Peugeot E-3008 Electric

Casis E-3008 mesti memungkinkan untuk menawarkan pengalaman memandu yang dinamik, dengan platform inovatif yang memaksimumkan penggunaan bahan cahaya dan tegar sambil menurunkan pusat graviti berkat bateri yang diletakkan di bawah lantai.

700 km Otonomi: Peugeot E-3008 Baru Menetapkan semula piawaian !

Sebagai sebahagian daripada pelan peralihan yang bercita-cita tinggi untuk elektrik, Peugeot melancarkan jenama baru E-3008, sebuah SUV fastback elektrik yang merangkumi masa depan mobiliti elektrik. Dengan perhatian khusus terhadap reka bentuk luaran dan motorisasi elektrik, Peugeot berjanji untuk mentakrifkan keseronokan memandu sambil menawarkan autonomi yang mengagumkan.

Ia juga akan menarik minat anda

[Pada video] tidak boleh mencuba: sebuah kereta dalam levitation kuantum penuh untuk episod keempat ini tidak boleh mencuba disiarkan di Discovery Science, Kevin dan Grant.

Peugeot E-3008 baru mempunyai reka bentuk yang mahir mencampurkan sporty dan kecekapan. Ia diilhamkan oleh reka bentuk baru yang biasa berlaku untuk keseluruhan julat. Dengan enjin elektrik ini berkembang antara 210 dan 320 kuasa kuda, ia muncul untuk menghadapi pasaran yang sangat aktif di segmen ini. Peugeot menawarkan kepadanya aset utama: autonomi sehingga 700 kilometer. Perlu menunggu sehingga tahun depan untuk mengambil roda.

Depan E-3008 menggabungkan logo Peugeot baru. © Peugeot, Stellantis

SUV dipotong mengikut Peugeot

Siluet Fastback SUVnya menggabungkan keanggunan, aerodinamik dan kebiasaan. Walaupun dimensi padat (panjang: 4.54 meter; Lebar: 1.89 meter; Ketinggian: 1.64 meter), kenderaan itu menawarkan kebiasaan yang murah hati dan jumlah batang yang sama dengan pendahulunya (520 liter).

Depan SUV Peugeot baru membentangkan gril yang direka bentuk semula yang mencerminkan identiti elektrik model, disertai oleh projektor LED. Bahagian depan dikuasai oleh lambang Peugeot baru, mengintegrasikan tandatangan cahaya tersendiri jenama. Projektor LED tersedia pada semua versi, manakala Versi High -End Manfaat dari Peugeot Pixel LED Technology, yang secara automatik menyesuaikan diri dengan keadaan memandu.

SUV baru mempunyai garis coupé. © Peugeot, Stellantis

E-Motion: Dihidupkan semula i-cockpit®

Bahagian dalaman Peugeot E-3008 ditanda. Papak unik ini termasuk telefon bimbit kepala dan skrin sentuh pusat. Peruntukan ini sepatutnya menawarkan ergonomik yang optimum untuk pemandu dan penumpang. Konsol Tengah disucikan, mempromosikan ruang dan keselesaan.

Satu panel 21 “untuk mengumpulkan semua maklumat kenderaan. © Peugeot, Stellantis

Roda stereng padat, kebiasaan di Peugeot, telah direka semula untuk memberikan sensasi memandu yang lebih baik, dengan pesanan ergonomik baru. Tempat duduk depan, yang terdapat dalam konfigurasi yang berbeza, menawarkan keselesaan yang luar biasa, dengan kemungkinan menambah sokongan sampingan penyesuaian.

SUV elektrik baru dilengkapi dengan sistem AQS (Sistem Kualiti Udara) untuk mengekalkan suasana dalaman yang sihat. Opsyenal, The Kabin bersih Menawarkan rawatan udara maju, dengan kualiti udara dipaparkan di skrin panoramik.

Casis E-3008 mesti memungkinkan untuk menawarkan pengalaman memandu yang dinamik, dengan platform inovatif yang memaksimumkan penggunaan bahan cahaya dan tegar sambil menurunkan pusat graviti berkat bateri yang diletakkan di bawah lantai.

Kuasa dan Autonomi: Kualiti Peugeot E-3008

Platform Elektrik STLA baru Stellantis, yang digunakan untuk pertama kalinya oleh Peugeot E-3008, menetapkan piawaian baru dari segi prestasi, kecekapan dan autonomi. Kenderaan ini menawarkan tiga enjin elektrik yang memenuhi pelbagai pelanggan pelanggan.

• 210 HP – 2 -Wheel Drive – Autonomi 525 kilometer (bateri 73 kWh);
• 320 HP – 4 -Wheel Drive – 525 km autonomi (73 kWh bateri);
• 230 HP – 2 -Wheel Drive – 700 km autonomi (bateri 98 kWh).

