Membeli kereta elektrik dengan pinjaman sifar: sedikit kesabaran akan datang tidak lama lagi

Untuk dapat diberikan pinjaman ini, Kita juga tidak boleh melebihi 35 % hutang selepas langganan kepada yang terakhir. Walau bagaimanapun, pemandu yang memperoleh kurang daripada 14,000 euro setahun, atau sekitar 1,166 euro sebulan, akan mempunyai sedikit peluang untuk melihat failnya diterima jika dia telah mengeluarkan gadai janji atau penggunaan pengguna. Yang oleh itu masih merumitkan perkara.

Pinjaman kadar sifar untuk membeli kenderaan yang bersih

Kandungan ini diterbitkan di bawah Kerajaan Perdana Menteri, Jean Castex.

Penguncupan pinjaman sedemikian akan dapat dilakukan dalam “Zon Pelepasan Mobiliti Rendah” (ZFE-M) dari 1 Januari 2023, dan untuk percubaan dua tahun. Perincian.

Memperoleh kenderaan bersih dengan pinjaman kadar sifar, ia tidak dapat ditolak. Dan, ini akan dilakukan dalam “Zon Pelepasan Mobiliti Rendah” (ZFE-M) dari 1 Januari 2023 dan untuk percubaan dua tahun.

Walau bagaimanapun, syarat -syarat diperlukan untuk mendapat manfaat daripada pinjaman kadar sifar ini.

Kawasan yang layak

Sesungguhnya, individu atau syarikat yang berminat mesti didomikan dalam:

• bahagian antara komunikasi wilayah terletak di“Zon Pelepasan Mobiliti Rendah” (ZFE-M) kerap melebihi piawaian kualiti udara;
• Intercommunity yang bersempadan dengan yang terakhir.

Secara konkrit, penduduk Zfe-m of:

Zon benefisiari dimaksudkan untuk melanjutkan secara beransur -ansur pada tahun 2023, setelah penerbitan data tempatan mengenai kualiti udara pada tahun 2022.

Mula Penilaian pada tahun 2025

Objektif langkah insentif ini adalah untuk meningkatkan kualiti udara dan melindungi kesihatan penduduk dalam aglomerasi di mana ambang pencemaran dicapai. Pada tahun 2025, pada akhir eksperimen, laporan penilaian akan ditubuhkan oleh Menteri yang bertanggungjawab terhadap ekonomi dan menteri yang bertanggungjawab untuk pengangkutan.

Anda boleh menggabungkan bantuan

Nota: Operasi ini boleh digabungkan dengan bantuan untuk pengambilalihan kenderaan mencemarkan sedikit (bonus ekologi dan bonus penukaran))).

Malah, jumlah pinjaman tidak dapat melebihi kos memperoleh kenderaan, potongan bantuan awam.

Jumlahnya dihadkan pada € 30,000 dalam kes pembelian dan € 10,000 dalam kes sewa.

Apakah kenderaan yang layak dibeli ? Kereta dan van kurang daripada 2.6 tan yang pelepasannya kurang daripada atau sama dengan 50g CO2/km: Kenderaan khususnya boleh dicas semula, elektrik atau hidrogen hibrid.

Membeli kereta elektrik dengan pinjaman sifar: sedikit kesabaran akan datang tidak lama lagi

Dijanjikan oleh Emmanuel Macron tahun lepas, pinjaman pada kadar sifar untuk pembelian pedal kereta elektrik sedikit di semolina. Sesungguhnya, beberapa pemandu yang layak telah ditolak permintaan mereka oleh bank. Itu “normal”, dan kami menjelaskan mengapa.

Kerajaan sangat melabur dalam pembangunan kereta elektrik di Perancis, sementara penjualan model terma harus dilarang di Eropah pada tahun 2035. Kecuali antara janji dan hasil, ada seluruh dunia. Kami melihatnya dengan objektif 100,000 terminal yang diumumkan pada akhir tahun 2021, yang masih belum dicapai. Tetapi ia bukan satu -satunya kekecewaan oleh kerajaan kita.

Keadaan kabur

Yang terakhir juga menjanjikan pelaksanaan pajakan sosial dengan kereta elektrik pada 100 euro sebulan. Yang ini akhirnya sepatutnya melihat cahaya hari pada akhir tahun, ketika pemerintah sepertinya telah melupakannya sedikit. Perkara yang sama untuk Perisai Harga di stesen Pengisian, akhirnya ditubuhkan selama beberapa minggu. Tetapi kerajaan juga mengumumkan pada Mei 2022 Kedatangan pinjaman sifar yang sedikit istimewa.

