Kereta Elektrik: Berapakah kos cas semula di rumah

Bagi saya … Saya berada di kediaman, dan untuk pemasangan terminal elektrik untuk kenderaan saya, saya juga mesti memasang kaunter baru. Oleh itu, kos pemasangan akan menjadi minimum € 3000 kerana ia agak kompleks untuk juruelektrik … dan pemasangan terminal yang selamat (supaya jiran tidak dapat mengepam elektrik sejak tangkapan saya), 3000 € melicinkan dari 10 tahun dan penggunaan 20 tahun penuh (purata 10.000 km setahun)
Lebih dari 10 tahun, € 70 penuh petrol berbanding 30 + € 15 dari setaraf elektrik penuh (pemasangan + harga elec)
Ini akan menjimatkan € 4,400 dari 10 tahun tanpa mengambil kira peningkatan masa depan dalam elec atau petrol. Kerana mana yang paling banyak akan meningkat pada tahun -tahun akan datang … sangat pandai adalah yang dapat meramalkannya € 4,400 … ia kurang daripada perbezaan antara haba dan elektrik dengan bantuan dengan bantuan. Tanpa pertolongan … lebih teruk, kita jauh dari harga terma. Cqfd

Kereta Elektrik: Berapakah kos cas semula rumah ?

Dijual lebih mahal daripada kenderaan terma, kereta elektrik mempunyai aset yang tidak dapat dinafikan untuk mengimbangi kos tambahan ini untuk pembelian: harga pengisian di rumah. Tetapi berapa harganya ?

Dihantar pada 3 Januari 2023 jam 12:00 pagi

Menjelang 2035, semua kereta baru yang dijual di Eropah akan menjadi elektrik. Ini dalam apa jua keadaan tarikh akhir yang diumumkan oleh Kesatuan Eropah pada tahun 2022. Sekiranya kenderaan terma yang digunakan akan selalu ditawarkan, elektriknya ditakdirkan untuk demokrasi.

Berita baik untuk dompet kerana kos cas semula jauh lebih murah daripada yang penuh dengan petrol (atau diesel). Dengan syarat anda mengisi semula kereta anda di rumah, kos mengisi semula di stesen yang telah meletup.

Tetapi berapa kos isi rumah rumah ? Untuk membuat anggaran yang lebih tepat, beberapa kriteria perlu diambil kira: kos memasang terminal rumah, bantuan yang ditawarkan untuk pemasangan ini dan harga setiap cas semula.

Berapa pemasangan stesen pengecasan ?

Sama ada anda memilih untuk memasang terminal atau soket bertetulang (hampir wajib untuk mengecas semula kereta elektrik), ini mewakili kos pada permulaan projek.

Untuk pemasangan soket bertetulang (lebih selamat), harga bermula pada 500 euro. Pemasangan stesen pengisian rumah lebih mahal: Harga berbeza dari 1,200 euro hingga 2,000 euro secara purata menunjukkan Autoplus.

Untuk menyokong pemandu dalam peralihan mereka, kerajaan telah melaksanakan beberapa bantuan. Ia wujud dahulu kredit cukai sehingga 300 euro. Di samping itu, pemasangan terminal rumah adalah tertakluk kepada VAT 5.5% dan bukannya 20%. Untuk mendapat manfaat daripadanya, pemasangan mesti dilakukan di penginapan sekurang -kurangnya dua tahun dan menjadi salah satu profil berikut:

• menjadi penyewa atau penghuni secara percuma di rumah
• menjadi syarikat hartanah
• Jadilah pemilik penghuni, pemberi pajak atau sindiket pemilik bersama

Oleh itu, penting untuk mengambil kira kos pemasangan ini untuk menilai kos akhir untuk mengisi semula di rumah. Kerana, anda akan melihat, harga cas semula sangat rendah berbanding dengan bahan api yang penuh.

Berapa kos isi rumah rumah ?

Harga isi rumah di rumah sangat berbeza mengikut tabiat anda. Sesungguhnya, kos dalam waktu luar jauh lebih rendah daripada jam penuh. Oleh itu, EDF menganggarkan bahawa cas semula harian dalam jam penuh berbeza dari € 2.60 hingga € 4.30 bergantung pada penggunaan kereta anda. Ini boleh berubah dari 12 hingga 20 kWh/100 km bergantung pada berat kenderaan dan kapasiti bateri.

Sekiranya anda adalah salah satu daripada mereka yang menunggu bateri hampir habis untuk mengisi semula, maka Harga yang dianggarkan oleh EDF adalah 8 hingga 11 € untuk beban penuh bateri 50 kWh. Bergantung pada jenis kenderaan, bilangan kilometer yang dilalui dengan beban penuh berbeza dengan ketara. Untuk kereta bandar, autonomi berkisar sekitar 200 km, SUV bergerak rata -rata 300 km dan mencapai 400/450 km yang paling berkesan.