Voltan tinggi lithium-ion 400 volt bateri (NMC) diletakkan di bawah lantai untuk mengoptimumkan ruang dalaman. Pengurusan bateri terma membolehkan cas semula ultra cepat dan mengekalkan hayat bateri. Ini dijamin 8 tahun atau 160,000 kilometer (sekurang -kurangnya 70 % daripada kapasitinya).

Platform yang berkesan yang boleh menawarkan sehingga 700 kilometer autonomi di E-3008. © Peugeot, Stellantis

E-3008 dilengkapi dengan sistem pengecasan pantas yang menerima sehingga 160 kW dalam arus langsung, yang membolehkan pengisian sebanyak 20 hingga 80 % dalam masa kurang dari 30 minit. Dia menyertai pengecas 11 kW tiga fasa (pilihan 22 kW).

Kenderaan ini menawarkan ciri elektrik maju, seperti fungsi Pengisian pintar (V1g) untuk mengoptimumkan kos pengecasan mengikut beban rangkaian elektrik tempatan, dan fungsi Kenderaan untuk memuatkan (V2L) untuk membekalkan peranti elektrik melalui bateri kenderaan.

SUV Peugeot baru juga dilengkapi dengan pelbagai sistem bantuan memandu, termasuk Drive Assist Plus, yang membolehkan memandu separa autonomi di lebuh raya terima kasih kepada satu set kamera dan radar. Pembantu ini juga boleh mencadangkan mengurangkan kelajuan dari 130 hingga 110 km/j jika hujan dikesan.

Peugeot 3008 baru akan dipasang di Perancis. © Peugeot, Stellantis

Peugeot 3008 baru juga boleh didapati dalam versi hibrid hibrid dan boleh dicas semula. Versi panjang, Peugeot 5008, harus dibentangkan pada tahun 2024 ketika memasarkan SUV 3008. Hanya Tidak Diketahui: Harga SUV Elektrik yang baru belum disampaikan. Walau bagaimanapun, berita baik, kenderaan itu akan dibuat sepenuhnya di Perancis, di Sochaux.

Cari majalah kertas Futura

Jangan ketinggalan majalah Futura tunggal dengan melanggan ! Manfaatkan keselesaan menerima majalah anda secara langsung di peti mel anda, dan pada harga istimewa.

Dengan memilih tawaran langganan 1 tahun kami, anda akan menerima 4 isu seterusnya Mag ‘Futura (148 halaman untuk menguraikan cabaran besar hari ini dan esok) selama 1 tahun pada hanya 4 € / bulan.

Futura adalah media saintifik yang bebas dan komited yang memerlukan pembaca untuk terus memaklumkan, menganalisis, menyahsulit. Untuk menggalakkan pendekatan ini dan menemui penerbitan seterusnya, langganan adalah cara terbaik untuk menyokong kami.

Peugeot E-3008 Electric

Konfigurasikan kenderaan elektrik Peugeot E-3008 anda atau minta percubaan percuma.

Untuk generasi ketiga, Peugeot 3008 menjadi elektrik. Terima kasih kepada bateri yang besar, SUV padat menjanjikan 700 km autonomi !

Reka Bentuk dan Dimensi Peugeot Elektrik 3008

Peugeot E-3008 berukuran 4.54 m panjang, 9 cm lebih daripada generasi sebelumnya. Ketinggiannya meningkat sedikit, memenangi 2 cm untuk mencapai 1.64 m, sambil mengamalkan reka bentuk yang lebih cerah. Transformasi utama 3008 adalah penampilan fastbacknya, istilah yang digunakan oleh Peugeot. Ini bermaksud bahawa ia mengamalkan gaya dekat dengan SUV potong, dicirikan oleh bumbung menurun, punggung kaca cenderung dan batang tinggi. Peugeot disukai estetika untuk menjejaskan kepraktisan, menempah yang terakhir untuk masa depan 5008, yang juga akan mempunyai versi elektrik.

Walaupun 3008 mengekalkan sudut bertanda, Peugeot telah memilih reka bentuk yang lebih halus. Jenama itu telah menghapuskan Chrome yang memihak kepada unsur -unsur lacquered dan mengintegrasikan meterai tingkap di pintu. Di belakang, tiga cakar dapat dilihat di lampu. Di samping itu, sebahagian besar perisai dihiasi dengan elemen yang penting dalam warna hitam, sehingga menjadikannya lebih mudah terdedah kepada kesan.

