F-150 Lightning: Pengambilan Elektrik Ford yang besar mempunyai masa depan di Perancis 

Ford berani menolak pick-up (atau pickup) F-150 yang besar dalam versi elektrik. Dia juga melakukannya sebelum Tesla mengeluarkan cybertruck yang terkenal. Sekiranya Lightning F-150 tidak akan segera mengalahkan berjuta-juta salinan versi terma sebelumnya, ia mula mencari penontonnya dengan lebih daripada 11,000 jualan yang direkodkan dalam 5 bulan dan lebih daripada 200,000 pra-pesanan pra-pesanan.

Ford F-150 Lightning

Ford F-150 Lightning adalah pengambilan elektrik yang melengkapkan enjin 563 kuasa kuda dan tork maksimum 1050 nm. Di sisi autonomi, bateri membolehkan julat 370 km bergantung pada kitaran EPA, atau versi dengan bateri yang lebih besar yang membolehkan mencapai lebih dari 480 km, masih bergantung pada kitaran kitaran. Ia mempunyai keserasian caj cepat sehingga 150 kW (tenaga 15 hingga 80 % pulih dalam 41 minit beban). Dalam sambungan terdapat Apple CarPlay, keserasian Android Auto dan Pembantu Amazon Alexa.

Tempat membeli
Ford F-150 Lightning dengan harga terbaik ?

Tidak ada tawaran pada masa ini

Ketahui lebih lanjut mengenai Ford F-150 Lightning

Dengan merumuskan cybertruck elektriknya pada bulan November 2019, Tesla seolah -olah mengambil langkah kecil di hadapan persaingan masa depan yang berminat dengan jenis kenderaan yang bergaya ini. Dan bagaimana tidak, berkenaan dengan kejayaan besar yang dinikmati di Amerika Syarikat.

Sederhana: Di seberang Atlantik, Ford F-150 adalah kenderaan terlaris di negara ini. Cobaan untuk beralih ke elektrik sambil mengekalkan falsafah utama pengambilan adalah hebat. Inilah sebabnya pengeluar Amerika kini berada di atasnya, seperti yang dilakukan oleh General Motors dengan GMC Hummer.

Tiada kegilaan gaya

Ford F-150 Lightning. Ini adalah nama jenama baru, dan terutamanya pengambilan elektrik pertama Ford. Seperti yang anda lihat, kenderaan ini memainkan kad konservatisme dengan rupa yang agak klasik. Oleh itu, idea ini di sini untuk meyakinkan pengguna dengan gaya yang diketahui dan dikenali, walaupun tandatangan cahaya sebelum agak futuristik bukanlah untuk tidak menentu kita.

Mari kita kembali ke tengah -tengah perkara dengan angka yang berkaitan dengan kuasa dan autonomi. Secara keseluruhannya, kilat Ford F-150 ini berhak kepada dua pilihan bateri: satu akan membawa autonomi 370 kilometer, yang lain dari 482 kilometer. Di sisi persembahan, pengambilan ini akan dapat menembak 0 hingga 100 km/j dalam ruang 4 saat.

Untuk melakukan ini, dia mengambil kesempatan daripada kuasa 563 hp untuk tork 1050 nm. Walau bagaimanapun, kita tidak tahu sama ada angka -angka ini dikreditkan oleh model klasik atau deklinasi XLT, masing -masing dipasarkan pada 39,974 dan 52,974 dolar di Amerika Syarikat, tidak termasuk bantuan pembelian.

Ford F-150 Lightning: Beban maksimum dan kapasiti menunda

Sebagai perbandingan, air mata cybertruck level dengan harga $ 39,000, menawarkan radius tindakan lebih daripada 402 kilometer dan mempercepatkan sehingga 100 km/j dalam 6.5 saat. Model ini menjual $ 49,000 naik ke 483 kilometer autonomi dan masa 4.5 saat untuk mencapai 100 km/j. Jelas, ia bernilai.

Dalam siaran akhbarnya, Ford Hammered IT: faedah pengambilan elektriknya dari kapasiti yang sama seperti kenderaan lain jenama. Slogannya “dibina Ford Tough” mempunyai makna yang banyak di sini seperti di tempat lain, ketika kenderaan telah lulus siri ujian yang sama seperti pengambilan julat.

Oleh itu, kilat Ford F-150 boleh menyokong beban maksimum 907 kilogram dan menawarkan kapasiti menunda 4535 kg. Masih dalam permainan perbandingan, dua model cybertruck pertama boleh menganggap beban sebanyak 1.59 tan, untuk kapasiti menunda sebanyak 3.4 dan 4.5 tan,. Untuk versi kedua, kereta lumba Ford dan Tesla sekali lagi sama dengan permainan.

Kemas kini OTA

Ford juga mahu bersaing dengan Tesla secara teknologi. Dengan kuasa Ford, pengeluar akan dapat menggunakan kemas kini perisian OTA (di atas udara) untuk menambah ciri-ciri dan menyelesaikan masalah tanpa perlu pergi ke peniaga.

