7 teratas kereta hibrid yang boleh dicas semula pada tahun 2023

Output Mercedes GLC 300 pada tahun 2022 membolehkan jarak jauh dalam motorisasi hibrid yang boleh dicas semula dengan bahan api diesel. Model campuran membolehkan hampir 100 km autonomi dalam mod elektrik 100%. Juga dikenali sebagai “Kereta Hibrida Boleh Diasingkan Pintar”, Mercedes ‘GLC 300 mempunyai keselesaan yang diperlukan: kamera membalikkan, skrin kawalan dan bantuan memandu. Ia juga merupakan kereta yang dibezakan oleh autonomi bateri dalam mod elektrik 100%: dari 45 hingga 61 km.

10 kereta hibrid ini yang anda tidak akan pernah (hampir) tidak pernah pergi ke pam

Autonomi elektrik kereta hibrid yang boleh dicas semula terus berkembang, sehingga sesetengahnya membolehkan anda melancarkan 100% elektrik setiap hari, tanpa perlu pergi ke pam. Berikut adalah 10 yang terbaik dalam latihan ini.

Hibrid adalah jahat.

Ini adalah dalam apa jua keadaan yang kadang -kadang kita dengar ketika kita mendengar kritikan tertentu dari penyokong elektrik 100% (yang mana saya adalah sebahagian, saya harus mengakui). Antara kritikan ini, yang paling kerap muncul adalah untuk mengecewakan hakikat bahawa banyak pemilik hibrida yang boleh dicas semula tidak pernah membuat cas semula, hanya membakar minyak untuk pergi dari titik A ke titik b, walaupun jarak pendek akan dilakukan dalam mod elektrik 100%.

Dalam kes ini, jadi ya hibrid plugin adalah sejenis penyimpangan ekologi, kerana ia menggabungkan kecacatan haba (pelepasan C02) dan elektrik (pengeluaran bateri dan berat badan berlebihan). Pendek kata, seram alam sekitar.

Mengapa kritikan hibrid ini, dan adakah mereka benar -benar dibenarkan ?

Ianya rumit. Sekiranya kebanyakan pengguna hibrid yang boleh dicas semula mungkin menggunakannya dengan baik, yang nampaknya akan disahkan oleh kuota stesen pengisian yang diduduki di tempat letak kereta saya oleh peranti tersebut, iaitu mereka mengisi semula mereka secara teratur untuk dapat melakukan sebanyak mungkin dalam elektrik mod, ada yang tidak memberikan kesakitan ini kepada diri mereka. Siapakah mereka ? Terutamanya benefisiari kereta rasmi, yang disediakan oleh syarikat mereka dengan motivasi utama bukan ekologi tetapi pengecualian dari TV, dan yang, yang tinggal di bandar, tidak semestinya mempunyai kemungkinan pengisian semula. Dan seperti dalam hal, kos jalan mereka dilindungi, semuanya dibawa bersama sehingga mereka lebih suka beralih ke pam sekali dari semasa ke semasa sebagai terminal setiap hari.

Walau bagaimanapun, memang ada penggunaan hibrid plugin yang mulia, selagi kita mahu menyakiti diri kita sendiri, dan terutama sekali kita boleh melakukannya, tentu saja. Walaupun angka ini berbeza sedikit mengikut sumber dan pelbagai statistik, kita tahu bahawa perjalanan Perancis rata -rata 12,000 kilometer setahun di roda keretanya, semua jenis perjalanan digabungkan. Sekiranya kita membahagikan jarak ini dengan bilangan hari dalam tahun, ini memberikan kira -kira 33 km sehari. Sudah tentu, ini adalah purata, dan sesetengah pemandu, yang tidak menggunakan kereta mereka untuk cuti, lakukan sebaliknya setiap hari untuk mendapatkan kerja mereka pada jarak pulangan yang lebih tinggi. Tetapi konsensus mahu purata yang diperbesar dikatakan antara 30 dan 50 km sehari.

10 kereta hibrid teratas dengan autonomi elektrik terbaik

Anda melihat saya datang … Dalam keadaan teknologi semasa, banyak kereta hibrid yang boleh dicas semula membolehkan anda melakukan perjalanan lebih dari 50 km dalam mod elektrik 100%. Diakui, anda tidak akan mempunyai kuasa atau prestasi mod terma, dan bahkan kurang dari “sebenar” elektrik, tetapi dengan kaki cahaya, anda boleh mendapatkan dalam ekonomi dan ekologi apa yang anda hilang dalam sensasi. Apa yang mungkin menjadi tamparan untuk tergoda, tidak ?

Apakah hibrid ini yang membolehkan anda melancarkan 100% elektrik setiap hari dan sebahagian besar kes penggunaan anda ? Mereka mula menjadi legion, dan bukan pilihan yang hilang, walaupun kita bersetuju bahawa malangnya bukan yang paling berpatutan. Piur menubuhkan klasifikasi ini, kami telah mengekalkan autonomi mengikut kitaran WLTP campuran.

