Ujian Jalan Ford F-150 Lightning 2023: kenderaan paling penting jenama (dari sekarang)

Tetapi di Amerika Utara, van ssize penuh telah menguasai sejak subuh masa; Oleh itu, sukar untuk menukar kastam dalam jangka pendek atau sederhana.

Pengurangan harga yang besar untuk kilat Ford F-150

Setelah meningkat lebih dari sekali harga van elektrik barunya, Ford kini pergi ke sana drastik berkurangan untuk menggembirakan pembeli masa depan – dan kekecewaan pelanggan sedia ada. Mereka berkuatkuasa sekarang.

“Tidak lama selepas pelancaran kilat F-150, peningkatan pesat dalam kos bahan, kekangan bekalan dan faktor lain meningkatkan kos trak elektrik, baik untuk Ford dan pelanggannya,” jelas Marin Gjaja, pengarah Pengalaman pelanggan untuk bahagian Ford Model E. Kami meneruskan usaha kami di belakang tabir untuk menjadikan julat ini lebih murah dan boleh diakses, dengan tujuan mengurangkan harga untuk pelanggan kami dan memendekkan masa penghantaran F-150 baru mereka. »»

• Baca Juga: Panduan Auto menguji kilat dan treler Ford F-150 6,600 lb
• Baca Juga: Ford mengharapkan kehilangan $ 4 bilion dengan model elektriknya pada tahun 2023

Loji Perhimpunan Kenderaan Elektrik Merah di Michigan ditutup buat sementara waktu untuk memuktamadkan pemodenan kilang dan untuk tiga kali ganda pengeluaran tahunan – pelaburan sebanyak $ 2 bilion. Sasaran, marilah kita ingat, adalah 150,000 F-150 kilat dari musim gugur ini.

Dari bulan Oktober, pengilang menyebut bahawa lebih mudah bagi pelanggannya untuk mengambil alih van yang dikawal adat mereka, pada harga runcit yang dicadangkan yang hampir dengan yang diumumkan pada mulanya. Satu lagi berita baik: Beberapa peniaga akan mempunyai unit stok dan demonstrasi buat kali pertama.

Berapa banyak?

Pertama, F-150 Lightning Pro menerima penurunan harga tertinggi, atau $ 15,000. Ia kini dijual dari $ 59,000. Satu lagi berita baik: ia tidak lagi ditawarkan hanya kepada syarikat tetapi juga kepada individu. Di Quebec, subsidi yang berkenaan akan berjumlah $ 12,000 (termasuk cukai), yang menjadikan lebih banyak perbezaan besar. Perhatikan bahawa model ini mempunyai bateri terkecil.

Kemudian, versi XLT dengan autonomi standard, XLT dengan autonomi yang berpanjangan dan latiat dengan autonomi standard melihat semua harga mereka cair sebanyak $ 10,000 untuk pergi masing -masing kepada $ 69,000, $ 85,000 dan $ 80,000. Latiat dengan autonomi berpanjangan berharga $ 99,000, turun $ 9,000.

Bagi versi platinum di bahagian atas julat, hanya tersedia dengan bateri terbesar, kini dipaparkan dari $ 115,000, penurunan $ 6,000. Ingat bahawa kos pengangkutan dan penyediaan mesti ditambah $ 2,295 dalam semua kes.

Jurucakap Ford Canada mengesahkan bahawa tidak ada perubahan teknikal untuk kenderaan itu. Harga yang diselaraskan hanya disebabkan peningkatan pengeluaran dan prosedur yang dioptimumkan di kilang.

Yang mengatakan, seperti yang kita tulis pada bulan Februari, pengilang merancang untuk mula menyertai bateri lithium-fer-fosfat (LFP) dalam kilat F-15 pada tahun 2024 untuk meningkatkan lagi pengeluaran. Bateri ini memerlukan bahan yang kurang jarang dan mahal, yang akan mengurangkan harga lagi. Di samping itu, seperti yang dijelaskan oleh Ford, mereka sangat tahan lama dan bertolak ansur dengan lebih cepat dan lebih kerap mengisi.

Ujian Jalan Ford F-150 Lightning 2023: kenderaan paling penting jenama (dari sekarang)

Tidak diragukan lagi salah satu kenderaan terbesar dalam pemulihan elektrik. Namun, ketibaan di pasaran kilat F-150 diwarnai dengan keraguan. Untuk apa? Kami bertanya kepada diri sendiri mengenai berat badan kami dan di atas semua, penggunaan elektrik kami. Semakin banyak laporan datang mengenai kaitan kenderaan elektrik yang besar ini, dan van ini tidak melepaskannya.

