2023 मध्ये शीर्ष 7 रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित कार

2022 मधील मर्सिडीज जीएलसी 300 आउटपुट डिझेल इंधनासह रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड मोटरायझेशनमध्ये लांब पल्ल्याची परवानगी देते. मिश्रित मॉडेल 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये जवळजवळ 100 किमी स्वायत्ततेस परवानगी देते. याला “इंटेलिजेंट रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कार” देखील म्हणतात, मर्सिडीज जीएलसी 300 मध्ये सर्व आवश्यक आराम आहे: उलट कॅमेरा, नियंत्रण स्क्रीन आणि ड्रायव्हिंग सहाय्य. हे एक ऑटोमोबाईल देखील आहे जे त्याच्या बॅटरीच्या स्वायत्ततेद्वारे 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये ओळखले जाते: 45 ते 61 किमी पर्यंत.

या 10 संकरित कार ज्या आपण कधीही (जवळजवळ) कधीही पंपवर जाऊ शकत नाही

रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारची विद्युत स्वायत्तता प्रगती करत आहे, इतके की काहीजण आपल्याला पंपवर न जाता दररोज 100% इलेक्ट्रिक रोल करण्याची परवानगी देतात. या व्यायामामध्ये 10 सर्वोत्कृष्ट आहेत.

संकरित वाईट आहे.

100% इलेक्ट्रिकच्या समर्थकांकडून काही टीका ऐकत असताना आपण कधी कधी ऐकतो (त्यापैकी मी एक भाग आहे, मी कबूल केलेच पाहिजे). या टीक्यांपैकी, बहुतेकदा उद्भवणारी ही गोष्ट म्हणजे रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित अनेक मालक रिचार्ज करत नाहीत, फक्त पॉईंट ए वरून बिंदू बी पर्यंत जाण्यासाठी तेल ज्वलंत करतात, जरी थोड्या अंतराने ते करण्यास अनुमती दिली तरीसुद्धा, 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये.

या प्रकरणात, म्हणून होय ​​प्लगइन हायब्रीड हा एक प्रकारचा पर्यावरणीय विकृती आहे, कारण त्यात थर्मल दोष (सी 02 उत्सर्जन) आणि इलेक्ट्रिक (बॅटरी आणि जास्त वजनाचे उत्पादन) एकत्र केले जाते. थोडक्यात, पर्यावरणीय भयपट.

हायब्रीडच्या या टीका का आहेत आणि त्या खरोखर न्याय्य आहेत ?

ते गुंतागुंतीचे आहे. जर बहुतेक रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित वापरकर्त्यांनी कदाचित त्याचा चांगला उपयोग केला असेल तर, अशा उपकरणांद्वारे माझ्या पार्किंगमध्ये ताब्यात घेतलेल्या चार्जिंग स्टेशनच्या कोट्याद्वारे याची पुष्टी केली जाईल, म्हणजेच ते इलेक्ट्रिकमध्ये शक्य तितक्या शक्य तितक्या सक्षम होण्यासाठी त्यांना नियमितपणे रिचार्ज करतात. मोड, काहीजण स्वत: ला ही वेदना देत नाहीत. ते कोण आहेत ? मुख्यतः अधिकृत कारच्या लाभार्थी, त्यांच्या कंपनीने मुख्य प्रेरणा दिली नाही तर पर्यावरणशास्त्र नव्हे तर टीव्हीमधून सूट दिली आहे आणि शहरात राहणा the ्या रिचार्जिंगची शक्यता नाही. आणि कोणत्याही परिस्थितीत त्यांच्या रस्त्याच्या किंमतींचा समावेश केला जातो, सर्व काही एकत्र आणले जाते जेणेकरून ते दररोज टर्मिनल म्हणून वेळोवेळी पंपवर स्विच करणे पसंत करतात.

तथापि, जोपर्यंत आपण स्वतःला दुखवू इच्छितो, आणि विशेषत: आपण हे करू शकतो, अर्थातच प्लगइन हायब्रीडचा खरोखर एक सद्गुण वापर आहे. जरी ही आकृती स्त्रोत आणि विविध आकडेवारीनुसार थोडीशी बदलली असली तरीही, आम्हाला माहित आहे की फ्रेंच त्याच्या कारच्या चाकावर दर वर्षी सरासरी 12,000 किलोमीटर प्रवास करते, सर्व प्रकारच्या प्रवास एकत्रित. जर आपण हे अंतर वर्षातील दिवसांच्या संख्येनुसार विभाजित केले तर हे दररोज सुमारे 33 किमी देते. तर नक्कीच, ही सरासरी आहे आणि काही वाहनधारक, जे सुट्टीसाठी आपली कार वापरत नाहीत, दुसरीकडे, उच्च-परताव्याच्या अंतरावर त्यांच्या कामात जाण्यासाठी दररोज हे करतात. परंतु एकमताची इच्छा आहे की वाढलेली सरासरी दररोज 30 ते 50 किमी दरम्यान म्हणावी लागेल.

सर्वोत्तम इलेक्ट्रिकल स्वायत्ततेसह शीर्ष 10 संकरित कार

आपण मला येताना पाहता … सध्याच्या तंत्रज्ञानाच्या स्थितीत, बर्‍याच रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित कार आपल्याला 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 50 किमीपेक्षा जास्त प्रवास करण्यास परवानगी देतात. कबूल आहे की, आपल्याकडे थर्मल मोडची शक्ती किंवा कार्यक्षमता नसेल आणि इलेक्ट्रिक “वास्तविक” च्या अगदी कमी असेल, परंतु हलके पाय देऊन, आपण संवेदनांमध्ये जे काही गमावाल ते आपण अर्थशास्त्र आणि पर्यावरणशास्त्रात मिळवू शकता. मोहात पडणारा धक्का काय असू शकतो, नाही ?

या संकरित काय आहेत जे आपल्याला दररोज आणि आपल्या बहुतेक वापर प्रकरणांमध्ये 100% इलेक्ट्रिक रोल करण्याची परवानगी देतात ? ते सैन्य बनू लागले आहेत, आणि ही निवड हरवलेली नाही, जरी आम्ही सहमत आहोत की दुर्दैवाने हे सर्वात परवडणारे नाही. पीआयआर हे वर्गीकरण स्थापित करा आम्ही मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार स्वायत्तता कायम ठेवली आहे.

1. मर्सिडीज जीएलई एसयूव्ही हायब्रीड रिचार्जेबल – 105 किमी

ठीक आहे हे एक एसयूव्ही आहे, ठीक आहे एक मर्को आहे ज्याची मूत्रपिंड आहे. बर्‍याच हायब्रीड एसयूव्हीप्रमाणे मशीन कॉर्पोरेट फ्लीट्समध्ये खूप लोकप्रिय आहे आणि निर्माता आकडेवारीनुसार आणि डब्ल्यूएलटीपीनुसार हे 100 किमीपेक्षा जास्त रेकॉर्ड इलेक्ट्रिक ऑफर करते.

2. बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एक्सड्राईव्ह 45 ई – 88 किमी

आम्हाला त्याचा तिरस्कार करायला आवडत असलेला मोठा एसयूव्ही इलेक्ट्रिक मोड त्रिज्याच्या बाबतीत फारच खराब होत नाही. सामानाच्या डब्याच्या मजल्याखाली स्थित, लिथियम-आयन बॅटरी 24.4 किलोवॅट प्रति एक्सड्राईव्ह 45 ई आवृत्तीसाठी उर्जा क्षमता, 21 किलोवॅट उपयुक्त क्षमतेसह. इलेक्ट्रिक मोडमध्ये, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एक्सड्राईव्ह 45 ई 120 किमी/तासापर्यंत चालवू शकते आणि सुमारे 88 किलोमीटरच्या डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्ततेचा फायदा घेऊ शकतो. एक्स 5 एक्सड्राईव्ह 45 ई वजनाने योग्य मूल्य दिले पाहिजे.

3. सुझुकी ओलांडून – 75 किमी

आश्चर्यकारक चॅलेन्जर, सुझुकी त्याच्या उर्जेच्या कामगिरीसह चमकते कारण ते डब्ल्यूएलटीपी मानकानुसार इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 75 किमी आणि शहरात 98 किमी पर्यंतच्या निर्मात्याच्या मते प्रवास करण्यास परवानगी देते. आणखी एक एसयूव्ही, परंतु हे अधिक संक्षिप्त आहे, जरी आपण त्यास त्याच्या “जपानी” लाइनला दोष देऊ शकता ज्यामुळे ते सूर्योदयाच्या देशातील इतर ब्रँडच्या सर्व समकक्ष मॉडेलसारखे दिसते.

4. टोयोटा आरएव्ही 4 – 75 किमी

टोयोटा आरएव्ही 4 काही काळासाठी संकरित आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे, परंतु हे मॉडेल प्रथम रिचार्ज करण्यायोग्य मॉडेल आहे. हे वरील सुझुकी सारख्याच व्यासपीठावर आधारित आहे. त्याची नवीन 18.1 केडब्ल्यू लिथियम-आयन बॅटरी आपल्याला डब्ल्यूएलटीपी इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 75 किमीपेक्षा जास्त प्रवास करण्यास अनुमती देते.

5. व्हॉल्वो एक्ससी 90 रिचार्ज – 70 किमी

या टॉप 5 च्या शेवटच्या चरणात, जेथे मोठा वैधानिक एसयूव्ही ब्रँडच्या फ्लॅगशिपच्या मोठ्या रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित घटनेकडे परत येतो, जे तरीही डब्ल्यूएलटीपी इलेक्ट्रिक ऑटोनॉमीच्या “67 ते 70 किमी दरम्यान” दावा करते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, स्वायत्ततेच्या या संकेत व्यतिरिक्त, व्हॉल्वो उष्णता इंजिन, इलेक्ट्रिक मोटर किंवा बॅटरीवर कोणतेही संकेत देत नाही.

6. फोर्ड कुगा फेव – 64 किमी

लहान आणि मोहक फोर्ड क्रॉसओव्हर मिश्रित चक्रात 64 किमी आणि शहरी चक्र ड्रायव्हिंगसाठी 88 किमी डब्ल्यूएलटीपी स्वातंत्र्याचा दावा करतात, तरीही डब्ल्यूएलटीपी मानकानुसार.

7. प्यूजिओट 508 रीचार्ज करण्यायोग्य संकर – 54 किमी

सद्गुण संकरांच्या या यादीचा पहिला फ्रेंचमन ! 508 II पासून प्राप्त, प्यूजिओट 508 रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित 2019 पासून विकले गेले आहे. 11.6 केडब्ल्यूएच (एकूण 13.2) च्या उपयुक्त क्षमतेसह, लिथियम-आयन ऑफर बॅटरी डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 54 किमी स्वायत्ततेसह मंजूर केली गेली आहे (ब्रेकसाठी 52 किमी). बॅटरीची हमी 8 वर्षे किंवा 160 आहे.कमीतकमी 70% क्षमतेसाठी निर्मात्याद्वारे 000 किमी.

8. रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक प्लग-इन हायब्रिड -50 किमी

एक फ्रेंच महिला दुसर्‍या फ्रेंच स्त्रीला यशस्वी करते. नवीन रेनॉल्ट मेगाने ई-टेक प्लग-इन हायब्रीड इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 50 किमी डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्ततेचा दावा करतो. विशेष म्हणजे, एलजी 400 व्ही 400 वी आयन बॅटरी 9.8 किलोवॅटची एक बॅटरी, 7.5 केडब्ल्यूएच उपयुक्त आहे, कारला मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी चक्रात 50 किलोमीटरपेक्षा जास्त 100 % इलेक्ट्रिकमध्ये आणि 65 किलोमीटरपर्यंत 65 किलोमीटरपर्यंत चालविण्यास परवानगी देते आणि 65 किलोमीटर पर्यंत आणि 65 किलोमीटर पर्यंत 65 किलोमीटरपर्यंत शहरी चक्र डब्ल्यूएलटीपी शहर.

9. किआ निरो रिचार्जेबल हायब्रीड – 49 किमी

किआची कॉम्पॅक्ट हायब्रीड एसयूव्ही, ज्यांचे इलेक्ट्रिक आवृत्तीचे यश नाकारले जात नाही, त्याने आपली कारकीर्द सुरू ठेवली आहे आणि अलीकडेच एक महत्त्वपूर्ण फेसलिफ्ट आहे. हे सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक स्वायत्ततेसह शीर्ष 10 हायब्रिड कारमध्ये दिसण्यापासून प्रतिबंधित करीत नाही, शहरी ड्रायव्हिंगमध्ये डब्ल्यूएलटीपी 65 किमी आणि मिश्रित चक्रात 49 कि.मी.

10. मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस पीएचईव्ही – 45 किमी

ग्रहण क्रॉस पीएचईव्ही दोन इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे अ‍ॅनिमेटेड आहे, समोरच्या आणि मागील अक्षांवर ठेवलेले, बॅटरी पुरवते. या कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीची बॅटरी एकूण 13.आउटलँडरचा उत्तराधिकारी असलेल्या 8 केडब्ल्यूएच क्षमता. हे आता डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 45 किलोमीटर पर्यंत अधिकृत करते. जेव्हा ते इलेक्ट्रिक मोडमध्ये जास्तीत जास्त 135 किमी/तासाच्या वेगाने ग्रहण क्रॉस पीएचईव्ही कार्य करते.