Yang ini, darijumlah maksimum 30,000 euro, Tujuan membantu pemandu yang paling sederhana untuk membeli kereta elektrik atau hibrid baru. Para penerima akan mempunyai tujuh tahun untuk membayar balik kredit ini, Tanpa minat membayar bank. Di atas kertas, semua ini jelas kelihatan sangat menarik. Tetapi realitinya malangnya yang lain, dan beberapa pemandu membayar harga.

Ini terutamanya berlaku dengan pembaca fandroid (William), yang ingin membeli kereta elektrik baru dan siapa memenuhi semua kriteria yang menjadikannya layak untuk PTZ ini (Pinjaman kadar sifar). Semasa dia menentukan dalam pertukaran e -mel yang kami dapat berunding, tempat kerjanya berada di zfe dan dia memperoleh kurang daripada 14,000 euro setahun, syarat -syarat yang disebutkan oleh Undang -undang iklim dan ketahanan yang diluluskan pada bulan Ogos 2021.

Namun, tidak ada bank di antara semua yang dia berunding telah bersetuju untuk mengendalikan fail anda dan menggunakan sistem. Dan William bukan kes terpencil, kerana seorang pemandu lain juga layak di atas kertas, Flavio mendakwa ” menghabiskan meminta banknya di mana tiada siapa yang tahu tawaran ini “Seperti yang dijelaskannya kepada wartawan Caradisiac.

Mengapa seperti micmac ?

Tetapi bagaimana keadaannya, apabila eksperimen di sekitar pinjaman level-sifar ini sepatutnya bermula pada 1 Januari ? Pertama sekali, jika Keputusan N ° 2022-615 pada 22 April 2022 Bingkai ukuran ini, Walau apa pun, ia mewajibkan organisasi perbankan untuk memberikan kredit ini, Seperti yang berlaku untuk pembelian hartanah misalnya. Oleh itu, bank dapat bersembunyi di belakang kerahsiaan perbankan dan ” penghargaan di bawah tanggungjawabnya sendiri, kesolagaan peminjam dan pembayaran balik menjamin bahawa mereka hadir »Bolehkah kita membaca dalam perintah.

Untuk pinjaman ini, bank mesti menandatangani perjanjian dengan Negeri. Walau bagaimanapun, ini belum dilakukan. Lebih -lebih lagi, menteri ekonomi mengesahkannya, mengatakan bahawa ” Perjanjian ini kini menjadi subjek perundingan dengan institusi kredit dan syarikat pembiayaan untuk membolehkan pemasaran produk yang akan datang“” . Kebimbangan itu dapat diselesaikan pada permulaan tahun sekolah depan, pada bulan September, tetapi belum ada yang disahkan oleh kerajaan. Tetapi ada kekangan lain untuk mengambil kira.

Untuk dapat diberikan pinjaman ini, Kita juga tidak boleh melebihi 35 % hutang selepas langganan kepada yang terakhir. Walau bagaimanapun, pemandu yang memperoleh kurang daripada 14,000 euro setahun, atau sekitar 1,166 euro sebulan, akan mempunyai sedikit peluang untuk melihat failnya diterima jika dia telah mengeluarkan gadai janji atau penggunaan pengguna. Yang oleh itu masih merumitkan perkara.

Pada pandangan pertama, tidak semua ZFE terjejas. Nampaknya hanya ZFE berikut yang membuka hak untuk pinjaman kadar sifar ini: Metropolis Greater Paris, Lyon, Aix-Marseille dan Rouen. Kita harus tahu lebih banyak apabila dekri itu diterbitkan.

Ini ditambah kepada kriteria dari segi harga kenderaan yang dipilih. Kerana bersendirian kereta kurang daripada 45,000 euro dan van kurang daripada 60,000 euro layak untuk peranti ini. Mereka juga mesti mengehadkan berat beban maksimum mereka yang bertanggungjawab (PTAC) hingga 2.6 tan dan memaparkan pelepasan CO2 kurang daripada 50 gram setiap kilometer. Oleh itu, Citadine seperti Peugeot E-208 dan Dacia Spring yang lain harus menjadi salah satu daripada satu-satunya kereta yang layak, serta masa depan Renault 5 Electric.

Masih dapat dilihat sama ada kerajaan tidak akan berlaku suatu hari nanti Rizab pinjaman ini untuk kenderaan yang dihasilkan di Eropah, Kerana dia sudah merancang untuk melakukan dengan bonus ekologi. Oleh itu, kereta bandar kos rendah akan dikecualikan dari peranti ini, seperti MG4.

Adakah anda menggunakan Google News (Berita di Perancis) ? Anda boleh mengikuti media kegemaran anda. Ikuti Frandroid di Google News (dan angka).