1. Mercedes GLE SUV Hibrid boleh dicas semula – 105 km

Baiklah, SUV, okay adalah merco yang membebankan buah pinggang, tetapi itu bukan alasan untuk dia muncul dalam ranking ini, kerana dia menduduki tempat pertama. Mesin itu, seperti banyak SUV hibrid, sangat popular dengan armada korporat, dan ia menawarkan rekod elektrik penuh lebih dari 100 km mengikut angka pengilang dan WLTP.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 km

SUV besar yang kita suka membenci ia tidak terlalu buruk dari segi radius mod elektrik. Terletak di bawah lantai petak bagasi, bateri lithium-ion 24.4 kWh kapasiti tenaga untuk versi xDrive45e, termasuk 21 kWh kapasiti berguna. Dalam mod elektrik, BMW X5 XDrive45E boleh memandu sehingga 120 km/j dan faedah dari autonomi WLTP sekitar 88 kilometer. Nilai yang betul diberikan berat badan X5 XDrive45e mesti bergerak.

3. Suzuki di seluruh – 75 km

Mengejutkan Challenger, Suzuki menyeberang dengan prestasi tenaga kerana ia membolehkan anda melakukan perjalanan 75 km dalam mod elektrik mengikut standard WLTP, dan sehingga 98 km di bandar mengikut pengeluar. SUV lain, tetapi ia lebih padat, walaupun anda boleh menyalahkan garis “Jepun” yang menjadikannya kelihatan seperti semua model bersamaan jenama lain di negara matahari terbit.

4. Toyota Rav4 – 75 km

Toyota Rav4 telah tersedia dalam versi hibrid untuk beberapa waktu, tetapi model ini adalah model yang boleh dicas semula pertama. Ia berdasarkan platform yang sama seperti Suzuki di atas. Bateri lithium-ion 18.1 kW yang baru membolehkan anda melakukan perjalanan lebih dari 75 km dalam mod elektrik WLTP.

5. Volvo XC90 Recharge – 70 km

Pada langkah terakhir 5 teratas ini, di mana SUV berkanun besar kembali ke deklinasi hibrid yang boleh dicas semula besar dari perdana jenama, yang bagaimanapun mendakwa “antara 67 dan 70 km” WLTP Electric Autonomi. Yang menghairankan, selain daripada petunjuk autonomi ini, Volvo tidak memberikan petunjuk enjin haba, motor elektrik, atau di bateri.

6. Ford Kuga PHEV – 64 km

Crossover Ford yang kecil dan elegan mendakwa kebebasan 64 km dalam kitaran campuran dan 88 km WLTP untuk memandu kitaran bandar, masih mengikut standard WLTP.

7. Peugeot 508 Hibrid boleh dicas semula – 54 km

Perancis pertama senarai hibrid yang mulia ini ! Berasal dari 508 II, hibrid boleh dicas semula Peugeot 508 telah dipasarkan sejak musim gugur 2019. Dengan kapasiti berguna 11.6 kWh (13.2 secara keseluruhan), bateri tawaran lithium-ion diluluskan dengan 54 km autonomi dalam kitaran WLTP (52 km untuk rehat). Bateri dijamin 8 tahun atau 160.000 km oleh pengilang dengan kapasiti minimum sebanyak 70%.

8. Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid-50 km

Seorang wanita Perancis berjaya seorang wanita Perancis. Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid yang baru tuntutan 50 km autonomi WLTP dalam mod elektrik. Lebih khusus lagi, bateri LG 400 V 400 V ion 9.8 kWh, termasuk 7.5 kWh berguna, membolehkan kereta memandu dalam 100 % elektrik sehingga 135 km/j lebih 50 kilometer dalam kitaran WLTP campuran dan sehingga ‘pada 65 kilometer di dalam kitaran bandar WLTP City.

9. Kia Niro Hibrid boleh dicas semula – 49 km

SUV hibrid padat Kia, yang kejayaan versi elektriknya tidak dinafikan, meneruskan kerjayanya dan mempunyai facelift penting baru -baru ini. Ini tidak menghalangnya daripada muncul di 10 kereta hibrid teratas dengan autonomi elektrik terbaik, dengan radius WLTP 65 km dalam memandu bandar dan 49 km dalam kitaran campuran.

10. Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – 45 km

PHEV Cross Eclipse dianimasi oleh dua motor elektrik, diletakkan di bahagian depan dan belakang gandar, membekalkan bateri. Bateri SUV padat ini berjumlah 13.Kapasiti 8 kWh untuk orang yang menjadi pengganti ke Outlander. Ini kini memberi kuasa sehingga 45 kilometer dalam kitaran WLTP. Apabila ia beroperasi dalam mod elektrik gerhana salib Eclipse pada kelajuan maksimum 135 km/j.