आपला प्लगइन हायब्रीड निवडण्यासाठी, रिचार्जिंग वेळा विचारात घेणे देखील आवश्यक असेल, जे मॉडेल, सॉकेट आणि केबलच्या आधारे खूप बदलू शकते आणि जे काहीवेळा काही लांब असू शकते, जरी एक प्रकारचे सरासरी स्थित असले तरीही सुमारे 3 ते 5 तासांपर्यंत हा नियम बनला आहे. दुर्दैवाने, सर्व उत्पादक हा डेटा प्रदान करत नाहीत, इलेक्ट्रिक मोडमध्ये शक्य तितक्या जास्तीत जास्त वेगापेक्षा जास्त नाही. तथापि, वेळ संपला किंवा, संकरात, इलेक्ट्रिकला अशक्तपणासह रिम केले गेले. आधुनिक संकरित सर्व क्रूझिंग स्पीड 100% इलेक्ट्रिकमध्ये 100 किमी/तासापेक्षा जास्त सक्षम आहेत, परंतु हे स्वायत्ततेच्या खर्चावर निश्चितच असेल. आणि हे पेरी-शहरी संदर्भात खरोखर न्याय्य नाही.

जसे आपण पाहू शकतो की, संकरित, मध्यम -मुदतीच्या रहदारीतून निश्चितपणे अदृश्य झाल्यासारखे दिसत असले तरी, सद्गुण बाजू देखील असू शकतात. हे चांगल्या प्रकारे वापरणे आवश्यक आहे आणि सक्षम असणे आवश्यक आहे, जे बहुतेक वापराच्या प्रकरणांमध्ये इंधनांशिवाय परवानगी देईल. इकोकॉन्ड्यूइटबद्दल शिकण्याच्या एका छोट्या डोससह, इलेक्ट्रिक पॅसेजच्या तयारीत आपले हात किंवा त्याऐवजी पाय मिळविण्याचा एक उत्कृष्ट मार्ग नाही ?

2023 मध्ये शीर्ष 7 रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित कार

थर्मल कारचा अनुसूचित शेवट आणि इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्समधील घडामोडी हायब्रीड मोटरायझेशनला एक अतिशय लोकप्रिय समाधान बनवतात, जे व्यक्ती आणि व्यावसायिकांनी प्रशंसित केले आहेत.

कमी वापर, उत्सर्जन दर, बॅटरीचे आयुष्य, शक्ती आणि किंमती: 2022/2023 मध्ये शीर्षस्थानी हायब्रीड ऑटोमोबाईलच्या 7 मॉडेल्सवर झूम.

2023 साठी टोयोटा मॉडेल: डिझाइन आणि स्वायत्तता

इलेक्ट्रिक हायब्रीड कारच्या दृश्यावर आधीच खूप उपस्थित आहे, टोयोटा 2023 मध्ये एक मॉडेल ऑफर करेल जे सौंदर्यशास्त्र आणि डिझाइनची मौलिकता ठेवेल. टोयोटा सी-एचआरचे पुनरावलोकन केले गेले आहे आणि हायब्रीड कारची दुसरी पिढी 2023 रोजी सोडली जाईल, म्हणूनच या मॉडेलवरील पर्यावरणीय बोनसचा फायदा घेण्यास घाई करणे आवश्यक असेल.

टोयोटा हायब्रीड क्रॉसओव्हर आवृत्ती 1 क्रॉसओव्हर सुमारे 30,000 युरोचे विकले गेले आहे आणि थेट निसान कश्काई येथे संकरित (आणि ज्याची गती 170 ते 199 किमी/तासाच्या दरम्यान घोषित केली जाते) येथे थेट स्पर्धा करेल). नवीन पिढी टोयोटा इलेक्ट्रिक कार मॉडेल रियर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह सर्व पर्यायांसह 140 एचपी आणि 196 एचपीमध्ये ऑफर केले जाईल. .3 54..3 किलोवॅटच्या उर्जेसह बॅटरीबद्दल धन्यवाद, ते स्थानिक चक्रात 400 किमी स्वायत्ततेपर्यंत पोहोचण्याची परवानगी देते आणि त्याचा वापर कमी आहे.

ऑक्टोबर २०२२ मध्ये फ्रान्समधील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीसंदर्भातील रँकिंगमध्ये टोयोटाला खेळातून सोडण्यात आले, त्यानंतर प्यूजिओट आणि रेनॉल्टने जवळून सोडले. टोयोटा यारिस हायब्रीड प्रीमियर मॉडेल नवीन बाजारावर 12% विक्री जिंकते आणि हायब्रीड रीचार्ज करण्यायोग्य वाहनांच्या फ्रान्समध्ये अधिग्रहणांच्या स्थितीत ठेवते. त्याचा टोयोटा यारिस क्रॉस गेल्या ऑक्टोबरमध्ये चौथ्या क्रमांकावर स्थान देण्यात आला होता.

लक्षात घ्या की टोयोटा वाहन खरेदीसह, आपल्याला टोयोटा विमा डिव्हाइसचा फायदा होतो, जे ऑटोमेकरच्या मॉडेल्सच्या हायब्रीड मोटर्सच्या ऑपरेशनची हमी देते.

टोयोटा विमा प्रकल्पाचे उद्दीष्ट म्हणजे हायब्रीड मोटारायझेशन, इलेक्ट्रिक कारला प्रोत्साहन देण्यासाठी सर्व युरोपियन देशांवर ग्राहक सेवा विक्रीनंतर गुणवत्ता ऑफर करणे आणि एकूणच उत्सर्जनाच्या घटात योगदान देणे. टोयोटा विमा संकल्पनेचे उद्दीष्ट त्याच्या संकरित वाहनाची ऑफर लोकशाहीकरण करणे देखील आहे.

2023: बीएमडब्ल्यूने त्याच्या पहिल्या हायब्रिड मॉडेलचे उद्घाटन केले

2023 मध्ये, बीएमडब्ल्यू एक नवीन हायब्रीड ऑटोमोबाईल मॉडेल ऑफर करेल: एम 5. थर्मल निर्मात्याने त्याच्या इलेक्ट्रिक सपोर्टच्या पारंपारिक मोटारायझेशनला प्रथमच पाठिंबा दर्शविला आहे. कार निर्मात्यासाठी, तत्त्व म्हणजे त्याच्या वाहनांच्या मोठ्या सिलेंडर्सचा त्याग न करता अधिक घोड्यांसह मॉडेल ऑफर करणे. भविष्यातील बीएमडब्ल्यू स्पोर्ट्स सेडानमध्ये 197 एचपीची इलेक्ट्रिक मोटर असावी. त्याच्या थर्मल इंजिनसह एकत्रित, मॉडेल एकूण 748 एचपी पर्यंत पोहोचले पाहिजे.

