मर्सिडीज Eqs: बोर्डात आपले स्वागत आहे

पण हायपरस्क्रीनवर परत जाऊया. दोन उजव्या पडद्यावर हॅप्टिक रिटर्न आहे. मध्यवर्ती स्क्रीनच्या तळाशी, नेहमीच वातानुकूलन नियंत्रण पॅनेल असते. जर सीट बिनधास्त असेल तर प्रवाश्यासमोर असलेली स्क्रीन सजावट क्षेत्र बनते. आणि जर एखादा प्रवासी असेल तर कॅमेरा ड्रायव्हरचे परीक्षण करतो ! जर हे ड्रायव्हर या स्क्रीनकडे पहात आहे हे “पाहिले”, तर त्याला विशिष्ट सामग्रीसाठी बॅकस्टिलवर ठेवले जाते.

मर्सिडीज Eqs चे आतील भाग प्रकट करते !

पुढच्या एप्रिलला नियोजित मोठ्या सादरीकरणाच्या आधी, मर्सिडीज-बेंझने त्याच्या इक्यूएस सेडानच्या आतील भागाचे अनावरण केले. जसे आपण यापूर्वी पाहिले आहे, मर्सिडीज इक्यूजमध्ये हायपरस्क्रीन एमबीयूएक्स द्वारे वैशिष्ट्यीकृत अग्रगण्य आतील भाग आहे: एक राक्षस स्क्रीन 141 सेमी संपूर्ण डॅशबोर्ड व्यापलेला रुंद. हे लक्षात घ्यावे की ग्राहक नवीन मर्सिडीज-बेंझ क्लास सारख्या एकाच मध्यवर्ती स्क्रीनच्या बनलेल्या अधिक पारंपारिक आतील भागाची निवड करण्यास सक्षम असतील.

एमबीयूएक्स हायपरस्क्रीन बनविणार्‍या पडद्यावर “हॅप्टिक रिटर्न” आहे. अशाप्रकारे, जेव्हा ड्रायव्हर किंवा त्याचा पुढचा प्रवासी स्क्रीन दाबेल, त्या बदल्यात, 12 अ‍ॅक्ट्युएटर्सनी एक लहान कंपन जारी केले जेणेकरुन वापरकर्त्यास ठाऊक असेल की त्याची विनंती विचारात घेतली गेली. मर्सिडीज ईक्यूएस इन्फोटेनमेंट सिस्टम खूप शक्तिशाली आहे. त्यात एक सीपीयू आहे आठ 24 जीबी रॅम ह्रदये.

नवीन वैशिष्ट्यांपैकी, मर्सिडीजच्या डिझाइनर्सनी एक उल्लेखनीय काम केले आहे जेणेकरून सेडानच्या हवेमध्ये प्रवेश करण्याचे गुणांक – किंवा सी_एक्स – शक्य तितक्या कमी व्हा. त्यांनी हे मूल्य 0.20 पर्यंत कमी केले; जागतिक विक्रम.

“आमच्या Eqs सह, आम्ही लक्झरी कारची संपूर्ण नवीन पिढी तयार केली आहे. आमच्या कामुक शुद्धतेच्या शैलीवर आधारित, आम्ही सर्वात प्रगतीशील प्रमाणांसह आकर्षक शिल्पकला एकत्र करून इच्छा निर्माण करतो. “एक-धनुष्य” डिझाइन आणि एकात्मिक, जोरदार कमी आणि अत्यंत द्रव समग्र संकल्पना यासारखी मुख्य वैशिष्ट्ये Eqs ला त्याचा क्रीडा आणि नाविन्यपूर्ण देखावा देतात. हे आम्ही आतापर्यंत तयार केलेल्या सर्व वाहनांपेक्षा वेगळे करते – यामुळेच आपल्या Eqs ला अपवादात्मक बनवते.”, डेमलर ग्रुपचे मुख्य डिझाइन अधिकारी गोर्डेन व्हेनर म्हणाले.

मर्सिडीज अभियंत्यांनी ध्वनिक भागावर बराच काळ काम केले. हे कबूल आहे की, ही एक इलेक्ट्रिक कार आहे, परंतु मर्सिडीज ऐकण्याच्या धारणा (710 डब्ल्यूचे 15 स्पीकर्स) ऐकण्यासाठी खूप महत्त्व देते जे ड्रायव्हिंग अनुभवाचा अविभाज्य भाग आहे. मानक म्हणून, दोन ध्वनी विश्वाची ऑफर दिली जाते: चांदीच्या लाटा आणि ज्वलंत प्रवाह. हेपा फिल्टरमुळे वाईट वास दूर करण्यासाठी परफ्यूमचे प्रसार आणि मैदानी हवेच्या गाळण्यामुळे आवाजाचे वातावरण आहे.