Untuk memilih hibrid plugin anda, ia juga perlu untuk mengambil kira masa pengisian semula, yang sangat berubah -ubah bergantung pada model, soket dan kabel, dan yang kadang -kadang boleh menjadi sedikit lama, walaupun sejenis rata -rata terletak sekitar 3 hingga 5 jam nampaknya menjadi peraturan. Malangnya, tidak semua pengeluar tidak menyediakan data ini, tidak lebih daripada kelajuan maksimum yang mungkin dalam mod elektrik. Walau bagaimanapun, masa sudah berakhir atau, dalam hibrida, elektrik rim dengan anemia. Hibrid moden semuanya dapat melebihi 100 km/j pada kelajuan pelayaran 100% elektrik, tetapi jelas akan mengorbankan autonomi. Dan ini tidak semestinya dibenarkan dalam konteks peri-bandar.

Seperti yang dapat kita lihat, hibrid, walaupun nampaknya hilang secara pasti dari trafik sederhana, juga boleh mempunyai sisi yang mulia. Masih perlu dikehendaki, dan dapat, menggunakannya secara optimum, yang sepatutnya dibenarkan dilakukan tanpa bahan bakar dalam kebanyakan kes penggunaan. Dengan dos kecil pembelajaran mengenai ekokonduit, adakah ia bukan cara terbaik untuk mendapatkan tangan anda, atau sebaliknya kaki, sebagai persediaan untuk laluan elektrik ?

7 teratas kereta hibrid yang boleh dicas semula pada tahun 2023

Akhir yang dijadualkan kereta termal dan perkembangan dalam model kenderaan elektrik menjadikan motor hibrid penyelesaian yang sangat popular, diiktiraf oleh individu dan profesional.

Penggunaan Rendah, Kadar Pelepasan, Hayat Bateri, Kuasa dan Harga: Zum pada 7 model kereta hibrid di bahagian atas pada 2022/2023.

Model Toyota untuk 2023: Reka Bentuk dan Autonomi

Sudah hadir di tempat kejadian kereta hibrid elektrik, Toyota akan menawarkan pada 2023 model yang memakai estetika dan keaslian reka bentuk. Toyota C-HR disemak semula dan generasi kedua kereta hibrid akan dikeluarkan 2023, oleh itu perlu tergesa-gesa untuk memanfaatkan bonus ekologi pada model ini.

Crossover Toyota Hybrid Crossover Version 1 dipasarkan sekitar 30,000 euro dan akan bersaing secara langsung di Nissan Qashqai juga dijangka dalam hibrid (dan kelajuannya diumumkan antara 170 hingga 199 km/j). Model kereta elektrik Toyota generasi baru akan ditawarkan dalam 140 hp dan 196 hp dengan semua pilihan, termasuk kamera paparan belakang. Terima kasih kepada bateri dengan kekuatan 54.3 kWh, ia membolehkan mencapai 400 km autonomi dalam kitaran tempatan dan mempunyai kadar penggunaan yang sangat rendah.

Pada ranking Oktober 2022 mengenai penjualan kenderaan elektrik di Perancis, Toyota dibebaskan dari permainan, diikuti rapat oleh Peugeot dan Renault. Model Premier Toyota Yaris Hybrid memenangi 12% daripada jualan di pasaran baru dan diletakkan di kedudukan pengambilalihan di Perancis kenderaan yang boleh dicas semula hibrid. Toyota Yaris Cross diletakkan pada Oktober lalu di tempat keempat dalam kedudukan.

Perhatikan bahawa dengan pembelian kenderaan Toyota, anda mendapat manfaat daripada peranti insurans Toyota, yang menjamin operasi motor hibrid model pembuat kereta.

Objektif projek Insurans Toyota adalah untuk menawarkan kualiti selepas jualan pelanggan di semua negara Eropah untuk mempromosikan motorisasi hibrid, kereta elektrik dan menyumbang kepada kejatuhan pelepasan keseluruhan. Konsep Insurans Toyota juga bertujuan untuk mendemokrasikan tawaran kenderaan hibridnya.

2023: BMW merasmikan model hibrid yang pertama

Pada tahun 2023, BMW akan menawarkan model kereta hibrid baru: M5. Inilah kali pertama pengeluar terma akan menyokong motorisasi tradisional sokongan elektriknya. Bagi pengeluar kereta, prinsipnya adalah untuk menawarkan model dengan lebih banyak kuda tanpa mengorbankan silinder besar kenderaannya. Sedan Sukan BMW masa depan harus mempunyai motor elektrik sebanyak 197 hp. Digabungkan dengan enjin termalnya, model itu harus mencapai 748 hp secara total.

