सर्व इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 45 कि.मी. पेक्षा जास्त स्वायत्ततेसह प्रथम पिक-अप फोर्ड रेंजर रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

एक निवड जी प्रो वापरात रेंजरच्या गुणांवर कपात न करण्याच्या इच्छेने स्पष्ट केली आहे. रेंजरकडे एक व्यावसायिक ग्राहक आहे. पीएचईव्ही मॉडेल अशा प्रकारे उर्वरित श्रेणीतून 3.5 -टोन टॉविंग क्षमता कायम ठेवते. सर्व-टेर्रेन गुणांसाठी समान, अपरिवर्तित.

फोर्ड रेंजर: पिक-अप इलेक्ट्रिकला इलेक्ट्रिक हायब्रीडला प्राधान्य देते

फोर्ड हा पिक-अपचा राजा आहे. घरी, बिग एफ -150 हे चार दशकांहून अधिक काळातील सर्वाधिक विक्री करणारे मॉडेल आहे. आणि उर्वरित जगात, ओव्हल ब्लू रेंजरसह बाजारावर वर्चस्व गाजवते, त्याचे सर्वात आंतरराष्ट्रीय वाहन. युरोपमध्ये, आता ते 45 % पिक-अप विक्रीचे प्रतिनिधित्व करते, स्पर्धेच्या कमतरतेमुळे हे खरे आहे !

अटलांटिकच्या दुसर्‍या बाजूला, एफ -150 त्याच्या विजेच्या आवृत्तीसह इलेक्ट्रिककडे यशस्वीरित्या स्विच केले आहे. आम्ही असे करतांना नीटनेटके पाहण्याची अपेक्षा केली. परंतु फोर्डने त्याच्या मिडसाइज पिक-अपसाठी आणखी एक विद्युतीकरण निवडले आहे: रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित.

एक निवड जी प्रो वापरात रेंजरच्या गुणांवर कपात न करण्याच्या इच्छेने स्पष्ट केली आहे. रेंजरकडे एक व्यावसायिक ग्राहक आहे. पीएचईव्ही मॉडेल अशा प्रकारे उर्वरित श्रेणीतून 3.5 -टोन टॉविंग क्षमता कायम ठेवते. सर्व-टेर्रेन गुणांसाठी समान, अपरिवर्तित.

मशीन 2 पेट्रोल ब्लॉक 2 ने सुसज्ज आहे.3 इको बूस्ट, इलेक्ट्रिक मोटरशी संबंधित. संचयी शक्ती अज्ञात आहे. बॅटरीच्या आकारासाठी ते समान आहे. परंतु फोर्ड 45 किलोमीटरपेक्षा जास्त 100 % इलेक्ट्रिक मोडमध्ये स्वायत्ततेचे वचन देतो.

अशा प्रकारे पीएचईव्हीला दोन्ही जगातील सर्वोत्कृष्ट एकत्र आणण्याची इच्छा आहे: साधक आकर्षित करणारी वैशिष्ट्ये आणि इंधन बिल कमी करण्याची संधी. निर्मात्याने असेही सूचित केले आहे की दोन मध्ये रेंजरचा मालक दररोज 40 किमीपेक्षा कमी आहे.

सर्व इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 45 कि.मी. पेक्षा जास्त स्वायत्ततेसह प्रथम पिक-अप फोर्ड रेंजर रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

फोर्डने पहिल्या रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड रेंजरसह त्याच्या जागतिक निवडीची श्रेणी विस्तृत केली. यात उर्वरित नॉन -इलेक्ट्रिफाइड रेंजर रेंजच्या उर्वरित 3,500 किलो (7,716 एलबीएस) समान कमाल सेट -अप क्षमता आहे.

चार्जिंग स्टेशनची आवश्यकता न घेता जास्त काळ प्रवास करण्यास परवानगी देताना रेंजर पीएचईव्ही उत्सर्जन न करता 45 किमी (28 मैल) पेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग ऑफर करते. हे इलेक्ट्रिक पिक-अप अंतर्गत दहन मोटर (आयसीई) सह त्याच्या भागातील तुलनेत टोईंग, पेलोड आणि ऑल-टेरेन ड्रायव्हिंगची वैशिष्ट्ये ठेवते.