बीएमडब्ल्यूच्या इतिहासातील सर्वात पहिला हायब्रीड एम 5 सात / ऑक्टोबर 2023 मध्ये सादर केला जाईल, मॉडेलचे विक्री करण्यासाठी 2024 पर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक असेल आणि आम्ही सुमारे 200,000 युरो किंमतीबद्दल बोललो आहोत. त्याच्या स्वायत्ततेबद्दल, ते 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 54 ते 62 किमी दरम्यान प्रवास करू शकते आणि रिचार्ज सिस्टमच्या प्लगमधून फायदे घेऊ शकतात. इलेक्ट्रिक मोडमध्ये, बीएमडब्ल्यू हायब्रिड अगदी 135 किमी/ताशी वेगात पोहोचू शकतो. प्रथम बीएमडब्ल्यू रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कार ऑफर सेदान आणि ब्रेक टूरिंगमध्ये देखील उपलब्ध आहे (सर्व पर्यायांसह: ड्रायव्हिंग स्क्रीन, उलट कॅमेरा इ.)).

प्यूजिओट: 2023 मध्ये हायब्रीड लोकशाहीकरण करा

प्यूजिओट येथे आम्ही 2023 वर्षासाठी 3008 मॉडेल निवडतो (हे स्थान सप्टेंबर/ऑक्टोबर 2024 मध्ये देखील नियोजित आहे). निर्माता आता अधिक माफक एकत्रित मॉडेल्स आणि हलका संकरीत ऑफर करून हायब्रीडचे लोकशाहीकरण करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. 3008 मॉडेल अत्यंत कमी इंधन उत्सर्जनासह 235 किमी/ तासापर्यंतचा वेग दर्शवितो.

308 प्लग-इन आवृत्ती 2022 मॉडेल सुमारे 7044 प्रतींमध्ये विकली गेली आणि त्याची सरासरी किंमत सुमारे 45,000 युरो आढळली. डब्ल्यूएलटीपी मानकानुसार, ते इलेक्ट्रिक सायकलमध्ये जवळजवळ 60 किमी प्रवास करू शकते. म्हणूनच हिरव्या व्यावसायिक फ्लीट्सच्या निर्मितीसाठी, विशेषत: शहरी भागातील व्हीआरपीसाठी हे मिश्रित मोटारायझेशनचे एक मॉडेल आहे.

2023 साठी सिट्रॉन आणि त्याचे नवीन ट्रॅव्हलर मॉडेल

निर्माता शुभेच्छा प्रवासासाठी प्रवास सी 5 एक्स हायब्रीड कारसह एकत्रित वाहनांचे नवीन मॉडेल ऑफर करून. मॉडेलचे उद्दीष्ट टूर ऑपरेटर आहे आणि 180 एचपी हीट इंजिन आणि इलेक्ट्रिक 81, 2 किलोवॅट (11 एचपीच्या समतुल्य) एकत्र करते. एकत्रित शक्तीमध्ये, पुढील वर्षासाठी सिट्रॉन मॉडेल म्हणून 55 किमी/ताशी स्वायत्ततेसाठी सुमारे 225 अश्वशक्ती पोहोचू शकेल.

सिट्रॉन येथे 2022 फ्लॅगशिप मॉडेल एअर क्रॉस हायब्रीड सी 5 आहे. फ्रेंच लोकांनी प्रशंसा केलेली ही एसयूव्ही आहे. १० सीव्हीची त्याची कर उर्जा १1१ एचपीच्या एकूण शक्तीशी संबंधित आहे, स्वयंचलित ट्रान्समिशन, एक उलट कॅमेरा आणि डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये km 55 किमी स्वायत्तता १55 किमी/ताशी १००% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये वेग आहे. सिट्रॉनच्या एअर क्रॉस हायब्रीडला जागतिक स्टायलिस्टिक पुनरावृत्तीचा फायदा झाला आहे: उच्च स्क्रीन, सरकत्या वैयक्तिक जागा इ. मिश्रित संकरित प्रणालीबद्दल, ते अपरिवर्तित आहे: हे 180 एचपी पेट्रोल इंधन आणि 80 किलोवॅटच्या इलेक्ट्रिक मोटरसह 4 सिलेंडर्स दरम्यानचे संयोजन आहे.

ऑडी: संकरित एसयूव्ही नेता?

एसयूव्हीचा नेता त्याच्या संकरित ऑटोमोबाईल मॉडेल्स देखील ऑफर करतो. ऑडी येथे, आम्ही 2023 पर्यंत 100% इलेक्ट्रिक श्रेणींमध्ये संक्रमणाचा विचार करीत आहोत. दरम्यान, निर्माता टीएफएसआय तंत्रज्ञानाचे आभार मानतो आणि त्याच्या कारला हायब्रीड मोटरायझेशन प्रदान करते. येण्याची दोन मॉडेल्स, ए 6 ई-ट्रोन, किंवा हायब्रीड ए 3 चे व्हेरिएंट, उंचावलेल्या डिझाइनसह, उच्च शक्ती, चांगल्या वेग आणि लांब स्वायत्ततेचा फायदा.

हे क्यू 6 ई-ट्रोन मॉडेल आहे जे ऑडी हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीचे हृदय बनवते. निर्माता त्याच्या कार टीएफएसआय सिस्टमसह प्रदान करते (टर्बो चार्ज इंधन स्तरीकृत इंजेक्शन). टीएफएसआय संक्षिप्त रूप हे सुनिश्चित करते की इंजिन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंधनासह कार्य करते, जे चांगल्या वेगाने कमी वापर देते.

2004 मध्ये हे मिश्रित तंत्रज्ञान कार निर्मात्याच्या श्रेणींमध्ये सादर केले गेले. सराव मध्ये, हे मोटारायझेशन थेट इंजेक्शन सिस्टम आणि वायु / इंधन मिश्रणाच्या ज्वलनाच्या वेळी उर्जा कमी होण्यास स्पष्ट घट करण्यास परवानगी देते. उच्च उर्जा कारसाठी हेतू असलेल्या, टीएफएसआय मिश्रणाच्या कॉम्प्रेशन सिलेंडर्सचे उत्पन्न वाढविणे आणि त्याची क्षमता वाढविणे आहे. टीएफएसआय रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारवर, घसरण / ब्रेकिंग टप्प्यांची उर्जा स्वयंचलितपणे पुनर्प्राप्त केली जाते.

टीएफएसआय तंत्रज्ञानासह, ऑडी हायब्रीड कार ऑफर करते ज्यांचे इंधन वापर निर्मात्यास पात्र वेग आणि शक्ती प्रदान करताना जवळजवळ 15% कमी होते. खरंच, टीएफएसआय प्रमाणपत्र केवळ प्रीमियम वाहनांवर उपलब्ध आहे आणि हमी देते की उष्णता इंजिन पेट्रोलद्वारे चालते (टीडीआय इंजिनच्या विरूद्ध, ज्यास डिझेल आवश्यक आहे). टीएफएसआय तंत्रज्ञान आज ए 1 (4.0 एल) सारख्या वाहनांप्रमाणेच 1.2 एल आणि 86 अश्वशक्ती मॉडेलवर आढळते.