M5 hibrid pertama dalam sejarah BMW akan dibentangkan pada tujuh / Okt 2023, perlu menunggu sehingga 2024 untuk melihat model yang dipasarkan dan kami bercakap tentang harga sekitar 200,000 euro. Bagi autonominya, ia boleh melakukan perjalanan antara 54 dan 62 km dalam mod elektrik 100% dan faedah dari plag dalam sistem cas semula. Dalam mod elektrik, hibrid BMW bahkan dapat mencapai kelajuan 135 km/j. Tawaran kereta hibrid yang boleh dicas semula BMW yang pertama juga boleh didapati di sedan dan break touring (dengan semua pilihan: skrin memandu, kamera membalikkan, dll.))).

Peugeot: Demokrasi Hibrid pada tahun 2023

Di Peugeot, kami memilih model 3008 untuk tahun 2023 (lokasi juga dijadualkan pada bulan September/Oktober 2024). Pengilang kini bertujuan untuk mendemokrasikan hibrid, dengan menawarkan model gabungan yang lebih sederhana dan hibridisasi ringan. Model 3008 menunjukkan kelajuan tertinggi sehingga 235 km/ j dengan pelepasan bahan api yang sangat rendah.

Model 308 plug-in versi 2022 dijual dalam hampir 7044 salinan dan harga purata dijumpai sekitar 45,000 euro. Bergantung pada standard WLTP, ia boleh bergerak hampir 60 km dalam kitaran elektrik. Oleh itu, model motorisasi campuran dengan sempurna untuk penciptaan armada profesional hijau, terutama untuk VRP di kawasan bandar.

Citroën dan model pengembara barunya untuk 2023

Pengeluar ingin Perjalanan ke perjalanan Dengan menawarkan model baru kenderaan gabungan termasuk kereta hibrid C5 x. Model ini bertujuan untuk menjadi pengendali pelancongan dan menggabungkan enjin haba 180 hp dan elektrik 81, 2 kW (bersamaan dengan 11 hp). Dalam kuasa gabungan, model Citroën untuk tahun depan akan mencapai kira -kira 225 kuasa kuda untuk autonomi sehingga 55km/j.

Model perdana 2022 di Citroën adalah udara Cross Hybrid C5. Ini adalah SUV yang diiktiraf oleh Perancis. Kuasa cukainya 10 CV dikaitkan dengan kuasa keseluruhan 181 hp, penghantaran automatik, kamera pembalikan dan 55 km autonomi dalam kitaran WLTP dengan kelajuan dalam mod elektrik 100% sebanyak 135 km/j. Citroën’s Air Cross Hybrid telah mendapat manfaat daripada semakan gaya global: skrin yang lebih tinggi, tempat duduk individu yang meluncur, dll. Bagi sistem hibridisasi campuran, ia tidak berubah: ia adalah gabungan antara 4 silinder dengan bahan api petrol 180 hp dan motor elektrik 80 kW.

Audi: Pemimpin SUV Hibrid?

Pemimpin SUV juga menawarkan model kereta hibridnya. Di Audi, kami sedang mempertimbangkan peralihan ke julat elektrik 100% menjelang 2023. Sementara itu, pengilang meninjau semula tawarannya terima kasih kepada teknologi TFSI dan menyediakan kereta dengan motor hibrid. Kedua-dua model yang akan datang, A6 E-tron, atau varian hibrid A3 dengan reka bentuk yang dibangkitkan, mendapat manfaat daripada kuasa tinggi, kelajuan yang baik dan autonomi panjang.

Ia adalah model Q6 E-tron yang membentuk hati pelbagai kenderaan elektrik hibrid audi. Pengilang menyediakan kereta dengan sistem TFSI (suntikan berstrata bahan api Turbo)). Akronim TFSI memastikan bahawa enjin beroperasi dengan bahan api petrol turbocharged, yang menawarkan penggunaan yang rendah ditambah dengan kelajuan yang baik.

Pada tahun 2004, teknologi campuran ini diperkenalkan di julat pengeluar kereta. Dalam amalan, motor ini membolehkan sistem suntikan langsung dan penurunan yang jelas dalam kehilangan tenaga pada masa pembakaran campuran udara / bahan api. Dimaksudkan untuk kereta kuasa tinggi, TFSI adalah untuk meningkatkan hasil silinder mampatan campuran dan menjadikan kapasitinya tumbuh. Pada kereta hibrid yang boleh dicas semula TFSI, tenaga fasa penurunan / brek secara automatik pulih.

Dengan teknologi TFSI, Audi menawarkan kereta hibrid yang penggunaan bahan api dikurangkan hampir 15% sambil memberikan kelajuan dan kuasa yang layak untuk pengeluar. Sesungguhnya, pensijilan TFSI hanya tersedia pada kenderaan premium dan menjamin bahawa enjin haba beroperasi dengan petrol (berbanding dengan enjin TDI, yang memerlukan diesel). Teknologi TFSI dijumpai hari ini pada model 1.2L dan 86 kuasa kuda dengan cara yang sama seperti kenderaan seperti A1 (4.0L).