Syarikat itu juga menjanjikan pemanduan tangan tangan yang layak untuk nama berkat BlueCruise, sistem memandu automatik yang beroperasi di bahagian jalan tertentu. Ford F-150 Lightning juga menganjurkan satu siri sensor untuk mengintegrasikan sejenis skala yang disambungkan, yang menganggarkan dan menunjukkan berat beban yang diatur di dalam baldi.

Sentiasa dari segi teknologi, pick-up mempunyai skrin sentuh 15.5 inci yang direka untuk memahami dan mengasimilasikan tabiat pemandu. Pendek kata, sistem pintar yang menyesuaikan diri dengan pengguna. Skrin ini dikaitkan dengan kombinasi instrumentasi digital 12 inci.

Perintah suara dan kenderaan untuk memuatkan

Di dalam kabin, penyegerakan 4A terdiri daripada arahan suara, navigasi yang disambungkan ke awan dan keserasian dengan Apple CarPlay atau Android Auto. Bagi bahagiannya, kedai pintar kedai mengira autonomi kenderaan yang mengambil kira keadaan cuaca, lalu lintas, muatan atau berat menunda.

Penumpang akan dapat mengenakan peranti elektrik mereka pada soket yang berbeza. Dan untuk mengelakkan mengepam bateri kenderaan terlalu banyak, yang terakhir, terima kasih kepada fungsi pro kuasa onboardnya, memberi amaran kepada pemandu apabila baki autonomi jatuh ke ⅓. Dengan berbuat demikian, pelancong dijemput untuk mencabut peranti mereka.

Ford F-150 Lightning: Apa tarikh pelepasan ?

Ford F-150 Lightning mempunyai satu lagi aset yang menarik dalam pusingannya: keupayaannya menggunakan bateri untuk memberikan tenaga ke rumah dan unsur-unsur yang mengarangnya. Ini dipanggil kenderaan untuk memuatkan, atau kuasa sandaran Ford yang cerdas dalam kes Ford.

Akhirnya, sedar bahawa ia serasi dengan pengecas 150 kW, untuk memanjat bateri 15 hingga 80 % dalam ruang 41 minit. Untuk peminat utama digital, kilat Ford F-1550 akan layak. Pengilang mengumumkan kedatangannya pada musim bunga 2022, kira -kira setahun.

F-150 Lightning: Pengambilan Elektrik Ford yang besar mempunyai masa depan di Perancis ?

Ford dibawa kembali selama beberapa minggu di Eropah Pick-up elektrik bernama F-150 Lightning. Peluang bagi kita untuk membuat cengkaman cepat dan mempersoalkan kedatangan model ini di Eropah.

Ford berani menolak pick-up (atau pickup) F-150 yang besar dalam versi elektrik. Dia juga melakukannya sebelum Tesla mengeluarkan cybertruck yang terkenal. Sekiranya Lightning F-150 tidak akan segera mengalahkan berjuta-juta salinan versi terma sebelumnya, ia mula mencari penontonnya dengan lebih daripada 11,000 jualan yang direkodkan dalam 5 bulan dan lebih daripada 200,000 pra-pesanan pra-pesanan.

Generasi Model Siri Ford F yang berlainan adalah institusi sebenar di seluruh Atlantik. Rujukan ini adalah laris dalam kategori ini selama 44 tahun di Amerika Syarikat. Selain beberapa import, F-150 tidak hadir di Eropah. Di samping templatnya yang sangat Amerika, enjinnya yang besar adalah brek ketika dia tiba di Eropah. Sekarang ia boleh didapati dalam 100 % elektrik, adakah mungkin untuk melihatnya tanah di Perancis ?

Idea kilat F-150 di Eropah tidak dikecualikan sepenuhnya oleh Ford

Adakah kita benar-benar memerlukan pengambilan elektrik saiz ini di Eropah ? Mungkin tidak, pick-up adalah pasaran khusus, terutamanya yang digunakan oleh profesional di kawasan Eropah kita. Tidak seperti Amerika Syarikat, di mana F-150 adalah salah satu kenderaan biasa di rumah, di Eropah, pengambilan hampir 6 meter mempunyai masalah mencari tempatnya.

Kecuali itu, untuk mencapai objektif yang ditetapkan oleh Kesatuan Eropah untuk 2035, kenderaan peribadi dan profesional hanya dalam pelepasan sifar, ia akan mengambil banyak produk untuk memenuhi keperluan. Untuk kategori pick-up, Ford F-1550 Lightning mempunyai tempatnya, sambil menunggu ketibaan hipotetikal di Eropah R1T R1T atau Cybertruck Tesla.

Lightning Ford F-150 menemui masalah yang sama dengan kenderaan elektrik lain, seperti Hummer EV, dengan templat yang memaksimumkan. Dengan minimum 2.8 tan dengan bateri “kecil” 98 kWh dan lebih daripada 3.1 tan dengan bateri terbesar 131 kWh. Sebaik sahaja baldi dimuatkan, berat mesin boleh melebihi 3.5 tan, yang kemudiannya memerlukan permit kelas berat untuk memandu. Ini semestinya mengehadkan mungkin pemandu untuk mengambil roda. Pada dasarnya ini kehalusan yang boleh menyebabkan merumitkan keadaan mengenai kedatangan mesin sedemikian di Eropah.