Kebanyakan masa, diperlukan 2 hingga 3 untuk mengembara bilangan kilometer yang sama sebagai kereta terma templat yang sama. Sekiranya kita mengambil kos beban penuh, kita memperoleh kos caj (untuk bilangan kilometer yang sama perjalanan) dari 24 hingga 33 euro. Walaupun dengan menambah redaman stesen pengecasan, kami jauh dari kadar bahan api. Cqfd.

Mengenai subjek yang sama

Jualan kereta elektrik menghabiskan kursus baru pada bulan Ogos
Gaji: Inilah berapa banyak yang perlu anda peroleh sekurang -kurangnya setiap bulan untuk hidup dengan martabat di Perancis
Ia boleh diramalkan: alternatif ini untuk kereta elektrik gagal
Kereta elektrik dengan harga petrol: mimpi menjadi kenyataan

Bagi saya … Saya berada di kediaman, dan untuk pemasangan terminal elektrik untuk kenderaan saya, saya juga mesti memasang kaunter baru. Oleh itu, kos pemasangan akan menjadi minimum € 3000 kerana ia agak kompleks untuk juruelektrik … dan pemasangan terminal yang selamat (supaya jiran tidak dapat mengepam elektrik sejak tangkapan saya), 3000 € melicinkan dari 10 tahun dan penggunaan 20 tahun penuh (purata 10.000 km setahun)
Lebih dari 10 tahun, € 70 penuh petrol berbanding 30 + € 15 dari setaraf elektrik penuh (pemasangan + harga elec)
Ini akan menjimatkan € 4,400 dari 10 tahun tanpa mengambil kira peningkatan masa depan dalam elec atau petrol. Kerana mana yang paling banyak akan meningkat pada tahun -tahun akan datang … sangat pandai adalah yang dapat meramalkannya € 4,400 … ia kurang daripada perbezaan antara haba dan elektrik dengan bantuan dengan bantuan. Tanpa pertolongan … lebih teruk, kita jauh dari harga terma. Cqfd

BJR, bateri anda di kereta anda akan berlangsung selama 10 tahun ? Mouh Vive Ethanol
Dan di atas semua, bateri akan kehilangan kapasiti/hasilnya sebelum 5 tahun

Kita juga tidak perlu kehilangan hakikat bahawa apabila majoriti kereta akan menjadi elektrik harga arus untuk cas semula mereka pastinya tidak sama dengan arus domestik. Lihat sebagai peringatan perbezaan harga antara diesel jalan dan bahan api yang digunakan untuk memanaskan. Salah satu fungsi Linky adalah tepat untuk membolehkan pengebilan berganda ini.

Demagoguery semasa anda memegang kami. Pergi bertanya kepada para profesional, untuk benar -benar kompeten dalam bidang pengeluaran elektrik, apa yang mereka fikirkan ini.
Saya hanya akan mengambil satu contoh di sini. Operator Rangkaian Elektrik, yang menjelaskan kepada pemaju hartanah bahawa mereka tidak dapat menyampaikan tenaga yang cukup untuk menyambung dan membekalkan program hartanah mereka untuk kedua -dua terminal perumahan dan automotif elektrik pengisian semula, sementara para promoter mempunyai kewajipan untuk memasang beberapa terminal mengikut bilangan perumahan.
Anda akan faham, terminal akan wujud tetapi mereka tidak akan beroperasi.
Bodoh. Kemudian, 8 hingga 12 € untuk 100 km atau 40 € untuk autonomi sebenar yang terbaik (variasi suhu dengan segala yang berlaku dengan …) Di bawah autonomi kenderaan terma pula. Mari kita ambil kenderaan dengan 800 km autonomi, ia mula merumitkan … kerana harga berlalu berapa banyak mengikut anda … Peraturan mudah 3 dan kita dapat menjawab € 64 dalam kes yang terbaik.
Itu bukan jawapan yang betul.
Sesungguhnya, autonomi tidak 800 km, perlu membuang masa untuk mengecas semula kenderaan anda di laluan yang berkenaan dan di sana … harga tidak sama.
Pergi melihat berapa kos cas semula di terminal lebuh raya … hanya untuk menyedarinya. Peraturan 3 ini hanya berlaku untuk kereta yang tinggal di sekitar rumahnya. Kemudian, 2000 atau 3000 € pemasangan terminal ini ..
Ia antara 25 dan 40 penuh bahan api (secara purata bergantung pada penuh)
Pulangan Pelaburan masih agak lama untuk diserap. Dan akhirnya, apabila kita melihat kealpaan keadaan ekonomi dan tenaga di negara kita, kita boleh bertanya soalan tentang apa yang akan berlaku jika kita sudah semua dengan kilang kopi sebagai kenderaan … Saya membiarkan anda membayangkan keadaan tahun ini. .
Kami sudah terpaksa membeli harga tenaga yang mengejutkan (dihasilkan oleh kilang -kilang arang Jerman … Bravo ke tembikai Jerman dalam lulus !
Ia akan menjadi perkara yang sama pada tahun 2035. Sekiranya kita mempunyai penglihatan, pengurus, dasar yang tidak menentu dan melayani penduduk, kita tidak akan terlibat dalam jalan bodoh (jumlah pemindahan kebergantungan kita terhadap China khususnya) tetapi kita akan mempunyai peluang yang luar biasa untuk membuka sehingga jumlah Tenaga bercampur, menggalakkan R & D dalam semua pilihan tenaga yang mungkin. Di sana, kita benar -benar boleh mengatakan cqfd.