2023 च्या अखेरीस लो -कॉन्सप्शन ऑडी हायब्रीड एसयूव्ही विक्रीसाठी अपेक्षित आहे, सामान्य लोकांचे त्याचे विपणन केवळ 2024 मध्येच हस्तक्षेप करेल. याचा फायदा संकरित ऑडी संकल्पना, क्वाट्रो ई-ट्रोन: दोन बॅटरी आकार, मागील कर्षण आणि द्रुत रीचार्ज, 270 किलोवॅट पर्यंतचा. वास्तविक स्वायत्ततेमध्ये, निर्माता अद्याप अधिकृत मंजुरीची प्रतीक्षा करीत आहे, परंतु आम्ही 700 किमी जास्तीत जास्त किंमतीबद्दल बोलत आहोत.

स्वायत्ततेवर मर्सिडीमिस आणि त्याच्या क्लासिक एसयूव्ही सौंदर्याचा

2022 मधील मर्सिडीज जीएलसी 300 आउटपुट डिझेल इंधनासह रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड मोटरायझेशनमध्ये लांब पल्ल्याची परवानगी देते. मिश्रित मॉडेल 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये जवळजवळ 100 किमी स्वायत्ततेस परवानगी देते. याला “इंटेलिजेंट रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कार” देखील म्हणतात, मर्सिडीज जीएलसी 300 मध्ये सर्व आवश्यक आराम आहे: उलट कॅमेरा, नियंत्रण स्क्रीन आणि ड्रायव्हिंग सहाय्य. हे एक ऑटोमोबाईल देखील आहे जे त्याच्या बॅटरीच्या स्वायत्ततेद्वारे 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये ओळखले जाते: 45 ते 61 किमी पर्यंत.

येथील ऑटो निर्माता आपले एसयूव्ही सौंदर्यशास्त्र टिकवून ठेवते, जे क्लासिक एसयूव्ही जीएलसीसह यशस्वी झाले आहे, परंतु आता अधिक मऊ डिझाइन लुक ऑफर करते. मर्सिडीज जीएलसी 300 मॉडेल डिझेल 220 डी आवृत्तीसाठी 60,700 युरो (गार्डन फिनिशपूर्वी लाइन) साठी परवडणारे आहे. डिझेल रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित आवृत्ती डिसेंबर 2022 पासून उपलब्ध आहे, किंमती अद्याप परिभाषित केल्याशिवाय (आम्ही जवळजवळ 10,000 युरोच्या अतिरिक्त किंमतीबद्दल बोलत आहोत)).

रेनो येथे हायब्रिड स्पेस प्रकार

रेनोने आधीच इलेक्ट्रिकचा फायदा घेतला होता, परंतु तो स्पेस प्रकार मॉडेलसह स्टेजच्या पुढील भागावर परत येतो जो क्रॉसओव्हरच्या सूरांवर आणि एसयूव्ही सौंदर्याच्या दिशेने जातो. रेनो ऑस्ट्रेलियन हायब्रीड मॉडेल 2022 मध्ये विक्रीसाठी सुमारे 40,000 युरो किंमतीसह लाँच केले गेले आहे.

वाहन 5 लोकांपर्यंत वाहतूक करू शकते आणि अगदी कमी वापरासाठी 1.7 किलोवॅटची बॅटरी उर्जा आहे. त्याच्या समोरच्या ट्रॅक्शनसह, रेनॉल्टमधील नवीन पिढी संकर डब्ल्यूएलटीपी सायकल सायकलमध्ये सुमारे 100 किमी स्वायत्ततेसाठी 280 एचपीच्या सामर्थ्यापर्यंत पोहोचू शकेल. लक्षात घ्या की ऑक्टोबर 2022 मध्ये इलेक्ट्रिक हायब्रीड कार विक्रीच्या विक्रीत, रेनॉल्ट त्याच्या आर्काना मॉडेलसह (त्याच्या थेट प्रतिस्पर्धी टोयोटा यारीसचा सामना करीत) खूप चांगल्या ठिकाणी उपस्थित होता. समान ऑक्टोबर 2022 रँकिंग त्याच्या कॅप्चर ई-टेकला तिसरे आणि रेनॉल्ट क्लाइओ येथे चौथ्या स्थानावर आहे, ज्यात बाजारातील 5% भाग आहे.

रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कार 2023: ग्राहक FAQ

रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारबद्दल सर्व काही समजून घ्या !

हायब्रीड आणि रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित मध्ये काय फरक आहे ?

पारंपारिकपणे, एक हायब्रीड इंजिन रिचार्ज करण्यायोग्य नाही: वाहने उष्णता इंजिन (पेट्रोल किंवा डिझेल इंधन) आणि इलेक्ट्रिक मोटर दोन्हीसह सुसज्ज आहेत.

ऑटोमोबाईल, त्याचे घसरण किंवा ब्रेकिंग टप्पे चालविताना इलेक्ट्रिक कारचे इंजिन उष्णता इंजिनच्या उर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीद्वारे समर्थित आहे.

हायब्रीड कारमध्ये क्षमता मोठ्या प्रमाणात बॅटरी आहेत: 100% इलेक्ट्रिक मॉडेलच्या तुलनेत त्यांची स्वायत्तता वाढविली जाते. रिचार्जिंग कारच्या ऑपरेशनमध्ये चालविली जाते आणि टर्मिनल कनेक्शनची आवश्यकता असते.

ड्रायव्हिंग करताना रिचार्ज करणार्‍या संकरित कार कोणत्या आहेत? ?

अशाप्रकारे, ड्रायव्हिंग करताना एक संकरित कार रिचार्ज करते, मोठ्या उत्पादकांच्या आधीपासूनच आयकॉनिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या काही मॉडेल्सची ही बाब आहे:

• 308 प्यूजिओट हायब्रीड;
• टोयोटा हायब्रीड मॉडेल, ज्यात प्रीस, यारीस (उलट कॅमेरा सह) आणि आरएव्ही 4;
• क्लासिक ह्युंदाई आय ओनिक;
• सुझुकीचे किआ निरो प्लगइन;
• ऑडी येथे टीएफएसआय श्रेणी.

सर्वोत्कृष्ट रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कार काय आहे ?