हूडच्या खाली, पीएचईव्ही रेंजर एक 2.3 -लिटर इको बूस्ट टर्बोचॅरिकल इको बूस्ट टर्बोचॅरिकल इंजिन, एक इलेक्ट्रिक मोटर आणि बॅटरी ज्याचा आकार प्रकट झाला नाही. जरी विशिष्ट आकडेवारी अद्याप उघडकीस आली नसली तरी, फोर्ड हे सुनिश्चित करते की रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित “इतर कोणत्याही स्टोअरपेक्षा अधिक टॉर्क” देईल. Km 45 कि.मी. आश्वासन दिलेले स्वातंत्र्य कुगा पीएचईव्हीच्या तुलनेत आहे, जे रेंजरचे जड शरीर असूनही, त्याची चार -व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आणि कमी एरोडायनामिक डिझाइन असूनही, 14.4 किलोवॅट प्रतिष्ठित बॅटरी वापरते.

फोर्ड रेंजर रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

प्रो पॉवर ऑनबोर्ड सिस्टम, ज्यात टेलगेट आणि इंटिरियरमधील अनेक इलेक्ट्रिकल आउटलेट्स समाविष्ट आहेत, ही एक उल्लेखनीय वैशिष्ट्य आहे. फोर्डच्या मते, ही प्रणाली पिक-अप बॅटरीला साधने आणि डिव्हाइससाठी वीज प्रदान करण्याची परवानगी देते, संभाव्यत: स्वतंत्र जनरेटरची आवश्यकता दूर करते.

रेंजरच्या रीचार्ज करण्यायोग्य आवृत्तीची ओळख इंधन टाकी कॅपच्या शेजारी मागील विंगवर असलेल्या लोड पोर्टद्वारे सरलीकृत केली गेली आहे. इतर अद्वितीय घटक म्हणजे वेंटिलेशन तोंडावरील पीएचईव्ही बॅज आणि 18 इंच अ‍ॅलोय रिम्सची नवीन डिझाइन. जरी आतील भाग उघड झाले नाही, परंतु बॅटरी लोड आणि निवडण्यायोग्य ड्रायव्हिंग मोडसाठी नवीन प्रदर्शनाची अपेक्षा करणे तसेच ड्रायव्हिंगला मदत करण्यासाठी प्रगत प्रणालींची मालिका (एडीएएस) ची अपेक्षा करणे वाजवी आहे (एडीएएस).

आतापर्यंत, केवळ उच्च -एंड वाइल्डट्रॅक आवृत्ती सादर केली गेली आहे, परंतु पीएचईव्ही श्रेणी वाढू शकते. फोर्ड प्रो युरोपमधील युटिलिटी वाहनांचे विपणन व्यवस्थापक ख्रिस रश्टन यांनी ऑटोकारला सांगितले की, पीएचईव्ही “जागतिक स्तरावरील आमचे सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्स, विशेषत: युरोपियन ग्राहकांच्या विचारात घेईल” असे लक्ष्य ठेवेल. हे पाहणे बाकी आहे की फेव्ह रॅप्टर तयारीत आहे की नाही.

फोर्ड रेंजर रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित

२०२24 च्या शेवटी उत्पादनात येण्याचे नियोजित, पीएचईव्ही रेंजरची पहिली वितरण २०२25 च्या सुरूवातीस नियोजित आहे. अधिकृत घोषणा युरोप, ऑस्ट्रेलिया आणि युनायटेड किंगडममधील उपलब्धतेची पुष्टी करतात, इतर बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची शक्यता. मध्यम आकाराच्या पिक-अप क्षेत्रात “पॉवरट्रेनसाठी विस्तृत पर्याय” सादर करण्याचे फोर्डचे उद्दीष्ट आहे, जे सूचित करते की इलेक्ट्रिक बॅटरी वाहन (बीईव्ही) नंतर श्रेणीपर्यंत पोहोचू शकेल.

अनुमानांच्या बाबतीत, रेंजर पीएचईव्हीचे रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित तंत्रज्ञान व्हीडब्ल्यू अमरोक, फोर्ड एव्हरेस्ट एसयूव्ही आणि फोर्ड ब्रोन्को, यांत्रिकदृष्ट्या समान, कारण ते सर्व समान प्रमाणात रचना सामायिक करतात कारण ते सर्व समान प्रमाणात रचना सामायिक करतात.