Duduk di roda kilat Ford F-150

Kami dengan cepat memahami mengapa orang Amerika dilampirkan pada F-150 mereka. Di atas kapal, kami juga dipasang di sana seperti di ruang tamu. Dengan perbezaan bahawa kerusi lembut ini juga boleh membawa kita dari titik A ke titik b dengan cepat dan diam. Penumpang, di hadapan seperti di belakang, mendapat manfaat dari ruang yang lebih selesa dan menguasai jalan.

Di dalam, kita dapati skrin pusat besar yang kita tahu mengenai Ford Mustang Mach-E. Di sini ia mendapati tempatnya di ruang dalaman yang besar ini. Oleh kerana kenderaan yang direka untuk menggoda orang Amerika, pusat tangan pusat berubah menjadi tablet yang ideal untuk meletakkan komputer, membuat petikan, atau makan burger anda dengan kentang gorengnya dari cuaca buruk. Untuk melakukan ini, tuil gear melipat berkat arahan elektronik, sejarah yang tidak ada yang mengganggu tablet. Ini alat, tetapi pintar.

Sekiranya penamat yang tinggi, platinum, agak mewah, ia tetap menjadi kenderaan yang disesuaikan dengan pelanggan Amerika. Kami agak jauh dari kualiti akhir pedalaman yang kami cari di Eropah. Ini bukan sedan premium, itu adalah kenderaan utiliti.

Prestasi trek yang mengejutkan

Ford F-150 Lightning boleh didapati dalam dua versi:

F-150 Lightning	Bateri standard	bateri dilanjutkan
Kuasa	452 hp	580 hp
Pasangan	1050 nm	1050 nm
Kapasiti bateri yang berguna	98 kWh	131 kWh
Autonomi (EPA kitaran AS)	hantar. 386 km	dari 482 hingga 515 km

Di sini kita tidak akan bercakap mengenai penggunaan kilat Ford F-150. Kenderaan seperti itu tidak pernah dapat menawarkan autonomi rekod. Di samping.

0 hingga 100 km/j agak mengelirukan. Tanpa secara literal terpaku ke tempat duduk pemandu, kita dapat menghargai tujahan pecutan. Kuasa dan tork, dihantar ke pemanduan roda 4, ada. Apabila kita membawa ini kepada berat 3 tan untuk bergerak, dengan mudah mengejutkan bahawa kilat F-150 meminjamkan dirinya kepada latihan. Ia akan mengambil lebih daripada vitamin V8 yang besar untuk membawa sensasi yang serupa.

Lightning F-150 tidak bertujuan untuk menjadi kereta lumba, walaupun 580 hp yang diumumkan, tetapi ia berada di landasan pusat ujian Ford yang kami uji. Sekali lagi, kontrasnya menarik antara saiz dan jisim mesin, berbanding dengan kemudahan mengambilnya dan memimpinnya di landasan penggulungan. Arah yang dibantu ultra, bantuan elektronik, penggantungan bekerja, anda tidak benar.

Dilancarkan di jalan raya, tidak ada yang membezakannya dari satu lagi SUV yang besar, kecuali hanya sekali longgar di kampung kita, kita berisiko berhadapan dengan jabatan yang tidak optimum dan dengan dimensi yang tidak jelas untuk kita. Tetapi selepas semua, ia adalah saiz kenderaan utiliti, ia tidak kelihatan seperti itu.

Saiz batang depan adalah kejutan yang nyata

Pick-up besar adalah di atas semua pemikiran untuk memuatkan skip anda dan dapat menunda. Mengenai ini, kilat F-150 dapat memenuhi keperluan ini:

• Muatan maksimum: 900 kg
• Kapasiti menunda: 4,500 kg

F-150 dengan V8 yang besar dapat melakukan yang lebih baik, tetapi ia masih sesuai dengan kapasiti model dengan enjin terma yang lebih kecil. Jauh dari menjadi hasil yang tidak baik.

Sebilangan besar versi elektrik ini adalah batang depannya (juga dipanggil buah), di mana anda boleh menyimpan manusia standard. Tidak masuk akal, ya … tetapi kami telah mengujinya. Malah ada butang untuk dapat membuka batang dari dalam, sekiranya anda dikunci di dalamnya. Dengan 400 liter penyimpanan yang tersedia, batang depan hampir sama besarnya dengan batang belakang mega e-tech (440 L). Oleh itu, cukup untuk menyimpan perniagaan di dada yang ditutup elektrik, ini adalah aset sebenar untuk pengambilan ini.

Harga di Amerika Syarikat adalah kira-kira € 53,200 tidak termasuk cukai, untuk peringkat kemasukan, lebih daripada € 99,000 excl. Cukai untuk versi ujian kami, dengan bateri yang besar dan penamat platinum mewah. Model ini tidak berpatutan, dan jika ia tiba di Eropah, ia akan dengan harga yang lebih tinggi.