Oleh itu, SUV hibrid Audi yang rendah dijangka dijual pada akhir tahun 2023, pemasarannya kepada orang ramai hanya akan campur tangan pada tahun 2024. Ia mendapat manfaat daripada konsep audi hibrid, quattro e-tron: dua saiz bateri, daya tarikan belakang dan cas semula cepat, sehingga 270 kW. Dalam autonomi sebenar, pengilang masih menunggu kelulusan rasmi, tetapi kami bercakap mengenai nilai maksimum 700 km.

Mercedémise mengenai autonomi dan estetika SUV klasiknya

Output Mercedes GLC 300 pada tahun 2022 membolehkan jarak jauh dalam motorisasi hibrid yang boleh dicas semula dengan bahan api diesel. Model campuran membolehkan hampir 100 km autonomi dalam mod elektrik 100%. Juga dikenali sebagai “Kereta Hibrida Boleh Diasingkan Pintar”, Mercedes ‘GLC 300 mempunyai keselesaan yang diperlukan: kamera membalikkan, skrin kawalan dan bantuan memandu. Ia juga merupakan kereta yang dibezakan oleh autonomi bateri dalam mod elektrik 100%: dari 45 hingga 61 km.

Pengilang kereta di sini mengekalkan estetika SUVnya, yang telah berjaya dengan SUV GLC klasik, tetapi kini menawarkan rupa reka bentuk yang lebih lembut. Model Mercedes GLC 300 berpatutan dari 60,700 euro untuk versi diesel 220 d (garis sebelum kemasan taman). Versi hibrid yang boleh dicas semula diesel telah tersedia sejak Disember 2022, tanpa harga masih kelihatan benar -benar ditakrifkan (kami bercakap mengenai kos tambahan hampir 10,000 euro).

Jenis Ruang Hibrid di Renault

Renault telah memanfaatkan elektrik, tetapi ia kembali ke bahagian depan panggung dengan model jenis ruang yang mengambil lagu crossover dan kepala ke arah estetika SUV. Model Hibrid Renault Austral telah dilancarkan pada tahun 2022 dengan harga sekitar 40,000 euro untuk dijual.

Kenderaan boleh mengangkut sehingga 5 orang dan mempunyai kuasa bateri 1.7 kWh untuk penggunaan yang sangat rendah. Dengan daya tarikan depannya, hibrid generasi baru dari Renault akan dapat mencapai kuasa 280 hp selama kira -kira 100 km autonomi dalam kitaran kitaran WLTP. Perhatikan bahawa pada bulan Oktober 2022 pada jualan jualan kereta hibrid elektrik, Renault hadir di tempat yang sangat baik dengan model Arkana (berhadapan dengan pesaing langsungnya, Toyota Yaris). Kedudukan Oktober 2022 yang sama menawarkan tempat ketiga untuk Captur E-Tech dan Keempat di Renault Clio, yang menduduki 5% daripada bahagian pasaran.

Kereta hibrid yang boleh dicas semula 2023: Soalan Lazim Pengguna

Memahami segala -galanya mengenai kereta hibrid yang boleh dicas semula !

Apakah perbezaan antara hibrid hibrid dan boleh dicas semula ?

Secara tradisinya, enjin hibrid tidak boleh dicas semula: Kenderaan dilengkapi dengan kedua -dua enjin haba (petrol atau bahan api diesel) dan motor elektrik.

Enjin kereta elektrik dikuasakan oleh sistem pemulihan tenaga enjin haba ketika mengendalikan kereta, penurunan atau fasa brek.

Kereta hibrid mempunyai bateri kapasiti yang lebih besar: autonomi mereka dilanjutkan berbanding dengan model elektrik 100%. Pengisian semula dijalankan dalam operasi kereta dan memerlukan sambungan terminal.

Apakah kereta hibrid yang mengisi semula semasa memandu ?

Oleh itu, sebuah kereta hibrid yang dicas semula semasa memandu, ini adalah kes model -model tertentu yang sudah ikonik elektrik pengeluar besar:

• 308 Hibrid Peugeot;
• Majoriti model hibrid Toyota, termasuk Prius, Yaris (dengan kamera membalikkan) dan RAV4;
• Hyundai klasik I oniq;
• Plugin Kia Niro Suzuki;
• Julat TFSI di Audi.

Apakah kereta hibrid yang boleh dicas semula terbaik ?

Untuk tahun 2023, masih sukar untuk menubuhkan klasifikasi tetap kereta hibrid yang boleh dicas semula, disebabkan oleh perkembangan tetap dari segi teknologi pendorong dan motorisasi campuran. Walau bagaimanapun, dengan mengamati harga jualan, penggunaan model, kuasa, penolakan CO2, autonomi, masa cas semula, ia adalah alfa Romeo plug-in hibrid Q4 yang boleh dicas semula.

