीसी) सह सुसज्ज आहेत त्यांच्याकडे बर्‍यापैकी मूलभूत वैशिष्ट्ये आहेत. इंजिन थेट उर्जा स्त्रोताशी जोडलेले आहे आणि रोटेशनची त्याची गती म्हणूनच थेट वर्तमानाच्या तीव्रतेवर अवलंबून असते. जरी उत्पादन करणे सोपे असले तरी या इलेक्ट्रिक मोटर्स इलेक्ट्रिक वाहनाच्या शक्ती, विश्वसनीयता किंवा आकाराची आवश्यकता पूर्ण करीत नाहीत. तरीही ते कारच्या आत वाइपर, खिडक्या आणि इतर लहान यंत्रणा सक्रिय करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात.

स्टेटर आणि रोटर

इलेक्ट्रिक वाहनाचे ऑपरेशन समजून घेण्यासाठी, आपण त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या भौतिक घटकांसह स्वत: ला परिचित करावे लागेल. स्टेटर आणि रोटर: त्याच्या दोन मुख्य भागांच्या तत्त्वांच्या चांगल्या समजुतीसह त्याची सुरुवात होते. दोघांमधील फरक लक्षात ठेवण्याचा एक सोपा मार्ग: स्टेटर “स्थिर” आहे, तर रोटर “रोटेशन” मध्ये आहे. इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये, स्टेटर एक चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी उर्जा वापरते जे नंतर रोटर फिरवते.

त्यानंतर इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक वाहन पुरवण्यासाठी कसे कार्य करते ? यासाठी पर्यायी चालू इंजिन (एसी) वापरणे आवश्यक आहे, ज्यास बॅटरीद्वारे पुरविलेल्या डीसी करंट (डीसी) चे रूपांतर करण्यासाठी रूपांतरण सर्किटचा वापर आवश्यक आहे. आपण दोन्ही प्रकारच्या वर्तमानकडे पाहूया.

विद्युत वाहन उर्जा: पर्यायी चालू (एसी) वि डीसी (डीसी)

सर्व प्रथम, इलेक्ट्रिक कार इंजिनचे ऑपरेशन समजून घेण्यासाठी, पर्यायी चालू आणि थेट चालू (इलेक्ट्रिक प्रवाह) मधील फरक जाणून घेणे आवश्यक आहे.

ड्रायव्हरमध्ये वीज फिरण्याचे दोन मार्ग आहेत. वैकल्पिक चालू (एसी) इलेक्ट्रिक करंट नियुक्त करते ज्यामध्ये इलेक्ट्रॉन वेळोवेळी दिशानिर्देश बदलतात. त्याचे नाव सूचित करते त्याप्रमाणे डूर कोर्ट (डीसी) एका दिशेने फिरते.

इलेक्ट्रिक कार बॅटरी थेट करंटसह कार्य करतात. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या मुख्य इंजिनबद्दल (जे वाहनाचे कर्षण सुनिश्चित करते), हे थेट प्रवाह इन्व्हर्टरद्वारे पर्यायी प्रवाहामध्ये रूपांतरित करणे आवश्यक आहे.

एकदा ही उर्जा इलेक्ट्रिक मोटरपर्यंत पोहोचते तेव्हा काय होते ? हे सर्व वापरलेल्या इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून आहे: सिंक्रोनस किंवा एसिन्क्रोनस.

इलेक्ट्रिक मोटर्सचे प्रकार

ऑटोमोटिव्ह उद्योगात दोन प्रकारचे वैकल्पिक इलेक्ट्रिक चालू इंजिन आहेत: सिंक्रोनस इंजिन आणि एसिंक्रोनस इंजिन. इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बाबतीत, सिंक्रोनस आणि एसिन्क्रोनस इंजिन प्रत्येकाची शक्ती असते; एक दुसर्‍यापेक्षा “श्रेष्ठ” असणे आवश्यक नाही.

सिंक्रोनस आणि एसिन्क्रोनस इंजिन

एसिन्क्रोनस इंजिन, ज्याला इंडक्शन इंजिन देखील म्हणतात, फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र तयार करण्यासाठी विजेद्वारे चालविलेल्या स्टेटरवर आधारित आहे. त्यानंतर रोटरच्या कायम रोटेशनला कारणीभूत ठरते, जणू काही त्याने कधीही न मिळता चुंबकीय क्षेत्राशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न केला. एसिंक्रोनस इंजिन बहुतेक वेळा लांब आणि उच्च -स्पीड ट्रिपसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये स्थापित केले जाते.

सिंक्रोनस इंजिनमध्ये, रोटर स्वतःच इलेक्ट्रो-प्रेमळपणाचे कार्य पूर्ण करतो आणि अशा प्रकारे चुंबकीय क्षेत्राच्या निर्मितीमध्ये सक्रियपणे भाग घेतो. रोटेशनची त्याची गती थेट चालू असलेल्या वारंवारतेशी संबंधित आहे जी इंजिनला फीड करते. म्हणूनच सिंक्रोनस इंजिन शहरी ड्रायव्हिंगसाठी आदर्श आहे, ज्यामध्ये सामान्यत: नियमित थांबे आणि कमी -स्पीड रीस्टार्ट होते.

सिंक्रोनस आणि एसिन्क्रोनस इंजिन उलटपणे कार्य करतात, याचा अर्थ असा की ते घसरण टप्प्याटप्प्याने यांत्रिक उर्जा विजेमध्ये रूपांतरित करू शकतात. हे तत्त्व पुनर्प्राप्ती ब्रेकिंगचे आहे, जे अल्टरनेटरपासून उद्भवते.