Pegeot 3008 Interior Elektrik

Di dalam, Peugeot tahu bahawa jangkaan tinggi. Dua versi pertama 3008 telah disambut kerana reka bentuk dalaman mereka yang teliti. Versi kedua telah memperkenalkan sepenuhnya i-cockpit. Oleh itu, model baru itu melampaui pendahulunya. Dan itu terima kasih kepada versi I-Cockpit yang lebih baik, yang dipanggil Panoramik I-Cockpit. Ini mempunyai skrin melengkung 21 inci yang menggabungkan papan pemuka dan skrin sentuh sistem infotainment. Pencahayaan LED di bawah menonjolkan kesan levitationnya. Walaupun antara muka berorientasikan ke arah pemandu, penumpang juga boleh mengakses bahagian sentuhan. Walau bagaimanapun, versi kelajuan asas akan dilengkapi dengan dua skrin 10 inci yang dipasang pada satu sokongan.

Di tengah papan pemuka adalah skrin dengan butang sentuhan yang disesuaikan. Ini membolehkan anda mengkonfigurasi akses langsung ke 10 fungsi kegemaran, seperti memanggil hubungan tertentu atau memulakan navigasi ke destinasi yang kerap. Kawalan kotak gear juga diintegrasikan ke dalam papan pemuka, berhampiran butang Stop/Start. Komponen ini disusun pada struktur di sisi pemandu, mewujudkan perselisihan yang jelas dengan ruang penumpang. Yang kedua mendapat manfaat dari lokasi untuk mengecas semula telefon pintarnya tanpa wayar. Roda stereng baru juga termasuk kawalan sentuhan.

Kami boleh memilih sokongan lateral laras yang menyesuaikan diri dengan bentuk badan dengan menaikkan dan menafikan ! Walaupun 3008 mempunyai reka bentuk yang lebih dinamik, ia menawarkan kawasan batang 520 -liter yang murah hati, termasuk dalam versi elektriknya. Di samping itu, tempat duduk belakang boleh dilengkapi dengan fungsi pemanasan.

Bateri, motor dan prestasi Peugeot Elektrik 3008

Secara teknikal, 3008 memperkenalkan platform sederhana STLA, yang direka untuk kenderaan elektrik kumpulan kumpulan, sementara tetap sesuai untuk versi hibrid. Walau bagaimanapun, Peugeot mula -mula membentangkan versi elektrik sepenuhnya 3008. Lebih khusus lagi, beberapa versi, kerana jenama telah membangunkan pelbagai yang menawarkan tiga konfigurasi teknikal yang berbeza.

Model Asas adalah versi pemacu dua roda dengan enjin 157 kW, bersamaan dengan 210 hp. Ia ditambah dengan bateri 73 kWh, menawarkan jarak 525 km. Dengan kapasiti bateri yang sama, versi pemacu empat roda ditawarkan, menggabungkan enjin 157 kW di bahagian depan dan 83 kW lagi di belakang, berjumlah 320 hp. Menurut Peugeot, konfigurasi ini juga menawarkan jarak 525 km. Untuk mengatasinya, versi yang dilengkapi dengan bateri 98 kWh yang luar biasa tersedia. Dalam pemacu dua roda, dengan kuasa 170 kW, atau 230 hp, varian ini menjanjikan autonomi yang mengagumkan sebanyak 700 km. Ini hampir dengan hasil terbaik di pasaran Eropah !

Autonomi dan cas semula

Peugeot memilih bateri 400V NMC. Pada asasnya, kenderaan itu dilengkapi dengan pengecas tiga fasa pada 11 kW, tetapi Peugeot juga akan menawarkan pengecas 22 kW pilihan. Mengenai cas semula semasa yang cepat, kapasiti mencapai 160 kW. Perhatikan, E-3008 menawarkan fungsi V2L, memungkinkan untuk menggunakan tenaga kenderaan untuk membekalkan peranti elektrik (sehingga 3 kW dan 16a).

Di samping itu, fungsi V1G menawarkan kemungkinan menyesuaikan pengisian semula mengikut slot masa, dengan itu memungkinkan untuk memuatkan kenderaan apabila kos elektrik dikurangkan (dengan syarat anda mempunyai kontrak yang sesuai). Sebagai tambahan kepada pam haba penting, 3008 dilengkapi dengan brek regeneratif tiga peringkat, boleh laras melalui palet yang terletak di stereng.

Pemasaran dan harga

The Electric 3008 akan dibuat di Sochaux, Perancis, dan meletakkannya di pasaran dijadualkan pada Februari 2024. Walaupun harga belum diturunkan oleh jenama, memandangkan trend semasa Peugeot untuk meletakkan harga dengan cara yang bercita -cita tinggi, mereka mungkin agak tinggi. Model yang paling berpatutan bagaimanapun harus tetap layak untuk bonus, iaitu di bawah 47.000 €. Walau bagaimanapun, model dengan kapasiti bateri terbesar boleh mendekati 60.000 €.