सन २०२23 साठी, प्रोपल्शन तंत्रज्ञानाच्या आणि मिश्रित मोटारायझेशनच्या बाबतीत नियमित घडामोडींमुळे सर्वोत्कृष्ट रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कारचे निश्चित वर्गीकरण स्थापित करणे अद्याप कठीण आहे. तथापि, विक्री किंमत, मॉडेल्सचा वापर, शक्ती, शक्ती, सीओ 2 चा नकार, स्वायत्तता, रिचार्ज वेळ, हे रिचार्ज करण्यायोग्य इटालियन अल्फा रोमियो टोनाले प्लग-इन हायब्रीड क्यू 4 आहे जे वेबबेड आहे.

ऑटोमोबाईलची किंमत सुमारे 41,990 युरो आहे आणि मॉडेल केवळ 2.8 एल/100 किमी वापरते. म्हणून सीओ 2 उत्सर्जन कमी आहे: 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 275 एचपी आणि 60 किमी स्वायत्ततेसाठी जागतिक शक्तीसाठी 78 ग्रॅम/किमी. कृपया लक्षात घ्या, संकरित रिचार्ज करण्यायोग्य पेट्रोलसह आहे आणि ऑटोमोबाईलला 2 तासांपेक्षा जास्त लोडिंग आवश्यक आहे जेणेकरून बॅटरी पूर्ण होईल (वेगवान 7.4 केडब्ल्यू चार्जरवर).

रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारची किंमत काय आहे ?

रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारच्या श्रेणींमध्ये भिन्न आहेत आणि किंमतीच्या पॅलेटमध्ये इलेक्ट्रिक कारच्या विस्तृत श्रेणीचा समावेश आहे. थर्मल वाहनापेक्षा किंमत जास्त आहे, परंतु खरेदी दरात सतत घट आहे. म्हणून प्रथम संकरित कार कॉम्पॅक्ट डिझाइनसाठी 30,000 युरो आणि लक्झरी सेडानसाठी 100,000 पेक्षा जास्त युरो आढळू शकतात. खरेदी बिलाची रक्कम खाली आणण्यासाठी आणि ग्रीन एनर्जीमध्ये संक्रमणास प्रोत्साहित करण्यासाठी एक रूपांतरण बोनस आणि इतर पर्यावरणीय बोनस आहेत.

उदाहरणार्थ, नवीन रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कार मिळवण्याची इच्छा असलेले व्यावसायिक आणि इलेक्ट्रिक युटिलिटी व्हॅनचा एक चपळ तयार करण्यासाठी त्यांच्या खरेदीवर सुमारे 7,000 युरो पर्यावरणीय बोनसचा फायदा आणि वित्त कायद्यात नोंदणीकृत टीव्हीमधून सूट. व्यावसायिकांना त्यांच्या कारच्या ताफ्यासाठी उर्जेच्या प्रकारावरील माहिती तसेच त्यांच्या व्यवसायासाठी टिकाऊ गतिशीलतेच्या आव्हानांवरील डेटा कूटबद्ध केलेल्या माहितीवर देखील प्रवेश आहे.

२०२23 च्या वित्त विधेयकाने काही महिन्यांत या प्रणालीचे नूतनीकरण करताना पर्यावरणीय बोनस (१,००० युरो) मध्ये भविष्यातील घट जाहीर केली. हायब्रीड ऑटोमोबाईल खरेदी करण्यासाठी वित्त कायद्यातील सर्व मदतीचा फायदा घेण्यासाठी, म्हणून आपल्याला घाई करावी लागेल.

रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारची स्वायत्तता काय आहे ?

मॉडेल आणि उत्पादक (आणि वाहनास उपलब्ध असलेल्या बॅटरीची संख्या) नुसार रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित वाहनांची स्वायत्तता बदलते. रिचार्ज करण्यायोग्य मोटारायझेशनला तरीही लहान शहरी सहलीचा आणि विस्तृत शहरी भागात सहन करण्यास सक्षम होण्याचा फायदा आहे, तोडण्याचा धोका न घेता: पुढील चार्जिंग स्टेशनपर्यंत उष्णता इंजिन ताब्यात घेण्यास सक्षम आहे. उदाहरणार्थ, टोयोटा येथे, रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित कारची स्वायत्तता केवळ कारच्या इलेक्ट्रिक बॅटरीचा वापर करून 50 ते 75 कि.मी. दरम्यान बदलते.

ड्रायव्हिंग, बॅटरी पुरवण्यासाठी घसरण आणि ब्रेकिंग टप्प्यानुसार वाहनाचा स्वायत्तता देखील बदलते. डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये, बहुतेक उत्पादक आज 40 ते 60 किमी (म्हणजेच वास्तविक वापरात जास्तीत जास्त किमी) आकृतीची घोषणा करतात, मर्सिडीजच्या वर्ग सी 300 व्या वर्गाशिवाय 111 किमी स्वायत्ततेसाठी दोन मोठ्या बॅटरी आहेत.

प्लग-इन आणि हायब्रीड प्लग-इन दरम्यान काय फरक आहे?

हायब्रिड प्लग-इन प्लग-इन आणि प्लग-इन दरम्यान, हे सर्व प्रकरणांमध्ये मिश्रित मोटरायझेशन आहे, जे क्लासिक इंधन आणि इलेक्ट्रिकल एनर्जी एकत्र करते. फरक रिचार्ज करणे आहे. साध्या संकरित कार इलेक्ट्रिकल आउटलेटवर रिचार्ज करू शकत नाही, तर हायब्रीड प्लग-इन वाहनामध्ये या प्रकारचे कनेक्शन आहे. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक प्लग-इनमध्ये सामान्यत: अधिक शक्तिशाली 100% इलेक्ट्रिक मोड असतो.

रीचार्ज करण्यायोग्य इलेक्ट्रिक हायब्रीड कार आणि डब्ल्यूएलटीपी मानक: ते काय आहे?

2019 पासून स्थापित, डब्ल्यूएलटीपी मानकात उत्सर्जन रीलिझ मोजण्यासाठी ग्लोबल प्रोटोकॉल ऑफर आहे आणि थर्मल, इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड कारचा वापर. ही मंजुरी नवीन नियमांच्या संदर्भात अद्ययावत केली गेली आहे आणि ती अधिक वास्तववादी आहे कारण थर्मल वाहनांचा वापर आणि प्रदूषण उत्सर्जन तसेच इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीच्या स्वायत्ततेचा विचार केला आहे.

आम्ही सर्व डब्ल्यूएलटीपी चाचण्यांमध्ये संकरित कारचे निकाल नियुक्त करण्यासाठी डब्ल्यूएलटीपी सायकलबद्दल बोलत आहोत: वास्तविक परिस्थिती, दैनंदिन वापर, उत्सर्जन मोजमाप, हवामान परिस्थिती, तांत्रिक मैदान, विविध ड्रायव्हिंग शैली इ. म्हणूनच डब्ल्यूएलटीपी चक्र त्यांच्या भावी कारच्या कामगिरीचे योग्य मूल्यांकन करू इच्छिणा drivers ्या ड्रायव्हर्सच्या जागतिक संकेतांशी संबंधित आहे.

रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारवर का जा?

संकरित रीचार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहनांचे वैशिष्ट्यीकृत मिश्रित मोटारायझेशन तंत्रज्ञान व्यक्ती तसेच व्यावसायिकांना वापरण्याचे बरेच फायदे प्रदान करते. दररोज प्रवास सुनिश्चित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोडमधील त्याची स्वायत्तता पुरेशी आहे, जे शहराच्या मध्यभागी अत्यंत खालच्या दिशेने आहे.

इंधनाचा वापर देखील खूप कमी आहे: बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यावर उष्णता इंजिन फक्त एकच घेते. हीच बॅटरी टर्मिनल रीचार्जिंगवर किंवा ड्रायव्हिंगबद्दल धन्यवाद (ब्रेकिंग टप्पे आणि/किंवा घसरण) दोन्हीवर उर्जा स्त्रोत काढते. आम्ही लक्षात घेतो की बहुतेक इलेक्ट्रिक हायब्रीड कार क्लासिक इंधन 1 एल/100 किमीमध्ये वापरतात, जे फारच कमी आहे.

हे हायब्रीड इंजिन हिरव्या गतिशीलतेकडे आणि स्वच्छ उर्जेच्या वापराच्या दिशेने एक पाऊल देते. हायब्रिड इंजिन पुढील इलेक्ट्रिक टर्मिनलपर्यंत प्रवासाचा भाग सुनिश्चित करण्यासाठी ऑफर करते. खरंच, बर्‍याच कार उत्पादकांचा असा विचार आहे की त्यांच्या ऑफरच्या संपूर्ण विद्युतीकरणासाठी संकरित आवश्यक आहे. हे विशेषतः टोयोटा, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज आणि ऑडी (त्याच्या टीएफएसआय तंत्रज्ञानासह) चे प्रकरण आहे, जे रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कारवर विश्वास ठेवण्याचा दावा करतात.

२०२23 हे वर्ष रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारच्या नवीन मॉडेल्सच्या प्रकाशनाद्वारे चिन्हांकित केले जाईल. ग्रीन एनर्जीकडे जाण्याची परवानगी देणा professionals ्या व्यावसायिकांसाठी आर्थिक मदतीच्या उत्पादकांच्या प्रयत्नांव्यतिरिक्त, उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि बंदिवान फ्लीट्स हिरव्यागारांना देऊ. 2023 च्या वित्त विधेयकात पर्यावरणीय बोनसचे नूतनीकरण देखील होते. समान भविष्यातील वित्त कायदा रूपांतरणासाठी प्रीमियमची गणना करण्यासाठी स्केल देखील कायम ठेवतो.

शीर्ष 10 सर्वोत्कृष्ट उच्च -रीच रिचार्जेबल हायब्रीड कार !

ज्याची आकडेवारी वर्षानुवर्षे सतत वाढत असते त्याच प्रकारे, 1 जानेवारी 2023 पासून मंजूर झालेल्या बोनसचे अदृश्य असूनही रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित वाहनांचे निकाल देखील सतत वाढत आहेत.

या क्षेत्रात, उच्च -निर्मात्यांनी नवीन पर्यावरणीय आवश्यकतांचे पालन करण्यासाठी आणि मोठ्या प्रेक्षकांना भेटण्यासाठी ऑफर विकसित केल्या आहेत.

1 – बेंटली बेंटायगा रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

पीएचईव्ही तंत्रज्ञान ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या सर्व क्षेत्रांवर परिणाम करते, ज्यात उच्च -एंडसह आहे. बेंटलीने बेन्टायगा नावाचे पहिले ट्रेंडी मॉडेल सुरू करून विद्युतीकरणात रूपांतरित केले आहे. विलासी एसयूव्हीमध्ये 3 -लिटर व्ही 6 व्ही 6 पेट्रोल इंजिन आहे जे 335 एचपी विकसित करते आणि 120 एचपी/94 केडब्ल्यूचा इलेक्ट्रिक ब्लॉक आहे. तो 443 एचपी आणि 700 एनएम टॉर्कची शक्ती वितरीत करतो, ज्यामुळे त्याला 254 किमी/तासाच्या वेगाने 5.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता ओलांडू शकेल. मजल्याच्या खाली, बॅटरीची उर्जा क्षमता 17.3 किलोवॅटची उर्जा क्षमता असलेल्या 39 कि.मी. स्वायत्ततेसह लोडसह एक विनम्र कार्ड खेळते.

2 – अल्फा रोमियो टोनाले हायब्रीड रीचार्ज करण्यायोग्य

बिस्किओन हाऊसमधून प्रथम रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित वाहन, अल्फा रोमियो टोनाले एफजीए लहान प्लाझ्स प्लॅटफॉर्म घेतात आणि प्लग-इन हायब्रीड क्यू 4 नावाच्या 4xE रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित घटनेसाठी यांत्रिक रेसिपी मिळवितात. हे 180 एचपीच्या इंजिनला आणि इलेक्ट्रिक मोटरला 275 एचपीची शक्ती देण्यास आणि 6.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पराभूत करण्यास परवानगी देते. स्वायत्ततेच्या बाबतीत, 15.5 किलोवॅट प्रतिष्ठित बॅटरी उत्सर्जन न करता 60 किमीच्या क्रियेची त्रिज्या प्रदान करते आणि 2h30 मध्ये 7.4 किलोवॅटच्या सामर्थ्यावर रिचार्ज करते.

3-ऑडी क्यू 7 टीएफएसआय ई-क्वाट्रो

सर्व परिस्थितींमध्ये चपळता, उच्च -उडणारी वैशिष्ट्ये आणि रियासत आराम, ऑडी क्यू 7 टीएफएसआय श्रेणीच्या शीर्षस्थानी एकत्रित विद्युत कार्यक्षमता स्पष्ट करते. हे रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड फॅमिली एसयूव्ही प्रथम 340 एचपी 340 एचपी/250 किलोवॅट टर्बो व्ही 6 इंजिन आणि 450 एनएम टॉर्क आणि दुसरे 128 एचपी/94 केडब्ल्यू आणि 350 एनएम इंजिनसाठी पात्र आहे. तो दावा करतो की 456 एचपी/335 किलोवॅट आणि 700 एनएम टॉर्कने त्याला 5.7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता मिळविण्याची परवानगी दिली. क्वाट्रो ऑल -व्हील ड्राइव्ह आरामदायक प्रवासाचे आश्वासन देते, रस्त्याची स्थिती काहीही असो. डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 100% इलेक्ट्रिक स्वायत्तता 43 किमी पर्यंत पोहोचते.