सर्व सेन्सर (350 पर्यंत) आणि सिस्टम ए द्वारे व्यवस्थापित केले जातात कृत्रिम बुद्धिमत्ता वेगवेगळ्या पॅरामीटर्सनुसार त्वरित निर्णय घेण्यास सक्षम: वेग, प्रवेग, तापमान, ड्रायव्हरच्या डोळ्यांची चमक इ.

मर्सिडीज Eqs: बोर्डात आपले स्वागत आहे

मर्सिडीज हायपरस्क्रीनसह त्याच्या eqs इलेक्ट्रिक सेडानचे प्रभावी डॅशबोर्ड प्रकट करते. पण तो एक पर्याय असेल !

मर्सिडीजची ही परंपरा आहे: त्याच्या कार पूर्णपणे सादर करण्यापूर्वी, ब्रँड प्रथम केबिन दर्शवितो. येथे Eqs चे आतील भाग आहे, एक नवीन मोठे इलेक्ट्रिक सेडान (जे 15 एप्रिल रोजी पूर्ण प्रकट होईल). मध्यवर्ती भाग हायपरस्क्रीन आहे, 1.41 मीटरने रुंद पडद्याची एक प्रभावी पट्टी आहे.

हायपरस्क्रीनमध्ये, धारकाच्या काचेच्या खाली, 12.3 इंचाचे इन्स्ट्रुमेंटेशन, 17.7 इंच सेंट्रल स्क्रीन आणि 12.3 इंच पॅसेंजर स्क्रीन समाविष्ट आहे. या घटकाची रूपरेषा बाजूकडील एरेटर्स समाविष्ट करते, जे मर्सिडीज, टर्बाइनमध्ये एक प्रिय रेखाचित्र घेतात. मध्यवर्ती एरेटर्स एक सुज्ञ हेडबँड तयार करतात, जे खोलीच्या प्रकाशासह दरवाजामध्ये वाढते.

पण हायपरस्क्रीनवर परत जाऊया. दोन उजव्या पडद्यावर हॅप्टिक रिटर्न आहे. मध्यवर्ती स्क्रीनच्या तळाशी, नेहमीच वातानुकूलन नियंत्रण पॅनेल असते. जर सीट बिनधास्त असेल तर प्रवाश्यासमोर असलेली स्क्रीन सजावट क्षेत्र बनते. आणि जर एखादा प्रवासी असेल तर कॅमेरा ड्रायव्हरचे परीक्षण करतो ! जर हे ड्रायव्हर या स्क्रीनकडे पहात आहे हे “पाहिले”, तर त्याला विशिष्ट सामग्रीसाठी बॅकस्टिलवर ठेवले जाते.

वस्तुस्थिती अशी आहे की हायपरस्क्रीनला पर्याय म्हणून ऑफर केले जाईल ! सिरियल कॉन्फिगरेशनमध्ये, पडदे नवीन एस वर्गात घेतले जातील. एकतर 12.3 इंचाचे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंटेशन, टोपीशिवाय आणि 12.8 इंच पोर्ट्रेट फॉरमॅट स्क्रीन, जे मध्यवर्ती क्षेत्राच्या सातत्य ठेवते. या प्रकरणात, एक मोठा सजावटीचा घटक प्रवाश्यासमोर आहे. संभाव्यतेपैकी, रिलीफ इफेक्टसह लेदर ड्रेसिंग.

दोन कडा मध्ये सामान्य बिंदू: ड्रायव्हर आणि प्रवासी दरम्यान एक फ्लोटिंग कमान. ब्रँडसाठी, हे प्रोपल्शन आर्किटेक्चरवरील “व्हिज्युअल इंडेक्स” आहे: इलेक्ट्रिकसह, ट्रान्समिशन बोगदा नाही. Eqs अर्थातच एमबीयूएक्स मल्टीमीडिया सिस्टमची नवीनतम आवृत्ती प्राप्त करते, अधिक प्रगत व्हॉईस कमांड आणि प्रदर्शने जे ड्रायव्हरच्या सवयीशी जुळवून घेतात. उदाहरणार्थ, आपण मंगळवारी संध्याकाळी घरी आल्यावर नेहमी त्याच मित्राला कॉल केल्यास, आता आठवड्याच्या त्या दिवशी आणि यावेळी संबंधित कॉल सुचविला जाईल.