Tetapi di Amerika Utara, van ssize penuh telah menguasai sejak subuh masa; Oleh itu, sukar untuk menukar kastam dalam jangka pendek atau sederhana.

Kami dapat memandu kilat F-150 selama beberapa hari bulan Februari, hanya beberapa hari selepas hujung minggu percuma ini pada awal bulan ini. Oleh itu, kita tidak dapat melihat bagaimana pengambilan elektrik yang cekap dalam keadaan sedemikian. Sekurang -kurangnya, keadaan musim sejuk berada di sana untuk ujian pertama ini, pada masa tahun ketika bitumen mempunyai lebih banyak mata yang sama dengan permukaan bulan daripada meja biliard. Berikut adalah keperluan dari apa yang telah kita simpan mengenai kenderaan paling penting jenama pada awal era elektrik.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Calandre, lampu depan

Bahagian luar: Siluet yang biasa, tetapi ..
Lihat di luar kediaman anda dan ia adalah pertaruhan yang selamat bahawa trak F-150 diletakkan di sekitar. Kami bercakap mengenai kenderaan terbaik dalam 50 tahun yang lalu dan banyak lagi di sini. Kami faham mengapa Ford telah menyimpan reka bentuk pickup yang lebih konvensional ini dengan kerjaya keluarga (kotak pemuatan pendek, kabin pasukan). Buat masa ini, ini adalah satu -satunya kombinasi yang mungkin untuk kilat, yang terdapat dalam tiga tahap penamat: XLT, LATIAT dan PLATINUM.

Kami mengetuai versi lariat selama beberapa hari ujian. Berpakaian warna badan merah yang cepat ini, trak kami ditunjukkan oleh beberapa pejalan kaki dan pemandu semasa ujian ini. Tetapi jika tidak, binaan yang lebih “tradisional” menjadikannya tidak disedari dalam trafik yang berat.

Nasib baik, pereka Ford telah mengintegrasikan beberapa butiran khusus untuk model elektrik. Terdapat tudung ini berpakaian di kedai “penuh”, dan jalur kedudukan yang sangat besar ini dengan diod elektroluminescent, yang melintasi perisai sebelum dari kiri ke kanan. Dengan tandatangan ini, adalah mustahil untuk mengelirukan kilat dengan versi lain dari F-150.

Tetapi, itu bukan semua, kerana di sayap depan, menetas hiasan baru telah diintegrasikan. Bahagian pemandu dibuka untuk menampung kabel pengecasan. Di sisi, cincin kilat eksklusif, seperti rim 20 inci dengan reka bentuk aerodinamik. Akhirnya, lawatan pemilik yang sangat singkat ini berakhir dengan tailgate ini yang berhak mendapat tandatangan baru lampu kedudukan, yang meluas ke pusat tailgate.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Interior

Dan di dalam?
Sekilas pandang di barisan pertama kerusi mengesahkan kehadiran skrin besar 15.5 inci ini (diagonal), antara muka yang telah diperhatikan di atas kapal Ford Mustang Mach-E. Penggerak elektrik adalah bergaya; Oleh itu, Ford mesti menambah sedikit “techno” ke pedalaman pengalaman yang paling lambang, bukan?

Sangat responsif dan dilengkapi dengan grafik yang jelas, skrin yang menempatkan sistem sync 4A namun kaya dengan menu dari semua jenis. Di sini, lebih dari seminggu di belakang roda diperlukan untuk menavigasi dengan mudah melalui labirin elektronik ini, tetapi peraturan umum, kita akhirnya menavigasi. Sebaliknya, kawalan penghawa dingin, dan tempat duduk yang dipanaskan ditemui di skrin, yang tidak sama dengan ergonomik dengan tombol lama yang baik.

Di tengah -tengah konsol tengah, para jurutera lebih suka meninggalkan tuas gear tradisional lama yang baik yang, tanpa kejutan, dapat kembali ketika kenderaan diletakkan untuk menampung permukaan kerja yang boleh ditarik balik dari tempat letak tangan. Tidak ada dail atau siri jerawat yang rumit … supaya tidak membingungkan pelanggan setia siri F.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Tempat duduk

Seperti mewah sebagai sedan Lincoln-ia lebih mewah di platinum livery-, Lariat F-150 Lariat menawarkan tempat duduk yang sangat selesa (ditutup dengan kulit) untuk ekspedisi yang berpanjangan. Tidak banyak yang kekurangan di atas trak ini dibekalkan dengan elektron, katakanlah.