इलेक्ट्रिक मोटर्सचे घटक

आता इलेक्ट्रिक वाहनाच्या इंजिनमध्ये उपस्थित असलेल्या काही घटकांवर एक नजर टाकूया, जसे की इलेक्ट्रिक मोटरचे मॅग्नेट, सिंक्रोनस स्वतंत्र उत्तेजन मोटर्स किंवा सामान्यत: मोटोप्रोपुलसूर ग्रुप.

कायम मॅग्नेट

काही सिंक्रोनस इंजिनमध्ये रोटर स्तरावर कायमस्वरुपी चुंबक इंजिन समाविष्ट आहे. हे कायम मॅग्नेट स्टील रोटरमध्ये एकत्रित केले जातात, अशा प्रकारे स्थिर चुंबकीय क्षेत्र तयार करतात. कायमस्वरुपी मॅग्नेट इलेक्ट्रिक मोटरला वीजपुरवठा न करता काम करण्याचा फायदा आहे. तथापि, त्यासाठी नेओडीमियम किंवा डिसप्रोसियम सारख्या धातू किंवा मिश्र धातुंचा वापर करणे आवश्यक आहे. या “दुर्मिळ भूमी” फेरोमॅग्नेटिक आहेत, याचा अर्थ असा की ते चुंबकीय बनू शकतात आणि अशा प्रकारे कायम मॅग्नेटमध्ये रूपांतरित होऊ शकतात. ते विविध औद्योगिक हेतूंसाठी वापरले जातात: पवन टर्बाइन्समध्ये, वायरलेस साधने आणि हेल्मेट्स, सायकल डायनामो किंवा ट्रॅक्शन मोटर्स विशिष्ट इलेक्ट्रिक वाहने सुसज्ज करतात !

समस्या: या “दुर्मिळ पृथ्वी” ची किंमत खूप चढउतार आहे. त्यांचे नाव जे सुचवते त्या विपरीत, ते खरोखर इतके दुर्मिळ नाहीत, परंतु ते जवळजवळ केवळ चीनमध्ये आढळतात. म्हणूनच त्यांच्या उत्पादन, विक्री आणि वितरणावर देशाची अर्ध-मखाच्या आहे. हेच कारण आहे की उत्पादक इलेक्ट्रिक वाहन इंजिनसाठी पर्यायी उपाय शोधण्यासाठी बरेच प्रयत्न करीत आहेत.

सिंक्रोनस स्वतंत्र उत्तेजन इंजिन

यापैकी एक उपाय, झोसाठी रेनो आणि ट्विंगो, कांगू आणि मेगेन ई-टेक इलेक्ट्रिकसाठी राखून ठेवलेले आहे, तांबे कॉइलमधून इलेक्ट्रिक मोटर चुंबक बनविणे आहे. या समाधानासाठी अधिक जटिल औद्योगिक प्रक्रियेची आवश्यकता आहे, परंतु इंजिनचे वजन आणि तयार केलेल्या टॉर्क दरम्यानचे उत्कृष्ट प्रमाण जतन करताना पुरवठा समस्या टाळणे शक्य करते.

क्लेऑनमधील रेनॉल्ट फॅक्टरीमधील अभियांत्रिकी सेवेचे प्रमुख गिलाउम फॅरी, कॉइल रोटरसह इलेक्ट्रिक मोटरची जटिलता आणि चातुर्य दर्शविते: “स्वतंत्र उत्तेजन सिंक्रोनस इंजिनच्या निर्मितीसाठी विशिष्ट वळण आणि गर्भवती प्रक्रियेची आवश्यकता असते. उत्पादनांच्या कामगिरीच्या दृष्टीने अपेक्षांशी जोडलेल्या अडचणी, वजन/उर्जा प्रमाण कमी करण्याचे उद्दीष्ट आणि उत्पादनाचे उच्च उत्पादन दर या प्रक्रियेची अंमलबजावणी करण्यासाठी सर्वात प्रगत तंत्रज्ञानाचा प्रभावीपणे वापर करतात. »»

इलेक्ट्रिक मोटरसायकल गट

इलेक्ट्रिक वाहनात, रोटर आणि स्टेटरचा समावेश असलेली इलेक्ट्रिक मोटर मोठ्या संचाचा एक भाग बनवते: इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन, एक असेंब्ली जी इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशनला परवानगी देते.

नंतरच्या काळात, आम्हाला उर्जा नियंत्रक देखील आढळतात:

• टॉर्क आणि त्यातील वेग नियंत्रित करण्यासाठी इंजिनच्या विद्युत उर्जेचे नियमन करणारे इन्व्हर्टर.
• डीसीडीसी कन्व्हर्टर, जे -बोर्ड नेटवर्कवरील वाहनासाठी सतत 14 व्ही बॅटरी व्होल्टेजचे रूपांतर करते
• ट्रॅक्शन बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ऑन -बोर्ड एसी चार्जर आणि सी बॉक्स

अखेरीस, युनिटमध्ये रेड्यूसरचा समावेश आहे जो इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चाकेमध्ये प्रसारित केलेल्या रोटेशन गतीला अनुकूल करते.

या घटकांचे संयोजन इलेक्ट्रिक मोटरचे लवचिक आणि प्रभावी ऑपरेशन सुनिश्चित करते. निकाल ? आपली इलेक्ट्रिक कार मूक, विश्वासार्ह, स्वस्त आणि ड्राइव्ह करण्यासाठी आनंददायक आहे !