Anda mesti belajar membaca ..
8 hingga 12 € untuk penuh dan tidak 100km. Untuk kia niro saya yang bermaksud kira -kira 400/450km.
Maka terminal rumah adalah yang paling banyak, saya mengenakan bayaran pada soket klasik sehingga tidak ada pelaburan di sisi ini.
Akhirnya, kajian terkini menunjukkan kadar kemerosotan bateri sekitar 5% setiap 100,000km. Yang bermaksud bahawa pada 500,000km saya masih boleh melakukan lebih dari 200km ketika kereta itu dilunaskan secara meluas.
Cqfd ..

Dan semua demonstrasi anda melupakan cukai yang negara tidak akan menyerah begitu awal … kereta itu adalah ayam telur emas dari raja -raja kita jangan lupa! Bagi bantuan yang diedarkan dengan murah hati terima kasih kerana mengingati bahawa ia adalah cukai kami yang membiayai mereka ! Ini memalukan kerana mereka yang tidak mampu membayar kenderaan semua -elektrik yang menyumbang oleh cukai mereka kepada pembiayaan mereka yang mempunyai cara !

André Grenier berkata:

Bagi bahagian saya di Atlantik, Rumah Recharge menelan belanja saya kira -kira $ 1.20 untuk menambah 100 km autonomi ke Nissan Leaf 2015.

Kereta Elektrik: Berapakah kos cas semula di rumah ?

Selain daripada peranannya yang penting dalam mengurangkan jejak karbon dan enjin senyapnya, kereta elektrik juga mempunyai kelebihan menjadi lebih murah untuk digunakan. Malah, kos cas semula elektrik jauh lebih murah daripada penuh petrol. Tetapi kemudian secara konkrit, apa yang akan menjadi perbelanjaan anda ?

Ia juga akan menarik minat anda

[Dalam video] Armadillo-T, kereta elektrik lipat untuk mengurangkan masalah tempat letak kereta di bandar-bandar besar, jurutera Korea telah membayangkan.

Sekiranya kita merujuk kepada data AAA-Data sejak April 2020, akan terdapat di Perancis lebih daripada 220,000 kereta elektrik dalam edaran. Tokoh jualan bahkan melonjak lebih daripada 40% antara 2018 dan 2019. Harus dikatakan bahawa kerajaan, disertai oleh majlis perbandaran tempatan, berbilang bantuan untuk mempromosikan peralihan ini. Pelaburan dalam kereta elektrik tidak boleh diambil ringan, tetapi satu perkara yang pasti, dalam jangka masa panjang, anda akan menjadi pemenang.

Bagaimana anda mengira harga cas semula ?

Jika penggunaan kereta dengan enjin haba enjin haba dinyatakan oleh bilangan liter setiap 100 km, di atas kereta elektrik, ia berada dalam kWh/100 km. Rata -rata, kenderaan menggunakan antara 12 dan 20 kWh/100km.

Saiz bateri juga merupakan elemen penentuan. Kapasiti berbeza dari satu kenderaan ke kenderaan yang lain tetapi rata -rata sekitar 50 kWh.

Akhirnya kerana kita bercakap mengenai pengisian semula di rumah, kita juga harus mengambil kira jam -jam dan jam penuh. Pada waktu -waktu, jam kilowatt dibilkan sekitar 13 sen selama sekitar 15 sen selama berjam -jam.

Jadi berapa harganya ?

Hari ini kereta elektrik boleh dijadualkan untuk memulakan pengisian semula secara automatik dalam waktu -waktu. Oleh itu, kami mendasarkan diri pada harga 13 sen setiap kilowatt.

Sekiranya kita mengambil contoh Renault Zoe, perintis seumpamanya di pasaran Perancis, yang terakhir mempunyai bateri 52 kWh. Oleh itu, cas semula 0% hingga 100% akan menelan belanja 52 x 0.13, atau 6.76 euro. Renault Zoe menggunakan purata 13.2 kWh/100 km.

Model Tesla 3 mempunyai bateri yang lebih luas 75 kWh lebih luas. Oleh itu, kos cas semula akan berjumlah 9.75 euro (75 x 0.13). Model ini menggunakan 15 kWh selama 100 kilometer.

Perhatikan bahawa untuk mempercepat pengisian bateri, anda memerlukan palam bertetulang yang dijual antara 200 dan 400 euro. Ia juga mungkin untuk memasang stesen pengecasan cepat di rumah. Kotak dinding ini bagaimanapun dikaitkan dengan langganan khas dari pembekal elektrik untuk menawarkan kadar aliran yang lebih besar . Sekali lagi, ini adalah pelaburan – antara 500 dan 1000 euro – yang mana kos pemasangan sekitar 500 euro perlu ditambah.