Elektrik F-150 juga mempunyai kelebihan berbanding setara petrolnya. Sesungguhnya, di mana enjin terma berlaku adalah ruang kargo ini – atau “buah” dalam bahasa Inggeris – jauh dari kelihatan dan cuaca buruk, tetapi apa yang mengagumkan yang lebih ingin tahu adalah apabila anda menekan butang untuk membuka tudung. Untuk selebihnya, kilat F-150 adalah seperti yang boleh disatukan seperti mana-mana siri F yang dilengkapi dengan kabin pasukan dan kotak pemuatan pendek.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Logo

Ia seperti F-150, tetapi elektrik ..
Semua versi pickup elektrik meninggalkan kilang dengan sepasang motor elektrik, tetapi bukan semua livery trak yang berhak mendapat bateri autonomi tinggi. Sudah tentu, trak kami memilikinya, unit 131 kWh ini.

Pilihan lain yang tersedia pada dua penghantaran kenderaan yang lebih murah menawarkan kapasiti 98 kWh. Perbezaan ini juga memberi kesan kepada kuasa dan autonomi F-150. Sesungguhnya, bateri “besar” memberikan trak kuasa 433 kW (atau 580 kuasa kuda), manakala tahap kuasa lain agak “terhad” kepada 337 kW (atau 452 kuasa kuda). Pasangan ini adalah 775 lb-pi untuk semua versi trak.

Memang benar bahawa bateri besar dan kuasa hampir 600 kuasa kuda ini memberikan sayap kepada kilat F-15. Tetapi diberi berat hampir tiga tan (!) dari trak, katakan bahawa powertrain mesti bekerja keras, walaupun di belakang, stereng, kita benar -benar tidak merasakan sensasi ini.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 -Tiga -kuarters belakang

Di jalan raya
Memandu pickup adalah senyap mungkin, sementara penghantaran kuasa dan tork tidak ada kaitan dengan apa yang ditawarkan oleh F-150 lama ini. Pasangan segera mempunyai kesan walaupun dalam petak penumpang, terutama semasa pemotong cookie. Trak itu kemudian mengangkat semasa pecahan sesaat, penggantungan belakang terhempas di bawah kesan pasukan berkuda ini.

Kilat berat, tetapi dengan penggantungan bebas di seluruh, tingkah laku di jalan raya sihat. Nah, hop gandar belakang seperti mana-mana trak saiz penuh apabila kotak pemuatannya kosong, tetapi saya harus mengakui, elektrik F-150 adalah kenderaan yang selesa.Pengurusan, sebaliknya, telah terbukti cukup berat dan tepat untuk memberi masa kepada pemandunya.

Dengan pemacu empat roda, sukar untuk lalai – walaupun beratnya adalah terperinci untuk tidak dilupakan. Ditto untuk brek yang boleh lebih menggigit. Sekali lagi, ia adalah pemandu yang berhati -hati dan tidak dapat melihat jisim besar kenderaannya.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Tiga Perempat Sebelum

Semasa minggu ujian saya, saya mencatatkan purata penggunaan tenaga sebanyak 36.4 kWh / 100 km, hasil yang lebih tinggi daripada yang disediakan oleh Sumber Asli Kanada. Kementerian Persekutuan menyediakan purata 26.9 kWh/100 km di bandar dan 33.3 kWh/100 km di jalan raya. Tetapi memandangkan keadaan musim sejuk dan “semangat” saya semasa memandu, adalah perkara biasa bagi trak besar untuk mengambil lebih daripada apa yang dirancang.

Sebaliknya, dengan bateri yang besar, anda mesti menyediakan tempoh cas semula yang panjang dengan terminal kediaman. Ford juga menyediakan tidak kurang dari 19 jam untuk meletakkan bateri dari 15 hingga 100 %. Nasib baik, minggu saya tidak membawa saya mengosongkan bateri.

• Kualiti umum
• Selesa
• Autonomi yang baik (515 km)

• Berat kenderaan
• Kenderaan yang sama adalah $ 9,660 lebih mahal pada tahun 2023!
• Perintah penghawa dingin di skrin

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Roda

Perkataan terakhir
Hubungan musim sejuk pertama ini dengan pickup Ford yang penuh dengan baik. Kualitinya ada-ini adalah standard dalam trak $ 98,000-, sementara pengalaman memandu juga sangat memuaskan. Malah, ujian jalan ini mencadangkan perkara yang indah untuk van elektrik lain yang dirancang dalam beberapa bulan.

Beberapa soalan anda mengenai Ford F-150 Lightning 2023:

Apakah autonomi teoretikal kilat F-150 dengan bateri autonomi biasa?
Secara rasmi, kita bercakap kira -kira 370 km.

Adakah autonomi berkurang dengan treler atau beban besar di dalam kotak pemuatan?
Dalam pengalaman kami, itu berlaku. Kami juga bercakap tentang kerugian yang besar.

Pertandingan utama