Harga kereta adalah sekitar 41,990 euro dan model hanya menggunakan 2.8 l/100 km. Oleh itu, pelepasan CO2 rendah: 78 g/km untuk kuasa global sebanyak 275 hp dan 60 km autonomi dalam mod elektrik 100%. Sila ambil perhatian, hibridisasi adalah dengan petrol yang boleh dicas semula dan kereta memerlukan lebih daripada 2 jam pemuatan supaya bateri selesai (pada pengecas 7.4 kW yang cepat).

Berapakah harga kereta hibrid yang boleh dicas semula ?

Julat kereta hibrid yang boleh dicas semula berbeza -beza dan palet harga merangkumi pelbagai kereta elektrik. Harga lebih tinggi daripada kenderaan terma, tetapi terdapat penurunan kadar pembelian yang berterusan. Oleh itu, kereta hibrid pertama dapat dijumpai dari 30,000 euro untuk reka bentuk padat dan lebih dari 100,000 euro untuk sedan mewah. Terdapat bonus penukaran dan bonus ekologi lain untuk menurunkan jumlah bil pembelian dan mempromosikan peralihan kepada tenaga hijau.

Sebagai contoh, profesional yang ingin memperoleh kereta hibrid yang boleh dicas semula baru dan membina sebuah armada van utiliti elektrik mendapat manfaat daripada hampir 7,000 euro bonus ekologi atas pembelian mereka dan pengecualian dari TV yang didaftarkan dalam undang -undang kewangan. Profesional juga mempunyai akses kepada maklumat mengenai jenis tenaga untuk armada kereta mereka serta data yang disulitkan mengenai cabaran mobiliti mampan untuk perniagaan mereka.

Rang Undang -Undang Kewangan 2023 mengumumkan kejatuhan masa depan bonus ekologi (1,000 euro) sambil memperbaharui sistem dengan beberapa bulan. Untuk mendapat manfaat daripada semua bantuan dalam undang -undang kewangan untuk membeli kereta hibrid, jadi anda mesti tergesa -gesa.

Apakah autonomi kereta hibrid yang boleh dicas semula ?

Autonomi kenderaan hibrid yang boleh dicas semula berbeza mengikut model dan pengeluar (dan bilangan bateri yang tersedia untuk kenderaan). Walau bagaimanapun, motorisasi yang boleh dicas semula mempunyai kelebihan untuk dapat menahan perjalanan bandar kecil dan di kawasan bandar yang luas, tanpa risiko memecahkan: enjin haba dapat mengambil alih sehingga stesen pengecasan berikutnya. Sebagai contoh, di Toyota, autonomi kereta hibrid yang boleh dicas semula berbeza antara 50 dan 75 km menggunakan bateri elektrik secara eksklusif.

Masa autonomi kenderaan juga berbeza mengikut memandu, fasa penurunan dan brek untuk membekalkan bateri. Dalam kitaran WLTP, majoriti pengeluar hari ini mengumumkan angka antara 40 dan 60 km (iaitu km maksimum dalam penggunaan sebenar), kecuali kelas C ke -300 Mercedes yang mempunyai dua bateri kolosal untuk 111 km autonomi.

Apakah perbezaan antara pemalam pemalam dan hibrid?

Antara pemalam plug-in dan plug-in hibrid, dalam semua kes motorisasi campuran, yang menggabungkan bahan bakar klasik dan tenaga elektrik. Perbezaannya adalah untuk mengisi semula. Kereta hibrid mudah tidak dapat mengisi semula di saluran elektrik, sementara kenderaan pemalam hibrid mempunyai jenis sambungan ini. Di samping itu, pemalam elektrik mempunyai mod elektrik 100% yang lebih kuat.

Kereta hibrid elektrik yang boleh dicas semula dan standard WLTP: Apa itu?

Ditubuhkan sejak tahun 2019, piawaian WLTP terdiri daripada penawaran protokol global untuk mengukur siaran pelepasan dan penggunaan kereta termal, elektrik dan hibrid. Kelulusan ini dikemas kini berkenaan dengan peraturan baru dan lebih realistik kerana ia mengambil kira penggunaan dan mencemarkan pelepasan kenderaan terma serta autonomi bateri kereta elektrik.

Kami bercakap mengenai kitaran WLTP untuk menetapkan hasil kereta hibrid dalam semua ujian WLTP: keadaan sebenar, penggunaan harian, pengukuran pelepasan, keadaan cuaca, alasan teknikal, pelbagai gaya memandu, dll. Oleh itu, kitaran WLTP sepadan dengan petunjuk global bagi pemandu yang ingin menilai prestasi kereta masa depan mereka dengan betul.