4 – मर्सिडीज क्लास ए

मर्सिडीज क्लास ए 250 ई हायब्रीड रीचार्ज करण्यायोग्य हे आणखी एक मॉडेल आहे जे त्याच्या सर्वात सुंदर अभिव्यक्तीमध्ये लक्झरी मूर्त स्वरुपाचे आहे. एक सुज्ञ, परंतु आधुनिक समोरचा चेहरा आणि कनेक्टिव्हिटी आणि सुरक्षिततेच्या एकाधिक नवकल्पनांसह एक मैत्रीपूर्ण आणि पुरोगामी आतील भाग, सेडानमध्ये मोहित करण्यासाठी काहीतरी आहे. 218 एचपीच्या ए+ई संचयी शक्तीसाठी वाहन 160 एचपी 4 -सिलिंडर पेट्रोल ब्लॉक आणि 102 एचपी इलेक्ट्रोमोटरला पात्र आहे. 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये, 15.6 केडब्ल्यूएच बॅटरीमुळे उत्सर्जन न करता 86 किमी पर्यंत चालविणे शक्य आहे.

5 – व्हॉल्वो एस 60 रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

त्याच्या स्नायूंच्या खांद्यांसह, त्याचे पातळ सिल्हूट आणि त्याच्या शिल्पकलेच्या फ्लॅन्क्ससह, व्हॉल्वो एस 60 त्याच्या अभिव्यक्त डिझाइनद्वारे ओळखले जाते. त्याचे स्कॅन्डिनेव्हियन इंटीरियर त्याच्या गोंडस जागेसह लक्झरीचे ओड आहे आणि नेहमीच ड्रायव्हिंग आनंदावर लक्ष केंद्रित करते. हूड अंतर्गत, दोन थर्मल भिन्नता उपलब्ध आहेत: प्रथम 300 एचपी इंजिन आणि 430 एनएमसाठी 318 एचपीची पोलेस्टार आवृत्ती. विद्युत भाग 65 किलोवॅट उर्जा आणि 240 एनएम टॉर्क प्रदान करतो. त्याच्या भागासाठी 11.6 किलोवॅटची बॅटरी पोलेस्टार इंजिन इंजिनवर 48 किमी आणि आर-डिझाइन फिनिश आणि शिलालेखासाठी 54 किमी प्रवास करते.

6 – बीएमडब्ल्यू एक्स 1 एक्सड्राईव्ह 25 ई रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

बीएमडब्ल्यू एक्स 1 एक्सड्राईव्ह 25 ई बीएमडब्ल्यूच्या उद्दीष्टातून त्याच्या जवळजवळ सर्व मॉडेल्सवर रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित श्रेणी वाढविण्याच्या उद्देशाने परिणाम. घराचा सर्वोत्कृष्ट विक्रेता, यूकेएल प्लॅटफॉर्मवर आधारित हे मॉडेल 2 मालिका अ‍ॅक्टिव्ह टूरर आणि मिनी कंट्रीमन कडून उपलब्ध आहे आणि इलेक्ट्रिक मोटरच्या इलेक्ट्रिक मोटरसह 125 एचपी आणि 200 एनएम टॉर्कचा तीन सिलेंडर ब्लॉक आहे. 220 एचपीच्या एकूण शक्तीसाठी 95 एचपी. 10 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह, एक्स 1 डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 50 किमीच्या श्रेणीचे वचन देतो.

7 – बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एक्सड्राईव्ह 50 ई

सर्वोत्तम स्वायत्ततेचे आश्वासन देणारी इलेक्ट्रिक वाहनाची आवश्यकता असलेल्या ड्रायव्हर्सना बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एक्सड्राईव्ह 50 ई वर आपली दृष्टी सेट करण्यास सक्षम असेल. 489 एचपी/360 360० किलोवॅट पर्यंत वाढीव शक्ती विकसित करणार्‍या इंजिनसह सुसज्ज, 250 किमी/ताशी 4.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता कापून ड्रायव्हिंगचा चांगला अनुभव प्रदान करतो. स्वायत्तता अपवादात्मक आहे कारण ती एका लोडमध्ये 110 किमी पर्यंत पोहोचते.

8-पोर्श कायेन एस ई-हायब्रीड

प्रस्तावनेमध्ये जाहीर केल्याप्रमाणे, सर्व उच्च -निर्मात्यांनी रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित गुंतवणूक केली आहे आणि पोर्श मार्केट हा नियम अपवाद नाही. कायेन एस ई-हायब्रीड दोन इंजिनमध्ये उपलब्ध आहे: 462 एचपी/340 किलोवॅट आणि 700 एनएम आणि 680 एचपी/500 किलोवॅट आणि 900 एनएमचे व्ही 8 आणि व्ही 8. मजल्याखाली नवीन 14.1 केडब्ल्यूएच पॅक सरासरी सरासरी 40 किमी प्रदान करते.

9-डीएस 7 क्रॉसबॅक ई-टेंसी

फ्रेंच ब्रँड्स देखील डीएससह उच्च-अंत पीएचईव्ही मार्केटमध्ये चांगले प्रतिनिधित्व करतात जे प्यूजिओट 3008 आणि ओपल ग्रँडलँड एक्स हायब्रीड 4 द्वारे वापरल्या जाणार्‍या ईएमपी 2 प्लॅटफॉर्मवर डीएस 7 क्रॉसबॅक ई-टेंन्स विश्रांती देतात. एसयूव्ही दोन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्त्वात आहे: ई-टेन्स 300 पैकी 300 एचपी/520 एनएम आणि ई-टेंसी 225 225 एचपी आणि 360 एनएम. त्याची 58 किमी डब्ल्यूएलटीपी इलेक्ट्रिकल स्वायत्तता घटनेशिवाय झेडएफईमध्ये फिरण्याची परवानगी देते.

10 – रेंज रोव्हर इव्होक हायब्रीड रीचार्ज करण्यायोग्य

2020 पासून, रेंज रोव्हरने त्याच्या ईव्होस बाप्तिस्मा केलेल्या पी 300 ई ची रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित आवृत्ती सुरू केली आहे. लक्झरी एसयूव्ही दोन इंजिन वापरते: एक 1.5 -लिटर 3 -सिलिंडर पेट्रोल ब्लॉक 200 एचपी आणि 280 एनएम आणि दुसरा 80 केडब्ल्यू इलेक्ट्रोमोटर किंवा 109 एचपी आणि 260 एनएम विकसित करतो. एकंदरीत, वाहन 309 एचपी आणि 540 एनएम वचन देते. बॅटरी 15 किलोवॅटची क्षमता दर्शविते जी 66 किमी डब्ल्यूएलटीपीची श्रेणी देते. समाजात क्वचितच दुर्मिळ, उत्तेजित करणारे 30 मिनिटांत 80% स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करण्यासाठी 32 किलोवॅटच्या शक्तीवर वेगवान डीसी रिचार्जिंग स्वीकारते.