Mengapa pergi ke kereta hibrid yang boleh dicas semula?

Teknologi Motorisasi Campuran yang mencirikan kenderaan elektrik pengisian hibrid memberikan banyak kelebihan penggunaan untuk individu dan profesional. Otonominya dalam mod elektrik cukup untuk memastikan perjalanan sehari -hari, yang sangat menurun program di pusat bandar.

Penggunaan bahan api juga sangat rendah: enjin haba hanya mengambil alih sebaik sahaja bateri dilepaskan. Bateri yang sama ini menarik sumber tenaganya pada pengisian terminal atau terima kasih kepada memandu (fasa brek dan/atau penurunan). Kami perhatikan bahawa majoriti kereta hibrid elektrik dimakan dalam bahan api klasik 1 l/100 km, yang sangat sedikit.

Oleh itu, enjin hibrid ini menawarkan langkah ke arah pergerakan hijau dan penggunaan tenaga bersih, sambil memastikan tidak akan rosak. Enjin Hibrid menawarkan untuk memastikan bahagian perjalanan sehingga terminal elektrik seterusnya. Sesungguhnya, banyak pengeluar kereta menganggap bahawa elektrik lengkap tawaran mereka memerlukan hibridisasi. Ini terutamanya kes Toyota, BMW, Mercedes dan Audi (dengan teknologi TFSI), yang mendakwa percaya pada kereta hibrid yang boleh dicas semula.

Tahun 2023 akan ditandai dengan pembebasan model baru kereta hibrid yang boleh dicas semula lebih efisien, demokrasi dan dalam jangkauan semua orang, seperti yang dibuktikan oleh kerajaan akan didaftarkan dalam undang -undang lom. Sebagai tambahan kepada usaha pengeluar bantuan kewangan bagi individu seperti profesional yang membolehkan pergi ke tenaga hijau, untuk mengurangkan pelepasan, dan menawarkan untuk hijau armada tawanan. Rang Undang -Undang Kewangan 2023 juga memperbaharui bonus ekologi. Undang -undang kewangan masa depan yang sama juga mengekalkan skala untuk mengira premium untuk penukaran.

10 teratas terbaik kereta hibrid yang boleh dicas semula !

Dengan cara yang sama seperti elektrik yang angka -angka terus meningkat tahun demi tahun, hasil kenderaan hibrid yang boleh dicas semula juga dalam perkembangan yang berterusan walaupun kehilangan bonus yang diberikan sejak 1 Januari 2023.

Di sektor ini, pengeluar tinggi telah membangunkan tawaran untuk mematuhi keperluan alam sekitar yang baru dan untuk memenuhi khalayak yang besar.

1 – Bentley Bentayga boleh dicas semula hibrid

Teknologi PHEV mempengaruhi semua bidang industri automotif, termasuk yang tinggi. Bentley telah menukarkan elektrifikasi dengan melancarkan model bergaya pertama yang dipanggil Bentayga. SUV mewah mempunyai enjin petrol 3 -liter V6 V6 yang membangunkan 335 hp dan blok elektrik 120hp/94 kW. Dia menyampaikan kuasa 443 hp dan 700 nm tork, membolehkannya menyeberang 0 hingga 100 km/j dalam 5.5 saat pada kelajuan 254 km/j. Di bawah lantai, bateri memainkan kad kesopanan dengan kapasiti tenaga 17.3 kWh menjanjikan autonomi 39 km dengan beban.

2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid boleh dicas semula

Kenderaan hibrid yang boleh dicas semula pertama dari rumah Biscione, Alfa Romeo tonale mengambil platform plasse kecil FGA dan mewarisi resipi mekanikal untuk deklinasi hibrid yang boleh dicas semula 4XE yang dipanggil plug-in hybrid Q4 Q4. Ia berhak mendapat enjin 180 hp dan motor elektrik memberikan kuasa 275 hp dan membolehkannya mengalahkan 0 hingga 100 km/j dalam 6.2 saat. Dari segi autonomi, bateri 15.5 kWh menawarkan radius tindakan 60 km tanpa pelepasan dan pengisian semula dalam 2h30 dengan kuasa 7.4 kW.

3-AUDI Q7 TFSI E-QUATRO

Ketangkasan Dalam semua keadaan, ciri -ciri yang tinggi dan keselesaan prinsip, Audi Q7 TFSI menggambarkan kecekapan elektrik yang digabungkan dengan bahagian atas julat. SUV keluarga hibrid yang boleh dicas semula ini berhak mendapat enjin 340 hp 340 hp/250 kW turbo v6 dan enjin 450 nm dan enjin 128 hp/94 kW dan 350 nm kedua 128 hp/94 kW dan 350 nm. Dia mendakwa tork 456 hp/335 kW dan 700 nm yang membolehkannya membuat 0 hingga 100 km/j dalam 5.7 saat. Quattro All -Wheel Drive menjanjikan perjalanan yang selesa, apa sahaja keadaan jalan. 100% autonomi elektrik mencapai 43 km dalam kitaran WLTP.

4 – Kelas Mercedes A

Mercedes Class A 250 E dicas semula hibrid adalah model lain yang mewujudkan kemewahan dalam ekspresi yang paling indah. Dengan muka depan yang bijak, tetapi moden dan pedalaman yang mesra dan progresif dengan pelbagai inovasi sambungan dan keselamatan, sedan mempunyai sesuatu untuk menggoda. Kenderaan ini berhak mendapat blok petrol 160 hp 4 -cylinder dan elektromotor 102 hp untuk kuasa kumulatif+e 218 hp. Dalam mod elektrik 100%, ada kemungkinan untuk memandu sehingga 86 km tanpa pelepasan terima kasih kepada bateri 15.6 kWh.

5 – Volvo S60 Hibrid yang boleh dicas semula

Dengan bahu berototnya, siluet langsingnya dan sayapnya yang diukir, Volvo S60 dibezakan oleh reka bentuk ekspresinya. Pedalaman Scandinavia adalah ode untuk mewah dengan ruang yang anggun dan sentiasa memberi tumpuan kepada keseronokan memandu. Di bawah tudung, dua variasi terma disediakan: enjin 300 hp pertama dan versi polestar 318 hp untuk 430 nm. Bahagian elektrik menyediakan 65 kW kuasa dan tork 240 nm. Bateri 11.6 kWh untuk bahagiannya bergerak 48 km pada enjin enjin Polestar dan 54 km untuk kemasan dan prasasti R-reka bentuk.

6 – BMW X1 XDRIVE25E Hibrid boleh dicas semula

Hasil bmw x1 xdrive25e dari objektif BMW untuk memperluaskan julat hibrid yang boleh dicas semula pada hampir semua modelnya. Penjual terbaik rumah, model ini berdasarkan platform UKL juga boleh didapati dari 2 Series Active Tourer dan Mini Countryman dan mempunyai blok tiga silinder 125 hp dan 200 nm tork, digabungkan dengan motor elektrik motor elektrik 95 hp untuk kuasa keseluruhan 220 hp. Dengan bateri 10 kWh, X1 menjanjikan pelbagai 50 km dalam kitaran WLTP.

7 – BMW x5 xDrive50e

Pemandu yang memerlukan kenderaan elektrik menjanjikan autonomi terbaik akan dapat menetapkan pandangan mereka di BMW X5 XDrive50E. Dilengkapi dengan enjin yang membangunkan peningkatan kuasa sehingga 489 hp/360 kW, ia memberikan pengalaman memandu yang baik dengan memotong 0 hingga 100 km/j dalam 4.8 saat melebihi 250 km/j. Otonomi adalah luar biasa kerana ia memuncak sehingga 110 km dalam satu beban.

8-Porsche Cayenne S E-Hybrid

Seperti yang diumumkan dalam Mukadimah, semua pengeluar tinggi telah melabur pasaran Hibrid dan Porsche yang boleh dicas semula tidak terkecuali. Cayenne S e-hybrid boleh didapati dalam dua enjin: V6 dari 462 hp/340 kW dan 700 nm dan V8 dari 680 hp/500 kW dan 900 nm. Pek baru 14.1 kWh di bawah lantai menyediakan purata 40 km secara purata.

9-DS 7 Crossback e-tense

Jenama Perancis juga diwakili dengan baik di pasaran PHEV mewah dengan DS yang menawarkan DS7 Crossback E-tense yang berehat di platform EMP2 yang juga digunakan oleh Peugeot 3008 dan Opel Grandland X Hybrid 4. SUV wujud dalam dua versi: E-tense 300 dari 300 hp/520 nm dan E-tense 225 dari 225 hp dan 360 nm. Otonomi elektrik 58 km WLTP membolehkannya beredar dalam ZFE tanpa insiden.

10 – Range Rover Evoque Hibrid boleh dicas semula

Sejak tahun 2020, Range Rover telah melancarkan versi hibrid yang boleh dicas semula dari Evoce yang dibaptiskan P300E. SUV mewah menggunakan dua enjin: blok petrol 1.5 -liter 3 -cylinder membangunkan 200 hp dan 280 nm dan elektromotor 80 kW atau 109 hp dan 260 nm. Secara keseluruhan, kenderaan menjanjikan 309 hp dan 540 nm. Bateri memaparkan kapasiti 15 kWh yang menawarkan pelbagai 66 km WLTP. Jarang jarang di dalam masyarakat, yang membangkitkan menerima Rapid DC mengecas semula kuasa 32 kW untuk memulihkan 80% autonominya dalam masa 30 minit.